HunterM

A mi dali 200 i będą się musieli pofatygować po kasę do mnie :bigrazz: A wtedy zacznę żmudny proces spłaty mandatu po 5 zł co tydzień. W końcu nie uchylam się od kary :icon_twisted:

A ja nikogo nie wskazałem... Mandat dali bez punktów, ale nie zapłaciłem :bigrazz:

A mnie z tyłu ustrzelili i się nie przyznałem :buttrock: Złapią Cię za rękę - mów że nie Twoja :bigrazz:

A ja kiedyś pozamykałem zegar w ogarze 50 Jestem HARDKOREM?

A to nie czasami Karolek z tej SV 650?? Pierdzi ładnie, ale na wyższych obrotach już tak pięknie nie jest :bigrazz:

Akrapivic: http://www.youtube.com/watch?v=8a966dlWPLY VS. Yoshimura: http://www.youtube.com/watch?v=ijz-LeHYXBc http://www.youtube.com/watch?v=WBFpVYIqjMU A temat powinien brzmieć: "Co lepiej ryczy: Acrap czy Yoshi?" :buttrock:

Yuby by powiedział "oczekuję z zapartym stolcem" :bigrazz: To stwierdzenie jest mi bliskie, pozdro! :icon_biggrin:

Tego to nie wie nawet Chuck Norris

Bo Hunti lubi przypie*dolić z grubej rury (w końcu myśliwy co nie?) :bigrazz:

Temat: "Pijak olejowy..." Więc pozwoliłem sobie na mały off top? Coś nie tak? Ogólnie to dodam temat do zakładek i wkleję podczas kolejnej rozprawy pochwalnej o motocyklach "Hąda" :biggrin:

A mnie to prezes Yuby nawet ostatnio przeszkolił w technice upie*dalania lustarek :bigrazz: Teraz z zapartym stolcem oczekuję okazji na zadyme :buttrock:

Sprawa chu*em śmierdzi na kilometr, założe się że gość pokazał szmatę (odznakę) i machina zadziałała. Znać się nie musieli... Ku*wa jak jechał w zabudowanym i widział przed sobą sportowy motocykl, który jechał mniej jak 40km/h (zwalniał, bo przecież chciał zjechać), potem włączył kierunek, stanął przy osi, to po kiego chu*a naszego Tysona chciał z lewej wyprzedzić :icon_question: Albo się kłócił z dzieciakami, albo gadał przez komórkę, albo stara marszczyła mu kinderbała. Innej opcji nie ma. Luki nie wykładaj tu jakiś wyrwanych, wyciętych z kontekstu wykładni SN. Jak chcesz coś zacytować to zacytuj całość, aby były wiadome pełne okoliczności (teren zabudowany czy nie, ograniczenia w ruchu, warunki na drodze, prędkość poszczególnych pojazdów). IMO TYSON: 1. Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności. 2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się: 1) do prawej krawędzi jezdni - jeżeli zamierza skręcić w prawo; ust. 5 w art. 20 skreślony 2) do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej jej krawędzi - jeżeli zamierza skręcić w lewo. 3. Przepisu ust. 2 nie stosuje się, jeżeli wymiary pojazdu uniemożliwiają skręcenie zgodnie z zasadą określoną w tym przepisie lub dopuszczalna jest jazda wyłącznie w jednym kierunku. 5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru. Tyson to wszystko co leży w Twoim obowiązku podczas wykonywania manewru skrętu w lewo. Teraz wyprzedzający: Art. 24. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy: 1. ma odpowiednią widoczność i dostateczne miejsce do wyprzedzania bez utrudnienia komukolwiek ruchu; 2. kierujący, jadący za nim, nie rozpoczął wyprzedzania; 3. kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu. 2. Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu zachować szczególną ostrożność, a zwłaszcza bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu. W razie wyprzedzania pojazdu jednośladowego lub kolumny pieszych odstęp ten nie może być mniejszy niż 1 m. 3. Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu przejeżdżać z lewej strony wyprzedzanego pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 4, 5 i 10. 4. Pojazd szynowy może być wyprzedzany tylko z prawej strony, chyba że położenie torów uniemożliwia takie wyprzedzanie lub wyprzedzanie odbywa się na jezdni jednokierunkowej. 5. Wyprzedzanie pojazdu lub uczestnika ruchu, który sygnalizuje zamiar skręcenia w lewo, może odbywać się tylko z jego prawej strony. 6. Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się w czasie wyprzedzania i bezpośrednio po nim zwiększania prędkości. Kierujący pojazdem wolnobieżnym, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem bez silnika jest obowiązany zjechać jak najbardziej na prawo i - w razie potrzeby - zatrzymać się w celu ułatwienia wyprzedzania. 7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni: 1. przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia; 2. na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi; 3. na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany. 8. Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscach, o których mowa w ust. 7 pkt 1 i 2, na jezdni: 1. jednokierunkowej; 2. dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod warunkiem że kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku przeciwnym - w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni. 9. Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscu, o którym mowa w ust. 7 pkt 3, pojazdu sygnalizującego zamiar skręcenia, pod warunkiem że kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku przeciwnym. 10. Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z wyznaczonymi pasami ruchu, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 i 7: 1. na jezdni jednokierunkowej; 2. na jezdni dwukierunkowej, jeżeli co najmniej dwa pasy ruchu na obszarze zabudowanym lub trzy pasy ruchu poza obszarem zabudowanym przeznaczone są do jazdy w tym samym kierunku. 11. Zabrania się wyprzedzania pojazdu uprzywilejowanego na obszarze zabudowanym. To powinien zrobić kierujący puszką, czyli w mojej skromnej opinii to własnie kierowca puszki złamał zasady kodeksu drogowego, co jednoznacznie obarcza go winą za spowodowanie kolizji. Tyson, moja dobra rada spisuj to wszystko, zrób szkic kolizji, zanotuj to o czym z Tobą rozmawiałem, bo za tydzień wszystko zapomnisz! Zapytaj w sądzie dlaczego policja nie określiła prędkości samochodu który Cię wyprzedzał, bo jeśli jechał z nadmierną prędkością mogłeś go za wczasu nie zauważyć. Bardzo dobrze się przygotuj, wojny wygrwają nie silniejsi, tylko lepiej przygotowani.

