IZO

ziomek wytłumacz o co ci chodziz tymi olejami ? bo za chu*a nie rozumiem

silniczek krokowy ? kogoś tu pogieło...

heh gościu zrobił kapitalke co nie kosztuje mało, ale świecy za grosze nie wymienił.... podejrzane

Witam do przylepionych powinien powstac nowy temat, ktory opisywał co robić i jak postępować w przypadku objawów typowych dla : Zatkanych gaźników. problemów z świecami. z zapłonem itp. wyeliminowalo by to byc moze dozą ilość powstających tematów przerabianych po 100 razy na dzień Mogło by być to pisanie w taki sposób że wymieniony jest jakiś objaw i gdzie szukać usterek czy gaźnik ustawianie gaznika. wymiana świecy itp. Motywem tego tematu jest to ze f dziale mechanika motocykli 2T, wałkuje się jedno i to samo praktycznie, wszystko sprowadza się do świecy bądz do regulacji gaźnika i przeczyszczenie filtra ;) PS. jak głupie to trudno :buttrock:

najlepszy był by olej do dwu sówa :icon_mrgreen: milion tematow o olejach, a dalej sie ludzie pytaja...

moze mechanizm kopki nie powraca do swojej neutralnej pozycji ? to by wyjasnialo kurewskie terkotanie :flesje:

ciebie pogieło chyba... regulacje rob jak juz cos bardzo minimalne a nie do oporu na zywca gdzie pilnikiem <lol2> i tak reka nie wyregulujesz nigdy dobrze znajdz jakis temat o prawidlowej regulacji zaplonu

a co to ma do zeczy ?

samuraj to konstrukcja ramowa, tak? jestem pełen podziwu dla samuraja, jest jeszcze jakas terenowka ktora praktycznie seryjna nadaje sie na ciezki teren ? kumpel kiedys dorwal na kilka dni samuraja to szczena mi opadala jak widzialem co tym sie da zrobic hehe raz wyciagal nawet traktor z bagna tym skurwielem hehe ale na asfalcie samuraj to porazka ponad stowke to juz strach jechac tak plywa po drodze i wogole ciezko jest osiagnac ta stowke, ale i tak mazy mi sie taki samuraj :)

jak panewke obrucilo po 220tysiacach to powiem ci ze zaliczyl bym ten silnik do wkurwe awaryjnych... staruszek jezdzil peugeotem 205 xs 1.4 na gazniku 315 tysiecy i jeszcze jezdzil, nie bylo to co dawniej ale jeszcze jezdzil bez stuków drogi przyklad mazda 121 1.3 jednopunkt 240 tysi i zapitala zdrowo zero stuków i nie bierze oleju wnioski wyciągnij sam

jak sie nasila to raczej bedzie poprostu słabnąca kompresja. nie obraz sie ale palcem to mozesz swojej dziewczynie dobze zrobic a nie mierzyc kompresje :icon_eek: skmin manometr i wtedy bedziesz wiedział. a powiedz ogolnie czy motor chodzi tak jak dawniej czy z deka slabszy ?

a powiedz nam czy sprzet stracil na mocy jak zaczol terkotac czy szedxl tak jak przed tymi bardzo niepokojacymi objawami hehe ? jesli nie stracil na mocy to dziwne i przyczyna bedzie raczej tkwic w skrzyni biegow, choc to tylko moje zdanie :icon_eek:

tosz to objawy braku ładowania, tam jest alternator w tym motorze? przepatrz cała instalacje odpowiedzialną za ładowanie akumulatora powymieniaj to co jest ewentualnie zes*ane i ciesz sie ladujacym sie akumul;atorem :icon_eek:

wymień świece, nastały gorące czasy i ciepłotliwość świecy moze nie odpowiadać panującym warynkom na drogach. Jestem nie mal pewien ze po zmianie świecy wszystko wróci do normy :icon_eek:

hmm a nie bedzie to czasem słaba kompresja ? mierzyłeś manometrem ? strzel fest przegaz ale tak porzadnie fest i sproboj wtedy i opisz efekty sprobuj wtedy to znaczy na wolnych obrotach cala pyta na manete

zeby módz postawić jaką kolwiek diagnoze musisz odpowiedziec na pytania zadane wyzej przez kolegów tzn. czy jest iskra i określić wygląd świecy po nieudanym odpaleniu maszyny, wtedy będziemy modzić dalej :icon_razz:

ajj oznajmiam wam ze juz sie nigdy na ten temat nie bede wypowiadal bo po co nam kłutnie ? :icon_razz: niech modest będzie nami zgoda o nie kłóćmy się juz o to... to co, spoko modest ? :icon_razz:

hahaha kocham ten wuz :) z soboty na niedziele po dniach wieliczki :) (miejscówa pod krakowem) odwaliło nam zeby jechać na słowacje :D mieliśmy 30 złotych i 10 litrów paliwa :D i nas dowiozła sucza w te i wewte przekroczyliśmy granice w łysej polanie z tyłu miejsca tyle ze mozna dwie maniurki brać i pomykac :P pod maską tkwi silnik 1.6 na jednopunkcie spokojnie wali 170km/h i calkiem zwawy :lapad: a z minusów to rdza ;/ rdza je chyta okropnie podlogi w tym egzemplarzu juz nie ma :P jeszcze troche i flinstona bedzie sie dalo robic :D ale furmana git jak na swoj wiek :biggrin:

sory za ot ale nie moge sie powstrzymac... 500 w 2T ? :O opisz jak tym sie jezdzi o ile da sie to opisac slownie, bo ja sobie czegos takiego nie wyobrazam, bo szczerze mowiac nie slyszalem o takiej pycie w 2T (widac malo wiem) jak odpalasz to chyba calą okolice na nogi stawia :lapad: a dziadki dostaja palpitacji serca :biggrin:

za 4000 to by nowy silnik kupił... nie bede znowu zaczynal klutni co lepsze nikasil czy tuleja bo juz swoje powiedzIalem... ale cieszy mnie ze jeszcze sa jacys normalnie myslacy ludzie na tym forum... znowu wchodzi zasada w zycie jak cos sie zwalilo to ograc jak najtaniej.... jak tak myslicie to nie kupujcie takich maszyn bo w tych sprzetach niektorych zeczy nie da sie ograc po kosztach... zaopatrzcie sie w motorynki bo za remont sety wyczyna mielibyscie 15 motoryn

nareszcie znalazł się ku*wa ktoś mądry na forum który wie ze tulejowanie 125 to paranoja, chwała ci za to Cziken

wy chyba nie kochacie chłopaki motoryzacji.... widać ze tu nie chodzi o to zeby sie opłacało ani nic tylko o zamiłowanie do majsterkowania i dlatego szacunek dla kolegi ze wymodził z jawy taki patent :( ciekawe jak to jezdzi xD

1:15 ? kopcił by gorzej niż zajechany diesel :D:D:D:D pytuj na lajcie sete na 5 litrów wachy i się nie przejmuj

tak tez moze byc ale najpierw bym przebadal pompe wodną, poprostu silnik przed remontem nie grzal sie tak i pompa wyrabiała a teraz po remoncie na dotarciu pompa moze miec dojechane piuro ktore w tymn momencie nie wyrabia, moze to tez byc cos zupelnie innego :D

widze kolego ze kumasz sie w temacie :D i teraz pytam sie na lajcie i full grzecznie :P dlaczego w wyczynach crossach montuje sie nicasile a nie zeliwne tuleje bez powłoki nicasilowej?