Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'obrotomierz'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Przy Piwie
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Humor
    • Chwalę się!
  • Zloty
  • Galerie
  • Prawo
  • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


I like


Skąd


Motocykl


Antyboot

Found 10 results

  1. Walczyłem 2 tygodnie z samodzielnym odpowietrzaniem układu, potem poddałem się i oddałem motocykl do serwisu. Trochę kasy tam zostawiłem. Serwis twierdził że hamulce zrobili. Ponieważ moto nie jest zarejestrowane, nie było jak sprawdzić hamulce w jeździe przy odbiorze motocykla. Sprawdzałem działanie hamulców "przy garażu" po powrocie z serwisu. Żadnej kreski na ziemi. Hamowanie jest lepsze niż poprzednio, ale bardzo słabe. Skok pompy hamulcowej jaki zauważyłem to około 1,5 cm. Przed serwisem było maksimum 1 cm. Tarcze maja grubości około 8-9 mm. Klocki są mają po około 5 mm. Zastanawiam się czy rzeczywiście trzeba wymienić klocki i tarcze, czy też bardziej przyłożyć się do odpowietrzenia układu? Macie Państwo jakieś doświadczenia z takimi motocyklami, to specyfika czy brak umiejętności?
  2. Siemano! Potrzebuje pomocy z podłączeniem obrotomierza w HD softail Twin cam 2005 na gaźniku. Chodzi mi o sam sygnał z "obrotami". Obecnie mam podpięty pod któryś kabel z modułu i o ile pokazuje dobrze obroty w zakresie do 3k to powyżej całkowicie się zeruje i nie wskazuje nic. Tak samo przy nagłym przyspieszeniu wskazówka spada do 0 i ponownie szuka obrotów o ile nie są powyżej 3k. Szukając na kablach w module złapałem sygnał który mi podawał obroty jak by o połowę mniejsze. Nie pamiętam czy próbowałem przy cewce, ale tam są chyba 3 przewody i nie wiem czy to nie jest tak, że masa + każdy daje tylko na jeden gar. Szukałem trochę w serwisówce ale nie znalazłem odpowiedzi gdzie to podpiąć. Mam taki obrotomierz: https://www.dragspecialties.com/products/?productId=572853 Dzięki!
  3. Witam forumowiczów. Kupiłem Rometa Division 250 Co prawda jest tam silnik od Zippa Trackera ale zasadniczo to nic nie zmienia, ponieważ silniki te mają takie same parametry . Wydaje mi się, że obrotomierz nie działa poprawnie TZN. Działa bardzo powoli. Wskazówka reaguje wolno na podnoszone obroty. I chyba najwięcej dochodzi do 7 tyś obrotów pomimo gazu rozkręconego do oporu. Natomiast wolne obroty pokazuje prawidłowo czyli około 1800 obr. Jeszcze jej nie widziałem nigdy żeby się zbliżyła do czerwonego pola. Obrotomierz jest wyskalowany do 12 tyś. i jest elektroniczny. Nie ma linki biegnącej od silnika. Byłbym bardzo wdzięczny wszystkim, którzy mogą pomóc naprawić mi te wskazania (według mnie przekłamane). A może ktoś już rozbierał taki licznik i wie gdzie szukać. Czytałem na forum o możliwości podłączenia kabla do świecy żeby bardziej dokładnie odczytywał moto obroty. Ale nie wiem, który i boje się żeby nie nabałaganić jeszcze gorzej. A może naoliwić wskazówkę czy coś w tym stylu. Ps. Każda rada się przyda!!!
  4. Witam kupilem suzuki bandit 650 i jest porblem nie dziala obrotomierz... po przekreceniu kluczyka robi sie normalnie test wskazowka sie przekreci i nic potem stoi... Dodam ze nieraz jest poroblem jeszcze z kontrolka biegu jalowego.. nieraz tylko mrugnie.. Co moze byc przyczyna tych zjawisk ?
