jerzyk7

Uwazam ze kazdy kto posiada jakiekolwiek informacje czy podejrzenia powinien przekazac je policji, a takze podzielic sie nimi na forum, celem unikniecia podobnych sytuacji

za brak myslenia i przewidywania sytuacji na drodze czyli za glupote powinni ci zabrac prawko

to dobrze.bedziesz mogl sobie np.przewiesc dywan.w sedanie raczej trudno.a jak zalozysz relingi to nawet duzo wiecej

Pytanie jest typu- lepiej na lody, czy moze wystarczy posiedziec troche w chłodni?

ja mam w oryginale

napewno ciekawe

wizyta u ubezpieczyciela wszystko wyjasni

maszduzo racji.jest jeszcze jeden powod-scigi kupuja malolaty dla podniesienia adrenaliny w tym wieku to pewnie normalne nie interesuja ich w tym sensie dziewczyny a jakos rozladowac sie trzeba.dzis sam widzialem takiego w majtkach/doslownie/jak cwiczyl a raczej probowal jazdke na kole nie mogl sie zdecydowac;na kole czy sprin,wszystko to na drodze wojewodzkiej przy duzym natezeniu ruchu

jak wyzej.sprawdz tez dokladnosc zlozenia po czyszczeniu moze wycieka gdzies z korpusu awydaje sie ze z odplywu bo akurat cieknie po wezyku

jutro ponoc taka sama akcja ma sie rozpoczac na podkarpaciu i malopolsce

Sprobuj cos znalesc na www.125.pl. Ja od dwoch tygodni sie mecze z podobnym problemem i wydawaloby sie ze taki prosty 2T ajednak RS maja duzo tajemnic. pozdr

Z tego co piszesz,wyglada mi na zaduzy pobor pradu przez rozrusznik,może to byc wina masy/zle masowanie z aku na silnik/sprawdz jaka jest iskra przy wkreconej swiecy uzyj drugiej.moze tez byc strata pradu na samym rozruszniku

ocieplacz.to jest cos ala bielizna termoaktywna.zdale egzamin w 100%.ja uzywam dwoch rodzajow;duo fold i tisuleite.niedrogie a zrobine dla alpejczykow

Pasowal bedzie.tych kontrolek mozesz nieuzywac,albo podpiac tam np.lightbary. co do lag to zalezy,jezeli po wypolerowaniu zostanie wzer,to moze wyciekac ojej

Żaden szok.On po prostu umie jezdzic.no i mysli .gdzie jest granica,a przede wszystkim robi to na torze!!!!

Koleś bez żadnego doswiadczenia i przy tym droga publiczna!Teraz bedzie musial sie poskladac,poskladac moto troche bedzie go to kosztowalo!!!Ale najwazniejsze ze przez ten czas bedzie sie mogl dlugo zastanawiac nad swoim przypadkiem,bo podejrzewam ze golwka go bardzo boli oj boli!!!Głupota aż rozsadza

Posprawdzaj tak jak wyzej koledzy napisali.Zwróć też uwage na stan łączników pomiedzy gaznikiem a silnikiem i gaznikiem a dolotem powietrza,filtrem czesto przyczyna trudna do zidentyfikowania jest tzw.lewe powietrze.silnik zachowuje sie wtedy nieprzewidywalnie pozdr

