pypek9

Witam. Zacząłem robić motocykl (kawasaki gpz 1000 rx), brak jest do niego min. gaźników. Gaźniki dostać do tego modelu graniczy z cudem (cvk 36), ale można za to dostać stosowane w wielu motocyklach gaźniki cvkd 36.. Gaźniki mają takie same gardziele jak i dysze, rozstaw na listwie też taki sam, jedynie te drugie mają zasilanie pompą paliwa, a nie grawitacyjnie. Przeglądając kilka serwisówek, i przeglądając zdjęcia/fora nie mogę zrozumieć zasady działania owej pompy. Jest ona elektryczna, lecz kiedy ona działa? Dopiero po odpaleniu motocykla, gdzie jest włączana elektronicznie/podciśnieniowo, czy jest to inaczej realizowane? No i czy w ogóle taki swap gaźników, prawie identycznych jest możliwy? Co mnie może spotkać przy takiej zamianie? Przeróbka elektryki mnie nie straszy, bo i tak ją będę robił od podstaw.. Pozdro.

Moto sprowadzone w lipcu 2002r. Zaraz po serwisie rozrządu, zaworów, napędu.. No tutaj mnie pocieszyłeś, bo już od kilku osób słyszałem, że przy opłacie cła (o ile ona była?) moto jest wpisywane na części i już nie jest możliwa jego rejestracja..

Witam. Za grosze dostałem od wujka kawasaki, które kiedyś (w 2002r) sprowadził do polski, lecz tak jak je przywiózł tak i stało u niego po awarii instalacji elektrycznej. Dostałem do kawasaki dokumenty- Duży brief, certyfikat wymeldowania, tablicę rejestracyjną oraz umowę k-s w której jest zaznaczone, ze moto jest na części. (Nie wiem dlaczego, skoro on miał zamiar nim jeździć wtedy..). Z tego co mnie zapewniał moto jest zdolne do rejestracji, w końcu to nie jego pierwszy pojazd ściągnięty do Polski, więc myślałem, że jest to prawdą co mówi, ale czy na pewno? Jest możliwość jego rejestracji? Przy dokumentach nie mam dokumenty o opłacie cła czy coś podobnego, więc jest możliwe, że cło jeszcze nie zostało opłacone? Wujka bym się oczywiście zapytał, ale aktualnie jest za granicą i nie mam takiej możliwości. Pozdro..

Wprawdzie znam gościa, co do jawki włożył obrotomierz chyba z poloneza i działał on na 6v, nawet bez przekłamań działa.. Mam nadzieję, ze nie obrazi ie za ten filmik.. ;) http://www.youtube.com/watch?v=iejnSq4sv70 Jeżeli ktoś chce, to mogę przetestować swój obrotomierz (od audi 80 b4), który wstawiłem do swojego projektu jawki 80ccm, podpięty pod instalację 6v, czy będzie działać..

Można obrotomierz wziąć z większości starszych samochodów mających elektroniczny obrotomierz, zależnie teraz od samochodów albo zmienić kondensatory, albo zmienić skalę obrotomierza. Do tego potrzebna jest instalacja 12v i kabelek idący od impulsu zapłonu.

Nawet gdyby, to wymiana łożysk, simeringów plus szlif cylindra i wymiana tłoka (może i jeszcze jakiejś zużytej części ze skrzyni bądź sprzęgła) to koszt około 400-500zł a już masz tą pewność, że wiesz na czym jeździsz. Za 1200zł masz MZ po remoncie i w miarę ładnym wyglądzie, która posłuży Ci kilka lat. Jeszcze powiedz, czy ma ona dokumenty, bo widzę, że jakaś czarna rejestracja jest przy niej, bo to głównie od tego zależy opłacalność zakupu.

700zł to jeszcze nie taka tragiczna cena, ale jak byś jeszcze stargował byłoby miło. Strzelanie może być spowodowane zbyt późnym zapłonem, za dużą ilością powietrza czy też nawet i zużytymi łożyskami na wale. Tego juz nie ocenimy, musiałbyś podjechać tam i skontrolować w jakim stanie są poszczególne elementy. Hamulec mógł się najzwyklej zapowietrzyć, albo gorszy scenariusz, mogła wykończyć się na przykład uszczelka pompki hamulcowej.

Witam. Mięliście rację Panowie, ta MZ jest przerobiona, bo komuś się tak podobało. Zarówno jej kolor jak i przednia owiewka i zegary. Byłem ją dzisiaj oglądać jeszcze raz i ja nie widzę sensu jej kupowania, bo wszędzie gdzieś jest coś przerobione, niekoniecznie profesjonalnie, a cena dosyć wysoka. Temat uważam za zamknięty i dziękuję za odpowiedzi.

Witam. Ostatnim czasy kręciłem się po wsiach i znalazłem za niedużą sumę do kupienia pewną MZ. Nic by nie było w tym innego, gdyby nie jej malowanie, siedzenie, lampa oraz zegary.. Nigdy takiej MZ jeszcze nie widziałem a niektórzy mówili mi, że takie motorki były eksportowane do Turcji. Jest to prawdą? Roku produkcji jej nie znam, ale sądzę po baku, ze jest nowszą wersją.. PS. Niestety, nie mam zdjęcia zegarów, ponieważ zdjęcie wyszło bardzo rozmazane, ale mają one białe tarcze a prędkościomierz jest wyskalowany do 180 km/h.

