rom996

mnie tez przystopowala corsa ale czerwona. dobrze ze bylo 90 bo inaczej by mnie nie bylo. a zeby bylo na temat to 250km/h i jeszcze kilkaset obr. do czerwonego

pamietasz ile na tylnej przejechales?

witam.mialem okazje zrobic 300km na z750s i mam takie spostrzezenia:super poreczny sprzet,mimo ze byl z wyporzyczalni po kilku zakretach smigalem nim jak swoim albo i lepiej, niestety po ok 3godz ciezko bylo na nim usiedziec. smigalismy troche po autustradzie duzo serpentyn i troche spokojnie po miescie-spalanie wyszlo 7l. ale dzieki tej porecznosci bardzo mile go wspominam. udanego wyboru. niestety nie pamietam jak sprawowala sie szyba przy przelotach na aotostradzie

mysle ze zadnemu facetowi 3 cm wiecej na dlugosci nie przeszkadza

a nie myslales zeby wstawic z tylu monowachacz? szybciej nie pojedziesz ale wizualnie wyglada to super

na pewno nie lata po winklach jak 600tka ale widzialem na you tube jak gosciu pomykal na torze vfr-ka.na kilkanascie wyprzedzonych motocykli tylko jedna R1 go dogonila.tak wiec mozliwosci motorek ma a reszta zalezy od umiejetnosci.

tutaj bym sie nie zastanawial, jak starczy kasy to bierz vfr . legenda wsrod tego typu moto i podejrzewam ze lepsze prowadzenie i ogolne wykonczenie. ale jak kupisz gsx f to tez bedziesz zadowolony , jechalem troche zuzka i przy tej predkosci mozna jechac wyprostowany (184cm) co do prowadzenia to poczulem sie niepewnie na rondzie a tak to ok. a co do wyboru pomiedzy yamaha a honda to masz problem .Jak myslalem o zmianie to tez bralem pod uwage oby dwa modele. wydaje mi sie ze musisz wybrac czy bardziej zalezy ci na sportowych mozliwosciach(yamaha) czy na turystycznych(honda) .Mozna tez wybrac po prostu to co sie bardziej podoba albo co sie trafi w lepszym stanie, mysle ze te motocykle daja rade i w sporcie i w turystyce takze powinienes byc zadowolony obojetnie co wybierzesz

po czym poznajesz ze to skladak, patrzylem i niczego sie niedopatrzylem . pytam zeby sie czegos dowiedziec,moze sie przydac na przyszlosc

dlaczego uwazasz ze ta szara sp to strucel?

i znowu wrocil ulubiony temat zuzycia paliwa.niedzielna przejazdzka z zona b.spokojna 6l. ale to tak poza tematem.dzieki yuby za info o serwisie. jak sie nie zdecyduje na goscia z opola to tam pojade. a temat spotkania w Wisle aktualny? poza 18 lipca mi ten miesiac pasuje .gratuluje Cerb zakupu,gdybym szukal teraz vtr-ki to tez byla by czarna.

ogladalem ich strone,dzieki. a dlaczego uwazasz ze sie znaja na vtr-kach? konsultowales z nimi np. tuning swojej?

widzialem juz podobna szybe ale tez bez nazwy. taka by mi odpowiadala tylko zastanawiam sie czy przy jezdzie bez pochylania sie nie bedzie odprowadzala strugi powietrza prosto w kask co by bylo gorszym efektem niz jest teraz czyli wieje mi pod kask. Druga sprawa, mam przebieg 24 tys km czyli powinienem zrobic regulacje zaworow i synchro gaznikow. bylem kiedys w serwisie we Wroclawiu ale jakos mnie nie przekonuja a w Katowicach juz nie maja serwisu. jakie macie doswiadczenia w tym temacie , robic czy nie , w waszych byla wymagana regulacja czy tylko sprawdzenie?

wiesz moze jakiej firmy masz szybe? Wisla to dobry pomysl

z tym zlotem to ciekawy pomysl. fajnie by bylo wspolnie pogrzmiec. z tego co wiem chyba taki zlot jest w holandi bo sa jakies filmy na you tube

ciekawy pomysl i fajne fotki

nie twierdze ze cala pozycja jest niewygodna ale uwazam ze siedzenie jest za twarde i za bardzo pochylone co powoduje po pewnym czasie, zwlaszcza przy turystycznej spokojnej jezdzie ,dretwienie wszystkiego co jest miedzy nogami. podobna w charakterze cbr600f ma wygodniejsze siedzenie. na poprzednim motorze zdarzalo mi sie siedziec po 17 godzin non stop ( wiec taki mieczak nie jestem)i nie mam takich zlych wspomnien, Przemek, jak sie zdecydujesz na F-ke to daj znac, moze sie dogadamy

nie mam porownania z sp i innymi v-kami ale mi podwoch latach na firestormie ( a przesiadlem sie z mz) wlasnie tego pazura brakuje. na pewno charakterystyka jest liniowa i po mocnym "dole" brakuje mi takiego odpalu na gorze. ale jak mowilem nie wiem jak to jest z innymi v-kami. jako ze mialem przyjemnosc jezdzic jajkiem to podejrzewam ze zatesknisz za jej mieciutkim siedzeniem.

wlasnie o to turystyczne zastosowanie mi chodzilo, bo oby dwa sie do tego nadaja. domyslalem sie ze nie chodzi ci o sporta bo nie kupowalbys jajka, ktore tez osobiscie mi sie podoba ale ja akurat chcialem sprobowac 2 cylindrow w ukladzie V . zycze przyjemnego nawijania kilomrtrow.

no to gratuluje zakupu i zycze przyjemnego uzytkowania.

gratuluje zakupu, ale zapytam dlaczego zmieniles motocykl bo wydaje mi sie ze oba maja podobny charakter ?

zauwazylem dzisiaj dziwne( a moze nie?) zjawisko . wybralem sie na krotka przejazdzke moim klasykiem(czyli etz 250) i stalem sie niewidzialny dla innych motocyklistow. moze zle widzialem ale na 4 mijane motory tylko jeden motocyklista mi odpowiedzial, wprawdzie skinieniem glowy ale zawsze. mam nadzieje ze koledzy zauwazaja tych na tzw. pierdzipiedach ktorzy ogladaja nasze maszyny czesto rozmarzonym wzrokiem. jak to mowia:lawa w gore...

a sezon zawsze za krotki

chodzi ci o ten szeroki pierscien przymocowany do felgi?spoko, bedzie go jeszcze ze 4mm

na razie sie w twoje rejony nie wybieram ale jakby co to traktuje to jako zaproszenie( pod warunkiem ze zabezpieczysz pampersy).

jak sie ma rodzinke to trzeba liczyc i pieniazki na paliwo i czas na przejazdzki. ale to mnie nigdy nie powstrzymywalo przed odkrecaniem manetki. nie po to mam v-ke zeby ja krecic jak szescsetke. poza tym wizja zmieniania mi pampersa przez zone troche mnie wyhamowuje. no ale ja tu troche dziadek jestem i pewnie sie nie znam. zreszta, kazdy robi to co lubi wiec wiecej nie zrzedze. a jak z tymi klockami?