filipr

Lens cover - to jakaś osłona soczewki. Nawet jak wszystko jest ok, to dlaczego ta? Tania nie jest... Jak podsumujesz koszty transportu i td, to w PL za te pieniądze nową znajdziesz np. z zeszłego roku. Jeśli patrzysz na nakedy zastanów się jeszcze nad triumphem street-triple. Pozdr. F.

Rozumiem. Moje pytanie jest stąd, że zastanawiam się jakim kosztem to gość "naprawił" Pozdr. F.

Herdi - a wiesz za jaką kwotę znajomy go sprzedał? Pozdr. F.

Przebieg 9500km w 9 letnim motocyklu? No sorry... Pozdr. F.

Drakers - a mowa o nowych z salonu czy używkach? I to ma być SM czy zwykły naked? Bo trochę widać się motasz :) Pozdr. F.

no jak ma CMD 2,6 to chyba płacisz.. Pozdr. F.

Ks - masz podaną wagę - 70kg. A odnośnie przyczepek, to wydaje mi się, że właśnie taki mają limit wszystkie - 80km/h. Też byłbym za opcją na 2 sprzęty, to byłoby extra. Pozdr. F.

Też mi się podoba. Dlatego wrzuciłem. Najfajniej jakby coś w tym stylu było na 2 moto :) Jednak bajer największy wg mnie, że można samemu wepchnąć sprzęta nie ryzykując że się przewróci. Pozdr. F. Panowie, jak jesteście ciekawi ceny to piszcie do autora strony. Ja naprawdę nie wiem ;) Pozdr. F.

Darjerz - z tego co wiem papiery w sensie pozwoleń etc. są. Nie znam jednak szczegółów. Po prostu znajomy mi przesłał, że jego kumpel to robi to wrzuciłem tutaj. Jako że nie chciałem być posądzany w innych działach, że coś reklamuję to wrzuciłem to od razu do reklamy. Wydaje mi się jednak, że jak napiszesz maila do wykonawcy to odpowie Ci na wszystkie szczegóły. Pozdr. F.

Cześć Podrzucam, bo znajomy znajomego uruchomił właśnie produkcję tego i myślę że niektórych może zainteresować. Najciekawszy jest chyba fakt, że moto wpychamy po płaskim a potem dźwignia podnosząca przyczepkę do góry. http://for-one.pl/ Pozdr. F,

Cześć Grzecznościowo wrzucam ogłoszenie znajomego. Wsadził kupę pieniędzy w ten sprzęt (jest opisane). Sprzęt sprawdzony, godny polecenia. Ma go od 3-ch sezonów. http://otomoto.pl/honda-x11-cbr-gsxr-r1-M3926352.html Pozdr. F.

Bimbak - a jak to się ma np. do aplikacji Pirelli? Ona wykorzystuje chyba czujnik ruchu w telefonie czy jak to się tam nazywa i również GPS? Rozumiem, ze ten Racechrono też wykorzystuje te czujniki położenia w telefonie? Pozdr. F.

Kivi - Insignia 2.0 CDTI biturbo. Pozdr. F.

Monter. Nie mam więcej fotek niestety. Serwis jakoś dziwnie się kryje z podaniem jakichkolwiek informacji. Zanim jednak podejmę jakieś kroki chciałem spytać co sądzicie. Pozdr. F.

Monter - ale przy otarciu o obudowę takie nierównomierne odkształcenia? Turbina z tego co wiem kręci się z prędkością kilkadziesiąt tysięcy obr./min a tu są pojedyncze łopatki odkształcone. Czyli zagadka niewyjaśniona :) Pozdr. F.

