Stiff_Master

Pomysł zaje#isty :crossy: Fajnie fajnie by było gdybym bliżej mieszkał i na taki wypad pojechał :) Bo ja z okolic Wa-wy i tak np. do Ciebie mam ponad 300km. :icon_mrgreen: Chyba ze jakaś grupę z Wa-Wy zebrać i Podjechać. Pozdrawiam.

Zobacz z tą iskra a nie... Jak nie świeca to może wina gaźnika albo kranik, wyczyść nigdy nic nie zaszkodzi. Koledzy wyżej pytają sie czy jest iskra... a Ty cytuje ,, mokra chyba" nie chodzi czy mokra tylko czy iska jest. Włóż świecę do fajki i przystaw do silnika i ręką poruszaj kopniakiem i zobaczysz czy iska jest. Jest dział ,, Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125" tam mogłeś sie oto zapytać a nie zakładać nowy temat... od tego jest wyszukiwarka żeby z niej korzystać... Pozdrawiam

Polataj trochę sam aż sie przyzwyczaisz do maszynki a później zabieraj plecaczki :icon_biggrin: Pozdrawiam

Nie wiem już sam... masz wykupione 20h a wyjeździłeś tylko 2h to zostaje Ci 18h. Powiedz mu tak... ,,Zapłaciłem i wymagam mam jeszcze 18h do wyjeżdżenia i mnie to nie obchodzi, Jak mam zdać po 2h jeździe egzamin ?? Bo Pan mówi mi że umiem jeździć to już zdam tak?? A jak dzieciak co ma 10 lat jak umie jeździć motorynka to co też zda??" Ja to ostro bym go tam opie**olił zabrał bym ze sobą Ojca i powiedział co myślę. Szkoda pie#dolenia z Policja ale takich jak on to powinni usadzić. Nie długo też idę na A1 ciekawie jak u mnie będzie. Pozdrawiam

Ja bym polecał Kawasaki KDX 125. Dobre zawieszenie, zaje#isty dostęp do części a silnik Igła . W sumie DT też jest dobra sam wiem ze swojego doświadczenia i na pewno ma mniejsze koszty spalania i utrzymania niż RX i KDX :icon_biggrin: Pozdrawiam.

No proste trzeba sie cieszyć z jazdy a nie :icon_biggrin: Pozdrawiam. PS: Ma ktoś może do sprzedania Zbiorniczek wyrównawczy od płynu chłodniczego (Yamaha DT 125)?? Jak coś piszcie na gadu-gadu.

A ten odpis to do EnduroMax :icon_question: Nie no nie wiem ja Bym Ci polecał jakaś 125 np. DT, RX, KDX, TS. 50ccm a 125ccm to jest już duża różnica. Do 5 tys. już można kupić ładną sztukę i zadbaną. Dla chcącego nic trudnego. Pozdrawiam.

Pierwsze słyszę. Lecz można, ostro kolana poturbować gdy sie zaliczy ostra glebę bez ochraniaczy... Pozdrawiam

Odpis po 10 dniach :bigrazz: Gratz... TS już dawno sprzedana :biggrin: Nie tak dawno pokazałeś klasę na bike ;) Jak zobaczyłem filmik u Tomka na gronie to myślałem że nie wyrobie :biggrin: Pozdrawiam. :)

Ja bym Ci polecił Audi A3 za 16tys. Już można kupić w dobrym stanie i zadbana. Mi sie strasznie podobają A3 w Hatchback. Rocznik od 1997-1999r. A jak piszesz ze to autko dla Twojej Kobiety to jeszcze lepiej bo jest małe zgrabne. Tu masz kilka linków: http://moto.allegro.pl/item404541281_audi_...gaz_tuning.html http://moto.allegro.pl/item406424586_okazj...7r_okazja_.html http://moto.allegro.pl/item407294834_audi_...imatronik_.html http://moto.allegro.pl/item408114061_audi_...negocjacji.html http://moto.allegro.pl/item410520098_audi_...lad_okazja.html Pozdrawiam.