I coś już wybrałeś? Na trasie Chełm-Lublin przed swidnikiem jest importer motocykli i chyba motorowerów, można tam się zapytać. Ewentualnie poszukać czegoś w regionalnych ogłoszeniach, ale z biegami i markowego, bynajmniej nie stracisz na wartości jak to już wcześniej napisali. Mam nadzieję, ze temat jeszcze otwarty dla autora..

Wał zapewne był zmieniany z powodu uszkodzenia jego stożka trzymającego sprzęgło. Kondensator, klin na wale.. ja bym wymienił jeszcze jedną przyczynę- źle złożony silnik. Nawet słabo skręcone kartery mogą powodować takie objawy, a to, ze spuściłeś olej nie znaczy, ze zszedł on cały z całej skrzyni.. Ale nie ma co zakładać czarnego scenariusza, pierw trzeba wykluczyć wszystko co związane z zapłonem, a później będzie się myślało dalej. PS. Kolega widzę również z Chełma, w razie dalszych problemów mogę pomóc, wprawdzie też mam teraz taką MZ..

I tzt i rs mają te same silniki- am6, więc moc jest taka sama. Derbi zaś ma swoje własne silniki, wprawdzie bardzo podobne do am6. Moto praktycznie takie same, ale jednak zastanowiłbym się nad rs 50 bądź derbi gpr. Yamaha jest o wiele droższa, a praktycznie taka sama jakość wykonania co aprilia, derbi równie dobre, lecz troszkę ciężko jest z niektórymi częściami, ale są one jak najbardziej do znalezienia. :flesje: Aha i jaką kwotę możesz przeznaczyć na takie moto i ew jakie roczniki Ciebie interesują?

Sprawdź czy masz płyn chłodniczy w normie. Jeśli poszło z przekładni tyle oleju znaczy, ze pompa cieczy puściła płyn do przekładni i wywaliło olejem.

Śrubka numer 1 jest od ustawiania położenia przepustnicy, zaś mała po lewej jest od ustawiania składu mieszanki.

http://allegro.pl/show_item.php?item=1908897911 Wszystko podane w aukcji.

A on przypadkiem nie ma nicasilu?

Co to jest Yamaha cbr 125? :icon_rolleyes:

Nie wiem co to za zioło, ale chyba czas najwyższy zmienić dealera. :icon_mrgreen: Dlaczego ze stopów lekkich wykonuje się tłoki? Aby zmniejszyć masy wirowe układu korbowo-tłokowego, aluminium oddaje dobrze ciepło do ścianek cylindra czy nawet też po to aby trochę miększy tłok zużył się szybciej niż gładź cylindra i wymiana będzie obejmowała tłok a nie cylinder. Co do drugiego pytania- po to są luzy montażowe, odpowiednie smarowanie oraz bardzo wiele innych czynników wpływających na to aby taki tłok się nie zatarł w tulei a się 'ślizgał' po niej. Idąc dalej Pańskim tropem to łożyska ślizgowe by nie miały sensu a klocki po hamowaniu by się zwierały z tarczą, bo przecież tarcza jest twarda, a okładzina klocka miękka. :mellow:

To widzę jakaś nowa teoria.. Wtedy życie stało by się prostsze. :buttrock:

Nie zgodzę się tutaj. Tłok dostał okna, które zostały przeniesione nad komorę korbową i są one nadal otwierane jak to jest w zwykłym silniku 2t, więc praca następuje w każdym cylindrze co jeden OWK. Inaczej dużo energii byłoby tracone z powodu nie pracowania danego cylindra a tylko sprężania w nim mieszanki. Na potwierdzenie daję filmik ze schematycznego cyklu pracy tego silnika. http://www.youtube.com/watch?v=nQy67EqyRt0&feature=related

Przeczytaj zanim napiszesz, bo akurat tutaj chodzi o ulepszoną jednostką dwusuwową. Jednak są jeszcze ludzie, których fascynują te silniki. Chociaż nie szybko pojawi on się na rynku niestety.

Zdjecia nie chcą sie załadować, ale zapewne chodzi o otwory w płaszczu tłoka od strony membrany. Chodzi tutaj o przedłużenie otwarcia okna ssącego co daje lepsze napełnieniem mieszanką komory korbowej. W symetryku już się nie wykona takiego manewru..

Tak po przeczytaniu posta autora pierwsze co mi przyszło na myśl, to przysłonka rozruchowa? (o ile jest w tym gaźniku takowa) a jeśli nie, to zamknięty zawór lub zapchany gaźnik..

Tylko, że tu chodzi o zawór wydechowy do 2t..

Wymień pierw kondensator przy okazji sprawdzając ustawienie zapłonu i jeśli dalej będą słyszalne stuki, to zdejmij głowicę, 30 minut roboty a będziesz wszystko wiedział.