customer

no z tego wynika, że świeca ci poszła! Skopała się jak miałeś źle ustawiony zapłon i dlatego długo nie pociągnęla.

ja rozwaliłem w środku świecę, naciąłem ją gumówką , tzn zrobilem takie dwa pionowe rowki i wkładem w nie suwmiarkę. Piękny pomiar i stabilność!!

tylko ropa rozpuszcza uszczelnienia!!!!

facet oddał mi kasę ale głowica już na wyrzutkę, bo otwór za duży....

Więc nie rozumiem stwierdzenia ze płyn wilgoci nabral :P Dobre!! Robi się to tak: Kupujesz denaturat, zlewasz stary plun, wlewasz denaturat , kilka razy tak przepompowujesz go przez układ, spuszczasz i wlewasz nowy plyn. Wtedy bedzie ok! Zawsze tak robie! pozdrawiam

no odebrałem i ... pojeździłem 100 km ...i .... jakoś nierówno silnik zaczął chodzić, przyjechałem do domu, sprawdziłem sprężanie i się okazało że w tym wymienionym prawie ciśnienia nie ma.... a fachowiec 40 zł skasował, jutro idepo zwrot kasy!!! Co za fuszerka!

Kumpel kupił jakieś tłoki za 45 zł do tego motorku i jeździ na nich już 3 sezon, bez szwanku! Ja bym kupował te tańsze. W końcu nie masz gwarancji czy te droższe są lepsze... pozdro

A masz świece dobre? Bo jak są zużyte to przy większych obrotach nie wyrabiają.... Może też masz zbyt słabe sprężynki w aparacie zapłonowym? Złe wyprzedzenie? A dmuchanie z gaźnika to rzecz normalna ( oczywiście zależy jak mocno ) , zdecydowani emocniej powinno zaciągać niż wydmuchiwać:)

Znalazłem dziś zakład ślusarski pod Poznaniem, w Luboniu, zajmują się głównie głowicami i częściami silnikowymi, dałem to i zobaczymy co z tego wyniknie. Dam znać

A mógłbys mi powiedzieć jak tego szukać? Ni emogę znaleźć!! Dzięki zgóry!

Dzięki herflik, właśnie o to samo mi chodziło ale troche na skróty to napisałem;) Pozdrawiam

Jak w temacie... macie jakieś pomysły co z tym zrobić? Ja wymyśliłem że nawiercę na większy numer np M18 , wstawie tulejkę a w niej wywiercę i nagwintuję M14*1,25... ale narzędzia niestety drogie.. Ktoś wie czy tokarz to zrobi? I ile mógłby za to wziąć?

A to nie wiedziaem, że prawie połowa z Poznania!!! Na rozpoczęciu sezonu będę na 100% !! Też proszę o kontakt w razie czego, jakiś spacerków, wypadów;) Pozdro!

Witam Jestem z Poznania, jedze przerbka jawy 350 na chopperka;) Jak w temacie, chetnie poznam jakis zapalencow motocyklowych.pozdrawiam

Dzięki, jakby ktoś miał dokładniejsze informacje to prosze o info. pozdrawiam

WITAM! CZekam z niecierpliwością na rozpoczęcie sezonu motocyklowego? Coś na ten temat wiecie? Gdzie i kiedy ma się zacząć? Pozdrawiam

Ja bym zapłon sprawdził, jak moto stał w dużej wilgoci mogły platynki zaśniedzieć!! Przeczyść zapłon i całą elektryke z nim związaną!

to nie ma nic wspolnego z uszczelnianiem!! nawet nie próbuj!! masz zly poziom paliwa w komorze plywaka lub zbyt brudny zaworek i ciagle leci paliwo... a z gaznika leci ci specjalna do tego celu zrobiona rurka! wlasnie zebys wiedzial ze cos jest nie tak...

Dzieki za wypowiedzi ale chodzi mi o konkrety. Wiem ze ma byc 11mm paliwa od poziomu podziału płaszczyzny gaznika... Wiem ze gosciu od którego kupiłem gaznik , robił z nim eksperymenty i bawil sie poziomem...ale chce wiedziec jak sprawdzic kiedy jest własciwy?

Witam Wszedzie czytam o regulacji gażnika w jawie 350 ts... ale nigdzie nie znalazlem jak mam ustawic poziom paliwa, kupilem uzywany gaznik i chyba jest w nim zle ustawiony poziom... i jeszcze jedno pytanie z tym związane: gdzi ejest podział płaszczyzny gaznika? Bo podobno od niego mierzy sie wysokosc paliwa w gazniku... Dzieki wielki z gory!

moim zdaniem zle zaplon ustawiony...mowisz ze paliwo i iskra jest...wiec chyba innych powodow byc nie moze..

wymienilem juz te elementy...juz serio nie mam pojecia co sie dzieje...

Witam. czy to mozliwe że przebija mi świece od brudnego gaźnika?Tzn efekt jest taki że iskra idzie ni emiedzy elektrodami ale gdzies bokiem po ceramice...

a moze masz ząb na którymś kole zębatym ukruszony?

a czemu wpadacie na pomysły o tysiącu i jednym śrubokręcie a o suwmiarce nikt nie wspomni? Mi się wydaje to bardzo rozsądnym rozwiązaniem...