Ja to na zwykłej przyczepi od osobówki przywiozłem Yamaha DT 125 postawiłem ja do pionu tak pasami związałem ze stałą cała dragę bez problemów. Tylko trochę tych pasów poszło min. pod bak, pod kiere, przednia i tylna oponę no i cały tył. Dodatkowo wrzuciłem bieg i przejechałem tak około 150km :biggrin: później trochę czasu zeszło mi sie nad rozpinaniem hehe :icon_eek: Pozdrawiam

Polecał bym Yamaha DT od kmx Za 5 tys. Kupisz już taka ładną sztukę młoda i zadbana w dobrym stanie 2000-2004r. I radze Ci nie pisz o 125/50 bo Rycerz Maciek zareaguje i da Ci ,,Tydzień Urlopu" wiem po sobie hehe :biggrin: Pozdrowienia dla Mr.Macka :bigrazz: Pozdrawiam

Dobrze powiedziane heh :icon_razz: Szybkiego powrotu do zdrowia :flesje: Pozdrawiam

Ten kask sie nadaje do skuterów z blokada do 50km/h. Jak zaliczysz glebę z tym kaskiem to zobaczysz do czego sie nadaje... Po prostu kaski z firm dragon, tiger, tornado to jest śmierć w oczach... Radze jak najszybciej zaopatrzyć sie w lepszy kask lepszej firmy. Bezpieczeństwo zawsze najważniejsze. I muszę to jeszcze napisać Nie zamieszczajcie tyle tematów na temat kasków jest jeden obszerny temat wystarczy skorzystać z wyszukiwarki :banghead: oto link : http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...ic=67592&st=100 Pozdrawiam.

Nie mam pojęcia a sprawdziłeś kable i kostki tak jak Ci mówiłem?? Pozdrawiam.

Hehe Niom ja coś wiem o Tym ;) wiec nie radze bo będzie ,,Tydzień Urlopu" :) A jeśli chodzi o sprowadzanie to za dużo pier#olenia z Tym. Lepiej trochę porozglądać sie np. na allegro lub otomoto i dorwać jakaś ładną lale :)

Ja swoja przygodę z Enduro za czołem w wieku 14 lat i miałem Suzuki TS 50 przerobiona na 70ccm a ona już miała dużą moc jak na ten wiek ale miałem za sobą już Motorynkę i WSK 175 :wink: wiadomo początki są zawsze trudne. Jak ja opanowałem WSK 175 w wieku 13 lat a to jest już krowa ciężka a taka Yamaha DT 50 waży ok. 100kg opanujesz ja spokojnie :icon_eek: Koszty eksplantacji nie są aż tak duże 50ccm jak i 80ccm mało pali ok. 4.5-6l. Części możesz praktycznie wszędzie dostać lecz one tanie nie są. Pozdrawiam

Hehe Tylko bierz taka sztukę która będzie w lepszym stanie. No a wybór masz duży min. Yamaha YZ, Suzuki RM, Honda CR i Kawasaki KX. Pozdrawiam :icon_mrgreen:

Oglądałem kaski na allegro no i zobaczyłem te piękne kaski Dragon za 85zł :icon_mrgreen: no nie mogłem sie powstrzymać żeby je nie pokazać :icon_mrgreen: jak już mówiłem wyżej w poście te kaski to śmierć :icon_mrgreen: a przeczytajcie opis tego kasku :icon_rolleyes: Kaski posiadają homologację europejską E-20 dopuszczającą produkt do ruchu drogowego. Kaski : - są bezpieczne i wytrzymałe - wykonane z poliestru i włókna szklanego - materiałów znanych z wytrzymałości na uderzenia i lekkości - kolor stanowi integralną część materiału, co daje dużą odporność na zarysowanie i odpryski przy uderzeniu - podwójne antyalergiczne wypełnienie - twarde i miękkie, dzięki czemu idealnie dolega do głowy Po prostu bez sens jeździć w takim kasku...

Raczej nic sie nie stanie tylko jak masz myć karcherem to zmniejsz ciśnienie Pozdrawiam :)

Na allegro są tez lepsze tłoki za 85-100zł. Oto linki: http://moto.allegro.pl/item403263958_tlok_...plet_50_75.html http://moto.allegro.pl/item398827171_tlok_...hlo_ciecza.html http://moto.allegro.pl/item395217720_tlok_...powietrzem.html Pozdrawiam.

