kacper1r6

2 integrale sredniej wielkosci sie mieszcza, ale szczekowce raczej nie. Musialbys przymierzyc pod konkretne kaski bo np u mnie 2 uvexy L mieszcza sie spokojnie, a uvex + HJC ktory ma wieksza skorupe juz nie, jesli chcesz miec pewnosc to powinienes wziac wiekszy np maxie, pzdr

na srodku w najgrubszym miejscu ma "na oko" z 3cm, ale bardzo dobrze sie dopasowuje i nie odstaje

http://www.motocykl-online.pl/testy/Trzy_g...2001250_Bandit_ http://www.motocykl-online.pl/testy/Suzuki...ki_Bandit_1250S http://www.visordown.com/road-tests/road-t...-1250/4410.html

tez szukalem cienkiego, ktory bedzie dobrze dopasowany i kupilem 2 tyg temu Knox Aegis za 400zl, ale nie zgodzilbym sie z tym, ze nie zapewni mi "super ochrony" pzdr

http://allegro.pl/show_item.php?item=1270422861

Pilot roady 2ct ma kuzyn w Fz6 i sa bardzo neutralne w prowadzeniu, moto nie wali sie w zakretach, nie trzeba uzywac duzej sily przy skrecaniu, ogolnie sprzet jest latwy w prowadzeniu i manewrowaniu wiec na miasto ok, poza tym ze wzgledu na budowe bieznika beda sie dobrze sprawdzac jesli jezdzisz w deszczu. Wytrzymaja tez skoro km. W winklach tez jakos tam daja rade choc trzeba wtedy pamietac ze nie sa to sportowe laczki. W swoim kilofazerze mam Met Z6 i tez nie narzekam, ale "stara" wersje! a to wazne bo podobno w nowych Z6 interactach dwuskladnikowych byly jakies niedociagniecia ale nie pamietam dokladnie o co chodzilo. Pewnie sie powtorzylem po Twoich kolegach, ale moim zdaniem to tylko potwierdza, ze to solidne opony, zdecydowanie wystarczajace przy Twoich wymaganiach. PS ciekaw jestem co prezentuja nowe Z8? mial ktos stycznosc? pzdr

nie, nie miales racji - okulary polaryzacyjne nie powodują że widzimy wszystko w kolorach tęczy, ten efekt wywyoluja wlasnie niektore wizjery w polaczeniu z takimi goglami jesli chodzi o przyciemniane wizjery to: TAK! przyciemniane szybki sa najczestszym powodem zatrzyman motocyklistow przez policje!

co sie robi jak w luku 100-130km/h "przod puszcza"?? daje sie w p*zde i odjezdza na gumie? zalozylem potorowki supercorsy front sc1, z tylu sc2 i miodowo jest

nie mam zadnych info wiec fazer jeszcze nie gotowy, jak bede odbieral to odezwe sie na koma

pewnie w piatek lub sobote wieczorem bede odbieral fazera po synchro (greedo na geologicznej) Jesli zostawisz jakis namiar na siebie(pw) to moge sie odezwac to zobaczysz. Nie jezdze duzo po nocy, swiatla sa ustawione tak, ze oslepiaja najmniej z 4 bike'ow jak smigamy a nigdy nie narzekalem. Moim zdaniem sa wystarczajace, napewno lepsze niz w B12,5 i zawsze oswietlenie mozna "poprawic"

zajc opisal bardzo konkretnie najwazniejsze roznice, reszta to niewiele znaczace detale. Po przesiadce na Fz1 poczujesz "mniejszy szok" niz po zmianie na FZS. Gaznikowiec wypada lepiej jesli chodzi o spalanie, Fz1(mam porownanie z '06) wezmie srednio litr wiecej na setke

to jest problem FZS 600 a nie FZ6

http://forum.motocyklistow.pl/Poradnik-KUP...YKLA-t2263.html jak bedziesz mial konkretne ogloszenie to wrzuc linka, ktos zyczliwy podpowie co widac, a tak to stzrelanie slepakami - przeciez zwraca sie uwage na to co zwykle(link) ogolnie uniwersalna i dosc udana konstrukcja z tego co wiem to bez "wad wrodzonych" Bylem przy kupnie fz6s dla 2 kuzynow i wrazenia z jazdy pozytywne - latwy w prowadzeniu. kolo 100KM masz jeszcze horneta a ztych troche zlabszych to bandit, cbf, xj. powodzenia

ma ktos moze zaufany namiar na opony po-torowe? najlepiej z W-wy, choc to nie warunek. pzrd

jesli bardzo zalezy Ci na czasie to kup, nie powinienes miec z nimi problemu, kumpel jezdzil w takich sezon i nic zlego sie nie dxzialo. Ale to napewno nie to samo co w.w. marki jak masz czas to szukaj z "drugiej reki". Ja kiedys kupilem sidi za 480 bo okazaly sie za duze na kolesia, nawet nie drasniete podobno raz sie w nich przejechal wygladaly jak noweczki a dalem polowe kasy. Teraz kupilem Xpd "siodemki" AGS 2 za 900! no i co z tego ze nie maja gwarancji bo sklep rozwiazal umowe z dealerem....7 stowek w kieszeni:) powodzenia

w zime to nawet w poludnie bedzie pizdzic. a wloty wentylacyjne w tym modelu sie nie zamykaja. Nie wiem czy Ty sobie jaja robisz, ale jesli naprawde kupisz to napisz po miesiacu czy sie nie rozlecial.