Tak jak rozmawialiśmy w poniedziałek też podzwonie po znajomych, moto na razie zabezpiecz i nic nie majstruj. Ku*wa na prawdę mi przykro, że przez takiego szmaciarza masz problemy. Tyson, jedź szybko zrobić zdjęcia, inaczej bedzie dupa zbita. Przyda Ci się to. http://www.forum.prawnikow.pl/12265.htm http://www.forum.prawnikow.pl/topics3/13394.htm http://www.google.pl/search?hl=pl&q=kolizj...le&lr=&aq=f&oq=

ku*wa, Tyson przykro mi. Powiedz jakie malowanki (ciągła czy przerywana?) były na jezdni, jakie znaki, jak możesz podaj fotkę miejsca i będziemy radzić. Teren zabudowany czy nie? Dobrze że nie przyjąłeś mandatu... IMO Kierujący samochodem widząc że zaczynasz wykonywać manewr skrętu w lewo nie może Cię wyprzedzać, może jedynie Cię ominąć z Twojej prawej strony. Jak masz ustąpić pierwszeństwo jadącemu z tyłu? Przecież to graniczy z absurdem. Czy przypadkiem jadący samochodem nie był kolegą policmajstrów :icon_question: Jak możesz to zadzwoń.

A ja jestem własnie po wymianie oleju i po 6 tysiącach km moja Kawasraka ZX9R z 2002roku zeżarła ok 150-250ml oleju. Przez cały okres użytkowania kontrolowałem stan i nie dolałem ani grama. Nieźle co? :crossy:

Fakt, boję się wsiąść na moto bez kombi. Jako że kombi w reklamacji :icon_twisted: Pauza :icon_twisted:

Zgadzam się, jest tylko jedno małe "ale"... Odpiąłem membranę od kurtki przed praniem... Fakt, ciepło jest.

Chyba u Louisa takie są.

Po pierwsze to trzeba bardzo dużo..... No wiecie co :biggrin: (miałem być grzeczny, a słowo zaczyna się na r...) Po drugie dużo jeździć. Po trzecie jeździć jeszcze wiecej. Po czwarte, w przerwie między jazdami pić i robić to co w pkt. 1. P.S. I czasami warto posmarować łańcuch :crossy:

Hahaha No w koszulce MGS zarty sie koncza :bigrazz: Jeszcze jak reklamacje przyjmuje kobitka to kto wie, moze Heldy sie rozmnoza :buttrock: A, Maciek, membrany nie pralem, odczepilem ja. :lalag: Jutro do Was wpadne gume zmienic. Znaczy do Gumisia :icon_mrgreen:

Trochę mnie to dziwi (zakaz prania w proszku) na metce znalazłem tylko symbol zakazujący prania wybielaczami, wirowania, suszenia i że można prać ręcznie w temp. 30C. Jeśli można prać ręcznie to w czym? W czystej wodzie? :biggrin: Nie kumam, mniejsza o to.... Mam nadzieję, że producent znajdzie logiczne wytłumaczenie dlaczego spodnie zafarbowały, dlaczego w kurtce wypruły się zamki na plecach, podpinka i mocowanie ochraniacza w spodniach, bo właśnie to uszkodzenie najbardziej mnie "przybiło". P.S. Dziękuję Ci Maćku za rozmowę telefoniczną, pomoc i wszystko co w tej sprawie już zrobiłeś. Obojętnie jak potoczą się losy tej reklamacji nie stracę zaufania, ani do Ciebie, ani do sklepu, a co najwyżej do marki, choć mam ogromną nadzieję, że tak się nie stanie. W mojej skromnej opinii pozostajecie w dalszym Ciągu najlepszym sklepem z gadżetami na moto i tyle mam w tym temacie do powiedzenia.

Jeszcze Karolka mi tu brakuje. :bigrazz: Pitolenie o szopenie, wsiadaj, jedź i się przekonasz. Jak będziesz szarpał to po 600 km łapy będą bolały, jak spokojnie to z palcem w tyłku machniesz 800 jednego dnia. Ostatnio na wyjeździe w ramach MGS w 3 dni strzeliłem 1200km, ostatniego dnia 500km. Jedyny wyznacznik kiedy zejść z moto to znikające w szalonym tempie zera na rachunku w banku i tyle :biggrin: I powiem wam jeszcze że po takiej wycieczce niedzielnej na 500-600 km to wszystko boli. I dupa i głowa i ręce, szumi we łbie od decybeli i wiatru i jest ZAJE*IŚCIE!!! :buttrock:

http://www.motocykl-online.pl/img/testy/8-...2008-02-585.jpg Tu jest jakiś test.

Hehe to był spontan :biggrin: :crossy:

Teksy są już oddane, czekamy na werdykt. :crossy: