Kuskus

prosze o skasowanie posta / net mi nawala :banghead::banghead::banghead: stąd te podwójne topiki

Jak to ktoś kiedys napisał w ,,Motocyklu'' ,, BMW miażdzy przeszkody , KTM nad nimi przelatuje'' Wszystko zalezy od potrzeb ale ja na twoim miejscu ( mając wystarczająca ilość pieniędzy) chwili bym sie nie zastanawiał i brał Beemke :banghead: Pzdr.

zdecydowanie BMW GS ( po KTM-ie of korz :banghead: :banghead: )

1. nie wiem dokładnie jaka długość ale co do skoku to ok 15 cm 2. Nie znam 3. tak jak w simsonie 4. W 150 i 250 koła były 18 calowe , w 251 z tyłu była 16 ( lepsza zwrotnośc podobno ) Przód z tarczą http://www.bikepics.com/pictures/146051/

no własnie nie wiem - z wyglądu mi sie bardzo podoba - ach ten chrom i zajebisty wisniowo metalikowy baczek ;);):D Tyle ze na podstawie wyglądu nie moge jej jeszcze ocenic ////masz moze jakies szczególne rady dotyczące kupna CZ ?? wiem ze 1 - rama czy prosta 2- zawieszenie 3 - czy nie ma obtarc na bokach 4 - czy pierscienie nie dzwonią Na co jeszcze zwracac szczególną uwage ?? PS. iLe za swoją dałes ?? :namoto:

;) Graltuje zakupu Mam w planach kupno CZ 350 o dosyc podobnym malowaniu jak twoja - przebieg ok 15tys. ogulnie stan dobry tyle ze moto nie pali na 1 gar - podobno cos z zapłonem - jutro ide z kumplem dokłądnie to sprawdzic ;) Ciekawi mnie jedno - Ile dałes za nią ??za tą którą mam na oku gosc chce 500 ( + 2 worki częsci ) - myslisz ze sie opłaca??

z tymi 200km/h to było odnosnie tego programu ;) nie rzeczywistosci i realnych osiągów Mz ;) Pzdr

Boze ale ty mnie wkurzasz ;) , nie jezdziłes nigdy na 250 to zamknij paszczydło http://www.etz150.webpark.pl/ - pierwszy program od góry - masz tu program ze strony arta ;) , włącz go sobie i zerknij niedowiarku . Chociaż z drugiej strony nie wiem czy tak cos z tego zrozumiesz - Pewnie skomentujesz ze to wiocha ( norma ) itp i ze mozna na 5 biegu jechac 200 . ale nic , próbowałem - tobie i tak nic nie pomoze, przeciez ty wiesz swoje i jestes najmądrzejszy . To ze twój żęch tyle nie pojedzie to nie znaczy ze inne też nie . Jak ktos bedzie w Sanoku to zapraszam na przejazdzke tą Mz - moze wreszcie wtedy greedo zamkinie ten swój nie wypażony ryj . Ewentulnie moge nagrac filmik ;) ... Tu masz 2 dowód : http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...t=15131&start=0 Masz tu bajki innych forumowiczów - ciekawe czemu wtedy nie bulwersowałes sie i nie wyraziłes swoejgo zdania //// moze sie w koncu zamkniesz ... Ps. Gredo - Wez ty sie odemnie odpier**l , ok ?? Jak ci cos nie pasuje to powiedz/napisz a nie przypierdzielasz sie do kazdej mojej odpowiedzi ...

Ostatnio kumpel kupił sobie Mz 150 własnie ze zmniejszona zebatka z przodu i musze przyznac ze kopyto ma niesamowite , odkrecasz gaz na 1 i ledwo sie wyrabiam z wrzuceniem na 2 przy skrecaniu ( mam 2m - nogi mi haczą o kierownice :P ) . Co do tej zebatki to różnica jest , proporcjonalna do zmiany wielkosci zębatki Ps. Ares przy 70 km/h miałes hamowanie silnikiem na 4 ??<wow> jechałem z kumplem na odnowionej Mz 250 i na 3 mielismy koło 85km a jeszcze została 4i 5 . chyba ta twoja zębatka musiała byc bardzo mała ;) Pzdr...

I co z tego ze bedzie kasa na nastepny motocykl skoro bedziesz miał swiadomosć ze w jakikolwiek sposób przyczyniłes sie do śmierci/wypadku goscia ( w koncu ma moto od Ciebie) .... To oczywisice najgorza z mozlwiosci , aczkolwiek bardzo prawdopodobna ;) ...... Ps. ile chcesz za ten motor - jak na 84 rok to wygląda zajebiscie ;) Pzdr...

Chyba te 650 zł to nie dużo jednak . Jeśli chcałbys sprzedac to daj znac - a i jakie wady jeszcze ssie ukazały po kupnie ??:>

Nom fakt , gdybyś włozył silniejszy silnik i testował ,,ile pujdzie'' to mogłoby juz Ciebie na tym forum więcej nie być ;) Pomysł z tym moto zajebisty ale zawsze trzeba być uwaznym i być przygotowany na wszystkie okoliczności ;) testowac moto powoli , tak jak przypuszczam - ty czyniłes ;) Pozdro i zycze wielu km..

Moto wypaśne, masz satysfakcje ze cos zrobiłes sam - nie poszedłes na łatwizne....MOze faktycznie pasowało by troszke rame wzmocnic od dołu ale jak sie trzyma solidnie to jest OK ... Wielu kilometrów na nowej hybrydzie ;) ......powodzenia....... ;) Pzdr..

mam problem z jawką - pekł mi karter(malutka rysa) zakleiłem( poxipol) i zalałem nowym olejem i zostawiłem na dzionek ;) dzisiaj włozyłem go do ramy i ----- sprzegło nie chodzi tzn nie łapie i jak wrzuce bieg to wogule sprzegło nie chodzi - nie wiem , moze to przez ten popychacz ( ten co popycha sprzęgło - ile powinien wystawac po włożeniu - chodzi mi o długość wystającej jego czesci - mi sie wydaje ze muj jest troszke za krutki ;) nie wiem - próbowałem wciskac palcem ale nic to nie daje - sprzegło dalej nie działa - nie wiem co z tym zrobic - kupic nowy , ewentualnie zlac olej i zalac nowy - moze sie skleiły tarcze ?? dodam ze zalewałem nowym olejem hipol ( 90 hyba ) - co z tym zrobic ?? ps. wszystko przed wlaniem oleju chodziło ok ...

W temacie ile przejechałes na MZ nie wieżyli mi ze zrobiłem 70km ....ciekawe jak by twój wyczyn skomentowali ;):( podziwiam szczerze i NC.. PZdr.

EEEEEee przejechałes 170 kilometrów w 3 godziny ???? ja swoje max = 71 km jechałem w ponad 4 godziny ( kilka przerw + górzysty teren ) ale wierzyć mi sie nie chce zebys tyle zrobił w tak krótkim czasie .....

Blokowane były na kroćcu łączącym gaznik z cylindrem oraz poprzez montowanie dłuzszego kolanka ;) Pzdr. PS. Temat był już poruszany , poszukaj w archiwum :(

Napisz dokładnie czego potrzebujesz ... W miare mozliwości spróbuje Ci pomóc.... (Sąsiad jest dealerem Enfielda) Pzdr.

Na stronie http://www.cz350.prv.pl/ przeczytałem ze 6V Cz nie mają obrotomierza ?? czy to prawda , jesli tak to Chyba wezme tą CZ bo ona ma obrotomierz :( wiec problem z elektryka roziwązany - jak sprawdzic czy sprzet był katowany tzn.chodzi mi o porady dotyczące sprawdzenia samego silnika - nie chce kupic padaki .... Co do ramy itp. to wiem jak sie sprawdza ( czy nie było dzwonu itp ) czy amory nie dobijają...itp ... Chodzi mi o sam silnik . PZdr..

wymien cewke , tak jak radziłem na początku...

Mozliwe ze to cewka - sprawdz czy jest ok . JEsli daje prąd na światła to przy poprawnie działającej cewce powinien też dawac prąd na zapłon. MOze masz go źle ustawiony zapłon i przez to nie chce palic ?? ewentualnie moze to być zwarcie w instalacji - muszisz sprawdzic sam wszystko ...pozdr

Jesli chcesz miec mocniejsze światło z przodu - zamontuj sobie żarówke 40watt - pochłonie cały prąd ( na tył już nie wystarczy) ale efekty beda dużo lepsze niz przy uzyciu zwykłej jawowskiej żarówki ( 15 )...Koszt to ok 3,50zł... Pozdr

W jakich warunkach Ci sie to przydażyło ?? ( zbyt duze obroty??) Napisałes w nowszych typach Jaw usunieto ten problem - czyli dopiero w modelu TS czy jeszcze w JAWIE CZ (jesli tak to który rocznik)??