WD 40 jest przede wszystkim srodkiem do usuwania wody/jak sama nazwa wskazuje-water Displacemet /z roznych mechanizmow,jest świetnym środkiem penetrujacym wnikalacym we wszelkiego rodzaju zapieczenia,swietnie usuwa i zabezpiecza przed korozja,usuwa i rozpuszcza prawie wszystko/nie jest srodkiem żracym/ tworzy powierzchnie ochronna.Wlasnie dlatego ze rozpuszcza prawie wszystko,nienadaje sie jako srodek smarny bo wyplukuje z mechanizmu zamka czy stacyjki smari rozpuszcza nalot aluminium oraz mosiadzu?a ztego jest wykonana wiekszosc stacyjek? a to prowadzi zwlaszcza w starszych mechanizmach juz mocno wyeksploatowanych do wypadania zapadek i sprezynek z tzw."bebenków".Przerabialem to i wiem co mówie,dwie stacyjki do wymiany jedna w moto druga w puszcze.Reasumujac; jako srodek do czyszczenia rozluznienia ,usuniecia wody-Tak! Ale potem smar cienka warstwa i najlepszy jak do tej pory to smar grafitowy. p.s oczywiscie nikt nikogo niezmusza do zaprzestania smarowania tylko WD40, jest to moja opinia sprawdzona w praktyce i zaczerpnieta z wielu forum zagranicznych pozdr

RS 125 2001rok. w dowodzie niemieckim poj.124cm3 i moc 5KW! to niecale 8KM. Wiec jak to jest naprawde z tą mocą?

Syrek,udało c sie kupic ten obrotomierz?ja niestety po kilku latach nieobecnosci w domu nieznalaqzlem tego adresu gdzie naprawiaja.moja kawa wreszcie gada jak należy.wymagała duzo drobnych spraw typu ato uszczelnienie a to regujacja.pozr Piotr1981 a jak uszczelniales te króćce?lepiłes?zaklejałes taśmą?czy w inny sposób?

Dokladnie tak jak napisal ANDY.mozna go uzyc jedynie kiedy sie zapiecze,natomiast do wszelkich zamkow i stacyjek najlepszy jest smar grafitowy

mowie o przepisach.zwlaszcza predkosci.jeden stoi w krzakach ,a drugi lapie

Jezeli wjedziesz przez slowacje krocej niz 12godzin,niemasz tamadresu,firmy jestes tylko na wypad przez granice,nic ci na moto niegrozi,jezyk podobny do naszego,aleniemow za wiele,zawsze usmiech /nied rwiacy/ probuj sie dogadac,oni to lubia zadnych konsekwencji,nie rznij twardego bo wtedy oni ci pokaza kto jest tak naprawde twardy. jestem tam na moto 2x/m-c mialem wiele kontroli i zawsze bylo ok.teraz jakjade na moto ktore oni znaja to czasami pokazuja na zegarek czy mam chwie zeby pogadac.jak nie to bye bye.jezyk polski bardzo podobny,ale sa slowa u nas zwykle i codzienne,ale tam lepiej nieuzywac.po prostu sluchaj co mowia.oczsywiscie jak bedziesz mial pecha.ich mandat to pokuta.pytaj za co ,a nie dlaczego pozdr. p.s.nie udaj twardziela i nieuzywaj slow typu ;poszukam,rozsune,oni to znaja,ale pamietj to byla czechoslowacja,a po czesku to mainne znaczenie.acha, mow ze iżyk tak mowil.nieznam izyka ale to pomaga.powodzenia!

NRESZCIE jakas madra odpowiedz dlatych co chca sie scigac na chopperach.wiekszosc zna chyba gory i gorki z tv bo gdyby troche po nich pojezdzili to wiedzieliby z jaka "predkoscia przelotowa"mozna tam jezdzic.a dla tych co faktycznie uwazaja ze mozna szybciej niech sprobuja- tylko jeden problem;trudno w gorach o toalete i kombi trzeba o trawke wytrzec albo na druga strone przewlec zeby bylo w czym do domku wrocic.juz spokojnie.

cokolwiek wlejesz to i tak bedzie bardzo dobrze! przy predkosci 100/100/mph. ten silnik i tak sie rozleci.wiec najlepiej wlej jakis przepalony ze starego silnika.back cylinder i tak i tak sie zatrze.wczesniej czy pozniej.a ,jak chcesz troche bez klopotow polatac to kup cos z kraju kwitnacej wisni.wiem co mowie bo przez 9 lat ten problem przerabialem i zawsze wierzylem ze mam pecha i nastepny to bedzie to .wlozona kasa nowy model i niezawiedzie.poddalem sie.