Yosarian

Witam, mam problem z cięknącymi uszczelniaczami 1) wałka od zmiany biegów, kickstartera 2) wałka od zębatki zdawczej. Poradziłem sobie z usunięciem wszystkich elementów utrudniających wymiane, ale nie moge wyjąć samych simmeringów. Macie pomysł jak to zrobić??Szczegóły przedstawiaja foty: foto 1 foto 2 Pzdr i thx za odp.

Witam, dowiedział sie któryś z Was coś o tym KTM'ie? Ktoś go ogladał? Jutro zamierzam po niego pojechać, dlatego każde info się przyda. Nie miałem do tej pory styczności z 4-suwowymi pomarańczami, więc piszcie na co przede wszystkim zwrocic uwage. Szczególnie zależy mi na opini naszych forumowych znawców od KTM'ów :D Z gory thx. Pzdr. KTM LC4 540 - Allegro

Z ciekawości pytam, jaka była przyczyna? Pzdr.

Tak, to są te mapy. Spakowane są zipem, ważą 2Gb (3CD). Pzdr.

Witam, jeśli jeszcze nie gadałeś, to porozmawiaj z KML'em. Pamiętam, że remontował swoją XL'ke, wiec może pomoże. Tutaj jest jego strona o Hondzinach. Jakby co, ja mam jeszcze fiszki dedykowane do Xr'ki i innego manuala. PS. Tak w ogóle to gratuluje sprzęta :crossy: , ja choruje od pół roku na niego, a jeszcze drugie pół muszę czekać :buttrock:

Na forum ostatnio opisywano parę przypadków jak pękały świece NGK. Kup nową dedykowaną do tego modelu, najlepiej Denso albo NGK. TTR'ki niezaleznie od pojemności to enduraki, nie żadne CROSS'y. Pzdr.

Mój może z 125km/h poleci, ale nigdy do końca nie próbowałem v-max'a - po co jak już przy 110 głowe urywa i opony nieodpowiednie (kostka) :icon_twisted: Moc możesz sprawdzić na hamowni, ale nie wiem czy jest sens bo to troche kosztuje i w nielicznych miastach jest. Twoj jest zapewne jest mocniejszy od 80, ale do 125 mu troche brakuje (brak ATAC'u, mniejszy wydech, pojemnosc, gaznik itd). Pzdr.

Szukaj na Allegro, Ebay'u, motobazarach. Co jakis czas ludzie wystawiają MTX'y na części, więc może coś wyhaczysz.

Dibo tutaj masz schemat jak u mnie wyglądała blokada (MTX125). Przegród nie było, ujście spalin blokowała rurka będąca jakby przedłużeniem rury wydechowej. Czerwone linie - miejsce cięcia kątówką (najlepiej mieć najcieńszą tarcze, żeby potem dobrze spasować). Po tym zabiegu i regulacji gaźnika Honda zaczęła jeździć :D

Brak słów po prostu :icon_mrgreen::(.... [*] [*]

Spytaj Pitera jaki ma model gaźnika. Dla PF26H dysza główna to 120, dla PF26J - 110, PF26K - 112, wolnych obrotów jest taka sama dla wszystkich - 42. Pzdr.

Żeby łatwo rozpoznać jaka to naprawde wersja, można oglądnąć naklejke na ramie (powinna być nalepiona obok pokrywy od airbox'u). Można też sprawdzić nr ramy i silnika i porównać z serwisówką. A jaką ma ramę ten MTX? Jeśli okrągłą to R, jesli z profili to RII. Bo co to wersji X to nie chce mi się wierzyć, nawet jeśli miałaby to byc podwersja (podwersje w MTX'ach oznaczano alfabetycznie, np. RW-D, RW-E, itd). Pzdr.

Wersja X? Jesteś pewien? MTX'y 125 robili w wersjach R i RII. Pzdr.

Nie wiem jak można kupic moto jak nie wie się nawet czy to 2 czy 4-suw :icon_mrgreen: Proponuje poczytać jakąś książke o mechanice 2T (nawet o Rometach), wtedy nauczysz się podstaw konstrukcji i działania silnika Twojej Hondy. Jeśli nie to ciężko bedzie komukolwiek poradzić Ci cos na forum bez tlumaczenia i szczegółowego opisywania nawet najprostszych rzeczy, czynności. Są zestawy tuningowe na 125ccm, np. Athena takie robi. PS. Juz wiesz że MTX to dwusuw :biggrin: , wiec nastepne pytania zadawaj w dziale Mechanika 2T. Pzdr.

