trajka66

Widzialem tylko nie pamietam gdzie (czy larsson czy jakas gazeta motocyklowa czy w necie) taka linke zolta ktora podpina sie jednym koncem do disc loku, a drugim za kierownice. Moim zdaniem dobry patent jak ktos czesto zapomina go zdjąć.

Moze w motoromie ?? http://motoroma.prv.pl/

No jak masz zamkniete to nic nie powinno sie dostac do srodka, poza tym w nsr masz jeszcze uszczelniacze przed lozyskami, i jesli one nie przepuszczaja syfu to zupelnie nie ma obaw. A lozyska po prostu wymieniasz jak czujesz luz na kole, a jak nie masz zadnych luzow to znaczy ze jest ok. Mozesz tez sprawdzic czy kolo sie latwo obraca, jesli nie to tez moze byc sygnal ze lozyska do wymiany. Ja wlasnie kilka dni temu zdjalem tylnie kolo w nsr, bo mialo duze luzy i lozysko od strony zebatki mocno wytrzepane, pewnie tez z powodu uszczelniacza ktory nie spelnial swojej funkcji w 100 %. A na przyklad po stronie tarczy uszczelniacz byl ok, w lozysku zadnego brudu i ono nie ma zadnych luzow.

Odpalam przy wylaczonych - zawsze aku ma mniejsze obciazenie.

Szlif na bok to maly pikuś gorzej jakby przywalil centralnie. Grucha to normalne ze rdzewieje zadna nowosc. Kurz i brud po prostu mogl stac na jakims szrocie w DE. Trzeba doliczyc jeszcze 1000 na rejestracje.

Hehe nsr 125 jak patrzalem na twoj avatar to przez chwile myslalem ze to ja napisalem bo sa bardzo podobne. Mam nastepne pytanie - czy zebatka tylnia powinna miec lekki luz osiowy ???

Ze zdjecia to czarowanie z fusów trzeba pojechac z kims kto sie zna (jesli sama sie nie znasz) i go obejrzec, jak wszystko ok to brac.

Jakby ktos chcial kupic wurtha : http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=70846417

Ta stronke juz dawno znam :) . A dla ciekawskich polecam jeszcze niemieckie forum nsr 125 http://nsr125.125ccm.net Robak najpierw skombinuje linki, wtedy wyjme silniczek i zobacze czy dziala. A jak nie dziala to bedzie trzeba jeszcze silniczek kombinowac. Wydaje mi sie ze moze on byc odlaczony, bo linek nie wymotowali dlatego ze sie zepsul. Tylko niemcy tak blokuja sprzety, nawet w briefie mam napisane ze nie ma linek, co zobaczylem niedawno.

No glupie pytanie jak masz kase to kupuj nowa, wiadomo zawsze sobie mozesz przymierzyc, masz gwarancje.itd. A jak masz mniej kasy albo masz przeznaczoną na inne cele to kupuj uzywana. :)

Sciagnij tylnie i kolo i sie dowiesz. Ale wyglada na lozyska.

To nie ogar czy motorynka ze czesto wiecej siedzisz w garazu, albo pchasz niz jezdzisz. A popsuc to sie zawsze wszystko moze nawet w motocyklach za kilkadziesiat tysiecy zł. Fakt ze takim sprzetem nie zrobisz takiego przebiegu jak w 4T, bo sa to wysilone silniki, ale "remont" czesto sprowadzi sie tylko do zmiany tloka i smigania dalej. A te remonty co 300 km bez komentarza :lol: :-D

Mialem cagive nigdy sie nic nie psulo super sprzet byl. Najbardziej podobalo mi sie wloskie dopracowanie i fajna stylistyka wloskich moto. Czesci mozesz kombinowac przez motorome z warszawy troche tez jest na allegro. Ale moja byla bezawaryjna wiec nie musialem nawet tam dzwonic :).

Swiece i ilosc oleju powinienes miec w instrukcji /serwisowce. A oleje kupisz w kazdym sklepie motocyklowym. Jakbys nie dostal w swoim miescie to moze zamowic przez neta http://sklep.larsson.pl Pozdro.

To mnie przestraszyliscie ze w przyszlym roku drozej .itd. A myslalem sobie zrobic gdzies styczen, luty. W takim razie dzwonie w srode i zaczynam "kurs". A ile musze czekac do egzaminu jak juz dostane papiery ze zaliczylem kurs ? Gdzies tak za ile mi wyznacza termin ? Bo mysle ze w 2 tyg spokojnie sie wyrobie z kursem. Pozdrawiam

Kurna to nieciekawie jedyne pocieszenie ze juz teraz sie tak duzo nie smiga i bedziesz mial czas zeby to zrobic :? .

