Solo

Jak tlok spuchl raz to bedzie puchl caly czas...jest poprostu do wywalenia....

Ja mam parmeti i musze przyznac ze jestem bardzo zadowolony...

Moze jednak to przepustnica?Jakby bral lewe powietrze pod gaznik to ciezko byloby go odpalic na zimnym silniku..

hehe dziwne debaty tu panowie prowadzicie..... popierwsze nie wiem czy wiecie ale do jawy (mowie o ts) byly produkowane dwa rodzaje wydechow jedne krotsze drugie dluzsze. (roznily si etez kolankami wydechow-odpowiednio dlugoscia)... dlatego tez byly wklady takie i takie.... jazda na pustym wydechu w dwusuwie sie nie oplaca bo moc raczej slabnie niz rosnie (jest to zwiazane z cyrkulacja spalin) bedzie glosniej (wiem co mowie bo sam pogubilem obecnie wklady i daje glosniej niz virago 750 na pustym wydechu)... co wazniejsze rosnie zuzycie paliwa.... jesli ktosnie wierzy odsylam do poradnika mechanika....albo innej literatury na temat silnika dwusowego.... bardzo wazna jest tez wysokosc zamontowania wydechu oraz jego dlugosc i ksztalt...

Da sie poslkadac sprzeglo.... Np jesli podkladki okragle dasz na blaszki a nie pod ten elemnet z lorzyskiem ktory opiera sie na tulejach.... Sprawdz tez to co pisal niagara.Jesli sprzeglo mozesz zdjac palcami bez sciagacza to nastowe jest wurobiony kosz i trzeba zmienic. Pozdrawiam

jesli to ta etka smigasz to sprawdz czy ci poprostu sie te trzy sruby w lewym deklu nie odkrecily i (nawet delikatnie) i czy sie cala regulacja psrzegla nie cofnela

wez sprawdz wszystko po koleji.... w ogole ten opis jest troche enigmatyczny co sie dzieje .... byc moze jest tak ze skoro go docierasz to za ostro go krecisz tlok puchnie i lipa...a jak raz Ci pierscien z tlokiem spuchnie to bedzie puchl stale wiec pozostaje wymiana tloka.... jesli nie masz zapasowego tloka to wyjumuj silnik z ramy rozkladaj i skladaj jeszcze raz... powoli i dokladnie..... i szukaj przyczyny.... Powodzenia

Mozna tuningowac silnik od jawy tylko zapytam po co? Materialy ktore zostaly uzyte do budowy tego silnika nie wytrzymaja wiekszych obciazen.... Zastanawiales sie kiedys dlaczego skrzynia jest 4 a nie 5 biegowa?bo cala konstrukcja motocykla jest za slaba.... Popatrz jaka masz teraz wibracje sprzetu a co dopiero jak zwiekszysz moc.... Wszsytko moze sie rozleciec...nie mowiac o zdrowiu... Mozesz poszukac cos na temat szybkiej skrzyni, zmienic zaplon na elektroniczy...zadbac o czysty gaznik i filtr (nie stosuj stozka).... daj dobre opony, zrob z lozyskami..skoryguj luzy na wale...wiecej moim zdaniem sie nie oplaca robic bo tylko stracisz kase.... Oczywiscie ze wzgledow edukacyjnych taki eksperyment jest jak najbardziej wskazany....

a ja zrobilem tak ze nakrecilem zaje..duza nakretke na wint na sprzegle i sciagnalem zwyklym sciagaczem to lozyck itp (sciagacz mial tylko podwojna lapew)

No nie wiem nie powinno sie tak dziac.... moze masz zle ustawiony poziom paliwa w gazniku i za pozno zamyka zaworek iglicowy..poproboj...

emzet amoze to kwestia regulacji sprzegla?

sprawdz czy dobrze wkreciles kabel do cewki i do fajki.. w ogole sprawdz kabel najlepiej daj nowy [ Dopisane: 06-07-2005, 21:09 ] sprawdz czy dobrze wkreciles kabel do cewki i do fajki.. w ogole sprawdz kabel najlepiej daj nowy aha i podlaczenie cewki tez mozna by sprawdzic i kabli dochodzacych