pierwsze primo: pospiech zlym doradca, wiec take it easy man Czytajac posta mam wrazenie ze pierwszy raz kupujesz kask a szkoda umoczyc pare stowek. Wygoda jest tu troche wzglednym pojeciem. To ze wygodnie Ci w XL wcale nie wyklucza ze M to wlasciwy dla Ciebie rozmiar. poza tym masa innych czynnikow http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...3270&hl=ti+tech http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...4252&hl=ti+tech http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...7243&hl=ti+tech zaprzyjaznij sie z wyszukiwarka bo te garnki przewijaja sie w kilkunasu tematach pozdro

na łopuszańskiej w liberty, cyferek nie pamietam, ale na połczyńskiej chyba maja cennik na stronie. Dzis zapadla decyzja: koniuktura niezla, brat skompletowal stroj, rwania nie ma wiec fazi zostaje! Zreszta zaprzyjaznil sie juz z bandyta w garazu:) pzdr

Za pierwszym razem usuneli mi aukcje, teraz znow wystawilem, ale nie ma ruchu, 2 telefony 0 odwiedzajacych. Cena raczej srednia - sa tansze, sa drozsze. Narazie brat jezdzi wiec nie placze:)

jesli tulejki w exupie sie wyrobia to moze byc slychac, ale to raczej jakies "cykanie" a nie stuk metaliczny. Ja mam szybe "sportowa":) double bubble czy jak to sie tam nazywa. daje tyle ze odchyla trochw wyzej powietrze i latwiej poskladac sie za owiewka przy wiekszych predkosciach. Przy pozycji kanapowej i tak wieje. Przymierzalem sie do zmiany szyby w bandicie, jezdzilem na modelu z wyższa szyba i powiem tyle ze mialbym niej robakow na kurtce. Jesli chcesz miec cisze za owiewka to musi byc bardzo wysoka szyba - wyglada to beznadziejnie, moze tez miec wplyw na tzw. trakcje. reszta to pol-srodki! cos tam daje, ale szalu nie ma 2 na 3 ma stuki? ojj tu proporca napewno wyglada inaczej, tylko siedza cicho:) pzdr jak chcesz to mozesz zobaczyc ta szybe w wawie kiedys

chodzi mi o TO, ze tak wcale nie powinno byc na co w zartobliwy sposob w 1 poscie zwrocilem uwage. Nie jestem specem-mechanikiem a powodow moze byc cala masa. Podpowiedzia jest, ze stuka po rozgrzaniu wiec elementy ulegajace rozszerzeniu pod wplywem temperatury, niknie ze wzrostem obrotow, to kolejny punkt zaczepienia. Na czuja stawialbym na glowice (zawory?), ale jak pisalem - nie jestem mechanikiem i to moze byc slepy strzal. Brodson77 jesli to nie byl japoniec z mloteczkiem to lepiej szukaj dalej. Ja bym tego nie bagatelizowal i uwazam to za bardziej konstruktywne niz wypowiedz ze: "jest to chyba przypadłość tego silnika" pozdro

aaaa qrcze zapomnialem!, to faktycznie... w silniku powinno cos stukac... w moim chyba jest cos nie tak

przypadloscia tego silnika jest mocny dół i oszczedne obchodzenie z paliwem a nie STUKI! to nie suzuki:)

Zamontowalem dzis puche made by edhaust do swojego bandziora 1250. Mialo byc bardziej basowo, ale nie za glosno zeby sasiadow nie wystarszyc. Zlozylem...jazda probna pare km i tak sobie mysle ze qrcze jednak za cicho, ale.... Zmiana drajvera, no i EFEKT jednak zajebisty! z perspektywy "przechodnia" zdecydowanie robi wrazenie - tak to sobie wyobrazalem. W gratisie sa strzaly z tlumika przy zamknieciu przepustnicy, ale to raczej przy takich obrotach na ktore sporadycznie zapuszczam swojego bandyte. Kuzyn, ktorego FZ6 wczesniej pierdziala jak skuter tez wyszedl z bananem na twarzy po zmontowaniu. Ogolnie duzy"+" polecam. Pzdr

FZ1 nie jest nie wieadomo jak narowisty, no rany sa mocniejsze pociski! mysle ze po tych sprzetach ktore dosiadales do tej pory mozesz sie decydowac smialo. Co do silnika FZ1 to raczej lubi obroty- troche jak w 600ccm, starszy FZS 1000 ktorego mam przyjemnosc ujezdzac:) bardziej liniowo oddawal moc. tak czy s*ak bardzo fajny fun-bike. kumpel na s-ke z 2006 i nie marudzi, wiec "bedzie pan zadowolony" pzdr