Skocz do zawartości

Stiff_Master

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    233

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Stiff_Master

  1. Stiff_Master
    A co Ty myślisz ze dobra DT nie pójdzie 120-130?? Są takie co i 140-150 pójdą lecz to są już tiuningi. Ja bym Ci polecał Yamahe DT można poszpanować :) dobry dostęp do części. Mówiłeś ze chcesz taka z 1996+ to za 4tys. kupisz już lalkę :buttrock: A DT będziesz mógł poszaleć na ulicy jak i w terenie. Jak mi ktoś nie wierzy ze DT pójdzie 140km/h i ma 6-7 sec do 100km/h oto filmiki: http://pl.youtube.com/watch?v=vnIJ0XjyJEU&feature=related http://pl.youtube.com/watch?v=RKxJ3jqucpw&feature=related Pozdrawiam Bierz DT!! :buttrock:
  2. Stiff_Master
    Polecał bym Ci 2 dobre firmy co sie zajmują produkcją układów wydechowych min. Giannelli i Arrow. Używane można kupić tak ok. 150-250zł nowe trochę drożej. Musisz często rozglądać sie na allegro to na pewno znajdziesz coś :biggrin:
  3. Stiff_Master
    DRZ to już konkretne enduro, nie da sie porównać DT a DRZ 125ccm a 400ccm. I jeszcze DRZ to 4T a DT 2T Mam DT 125 i lata mi sie nią dobrze ale jak dosiadłem kumpla DRZ to bez porównania chciałbym mieć taka DRZ ale to już trzeba na nia szykować z 10tys. :biggrin: widzę że masz XL300 DT będzie miało za mało kucy dla Ciebie wiec polecał bym Ci DRZ :bigrazz:
  4. Stiff_Master
    Nie wiem jakim cudem rozróżniasz rocznik... one niczym się nie różnią poza plastikami przy baku i z tyłu :) Lecz może miał jakaś glebę i je połamał, może natrafiła mu sie okazja kupić taniej starsze plastiki :icon_mrgreen:
  5. Stiff_Master
    Ma ktoś może do sprzedania zbiorniczek wyrównawczy od płynu chłodniczego do Yamaha DT 125 ?? Jak coś piszcie na gg albo posta dajcie. Pozdrawiam.
  6. Stiff_Master
    Ty masz HM CRE? Ja bym Ci polecił kupić nowa końcówkę a nie sie pieprzyć ja kupiłem do swojej DT 125 używana końcówkę Giannelli za 130zł.
  7. Stiff_Master
    Ale WR i DR-Z nie jest wyczynem ani crossem. WR i DR-Z jest normalnie zarejestrowane i możesz sobie latać po Ulicy jak i w lesie. WR 450 ma 55koni a DR-Z niecałe 45koni a ta Honda XR 650 co chciałeś kupić ma 60koni :biggrin: Hehe ja bym Ci polecił te dwa :bigrazz: Oba są zaj##iste. Tylko na taką zabawkę trzeba dać ponad 10 tys. A jest ich dużo wystarczy sie rozejrzeć na allegro te są dwie ładne :) http://moto.allegro.pl/item405374456_xr_40...tko_jasne_.html http://moto.allegro.pl/item412091444_drz_d...00_drz_400.html
  8. Stiff_Master
    Ty chcesz to kupić żeby robić?? Napisał cytuje ,,Witam Mam do sprzedania Yamaha DT 125 z uszkodzonym cylindrem" Zadzwoń i sie do pytaj dokładniej a nie. W sumie Cylinder można tanio dostać wsadzasz ponad 600zł i latasz sobie za ta kasę nie kupisz nic lepszego. Zejdź do 1500zł i jak chcesz ja robić to bier ją. Tu masz linki do cylindrów: http://moto.allegro.pl/item407545536_cylin...dr_125_ktm.html http://moto.allegro.pl/item409799583_cylin...dr_tzr_125.html
  9. Stiff_Master
    No trochę w nią wsadził. Ja bym Ci polecał trochę dołożyć i kupić WR450 albo DR-Z 400. Za 10 tys. Można już kupić WR 450 z 2002-2003r. Tak Samo DR-Z.
  10. Stiff_Master
    Hehe do beckflipa to jeszcze mi daaaaaleko :] A ta TS 125 poszła za 3000zł. Pozdrawiam.
  11. Stiff_Master
    Witam Przeglądając forum zauważyłem, że dużo osób jest użytkownikami Yamahy YZ. Wiem ze jest to bardzo popularny sprzęt i dobry do jazdy w terenie jak i na torze, więc proponuje stworzyć w tym temacie pewną bazę danych. Wiem, że były już tematy typu "jaki olej..." itp, ale chciałbym tutaj wypisać wszystkie najważniejsze informacje o tym modelu. Podzielcie sie swoją wiedzą odnośnie tego modelu i wypisujcie tu wszelkie informacje. Sam mam kilka pytań: 1. Jaki lejecie olej do skrzyni? 2. Wie ktoś gdzie mogę ściągnąć Serwisówkę do Yamaha YZ 125 z 99r.? Pozdrawiam.