Cześć Postaram się jak najkrócej. Samochód stoi w serwisie, dzwonię kiedy odbiór a pan mi na to, że jest problem bo zablokowana jest mała turbina i nie wiadomo od kiedy. Dodam, że nie odczułem spadku osiągów, ale za to od początku jak odebrałem furę z salonu narzekałem trochę na osiągi. Oczywiście serwis nie powiedział mi co zablokowało turbinę, ale na swoje nieszczęście pokazał mi efekt widoczny na zdjęciu, które załączam. I teraz tak , po naprawie samochód zbiera się dużo lepiej od dołu (mała turbina?), chociaż mi to za dużo różnicy nie robi bo z racji tego, że głównie robię trasy to rzadko używam 1wszego biegu a różnica jest odczuwalna w zakresie 1500-2000 obr/min. Pytanie do mądrych - czy mogą być takie uszkodzenia turbiny jak widoczne na zdjęciu od użytkowania? Czy jednak coś tam musiało wpaść i namieszać? Pozdr. F.

Cześć Świetny pomysł - czy będzie też apka na Iphone? Pozdr. F.

Ra - ale w takim przypadku nie widzisz wyników z okrążenia na okrążenie. Po całej sesji chyba trudniej zapamiętać co zmieniałeś w jeździe na konkretnym kółku. Czy w tym chińskim pamięta tylko ostatnie kółko czy jest jakaś pamięć? No i co daje ten QStarz BT-Q818XT względem samego telefonu z GPS? Lepszą dokładność? Pozdr. F.

Fat z tego co czytam to one są na baterie. Możecie mi powiedzieć po co w takim razie jest ten kabelek który wystaje? Pozdr. F.

Ooo śliczne dzięki. Pozdr. F.

Zikowski - napisałem wyraźnie, że mi się zdaje, czyli pewien nie jestem. Pewnie trzeba wczytać się w polisę konkretnego ubezpieczyciela. Przypadków znajdowania przyczyny do uniknięcia płacenia przez ubezpieczyciela jest mnóstwo. Brak ważnego badania technicznego, jazda pod wpływem alkoholu itd. Ktoś nawet opisywał, że miał akcesoryjne klamki bez homologacji i to ubezpieczyciel uznał za podstawę do odmowy. Żeby było ciekawiej nie trzeba kupować klamek z Chin żeby nie miały homologacji, wystarczy kupić Womet-tech, też nie mają. Z tego wszystkiego mój wniosek, że raczej nie warto zeznawać na formularzu, że przyczyną upadku była jazda na jednym kole (zwłaszcza zamierzona). Pozdr. F.

Kumpel nabył w zeszłym sezonie i bardzo sobie chwali 800XC. Zatem - będzie Pan zadowolony :) Pozdr. F.

Aż takiej szczerości przed ubezpieczycielem bym nie uskuteczniał żeby przyznawać się do prób gumowania :) Tak mi się zdaje, że podstawą do niewypłacenia odszkodowania jest też niestosowanie się do przepisów. Dalej - zaznaczam, że mi się wydaje (nie jest to pewnik) - przepisy chyba zabraniają jazdy na gumie. Najlepszy więc wariant - nie zapanowałem nad motocyklem i nic więcej nie pamiętam. Pozdr. F.

Nico Ja mogę z doświadczenia podpowiedzieć Vectra C, najlepiej 120km. Pewnie zaraz przeczytam,że opel to gówno. Prawda jest jednak taka, że przez 200 tys.km. nie miałem żadnych problemów, ani z dwumasem ani z turbiną, ani z Dpf. Użytkuję przede wszystkim w trasach. Klasa ta sama co A4, tyle że nie marka premium. Plusy to: komfortowe zawieszenie, cicha praca silnika przy jeździe autostradowej (cichsza niż A4 allroad 2.0 tdi, S60 D5, Insignia 2.0 CDTI - z autopsji), tani serwis, niskie spalanie. Minusy - wygląd, klekotanie silnika gdy zimno po uruchomieniu, komfortowe zawieszenie powoduje że na zakrętach tak super się nie trzyma drogi. Możesz rozważyć jeszcze wspomniane przeze mnie S60 D5. Jego główne atuty to silnik, który ciągnie jak.głupi i mało pali oraz naprawdę wygodne fotele. Wadą jest dość małe wnętrze. Pozdr. F.

Zgadzam się, Ten dźwięk jest zaje..sty przy Akrapie (bez db killera) i jak się zmienia biegi z użyciem quickshiftera. Drexowi zamawiałem z Niemiec bodajże kierunki z whitelights. Pozdr. F.