O ile mi wiadomo to 600'tki nigdy nie miały montowanego elektrostartera, tak samo z resztą jak 650R. Jedynie 650L miały taki bajer :icon_mrgreen:

No, no w Pile imprezy związane z moto są raz na ruski rok, więc trzeba być obowiązkowo :)

Plik nosi nazwę: Wojskowa Mapa Polski 1 50 000 3 cd.zip. Ja te mapy ściągnąłem z eDonkey'a, rozmiar równo 2 Gb. Pzdr.

Wracając do tematu, Gepardek też myślałem, żeby zamontować takie lampy u siebie. W MTX'sie raczej nie, ale w następnym moto - XR'ce na pewno. Mam taką koncepcję: kupić dwa halogeny samochodowe, zespawać z rurek stelaż i wszystko zmontować. W zależności ile ma się kasy, na Allegro można dostać np. jakieś używki http://www.allegro.pl/item91743158_reflekt...mw_e32_e34.html lub nowe polskie http://www.allegro.pl/item90541988_halogen..._z_pozycja.html strona producenta -> http://www.wesem.com.pl/katalog.php?rodzaj...aj=dodatkowe&pl. Mozna też takie kupić http://www.allegro.pl/item92623637_reflekt...irmy_hella.html, tylko tanie to one nie są :evil: Ja bym zastosował te polskie http://www.wesem.com.pl/halogen.php?halogen=2ho3ho&pl, podłączył je np. w ten sposób, że jedna większą (śr. 180mm) + mniejsza świeciły by jako długie, a sama mniejsza (śr. 152mm) jako światłła mijania. Zresztą wybór wielkości to rzecz gustu, podobnie jak zastosowanie mocy żarówek H3 od 55 do 100W - ale wiadomo co za dużo to nie zdrowo :D (2 lampy po 180mm byłyby raczej za szerokie, nie mozna przeciążyc alternatora, bo się spali). Całośc zabudowałbym solidnym stelażem, szkła lamp osłaniałby kawałek poliwęglanu. Aha starą owiewkę bym sobie zostawił, jakby się np. doczepili na przeglądzie (chociaz nie powinni, gdyż te halogeny posiadają jakąś homologację: E20. Pzdr.

Patrzyłeś na Allegro? http://www.allegro.pl/item86870493_oslony_...ow_ariete_.html http://www.allegro.pl/item85540384_gumowe_..._klr_dt_ts.html http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M151300 Jak nie znajdziesz odpowiedniego rozmiaru to pozostają skarpety neoprenowe, np. http://www.allegro.pl/item90571338_neopren...ry_acerbis.html Ja kupuje właśnie te Ariete, mam nadzieję, że będą pasowały (ich wymiary: 35 i 60mm, moje 37 i 60mm). Pzdr

Jak nie więcej' date=' do mojej Hondy 50-60zł kosztują :?

Nitomen jakiej są firmy? Pamiętasz orientacyjną cenę? W motosprzęcie takich 'wypasów' nie ma :evil: Nikt inny nie użytkuje takich rękawic :?: Pzdr.

Witam, używa ktoś z Was rękawic takiego typu http://www.sinisalo.com/05_read_product_mo...productno=62105 lub http://www.acerbis.it/moto/index.php?modul...t=4&language=en ? Różnią sie one znacznie od popularniejszych 'crossowych' m.in. użytymi materiałami, mankietami. Chiałbym poznać Wasze opinie na ich temat, np. czy nadają się na każdą pogodę (poza upałami) czy tylko na chłodne, wilgotne dni? Szczerze mówiąc jakoś bardziej mi się widzą takie, niż te wyżej wymienione, które jako że nie jeżdze po torze wydają mi się zbyt przewiewne itp. Znacie może własnie takie modele rękawic innych producentów? Kolejne pytanie: wiecie gdzie można je kupić, przeszukałem polskie sklepy internetowe to znalazłem tylko Sinisalo. I na koniec pytanie do Poznaniaków, gdzie ich można szukać w Waszym mieście? Pozdrawiam i czekam na odp.

Miedzy innymi właśnie to spowodowało' date=' iż Europa zamierza wprowadzić własną, niezależną, cywilną sieć satelitów. Galileo, bo taką nosi nazwę ma być gotowe do końca 2010 roku, składać się z 30 satelitów i zapewniać dokładność lokalizacji ok. 1m.

Cena nr 1 również wysoka. Parę miesięcy wstecz na Allegro można było kupić ten sam model za 120zł. Ja własnie wtedy takie kupiłem i jak narazie jestem z nich zadowolony.