TYSON

Moja sprawuje się wzorowo i jestem zajebiście z niej zadowolony, spalanie w granicach 6-6,5 literka w zależności od średniej obrotowej na minutę. Jeżeli o opony chodzi to ostatnio były 208 a w przyszłym sezonie będę testował Qualifier 2.

Źle, tnąc w miejscu w którym zaznaczyłeś niszczysz całość. Tak się składa, że mam w garażu już pocięty, w następny weekend mogę zrobić zdjęcia i Ci je podesłać.

Jaką szybkę ?

Ale ja nie tracę wzroku powyżej 230 km/h.

nr, może masz luzy szyjne i tak naprawdę jest Ci kołnierz ortopedyczny potrzebny ?

P.S. Skąd wiesz ?

Oryginalne wypełnienie zostawiasz, trzeba tylko delikatnie przerobić przycinająć w niektórych miejscach i cofnąć tylne światła, plastik o którym piszesz jest nakładką/maskownicą i nic poza kierunkami i tablicą rej. do niego się nie mocuje. Kupiłem swój sprzęt z tak zrobionym ogonem i przed wyminą na oryginalne wypełnienie wyglądało to tak: http://picasaweb.google.com/MrTheTyson/Wyp...246769095878722

Kolego, w chwili obecnej śmigam w kasku z cyklu "no name", nawet nie wiem ile taki kosztuje, dostałem kiedyś od kumpla a szybę w moto mam seryjną i prędkości 260-280 km/h nie są problemem, komfort średni trochę świszczy itp. ale nigdy nie miałem problemu z widocznością. Jeżeli rozmazuje Ci się obraz to powinieneś się zastanowić nad własnym stanem zdrowia i predyspozycjami do prędkości. P.S. Zaznaczam, że dobry, prawdziwy kask to podstawa jeżeli chodzi o bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Zastanawiam się nad wyborem opon. Na chwilę obecną skłaniam się ku Qualifier 2 . Czy ktoś śmigał na takich kapciach ? Jakie wrażenia z jazdy ?

Ja odpadam z uwagi na fak, iż moje maleństwo jest już przygotowane do zimowania i rozłożone w celu drobnej modyfikacji.

Mylisz pojęcie szpanu z lansem.

'kupię R1 ale nie będę dotykał manetki" :lapad:

Martin, ja mam na myśli motocykle a nie skutery.

Martin, czy ty chłopie masz w ogóle jakieś doświadczenie w temacie :icon_question:

Gratulacje dla obojga :clap: King, widzę, że dbasz o swój tyłeczek... i bardzo dobrze :wink: Mariusz, jakieś foty zapodaj.

Gaźnik nie jest zły..., ale mniejsza z tym..., jeżeli chodzi o ospałość, R1 jest ospała wprost proporcjonalnie do ospałości człowieka, który jej dosiada. Co masz na myśli pisząc o dolny zakresie? 2-3 tys.? Jesteś śmieszny, nikt tak nie jeździ rzędowym litrem. 2 bieg nawala tylko raz w historii motocykla, oczywiście pod warunkiem, że zostanie fachowo naprawiony i nie mam tu na myśli spawania. Tylny stelaż faktycznie jest spawany ale raczej przez producenta. Napierd**am swoim sprzętem dosyć ostro i bzdurą jest twierdzenie, że ciągle się naprawia, zwykły serwis i to wszystko, tak jak z każdym motocyklem. A tak na marginesie, miałeś/jeździłeś kiedyś normalną R-jedynką? Czy opierasz się na opini właściciela jakiegoś szrota po 76 glebach, 3 czołowych dzwonach i 7 żółwikach? Normalnie. Obaj jesteście "specjalistami" :lapad:

Trzymamy :lalag:

Bardzo sympatyczny sprzęt, nie miałem przyjemności bliżej się z nim poznać ale jeżeli nadaży sie okazja bankowo skorzystam :lalag:

Hunter... i wszystko jasne :clap:

Ja śmigam RN04..., moja opinia jest bardzo pozytywna :lalag:

Czwartek to bardzo piękny dzień... :lalag:

Zacny szerszeń, gratulacje :clap:

Ja np. latam L1 :icon_mrgreen:

L6 to wada wymowy :biggrin:

Może o L6 chodzi :icon_question: