koniaczek

Witam, Co tam slychac u Michala? Mam nadzieje ze same pozytywne wiadomości. Pozdrawiam

Jasne, wg mnie spadeku v-max nie bylo, ale moze sie nie przygladalem za bardzo bo te 130 na Jawie to i tak bylo szalone przezycie i jakos wiecej nie cisnalem. Na to przyznaje sie nie zwrocilem uwagi i nie wiem. Poprawily sie za to przyspieszenia a to w motongach lubie. Jesli bedziesz mial pytania dotyczace instalacji chetnie pomoge. Co do wodzikow to TYLKO kute i jak sie ma takei to nie ma ch**a skrzynia dziala git, ja sprzeta nie zalowalem i chodzil jak zegarek (jak na 2T) Pozdrawiam!

Normalnie Cie nie rozumiem... wydac 200 zl na zaplon i go nie zamontowac, mam watpliwosci czy go potrafisz zamontowac poniewaz daje duzo i jak juz sie go kupi to naprawde warto posmigać na nim. Tak na przyszlosc to VAPE ma staly punkt zaplonowy czyli daje tyle co nic jesli chodzi o oszczednosc wału ale poprawia iskre bo nie jest ona skazana na łaske lub niełaske przerywaczy. Prameti na ustawiona mape zaplonu co daje tyle ze wal korbowy przenosi mniejsze obciazenie w czasie gdy silnik pracuje na niskich i bardzo wysokich obrotach oraz rowniez daje pewna i mocna iskre. Modul mi sie nie spalil a smigalem na z nim 4000km + 6000 km nastepnych wlascicieli. W praktyce Jawa ladnie sie zbiera, robi sie elastyczniejsza i milo wkreca sie silnik na obroty. Jeszcze jakies pytania?

Jest do kupienia w 2oo na Tunelowej i moze do dostania od Pawła

Szybkiego powrotu do zdrowia!!! Jak bedziecie Go widziec to mu przekażcie pozdrowienia. Michal trzymaj sie!

Czesem jak ktos dluzej jedzie za mna to go obadam czy nie policja w cywilu, czasem tez cos mi podpowiada by uwazac bo moze byc problem. Generalnie to mam zasade jak lamie przepisy to swiadomie i z premedytacja, bo najgorszy kierowca to taki czający sie i robiacy niepewnie i nieprzewidywalne manewry.

Miłe bulgotanie przy hamowaniu silnikiem przed np skrzyzowaniem jest :) :flesje: :flesje:

10k to za duzo za cos co musiasz doprowadzis sam do stanu by bylo tyle warte, baki kosztuja, malowanie tez a pewnie plyny do wymiany i aku mógł klęknąc... potarguj sie i pojedz obadac go z kims kto ma pojecie.

Jeśli szukasz czegoś nowego i typowego to warto isc, jesli czegos uzywanego i nietypowego to.. mozesz zaryzykowac. Ciuchow troche jest i mozna za dobra cene kupic jakąś papę.

:) masz to co ja mialem (choc moze nie az na taką skale), wymienilem przewody i jest lux (wymienilem na w stalowym polocie) PS. z tego co pamietam to dla zwykluch gumowych maxymalna zywotnosc to 5 lat (taka dawana przez producenta)

Jesli chodzi o wał to elektroniczny zaplon poprawia jego warunki pracy i supie sie mniej często :)

Ja wpadlem i mam naprawde udany bazar za sobą, kupiliśmy spodenki dla Danusi i zestaw napedowy do XJy, pogadalem sympatycznie z Olkiem, spotkałem kilka osób i generalnie bylo LUX

Mam teraz akurat na bieząco rozmowy z kumplem ktory kupil moto i to okazalo sie ze "nie to". Sadząc z Twojego opisu wypadku, tego ile włozyłes serca w opis predkosci, zakretu, techniki to już po Tobie, Ty jestes motocyklistą i bez motocykla nie dasz rady. Ciesze sie ze jestes caly, wspólczuje wypadku i sugeruje zmiane sprzeta, ten jest jakis pechowy (czytalem czasem Twoje posty dot. napraw i innych atrakcji z CBRą). Pozdrawiam!

Sorry, napisalem posta z konta kumpla ( tak to jest jak ktos zapisuje hasla na cudzych kompach... hem ). Jakbys mial pytania co do jaw to wall do mnie!

XJ 550 posiada taki wskaznik

Odwiedz temat " HALO WARSZAWA", obaczaj czy ktos sie nie umawia na jakies smiganie w innych tematach, wpadnij czasem do 2oo, a mysle ze znajdziesz towarzystwo do smigania.

Warszawa, PTM na Jagielonskiej po drugiej stronie ulicy na wysokosci Boldoru.

Dokladnie w Jawie to nie bylo problemu a tu japonia i se ne da...

Moja centralka jest lewa jakas i jest po pierwsze krzywa po drugie jak na niej moto stoi to oba kola sa na ziemi, jak nie bedzie innej opcji to bede kombinowal, ale moze sie znajdzie ktos kto mi pomoze.

Witam!!! Musze wymienic lozyska w przednim kole i potrzebuje podniesc moto na podstawke by zdjac kolo. Czy moglby mi ktos takie cos na dzien lub dwa pozyczyc? Oczywiscie pokaze jak jestem wdzięczny :biggrin: :icon_razz: :D

Witam!! i szacun za to co robisz dla swojego moto! Zgadza sie , zawory slychac, jak je zrobilem to pojechalem z reklamacja jeszcze raz do zakladu ktory mi je robil (do Pawła) stwierdzil on ze luzy są prawidlowe i ten typ tak ma. Najbardziej klepie mi z lewej strony z przodu. Ale generalnie caly silnik dosc mocno slychac. Boczek zrobilem z zywicy poliestrowej i wyglada praktycznie jak oryginał, nawet calkiem dobre patenty na mocowanie mam. Zapodaj zdjecia na http://www.bikepics.com i potem tu lina do niego, dzieki temu caly swiat bedzie mogl podziwiac Twojego sprzeta ;) NO!! to czas na stronke o XJach!! pytanko ktore zadalem wczesniej jest nadaj aktualne, ktora forme wolicie? html czy cms? Pozdrawiam!!!

Moze sam rozrusznik juz padl? moze szczotki ma do wymiany

Jesli problem jest u Ciebie ze świecami to polecam te proponowane przez producenta, lux dzialają NGK D 8 EA / 0,7-0,8

Witam! Po pierwsze zapraszam do wpisania sie i badania tematu o XJach. Po drugie to masz dziwny objaw bo wszystie zanane mi XJy maja problemy z odpaleniem jak sa cieple ale kreca bez problemu tylko by odpalic to trzeba chwile pokrecic. Mozesz sprobowac podladowac aku, ale jakos mi sie nie wydaje by to bylo to. Sprawdz tez czy elektryka do rozrusznika jest dobra i nie jest nigdzie obluzowana, bo kiepskie polaczenie stykow plus tenperatura moze powodowac zwiekszenie rezystancji przejscia... Masz świezy olej dobrej jakosci? moze jest jakos opor na cylindrze... i problemy ze smarowaniem (gdybam)

Normalnie az sam sie zastanawiam czy wszystko bym tak ładnie przewidzial.