He no w sumie jak u mnie moze byc go slychac jak od silniczka nie ida linki 8) . Skombinuje linki i zobaczymy co dalej. A ustawialiscie moze kiedys zawor ??

Wlasnie zauwazylem ze ona chodzi tak bez zaworu, bo od silniczka nie ida wogole linki :? . Kupie nowe linki, zamontuje i zobaczymy jak bedzie chodzila. A jeszcze jedno po wlaczeniu zaplonu slychac u was zawor ?? Tak jak np. w dt 125 jest takie bzyczenie ?

Witam ! 1. Jakie macie zebatki w swoich nsr ?? Ja mam 13 i 42, (a zalecane przez producenta to 14 i 38 ) i leci mi na nich tylko 120, a zebatki sa na przyspieszenie wiec mysle ze to ostatnia blokada w moim moto. 2. Jak odkrecic obciążniki z kierownicy ?? Albo u mnie sa takie zapieczone, albo na to jest jakis patent, blokada ? 3.Kiedy powinna swiecic sie kontrolka oleju ?? Jak juz prawie nic nie widac w zbiorniku, czy jak jest jeszcze troche oleju. Wydaje mi sie u mnie oleju juz na dnie, a kontrolka sie nie swieci. Dioda na pewno jest dobra bo to sprawdzalem, wiec moze czujnik w zbiorniczku poszedl ? 4. Jak u was jest ze ssaniem ?? U mnie obroty na ssaniu najpierw sa dosc wysokie, potem spadaja coraz bardziej i ssanie moge juz wylaczyc czy tak ma byc ? I czemu czasem nie schodzą mi dobrze obroty do wolnych i jest np.3 tys, albo 2,5 tys i dopiero za jakis czas spada do 1,5 tys ? 5. Ile pala wam nsr ? 6. Od jakich obrotow czujcie jak zawor sie otwiera i moto dostaje mocnego kopa ? 7. Wiecie czy nsr byly blokowane w srodku dyfuzora ? Bo nie wiem czy jest sens rozcinać jak nic tam nie bedzie. Ok to wszystko, dzieki za odpowiedzi.

A ma ktos jakis normalny link do tego filmu 8O , bo u mnie predkosc 0,8 KB, czas 9 godz

Witam !! Mam taki problem w hondzie nsr. Ktos zalozyl z tylu kierunki na mala lampke halogenową- 21 W, z przodu sa orginalne kierunki tez 21 W. A jak wlaczam kierunki czy to w lewo czy w prawo to najpierw przerwyacz jakby dostawal prad i slychac tak BZZZZZ i za 2 sekundy dopiero kierunki migają. Czy to wina przerywacza, czy takie kierunki z tylu moga miec wplyw na jego prace ? Da sie sprawdzic miernikiem (albo jakos innaczej) czy przerwyacz jest sprawny ? Pozdrawiam

No by cos powiedzieli o tej karcie wiecej :? . Bo jak mam czekac do stycznia i nic sie nie zmieni to wole juz teraz zarejestrowac 8) . A tak ode mnie to ta karta pojazdu to takie gowno specjalnie narzucili taka cene zeby na czyms okraść ludzi ;/.

Wrzucam kilka fotek z lotniska. A to nasza niekompletna pilska młodzieżówka motocyklowa 8)

No nie wiem czy zakonczy ta aukcje czy nie to mnie nie interesuje. Ja allegro traktuje jak ogloszenia. Jade z kasa - jak sprzet ok to biore i juz a nie jakies licytacje. Dzisiaj sobie kolo garazu smigalem to fajniutko idzie. Jest jeszcze kilka spraw do roboty (tylnie klocki wymienic, przerywacz przeczyscic, styki przy tylniej lampie, wymienic olej) i kilka innych pierdół. Wie ktos moze jak w tej nsr sie zdejmuje siedzenie 8O , bo sie z kumplem meczylem 30 min i nie sciagnelismy 8O . Trzeba tam gdzie jest zamykanie do kasku wlozyc kluczyk i przekrecic i siedzenie powinno odrazu sie wyjąć ? Sorki no ale nie moglismy zgadnąć co to za patent :roll: .

Ta cena jest podejrzliwie mala 4 tys (stargowane do 3,8 zl) za nsr z 99 roku to bardzo malo. Ale silnik pali na dotyk, ciagnie tyle ile sprawdzilem tez ok, plynu w chlodnicy jest ok. Glowka ramy i lagi wygladaja na cale i ogolnie rama nie wyglada zeby byla gdzies spawana. Dokumenty wszystkie sa wiec mam nadzieje ze wszystko bedzie oki. Podrawiam