Dominik Szymański

W ogóle zapomnij o łańcuchu bezoringowym, za długo się nim nie nacieszysz. Do Diversion łańcuch powinien być już zakuwany, a nie zapinany.

Aha, OK.

Słuchaj Kolego, o co Ci chodzi z tą "ceną", posądzeniami o jakieś rozliczenia, itd.???

Czy ktoś może szybko ogarnąć listę nicków do wciągnięcia do grupy HD na dziś? Dzięki ;)

Fat, poczekaj do maja ;)

Cena lub link do portalu aukcyjnego, gdzie będzie cena. Nie akceptujemy ofert "bezcennych".

Szto ma? Zwykłą trzypinową wtyczkę jak w Facie lub Alfie.

Hej, może jest tu ktoś mądrzejszy ode mnie, albowiem mi się pomysły skończyły. Pacjent - Aprilia Shiver rok bodajże 2009, po rozpięciu całej elektryki celem pewnego zabiegu i ponownym montażu wyświetliła mnóstwo błędów, które udało się skasować z pozycji dashboarda. Niestety, pozostał komunikat Service wraz z piękną czerwoną lampką. Mam 3 komputery diagnostyczne, każdy obsługuje Magneti Marelli, no ale oczywiście tejże Aprilii na złość nie. Czy ktoś instalował jakiś alternatywny program do kasowania błędów w Aprilli, czy ew. można błąd skasować na licznikach? Oczywiście bardzo chętnie podjechałbym tym motocyklem do serwisu autoryzowanego, gdyby takowy był, a już w ogóle, jakby posiadał komputer odpowiedni... Dzięki.

Na 100% masz dobrze ustawione luzy zaworowe? Po takim remoncie trzeba z 2 razy ustawiać, a to mi wygląda na zanik luzów zaworowych właśnie.

Kiedy sprawdzałeś luzy zaworowe? Sprawdzałeś kompresję?

Mam w częściach, rocznik 81, czeka na złożenie :)

Organizują imprezy wspólnie z Castrolem pod sklepami Moto-Akcesoria, widocznie zmieniono koncepcję i zrezygnowano ze stacji BP. Nie za bardzo widzę tu powód do "nie ogarniania" :P

Fakt, trzeba spać w kartonie.... :P

:cool: Brawo!

Jeśli interesuje Cię bezpośrednia opinia, to polecam kontakt z użytkownikiem konrad1f, ponieważ w tejże szkole pracował dłuższy czas.

Dlatego Reklama.

Proszę się trzymać tematu.

Prosiłbym jednak nieco ograniczyć spam. dzięki.

Zamierzasz malować sam tłumik, czy również kolektory? Jeśli sam tłumik, to spokojnie żaroodporna farba wystarczy. W zasadzie wystarczy farba odporna na wysokie temperatury. POszukaj talkich w ofercie. Jeśli także kolektory, to porządna farba żaroodporna również się sprawdzi (właśnie taka do kominków, to wcale nie żart), ale będzie trzeba ją co jakiś czas odświeżać, ponieważ kolektory pracują w bardzo nieprzyjaznych warunkach - wysoka temperatura własna, do tego nagłe schłodzenia wywoływane powietrzem, wodą, etc. Do tego błoto, różne zabrudzenia, odbijające się kamienie, żwir... To wszystko powoduje, że niestety nawet żaroodporna farba potrafi ulec i wyblaknąć (robi się taka rdzawa). Z doświadczenia powiem, że 1, 2 razy na sezon takie odświeżenie, a więc nałożenie kolejnej warstwy na kolektory sprawdza się. Musisz jednak włożyć maksimum wysiłku w odrdzewienie wszystkich elementów, ich odtłuszczenie itd. Następnie spokojnie możesz użyć farby w sprayu. Kilka cienkich warstw - zawsze trzymaj się tej zasady. Po malowaniu pozwól farbie wyschnąć wg zaleceń producenta, a następnie uruchom motocykl i pozwól jej się wygrzać jakieś 30 minut.

Ja mam dostać przepocony ochraniacz na jaja :) To może być wesoły team, tak więc Mariusz, tym bardziej liczymy na relacje, zdjęcia, przemyślenia, opowieści o nocnych "serwisach zawieszeń", etc ;) Inaczej wypowiadam patronat :P

http://autokult.pl/464,motocyklowe-patronaty-autokult-pl-na-2014-rok Trzymamy kciuki za następny sezon, liczymy na komentarze, relacje, opinie, dzielenie się wrażeniami. W 2013 roku Mariusz pozyskał sponsorów – PinUp Studio, oraz MTML Sp. Zo.o., dzięki czemu było możliwe kupno motocykla Suzuki GSX-R 750 (1997), który jest w trakcie przygotowań do pucharu Youngtimer. Wkrótce odbędzie się oficjalna prezentacja jednośladu. Partnerami w tym przedsięwzięciu zostali także: Forum Motocyklistów, AutoKult.pl, Wydawnictwo Buk Rower, „Kulikowsko” – Motocyklowa Szkoła Tomka Kulika.

Jak dla mnie temat numer jeden, pomijając szkolenie - to powrót do tanich czasowych ubezpieczeń obowiązkowych OC. Owszem, mam np. auto zabytkowe i znalazłem ubezpieczenie czasowe i dzięki temu, że jest zabytkowe, mogę je ubezpieczyć czasowo. Co jednak z tego, skoro składka miesięczna wynosi ok. 100 zł, podczas gdy całoroczna 270 zł... Motocykle, campery, przyczepy, łodzie, w naszych warunkach klimatycznych powinny mieć bezdyskusjnie możliwość ubezpieczenia czasowego na normalnych warunkach finansowych. Jeśli ktoś będzie chciał tego przywileju nadużywać - proszę bardzo. Po pierwszej kolizji tak dostanie po kieszeni, że mu oszukiwanie wyjdzie bokiem. Mam nadzieję, że kiedyś w końcu ubezpieczyciele zaczną nas traktować inaczej, niż potencjalnych oszustów, bo tak się czuję u nas od kilku lat. Aczkolwiek, ciężko, poza trzygodzinnymi pogadankami raz na pół roku, czegokolwiek oczekiwać. Więc schodzę na ziemię. Jakie były interpelacje tej komisji od ponad dwóch lat, jakie ustawy zgłoszone? Jakie propozycje zmian i u kogo? Wiadomo, że większość nie ma szans na wejście w życie, ale co w ogóle było poddane pod jakiekolwiek głosowanie? Czy cokolwiek w kwestii motocyklistów, poza dwoma trzygodzinnymi pogadankami, zostało w naszej kwestii wykonane, zgłoszone, poddane pod dyskusję i głosowanie? Jeśli tak, to proszę członków tejże komisji, a wiem, że są wśród nas jej członkowie, o odpowiedź. Dzięki, lewa w górze.

Jeśli chodzi o szkiełkowanie silnika, to powiem tylko tyle, że jakieś 6-7 lat temu kolega mój to wykonał w KZ750, wstawił mi do warsztatu na coś tam i zapomniał chyba o tym motocyklu, ponieważ stoi on do dziś... I silnik wygląda jak wczoraj, choć oczywiście motocykl nie był jeżdżony. Stoi w magazynie, gdzie temperatura oscyluje wokół tej na dworze, natomiast nie ma wilgoci. Naprawdę dobrze to wygląda po tylu latach.