jeszua

proponuję zajrzeć na advrider, tam jest większa IMHO grupa użytkowników jsz

a mówili: nie lataj szybciej, niż Twój anioł stróż. ten tam nie wziął sobie do łba dobrej rady jsz

o, i to jest argument! zapamiętać, korzystać - trzeba chwalić co dobre jsz

jeden przypadek nie stanowi reguły. widocznie sąd uznał, że w określonej sytuacji stan upojenia miał wpływ na zdarzenie jsz

nasssstępnej setki. niejednej :flesje: jsz

nasz nowy kolega ominął lekturę podstawową na tym forum: przyklejony temat pt. co kupić na pierwszy motocykl. w zasadzie... wszystkie porady w tej kwestii sprowadzają się do tego samego: klasyczna 500 w r2 ze względu na swoje zamiłowanie do v2 i kardana popieram pomysł Bubera, żeby przyglądnąć się ntv650. opcjonalnie jeszcze pomysły takie jak dominator, slr - single funduro. w celu zasięgnięcia konkretnych informacji - odsyłam do wyszukiwarki i archiwalnych postów jsz

dotychczasowe opinie: wyszukiwanie w treści, wyniki przedstawione jako posty. wyszukiwarka po prawej u góry, wypada się z tym urządzeniem zaprzyjaźnić jsz

śliczny ;) udanych następnych sezonów jsz

napisz pytanie do urzędu, z wyznaczonym terminem np. 14 dni na odpowiedź. dostaniesz, z podaniem podstawy prawnej jsz

dokładnie tak podchodzi policja: mieliście obaj równe prawa i obowiązki, jako włączający się do ruchu (tak jest przynajmniej w polskich przepisach traktowany taki wyjazd z miejsca parkingowego). przepisy pord obowiązują również poza drogami publicznymi (przynajmniej u nas, nie wiem jak tam) jeśli mają wpływ na zachowanie bezpieczeństwa w ruchu. ergo obaj powinniście zostać ukarani mandatem nauczkę pozostaje zapamiętać, że sytuacja może się zmieniać - nie wystarczy popatrzeć w tył i zająć się innymi kierunkami. trudno, łbem trzeba kręcić w jedną i drugą stronę w takim przypadku jsz

niekoniecznie: ja nie skończyłem, ale jakąś orientację mam. wystarcza do stwierdzenia, że plecie bzdury. lepiej od razu sprostować, bo potem kolejny "wszechwiedzący" będzie je powtarzał niczym prawdę objawioną jsz

poczekaj z takimi "rewelacjami" do czasu, aż będziesz miał jakiekolwiek pojęcie o prawie. bo póki co pie...rniczysz jak potłuczony jsz

a co takiego rewelacyjnego, że vanucci? póki co nie spotkałem się tutaj z zachwytami użytkowników jsz

primo: wyszukiwarka po prawej u góry. wystarczy wpisać "pierwsz" secundo: z czystej złośliwości zauważę, że to kolejny wątek pt. co na pierwsze moto, więc nie zdziw się jeśli wyląduje w oczyszczalni tertio: co znaczy "poważne", czym i ile jeździłeś? jeśli masz praktykę na czymś większym od skutera, i nie jest to okazjonalna przejażdżka motocyklem kolegi, to mógłbyś IMHO celować w gsx600f albo gsf600, bo one są cięższe, mocniejsze i szybsze. jeśli nie - pozostań przy zakupie typowego motocykla dla początkujących, informacje jw co do zakupu na dłużej niż sezon, nudzenia się po 3 miesiącach, itp. to osobiście jestem zdania, że człowiek powinien najpierw myśleć jak się nauczyć jeździć, dopiero potem o kolejnych latach jazdy. oczywiście sam zrobisz jak zechcesz jsz

intrygujące są takie kategorycznie narzucane stwierdzenia. o podstawę nie pytam, zainteresowanych odsyłam do działu mechaniki gdzie: a/ jest kilka dużych dyskusji o oleju, b/ jest duży wątek o oleju samochodowym w motocyklu jsz