Nie przesadzajmy kask za 400zl np. O'NEAL albo THH nie jest słaby i na pewno kilka lat wytrzyma i nie jest aż tak gorszy od Lanzera albo O'NEAL za 600zl... Porównajcie sobie kask za 600zl a 320 tej samej firmy O'NEAL: http://moto.allegro.pl/item402385766_oneal...ro_m_od_ss.html - 600zł. http://moto.allegro.pl/item402615041_kask_..._oneal_508.html - 320zł. Taki kask jak ten to w ogóle śmierć w oczach nie polecam żeby ktoś takie kaski kupywał: http://moto.allegro.pl/item401477702_kaski...uper_cena_.html Pozdrawiam

Po co zrobili Enduro?? Różnice miedzy crossem a hard enduro, enduro. Cross: Sprawa bardzo prosta. Motocykl crossowy nie ma homologacji i jest przeznaczony z założenia do sportu. Jest on idealnym połączeniem mocy z niską wagą i niesamowitą poręcznością. Coraz częściej fabryczne motocykle zbliżone są do zawodniczego ideału i by efektywnie startować w zawodach, nie trzeba inwestować w dodatkowe części tuningowe. Nie oznacza to jednak, że nasze maszyny mają pozostać w oryginale. Na rynku znajdziemy setki części tuningowych, w zależności od zasobności portfela i wymagań. Rozbieżność klasowa takich sprzętów jest bardzo duża - od malutkich 65ccm do mocarnych pięćsetek, startujących w klasie MX3. Warto także wspomnieć, że dopiero od kilku lat w Motocrossie królują motocykle czterosuwowe, które wyparły przestarzałe dwusuwy. Wbrew pozorom jednak sprzętami z jednostkami dwusuwowymi z powodzeniem można się ścigać, co czynią zresztą niektórzy topowi zawodnicy. Hard Enduro: Motocykl wyczynowy budowany na bazie motocykla crossowego. Przede wszystkim jest on homologowany, ma zmienioną charakterystykę silnika, nastawy zawieszeń i porusza się na innym ogumieniu. Posiada on pełną instalację elektryczną, z oświetleniem włącznie. Rozbieżności nie są takie wielkie, lecz z drugiej strony, to jak porównywanie auta wyścigowego z autem rajdowym. Wielu zawodników nie wyobraża sobie startowania na przerobionej crossówce, inni zaś z powodzeniem na takowych startują. W każdym razie - są to motocykle stricte wyczynowe, przeznaczone do sportu. Można zaobserwować ostatnimi czasy tendencję do tworzenia spokojniejszych „endurek", o mniej wymagającej charakterystyce. Jest to w pełni zrozumiałe, ponieważ im mniej z motocyklem walczymy, tym lepsze rezultaty możemy osiągać. Niestety, coraz rzadziej na Rajdach Enduro będziemy mogli spotkać cieszące się dużą popularnością zarówno w Enduro jak i w Motocrossie dwutakty, które w końcu zostają wycofywane z produkcji, ze względu na rosnące normy dotyczące czystości emitowanych spalin. Enduro: Motocykle te łączą zalety jazdy w terenie i po szosie. Często grupę tę nazywa się enduro, co nie jest wielkim błędem, jednak jako profesjonaliści staramy się stosować poprawne nazewnictwo. Są dużo mniej awaryjne niż motocykle wyczynowe - co jednak łączy się z mniejszą mocą. Cechują się większą wagą, spowodowaną pełnym przystosowaniem do drogowego śmigania, a także dużo bardziej uniwersalnym ogumieniem. Podręcznikowym przykładem jest Yamaha DT, która jest najczęściej spotykanym motocyklem terenowym w naszym kraju. Pojemności takich DualSportów są przeróżne, od 50ccm aż po 600 i więcej. Sprzęty te, tak jak wcześniej zostało to wspomniane, są mniej wysilone, dzięki czemu bardziej wytrwałe. Dodatkowo zawieszenie przystosowane bardziej do jazdy po drogach utwardzonych niż w terenie, na którym raczej większe skoki nie są wskazane ze względna własne dobro i chęć posiadania potomstwa. Pozdrawiam Tekst pochodzi z http://www.scigacz.pl/Cross,,enduro,,super...froad,4854.html

Temat ma już 2 lata :lalag: Warto zamykać tematy :icon_biggrin: Pozdrawiam

Bywa... Życie :lalag: :icon_biggrin: Wniosek: Ludzie nie przejmują sie innymi ludźmi w ruchu ulicznym. Pozdrawiam