customer

o kurcze! ale koleś! gratulacje! Myślę że odkrywcy nobel się należy!!

a tylko 125 mają takie rozruszniki?

dopiero parę dni temu kupiłem zamiennik tranzystora mocy. Pójdz z tym na ul Szkolną do elektrycznego , teraz nie mam przy sobie tranzystora ale to było coś BD5...C . [ Dopisane: 08-07-2005, 16:23 ] P.S kosztował 7 zł

masz pewnie przebicie gdzieś... mi to właśnie tak wygląda. Weź jakiś multimetr i sprawdz na przebicia kabelki... możesz też zwykłą żaróweczką:)

czemu na układ zasilania? Skoro mu dobrze przyspiesza? Wtedy zużywa więcej paliwa niż przy spokojnej jeździe więc układ zasilania można wykluczyć. Tak właściwie masz bardzo dziwny objaw..jeszcze o takim nie słyszałem. Jakie masz napięcie na aku?Jakie ładowanie?

Opu! Popraw błąd! odbiór piszemy przez "ó" a nie "u"

no masz racje, co za bzdure napisałem :oops: chodziło mi po prostu ,że pomimo większej mocy nie przepala mu ani cewki ani świecy;)

a masz dobre ładowanie? bo moze jak jedziesz stała predkością to jakoś za słabo ładuje ?

odkręćdekiel, wykręć świecę i sprawdz czy po styknięciu śrubokrętem kowadełka i mimośrodu jest iskra? tzn po styknięciu , a potem rozwarciu? ..............

pojechał Ci na ropie? jakie wrażenia? 8O

i zaraz po założeniu i po grzaniu na luzie przebija... jak już mówiłam miałem różne ciepłoty i firmy świec... [ Dopisane: 05-07-2005, 03:32 ] P.S. różnie, raz na prawym raz na lewym idzie świeca.....

ja po pękniętym pierścieniu szlifowałem papierem i nie widze zasrtzeżeń... naprawa wg. książki serwisowej o syrenie. .. profesjonalista ją tworzył/// dzieło sztuki!!!

Solo ? A co masz do pospawania z karterem? co się stało?

no i o to dowód , że jak idzie napięcie wyzsze nz cewke to świecy nie pali.. no chyba moc bierze tą samą?

ale nie powiecie... pytał o sposób prosty? A mi się wydaje że naciąć to najprościej i najskurezniej... a mi zawsze skutkowało... nawet w syrenie któram ma 39 lat...

ja przypuszczam dokładnie to samo co poprzednicy, że pierścień poszedł. Dobrze, że nie jechałeś dalej , możliwe że dzięki temu oszczędziłeś na kolejnym szlifie;) Jak będzie lekko porysowany to wystarczy lekko spolerować papierem ściernym,

daj znać jak poszło najlepiej...

chciałem sprawdzić czy w trasie też mają taki brzydki czarny kolor... i okazało się że nie... są ładniutkie jak cegiełka;) a i tak się przepalają... o co tu chodzi..?

ja bym naciął ją porządnie brzeszczotem i odkręcił wtedy śrubokrętem trzymanym w kombinerkach.

oj...coś mi sę wydaje trochę mało akumulator 4 Ah na rozrusznik... jaki to ma prąd rozruchowy? Pewnie nawet nie jest napisane bo ma mały...

poczytaj sobie materiały na ftp o 2t ... są na samym początku tematów.

oj masz rację// nie znam nawet kobiet tak wybrednych jak moja jawa..... [ Dopisane: 02-07-2005, 11:42 ] nie wiem co się dzieje... zmieniłem parę dni temu regulator napięcia na inny i działał ok, dziś dla pewności sprawdzam jak działa... a tu znów napięcie koło 17 - 18 V.. . Więc pogrzebałem i pominąłem w obwodzie przekaźnik kontrolki ładowania i kabelek nr 86 podpiąłem bezpośrednio pod regulator napięcia. Odłączyłem kabel który wychodzi z prostownika i w jego miejsce podpiąłem voltomierz. Zapalam silnik... napięcie ok...od 14 do 15,3 V ( na tym odpietym kablu...czyli niby ładuje) Podczepiam ten kabel od ładowania i odłączam akusa... powinien silnik chodzic... a on sobie gaśnie;-) O co tu chodzi?

więc wszystcy mnie jednak przekonujecie że albo zapłon albo gaźnik.. hmm zapłon odpada bo jestem specem od zapłonu;) żartuje, ale na 100% umiem to dobrze zrobić i jest ok, więc pozostaje gaźnik. W jaki sposób mam zmierzyć i ustawić dobry poziom paliwa w gaźniku ( wiem że trzeba wygiąć w środku blaszkę od pływaka- ale chodzi mi o to skąd mam wiedzieć o ile?) Jak mam zmierzyć aktualny poziom i jaki powinien być? A propos ilości oleju... sam sie zdziwiłem bo gdzieś czytałem , że się leje 1:50 ... a tu nagle dziś czytam , że 1 :30 ... jak to powinno w końcu być w jawie 350 ts z 88 roku?

nie musisz rozpoławiać silnikia. Do kopniaka wystarczy ściągnąć lewy dekiel, a do wałka zdawczego prawy i zębatkę napędową z całym mechanizmem wysprzęglającym, nie jest łatwo ale ja tak wymieniłem;) powodzenia

leje 1:50