pypek9

Jeżeli jest tylko przytarty to nic nie szkodzi jeżeli jest ścięty no to trzeba wymienić, ale odradzam kupować nowego klina, ponieważ jest mało wytrzymały lepiej uciąć kawałek klucza 8 i założyć go, a co do tego przerywacza to sprawdz czy jest suchy, czy ma dobrą izolacje na bolczyku podtrzymującym go,no i sprawdź czy dobrze zizolowałeś kable wychodzące od przerywacza

Gaźniki, które teraz są produkowane muszę pochwalić, ponieważ zaraz minie pół roku jak ja kupiłem taki gaźnik i nie miałem na nim żadnej awarii nawet go nie czyściłem i cały czas pali mi od 1-2 "kopa", a z tym wałem to lepiej chyba wymienić korbowód przy regeneracji

Jak chcesz mieć ładny efekt aluminium to są pasty polerskie do aluminium i kupisz je za pare zł, a tego cylka za stówke odradzam pojeździsz trochę i się wytrze tulejka lepiej dać oryginalny do szlifu

wsk może być ciemno zielona, a rejestrujesz jako zabytek chyba po upływie 30 lat na żółte tablice

Ja jeszcze nie słyszałem o czymś takim jak przystosowane łożyska do danego oleju. No i syntetyk lepszy jest tak jak to już ktoś wspomniał. jak czasem mi kiedyś w romecie brakowało oleju to i się na roślinnym jeździło :icon_biggrin: ,ale nie polecam bo strasznie psuje silnik.

Witam! czy ktoś z was wie czy gaźnik z 50 podejdzie do 80?? dodam że to jest silnik z cagivy

najłatwiej sprawdzić kompresje wkładając palec w otwór świecy i kopniąc pare razu jak będzie wybijać palec to znaczy że masz dobrą kompresje, aha możesz miec jeszcze za mały poziom paliwa w komorze pływakowej (żeby to sprawdzić to odkręć 2 śrubki trzymające pokrywke od wlewu paliwa i sprawdz gdzie jest pływak)

przeczyść gaźnik, sprawdź kompresje, spróbuj z innymi świecami, wyreguluj gaźnik, a jak nie no to próbuj z zapłonem

sprawdź bo powinny pisać wymiary lub numery simeringów na ich zewnętrznej stronie, a jak nie to chyba trzeba rozebrać i zmierzyć samemu

może ktoś ma cagive prime to może się ze mną podzielić wrażeniami, eksploatacją itp, itd, piszczcie również na gg jestem często na niewidoku

weź wymiary od swoich simeringów i poszukaj na allegro, jest facet na allegro i powinien on coś wiedzieć http://moto.allegro.pl/item599734445_uszcz...50_80_hc04.html

poszukaj głowicy, prawie że na środku będzie wkręcona świeca, jeśli chcesz popatrzeć na jakieś zdjęcia to wpisz sobie na allero silnik katana i tam będzie pokazane ładnie

jakie masz obroty przy prędkości 80km/h

spróbuj inną świecę dać jak dalej tak będzie to znaczy ze chyba ci prąd gdzieś zżera od zapłonu

sprawdź świece czy ma własciwą wartość cieplną, może ci gdzieś lewe owietrze łapać lub mozesz mieć zapłon przestawiony (jeżeli masz tam regulowany aparat zapłonowy oczywiście)

w zmieniaczu do biegów "aparacie" jest kulka może ci wypadła

To jest ścigacz 50, co prawda rzadki ale spotykany, a na googlach jest trochę jego zdjęć.

Wiatam! Mam cagive prime 50 od niedawna i chcę się spytać czy to jest dobry sprzęt czy nie? No i jak tam z częściami do nich?