Horb

No i jak wypadły oględziny tej TDki? A co do butów, zależy ile chcesz kasy na nie przeznaczyć. Ja kupiłem Formy Toury i jestem zadowolony. Buty do turystyki, z membraną. Dość wygodne.

A ja cały czas twierdze, że TDM na początek to nie jest dobry pomysł. Sam właśnie przesiadłem się z er5 na TDM. To dwa zupełnie różne światy. I nie chodzi mi tu tylko o różnice w mocy. Choć ta jest duża. TDM jest cięższa i wyższa. A na parkingu ma to spore znaczenie. Na prawdę znacznie lepiej zacząć od czegoś bardziej poręcznego i słabszego. Zapewniam Cię, że w jeden sezon żadna 500 Ci się nie znudzi. No i zawsze kupisz nowsze moto za te same pieniądze. A że tak spytam, masz 7 tys na moto a ile masz przewidziane na ciuchy? Kask zawsze trzeba mieć swój. No i najpierw się kupuje ciuchy a później moto. Nie masz dylematów typu chopper czy sport więc ciuchy będą pasowały na wszystko co kupisz.

Słowacki Raj faktycznie jest rewalacyjny. Ciężko jednak będzie tam po szlakach na moto śmigać. Generalnie na majówkę wybierałbym coś mało oklepanego. Wszystkie popularne miejsca będą potwornie zatłoczone i będą korki. Chyba faktycznie najlepiej uciekać do naszych południowych sąsiadów.

To się najpierw zastanów czy ścigacz czy turystyk. Bo te dwa moto, które wymieniłeś to jednak dwa zupełnie różne światy. Łączy je jedynie posiadanie jakiś plastików. A co do gabarytów to chyba lepiej będziesz wyglądał na jakimś dużym turystyku. No i na takim moto wcale nie trzeba zasuwać ile fabryka dała. Też można podziwiać widoczki :) Zdecydowanie tak. Dlatego ja cieszę się ich widokiem u innych.

Spoko, spoko. Pan Norweg poczyta relacje i też tam poleci ;) Jak widać po obu fanach socjalistycznej myśli technicznej to nie moto jeździ tylko człowiek. Pełny szacunek dla obu.

Lepiej się zastanów czy taka prędkość w trakcie drugiej jazdy na moto to taki dobry pomysł.

To ja pozwole sobie dopisać dane trzeciej 500 Dane techniczne: CB 500 58KM; 47 Nm przy 8000 obr/min - moja CeBula leci na kolo z jedynki BEZ sprzegla. Juz opisywalem w Szkole Jazdy jak sie to robi. U GS'a jest to niemozliwe. Oczywiscie wszystko na seryjnych zebatkach. (+) GS 500 46 KM; 39Nm przy 7800 obr/min ER5 50 KM przy 9000 obr/min , 45 Nm przy 7200 obr/min SILNIK: CB DOHC, 4 zawory na cylinder dźwięk silnika jest ogromnym plusem. Nagram mojej CeBuli i wstawie. (+) GS DOHC, 2 zawory na cylinder ER5 DOHC, cztery zawory na cylinder Zdecydowanie najsłabszy punkt ER5, nie dość, że z tyłu bęben to przedni też rewelacją nie jest. Można się jednak przyzwyczaić. Jeżdziłem Er5 i żyje ;) Generalnie bardzo sympatyczny motocykl. Bardzo przyjazny dla właściciela. Wszystko chodzi lekko, bez problemu. I podobnie jak CB wygląda na większe moto. Jak miałbym ponownie kupować pierwsze moto, byłaby to na pewno er5.

Popatrz jeszcze na Kawasaki ER5. Są nieco tańsze od cebulek. Według mnie moto równie dobre jak 2 pozostałe, które bierzesz pod uwagę.

Tia, tzn jak coś nie jest armaturą to musi być ścigaczem?? A te wszystkie V-Stromy, Transalpy, TDMy, GSy zapakowane kuframi to niby co jest?

Ale ja wcale nie narzekam. I nie miało to tak zabrzmieć. Szukałem albo TDM albo DL. Wcześniej trafiła się TDM, więc jest TDM :). I jestem bardzo zadowolony. Chodziło mi o to, że jak się trafi coś ciekawego to nie ma czasu na długie zastanawianie się. Maszyn godnych uwagi jest znacznie mniej niż chętnych na nie.

Pytanie czemu był cały malowany. Bo tak to dość dobrze wygląda.

W takim razie życzę dużo cierpliwości. Sam szukałem TDM lub DL-a przez 3 m-ce. Skończyło się zakupem TDM. I mam drugą radę; jak się trafi coś ciekawego to się nie ma co zastanawiać, tylko trzeba brać. Sam przegapiłem w ten sposó 2 moto. Powodzenia w poszukiwaniach.

. No i bardzo dobrze :) Ech... tylko pozazdrościć. Ja dopiero jestem w trakcie rejestracji moto i nie mogę się doczekać kiedy będę mógł pośmigać. A raczej pouczyć się jeździć na nowo :)

No to widzę, że wypad był udany ;)

Gratulacje :) Teraz faktycznie przywrócić ją do fabrycznego wyglądu.

No mają te włoszczyzny coś w sobie. Cholera, to mnie zmartwiłeś. Czyli, co kupiłem nudny motocykl??

A niby czemu mają sobie nie poradzić z doborem kasku? ;) Chłopaki w krakowskim MM wiedzą po co tam są.

Kryteria zdecydowanie wygórowane. Zgadza się, że zdarzają się czasem jakieś perełki ale to dość rzadko. A co do brzmienia jak nastolatek, jaki wiek masz wpisany :biggrin: Ja proponuje er5. Naprawdę fajne moto na początek. Sam śmigałem taką swój pierwszy sezon i byłem bardzo zadowolony. No i za taką kasę kupisz coś w dobrym stanie. Jednak TDM w tych pieniądzach będzie już dość zabytkowa, albo mocno zakatowana. Generalnie jak to z każdym, moto nikt nie sprzedaje za małe pieniądze dobrego moto. Spytaj na TDMZONE czy ktoś już tego moto nie oglądał, ewentualnie czy po fotkach da się coś o niej powiedzieć.

Zacny skład i tyle ;). Choć faktycznie tyle osób się odgrażało, że pojedzie a tu cisza.

No to się wykazałem z tą datą ;) To jedziemy: 1. BigBoyKR 2. Horb

No właśnie. Przydałoby się już jakoś konkretnie datę ustalić. No i co robimy z noclegami.

Kryteria troszę z kosmosu. Bardzo mi się podoba umieszczenie w jedym zdaniu słów:choperopodobny i klasa TDM :). TDM za te pieniądze nie ma szans kupić, a jak już to będzie to złom. Pomijając jak się ma TDM do moto na początek. Jak już to szukałbym czegoś z nieśmiertelnej trójki: Cb 500, GS500 i ER5. I można je kupić w całkiem niezłym stanie za taką kase.

Do niektórych kasków, np. HJC można dokupić jeszcze zółtą blendę(rozjaśniającą). Oczywiście mowa o modelach wyposażonych w blendę przeciwsłoneczną.

Dokładnie. I poprosić o więcej fotek. Bo po tych to wiesz jak moto mniej więcej wygląda. Choć wygląda bardzo dobrze :). Faktycznie napęd dożył już swoich dni.