  12. Stiff_Master
    Hehe co za pisownia ,,skaczac" :biggrin: A gleby muszą być bo dzięki nim mamy zacięcie do dalszych prób a nie :biggrin: Kiedy wpadniesz do Małkini z chłopakami to można polatać :biggrin: :biggrin:
  13. Stiff_Master
    Dla chcącego nic trudnego. Jak masz papiery do zarejestrowania czemu nie. Nie wiem jaki rozmiar ma Cr wiedz na oko nie powiem Ci od którego motorku będą pasować. Na Oponie powinno pisać jaki to rozmiar a rozstaw osiek nie wiem. Gdzieś był temat o przerabianiu na supermoto wystarczy skorzystać z wyszukiwarki. Pozdrawiam.
  14. Stiff_Master
    Ja miałem podobnie ale to była inna sytuacja bo miałem Suzuki TS 50 przerobioną na 70ccm lecz u mnie miał takie same objawy jak u Ciebie tylko wtedy jak mu na prostej odkręcałem manetkę i jechałem tak trochę czasu z prędkością 100km/h. Zaczynał się dusić i w ogóle bo za mało wtedy paliwa dostawał, dopiero jak powiększyłem dysze było dobrze. U Ciebie jest inaczej bo mówisz ze na ssaniu jest dobrze dopiero jak puszczasz ssanie tak Ci sie robi. Możesz wyczyścić gaźnik i dysze. A po przerobieniu na 70ccm miałeś taka sytuacje?? Pozdrawiam.
  15. Stiff_Master
    Wie ktoś może ile jest warta używana końcówka wydechowa Giannelli ??(Do DT 125)
  16. Stiff_Master
    Ja zawsze mam obrzygane ale trochę na kole i na ramie z tyłu :icon_twisted:
  17. Stiff_Master
    Ja bym Ci proponował dołożyć trochę kasy i kupić WR 450 albo DR-Z 400 :icon_biggrin: Wiesz może być taka sytuacja bo on jest mechanikiem ze ma wszystkie rachunki bo komuś zamawiał albo coś w tym stylu. Różnie bywa.
  18. Stiff_Master
    Może to być silniczek krokowy od zaworu od niego odchodzą 2 linki które powinny przy dodawaniu gazu sie poruszać (sprawdź na postoju czy jak dodajesz gazu od 8tys. do 11tys. sie poruszają). Ja miałem tak samo w swojej DT 125 i to była właśnie wina silniczka krokowego bo nie działał przez akumulator bo był rozładowany. Ten silniczek krokowy jest elektryczny i musi mieć ciągle zasilenie z akumulatora.
  19. Stiff_Master
    Może to być wina akumulatora. Zawór jest elektryczny i musi mieć ciągle zasilenie z akumulatora. Ja tak miałem samo w swojej DT 125 i to była właśnie wina silniczka krokowego od zaworu bo nie działał przez akumulator bo był rozładowany.
  20. Stiff_Master
    Rzyganie olejem z tłumika to normalne w 2T tez mi rzyga w DT.
  21. Stiff_Master
    Chyba z 50 przerobionej na 70ccm + rozbebeszony dyfuzor i przelotową końcówkę wydechową. Wtedy może zamknie 110km/h ale zwykła 50ccm nie ma takiej opcji... Wiem bo sam miałem 50 i przerabiałem ja na 70ccm i to była Suzuki TS po remacie szła mi 100-105km/h a jak rozbebeszyłem dyfuzor i zmieniłem końcówkę to od razu zyskała o 10km/h więcej. Pozdrawiam.
  22. Stiff_Master
    Może to być silniczek krokowy od zaworu od niego odchodzą 2 linki które powinny przy dodawaniu gazu sie poruszać. Ja miałem tak samo w swojej DT 125 i to była właśnie wina silniczka krokowego bo nie działał przez akumulator bo był rozładowany. Ten silniczek krokowy jest elektryczny i musi mieć ciągle zasilenie z akumulatora. Pozdrawiam.
  23. Stiff_Master
    Jak ma rachunki ze wszystko i wyniosło go to 7 tys. I nowe części wszystkie. Na wszystkich plastikach ani ryski jeszcze jak Ci wszystkie części pokaże i odda. No i jeszcze rocznik 94r. Przejedź się dla pewności i obejrzyj ja. Proste ze brać brać i jeszcze raz brać. Pozdrawiam.
  24. Stiff_Master
    Jak z Fly to ja bym Ci polecał taki: http://moto.allegro.pl/item400699463_buzer...ible_clear.html Pozdrawiam.
  25. Stiff_Master
    Ja bym polecał KTM 525 EXC, KTM SX 525, Suzuki DR-Z 400 albo Yamaha WR 450. Pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...