  5. Witam Dwa tygodnie temu kupiłem Honde Hornet z 2004 roku. Jedną z jej bolączek jest brak wskazań obrotomierza. Co ciekawe, po przekręceniu kluczyka, wskazówka wykonuje obrót w pełnym zakresie obrotów, jednak po odpaleniu nie ma żadnego wskazania. Podobnie sytuacja ma się ze wskazaniem temperatury, tu wskazówka podnosi się jedynie do pewnego poziomu. Nie wiem czy oba elementy są spowodowane tym samym. To, co udało mi się ustalić to to, że problem z obrotomierzem związany jest z ingerencja w pamięć licznika, mówiąc krótko, ktoś go cofnął i zrobił to na tyle nieudolnie że coś poszło nie tak. Rzeczywiście w moim liczniku są ślady lutowania wiec kwestia jest dla mnie oczywista. Jedyna możliwością jest wrzucenie oryginalnego wsadu i sprawdzenie efektów. Tu mam kilka pytań. Po pierwsze potrzebuje wsad - przebieg nie ma większego znaczenia jeżeli któryś z Was posiada takowy to byłbym wdzięczy za udostępnienie. Po drugie - czy immo jest powiązane a zegarami Czy nie ma to znaczenia Po trzecie - czy wskaźnik temperatury może mieć związek ze wsadem
  6. Witam, mam pytanie jak wymienić w motocyklu yamaha sr250 classic linkę od obrotomierza? Tak przy okazji czy posiada ktoś jakaś ksiażkę serwisową do tego modelu bądź jakiegoś dobrego manuala? Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.
  7. Witam Wszystkich, założyłem ten temat, niestety nie mogłem znaleść tematu pod który mógłbym sie podpiąć a wiec zakładam nowy. Mianowicie mam problem z niedawno zakupionym przeze mnie motocyklem: Yamaha MT-01 rocznik 2007, sprowadzony z francji. otóż motocykl działa bez zarzutu niestety nie pokazuje mi ani obrotów ani prędkości na zegarze. nie działa cały wyświetlacz jaki tam sie znajduje a wiec nie mam takze pomiarów ilosci paliwa, przebiegu, temp. i km ile jeszcze przejade. nie ma także podświetlenia. natomiast wyświetla mi czy jest bieg jałowy, kierunki, włączenie awaryjnych, kontrolke długich świateł. także kontrolka od Immobilazera działa. dodam że zegar nie jest poobijany, wygląda sprawie z zewnątrz, styki jeszcze nie były przeze mnie sprawdzane miernikiem. cz może ktoś z forumowiczów spotkał sie już z takim problem? może mi ktos poradzić jak należy sprawdzić kostki by weliminować uszkodzenie kostki bądź samego obrotomierza? wielkie dzieki z góry za pomoc i pozdrawiam
  8. Witam wszystkich. Jakiś czas temu, przeglądając archiwum allegro, znalazłem model Hondy MT50 z obrotomierzem [seryjnie nie jest w niego wyposażona] i sam zapragnąłem takowy mieć. Zacząłem szukać i znalazłem coś takiego- http://allegro.pl/ea-obrotomierz-uniwersalny-cyfrowy-benzyna-i3032874847.html . Sprzedający napisał, że współpracuje z silnikami 2T. Co Wy o tym sądzicie? Zaryzykować i kupić takie urządzenie, czy kombinować z założeniem obrotomierza zegarowego? Jeśli ktoś z Was robił już takie "wzbogacenie" proszę o kilka rad. Z góry dzięki.
  9. Witam Posiadam motocykl Honda VF 500 F Interceptor z roku 1985 r. Po 2 miesiącach użytkowania zaczął się pojawiać problem z obrotomierzem i mocą. Otóż chyba w każdym motocyklu po przekręceniu kluczyka zegary powinny się "zresetować" czy nie wiem jak to się fachowo nazywa, jednak to nie występuje, a motocykl po odpaleniu nie ma mocy i nie rusza się wskazówka obrotomierza. Jeszcze przed zimą potrafił problem "zaniknąć" po pokręceniu kierownicą na lewo i prawo, ale robiąc jazdę testową zdałem sobie sprawę z tego, że to musi być coś trwałego a nie tylko chwilowego w tym motocyklu. Nigdy się z czymś takim nie spotkałem i nie mogę znaleźć porad na googlach, być może ktoś z was będzie wiedział co sie dzieje z nim, bądź co się może z nim dziać. Dodam, że na pewno wkrótce będę miał w tłokach pierścienie do wymiany, ale to chyba nie powodowałoby pół roku temu chwilowych zaników pracy obrotomierza i mocy?
  10. Witam. Posiadam Simsona oryginalnego. :D Do tego full oryginału brakuje mu licznika do 100 i obrotomierza. Teraz mam troche oszczedności i chciałbym zamontować do niego obrotomierz. Czy ktoś mi powie jak to zrobic? Chce taki oto oryginalny obrotomierz :D http://allegro.pl/kniazw-obrotomierz-zestaw-simson-s51-oryginal-i3040923212.html
×
×
  • Create New...