pypek9

zmierz kopresje a potem się będziesz wypowiadał czy jest dobra czy zła

a zmieniałeś cylinder z tłokiem?? Jak nie to może właśnie być brak kompresji, bo to że pali na dotyk to znaczy że masz dobry gaźnik

zdaje sie szatynka, z pasażerem z przodu i z tyłu ale niestety rejestracji nic. I się zgodze z komentarzem że takich to powinno się w dybach zamykac :banghead:

hehe ja powiem że takie liczniki były montowane w ogarach, jawkach i simsonach, ponieważ w jawce i ogarze u mnie są takie same liczniki jak ten i znajomy w simku ma też taki sam licznik PS: jak tam reaktywacja ogarka idzie bo mnie to ciekawi :biggrin:

jak ci "wskakiwał wsteczny" to może być problem z wałem, a ta usterka może być spowodowana przestawieniem sie czopu, tak mi przyszło na myśl chociaż jest to mało prawdopodobne

i kto tu sie nie zna :banghead: nie wzoruj sie ze ktos tak powiedział i od razu krytykujesz, przeciez mogłem sie pomylic! Pierwszo naucz sie nazywac dobrze niektóre rzeczy, a potem bedziesz cos gadac :lapad:

sprawdź jakie masz żarówki, czy speńcia nie ma, czy nigdzie kabel nie trze, a co do ładowania to może masz diody prostownicze spalone lub ten regulator ci siadł

ehh tomxx musisz jeszcze sciagnac głowice z cylindrem, trybiki od strony sprzegła i chyba zebatke zdawcza. co do łozysk to nie wiadomo gdzie zostana, a bedziesz je musiał wymienic w razie potrzeby (jak mają luz itp.) niektóre wałki zostana ci na łozyskach, a niektóre same wypadna, wybic je mozesz młotkiem przez drewienko lub gumowym młotkiem. a co do rozpołowienia to próbuj jakos sam, bicie młotkiem przez drewno w wał to bedzie ostatecznosc, byleby nie wkładac sróbokrętów w kartery itp. :banghead:

a jaka masz iskre (kolor) ale może być cewka przy magnecie, bo zapłonu modułowego nie masz jak wnioskuję

no jasne że powinna iść tam uszczelka, pod głowice nie musisz dawac silikonu

jaka jest świeca (mokra/sucha)?? ale pewnie gaźnik lub filtr powietrza

hmm za 8 tys chyba nic z tych rzeczy nie kupisz w polsce czy w niemczech chyba ze crossa. A przy kupnie motorka za granicą dochodzi jeszcze opłata celna czy coś w tym stylu chyba.

i co gaśnie zaraz czy kręci tak aż zgasisz ją??

koledze jimi chodziło o mieszamke paliwowo-powietrzną jak coś :bigrazz:

nic nie pisałeś o świecy, a jak nie to może impulsator. a jak doszedłeś do tego ze iskre gubi??

witajcie! mam następujący problem otoż mam cagive prime w której mi sie zwalił silnik, a drugiego nie da się dostać lub jest zajechany, więc wpadłem na pomysł, żeby wziąć silnik z derbi gpr, ponieważ derbi ściągna rame z owej cagivy i przerobił ją pod silnik am6 i tu się tworzą dwa pytania: 1. czy da się odwrócić zębatkę na lewą stronę żeby łąńcuch podszedł? 2. jak wychodzi wydech z takiedo derbi od cylindra? 3 co jeszcze ewentualnie trzeba by było przerobić? za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuję :flesje:

Świece ngk lubią sie zalewać i nie są odporne na nie, weź świece "iskre" czarną lub czerwoną

a olej zalany?? regulacja zrobiona??

taki rieju ma delle'orto jak już, bo nie spotkałem się jeszcze zeby japończycy wsadzali swoje gaźniki do motocykli innej narodowości, ja bym się uczepił tego cylindra bo na jednym ze zdjeć jest wnętrze cylindra i tam cieżko dojrzeć czy jest nicasil

a co znaczy że ma muła, że jak chcesz dać gazu to ci silnik nie przyspiesza na obrotach?

ty napisałeś że nizależnie od świecy jest boczna iskra, kup nową porządną świece i wtedy zobacz. Albo patrz na zapłon, może strzelać z wydechu lub w gaźnik może mulasto wchodzić na obroty. A jak się jeździ takim simsonem teraz,ma siły,czy nie bardzo? To mogą być objawy źle wyregulowanego zapłonu.

Zaraz czy ja dobrze rozumię?? jak włączysz ssanie to ci gaśnie i się nie wkreca na obr?? tak powinno być na ssaniu. Chyba że ci nie wkręca sie na obr nawet bez ssania no to się reguluje śrubką od składu mieszanki czyli ta druga w twojej kolejności tak jak to wspomnano wyżej.

Teraz nie ma co gdybać... stało się, ale mi bardziej chodziło o to żeby inni nie dali się oszukać, bo widzę ze to już jego nie pierwszy raz. A ja będę próbował jakoś jego namierzyć. Ps. Dzięki za wyrazy współczucia.

Te dwa motory mają taki sam silnik, a jawa robby chyba też ma taki sam silnik, ale pewien na stówe nie jestem. Bo nie słyszałem o czeskim silniku pięćdziesiątce w czterosuwie Ps. który, a nie "ktury"

uwaga człowiek o nr tel 792460308 i gg12014292 jest oszustem, mnie oszukał na kwotę 800 zł. oczywiście policja została powiadomiona, ale proszę uważać może się podawać za pracownika sklepu motocyklowego no i oczywiście może zmienić nr gg więc proszę takie osoby przejżeć na wylot ja poprosiłem o silnik, a mi za parę godzin napisał na gg że zna importera i że daje do niego nr tel. i miał mi go wysłać kurierem tylko trzeba było wpłacić pierwszo na kąto pieniądze no i dziś znikną razem z kasą i silnikiem :icon_evil: Ps. daję jeszcze nr konta bankowego 124067391111001023269250