ketchupvfr

nio, nie ma to jak tiuuuuunig asfaltowy :mrgreen:

narzekacie panowie, ten sprzęt to bajka :) - hydrauliczne sprzegło, kapa, 5 śrub(10) i tarcze z przekładkami na wierzchu, żadnych patenów z jakąś kosmiczną nakrętką, trzymającą kosz sprzęgłowy, jak to jest w więkoszości sprzętów z tradycyjnym sprzęgłem; - regulacja zaworów - jak już się tam dostanę to nie muszę walczyć z jakimis tam łańcuchami i kilkoma punktami nastwaczymi:) - o zdejmowaniu tylniego koło to chyba nie ma co gadać - poezja :mrgreen: ; - a jak ktoś ma problemy ze świecami - niech sobie diesla kupi :mrgreen: (wbrew pozorom nie jest to takie trudne, czasem po prostu warto zapytać, bądź, zaglądnąc w OM) - zmiana oleju i symeringów w przendnim zawieszeniu - nio probliemos, każdy sobie poradzi, zwykły komplet kluczy wystarczy; - a jak komuś przeszkadzają trzewia motocykla niech sobie wózek akumulatorowy zapoda - wyższość forny nad treścią pzdr

OM i link do SM wysłałem, to w ramach Mikołaja :D miłej lektury pzdr

a jednak na centralce :mrgreen: http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p...php?pic_id=1871 pzdr

jak najbradziej :) pees. należy także dodać , że olej sprawdza się po postawieniu motocykla na centralkę ;) pzdr

hm, powiedziałem że ja podałem konkretne żródło szacun Piotr, ale to są twoje słowa: tak więc nim postawię tę kastę, Piotr może trochę uchyl rąbka tajemnicy i poadj żródło :P pzdr pees: swoją drogą nie łąpię, jak wiadomo pracujesz u dealera Hondy, nie macie orygynalych manuali do konkrtenych modeli :?: , a wiadomo przeca, że publikacje "satelitarne" mogą wprowadzać jakieś przekłamanie pzdr

nawet nie miałem zamiaru się zakładać :P , a pivka i tak się kiedys możemy napić pzdr

szacun w kierunku - Piotra i Pawła, ale płytki i inny luz zaworowy pojawił się dopiero ze zmianą modelu na RC 36 od VFR750L (1990) JEZĘLI JESTEM W BŁĘDZIE STAWIAM KASTĘ PIWA DLA KAŻDEGO Z WAS, ale nie odam się łatwo :mrgreen:

regulacja tradycyjna; ssący 0,13 wydechowy 0,2 źródło: Honda VFR750&700V FOURS'86-97 - "HAYNES"

do Bolesławca mam 35km, czy to już okolica :mrgreen: pzdr

Vtka, no to i ja się pochwalę :) , jakieś 9 lat temu skleiłem z plastyku (chyba firmy Dragon), pomalowałem i wypieściłem te oto HD, wytrzymały 5 przeprowadzek i nadal cieszą oko (a wszystko przez to, że miejsce zimowania motocykla nie pozwalała na grzebanie przy nim, więc warsztat przeniosłem do chaty :mrgreen: ) http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p...php?pic_id=1758 http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p...php?pic_id=1759 http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p...php?pic_id=1760 http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p...php?pic_id=1761 pzdr

Vtka, ja mam podobnego plana, ale jeszcze jakoś nie mogę się za robotę zabrac :mrgreen: jak już zrobisz formę to się pochwal ;) takie coś sobie chcę zapodać :evil: http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p...php?pic_id=1748 kupno gotowego raczej sobie odpuszczę (130 oiro) a zaczerpnięte z http://www.pferrer.com/www/seiten/index.htm pzdr

hm, ciekawy szyk jak na możliwości naszych dróg :mrgreen: nio chyba ze pojedziecie we 2 motocykle :) pzdr

może jakies konkrety, czy oni coś proponują oprócz ogniska??

hm, wniosek z tego taki - przed jazdą na moto nie myć uszu parę dni, to potencjalny insekt się zalepi woskiem i zdechnie szybciej :mrgreen: pzdr

tylko nie EBC :) , załozyłem kiedys takie na tył, masakra, hamują jak drewniane :) , na przodzie mam Lucasa, fakt to nie Nissin, ale o niebo lepsze niż EBC pzdr

OKi to i ja się dołożę :) - spokojna jazda + trasa, zmiana biegów do 6k - poniżej 6l; - odkręcanie (nie koniecznie do vmax :(), ale pod czerwone i zejścia biegami - ponad 7l; - jazda w miejscu :lol: , palenie gumy :mrgreen: , myślę że ponad 8l pzdr

:twisted: tak niedawno jej słuchałem ponad 36 godzin :evil: na ten week biorę Juniora na włości, może razem wpadniemy na chwilkę zaciągnąć się spalinami :mrgreen:

biorąc pod uwage jakość naszego paliwa najlepiej lać '98 to w przybliżeniu da jakieś 90 i 1 realnych oktanów :evil: pzdr

3-4.09 był zlocik w Lubiatowie, fajowa kameralna impra, więc Ochla ... może za rok :evil:

sprzęt nie jest na sprzedaż, :lol: jakby było to takie proste to bym gitary nie zawracał, olej wiem jaki , bo jak już pisałem jest naklejka, ale ile :?: pzdr

no to jest to, na siedzeniu jest napis CRM, i tylko w 2 kolorach biało czerwona, rany nawet w servisach nie chcą podać ile oleju idzie do skrzyni, jest jeszcze oryginalna naklejka Motula, ale ilości nie ma, uszczelniacze przodka trza wymienić, ale ile i jaki olej??, kolejna zagadka, zestaw napędowy nawet na zupę się nie nadaje, jak zdobędę aparat to fotę zrobię, jeszcze takiej zębatki tylnej nie widziałem

może być gg, pies którego miałem nie wpadł na to by kable gryść, ale mój domorosły elektronik - Ketchup Junior - zmodernizował tak zestaw słuchawkowy że się juz nawet na zupę nie nadaje, więc skypa wygumowałem z kompa :P zatem niech bdzie gg

mam servisówkę, ale to ponad 60MB, jak masz jakies propozycję, to śmiało