Narazie sie rozmontowalem i sproboje jeszcze uszczelnic miedzy karterami bo byc moze tam puscilo i nie mialo kompresji jak sienagrzal.... do pospawani bylby uchyt na ktorym jest mikropekniecie...przechodzi ono na blok silnika... jak zloze sporowtem to zdam relacje co i jak

taka sruba wytrzymuje 640MPa na rozciaganie (pod warunkiem ze jest to sruba luzno pasowana). byly dywagacje juz na ten temat. W skrocie (mnie uczono tak): 8.8 to jest zapis 8*8*10MPa na rzociaganie dla srub luzno pasowanych a dla ciasnopasowanych jest to wytrzymalosc na sciskanie pozdrawiam [ Dopisane: 04-07-2005, 22:19 ] ps jesli nie wiesz co to znaczy luzno lub ciasno pasowane to powiedz to ci wytlumacze.ewentualnie odsylam do norm lub poradnika mechanika

Tez tak mialem jak mialem zla cieplote swiecy... zapakowalem inna i bylo dobrze

Zagadzm sie z ostatnimi przedmowcami. Jak mu sie olej rozwarstwil to niech pozadnie zamiesza :( A jak mu sie zrobil jakis osad to przelej przez sitko :( Albo kup sobie castrol za 40 zl i sie ciesz ze masz super oelj bo ten ze sklepu mixol niczym nie rozni sie od tego sprzed 20 lat

Ja na poczatek bym zdjal cylindry bo jak masz rozkladac skrzynie to i garow musisz sie pozbyc. Obczaisz co Ci gra w garach i bedziesz wiedzial czy to tu czy gdzie indziej lezy problem. Jak mieszkasz niedaleko krakowa i podrzucisz mi silnik to Ci zloze i rozloze. Powodzenia PS Od majstrowania papierem sciernym w garkach bylbym daleki :(

A ja bym zrobil inaczej.Nie nacinal jej tylko polozyl moto na prawym lub lwym boku i podszlifowal srube na bokach tak zeby zalozyc klucz (plaski)o rozmiar mniejszy. Jak dospawasz nakretke moze sie urwac. Jak ja natniesz brzeszczotem to mozesz jej nie odkrecic bo moment bedziesz mial zamaly. Powodzenia. Zawsze mozna rozwiercac :(

Moje pytanie po zalozeniu swiecy i odpaleniu gasisz po chwili motor? Bo powinno sie jak odpalasz na nowej swiecy dac sie jej rozgrzac i to porzadnie (czyli sie przejechac pare kilosow).

Mnie tez sie tak zdawalo ze jestem inny dopoki nie zobaczylem na wlasne oczy.... jawa to dziwne stworzenie....bo fizycznienie miala prawa swiecic bo nie m atakiego bolca do tego styku od luzu a jednak...heh

Opisz dokladnie w jaki sposob i kiedy ja muli... Bo tak to sobie mozna dywagowac... Postaw na centralnej podstawce, odpal, i przechyl moto tak zeby tylne kolo bylo w powietrzu... A potem wrzuc jedynke i dodawaj gaz i puszczaj spzreglo... przynajmniej wyleiminujesz to ze masz zle ustawione sprzeglo... A moze ruszasz z trojki? Jawa lubi lapac luz miedzy 3 a 4 a kontrolka swieci sie tak jak na nomralnym luzie... Efekt taki jak mowisz.... Ale tak jak Ci pisze opisz jak najlepiej objawy co i jak a dopiero bede mogl Ci cos blizej powiedziec...

" Motor rozwalił, niestety nie naprawił go tak jak powinien a nawet ukrył przede mną to czego nie naprawił ( pęknieica ramy)" No dobra czyli oddal Ci motocykl uszkodzony.Ty mozesz potwierdzic ze wczesniej moto bylo sprawne (np rozebralas go do ostatniej srubki) i ze rama nie byla peknieta. Po drugie czy czegos takiego nie mozna podciagnac pod dzialanie z wystawiemneim na powazne narazenie zycia? Albo postrasz sadem albo niech ktos z okolicy sie do niego przejedzie i mu to "wytlumaczy" Powodzenia Solo

To nie kondensatory... Chyba mialem nieszczelny blok silnika... kolejny raz go rozlozylem, kupie nowe simery przy okazji zmienie lozysko na wale i moze zaniose karter do pospawania choc zalezy ile mi za to powiedza na lokietka.. Ale dzieki za wsparcie... HAILL TO ALL

tak probowalempalic bez korka ... no to czekam na Ciebie Emzet:)

Swiece dobre gaznik dobry kranik czysty Jawa dalej swoje:(