nie ma się czym przejmować, za pierwszym razem się zdziwisz jak moto zacznie się dławić i zgaśnie, potem skojarzysz w czym problem i przełączysz podczas jazdy. gaźniki zassą paliwo i jedziesz dalej. nie ma obawy o glebę, przecież nawet jeśli silnik zgaśnie, to nie zablokuje koła a zmontowanie wskaźnika jest mało możliwe, jeśli motocykl nie ma w zbiorniku nawet pływaka. IMHO gra niewarta świeczki: motocykli ze wskaźnikiem jest ostatnio coraz więcej, ale i kłopotów z tym urządzeniem również jsz

primo: więcej kultury, bardzo proszę secundo: akurat Twój przedmówca ma rację i regulacja o której mówiłeś to odległość klamki od manetki, nie ma nic wspólnego z "naciskiem klamki na klocki" jsz

odpowiedź powinna wynikać wprost z przepisu przywołanego w poście admina z forum policyjnego: post factum należy uznać, że nie zachowałeś wystarczającej odległości lub ostrożności i wina jest Twoja. a powinna, bo interpretacja prawa bywa w tym kraju dziwna i niejednokrotnie wynika tylko z widzimisię władzy jsz

primo: niebezpieczni są kierowcy, którzy nie potrafią sobie z motocyklami poradzić. przypadków uszkodzeń ciała spowodowanych przez same motocykle nie znam secundo: zmień kolegów, jeśli miałeś zamiar z aktualnymi jeździć. moi jakoś w znakomitej większości nie notowali uszkodzeń ciała w wypadkach motocyklowych jsz

wyszukiwarka po prawej u góry, hasło "kask" w dziale co, jak kupić. tona informacji jsz

wiadro wiele lżejsze nie jest, a pozostałe hondziawki zabiłyby go mocą: zsiadłby sądząc, że jeszcze stoi... przyjrzyj się np. cbf1000. 245kg gotowa do jazdy to wprawdzie niemało, ale 200 to będzie Ci trudno trafić jeśli chcesz utrzymać (jak wynika z pytania) takie wymagania dotyczące osłony aerodynamicznej w sumie wypadałoby napisać, do czego ten motocykl ma być, w jakich warunkach go eksploatujesz, gdzie i ile jeździsz, z czego względem fjr jesteś skłonny zrezygnować... póki co pytanie jest wyjątkowo nieprecyzyjne jsz

już widzę, jak stary litrowy sport za dwie pensje jest niezawodny, oferuje niskie koszty utrzymania... pomijając jazdy po mieście uwieszonym na nadgarstkach. świetna rada w zasadzie prawdopodobieństwo, że kupisz z allegro stosunkowo duży, wiekowy motocykl nie wymagający inwestycji jest praktycznie zerowe. zobacz sobie dla porównania ile średnio kosztują wymienione przez Ciebie maszyny np. na mobile.de - będziesz miał pojęcie, co sprzedają u nas za 7tys. o kosztach i jeździe po mieście takim krążownikiem pisał Konrad, i ma rację a o doświadczenie pytałem, bo wymienione motocykle do małych i lekkich nie należą: jeśli nie jeździłeś wcale albo niewiele, to się dobrze nad tym zastanów. żeby nie klepać po próżnicy powiem, że za tą kasę możesz kupić (poszukać i kupić, ale też raczej nie z allegro) np. trampka, który w zasadzie spełnia podane warunki, w przeciwieństwie do starej, tanio kupionej beemki jsz

to ile tego doświadczenia masz? jsz

dodam wymianę płynu hamulcowego, jeśli dawno nie był zmieniony, albo nie wiesz kiedy to miało miejsce. plus ewentualnie poczytanie o innych klockach hamulcowych, nawet jeśli skuteczność hamowania miałaby wzrosnąć kosztem ich trwałości jsz

panowie, nie róbcie sobie jaj z chłopaka. słownictwa nie zna, natomiast jestem przekonany, że każdy z Was domyślił się, że chodzi o gmole albo crashpady jsz