przemek96

5818,05 zł

Kolejny powtarzający się temat. Jeśli dobrze pamiętam to 1 styczeń 2013 . Ale poszukaj na forum o tym.

No robert czekamy na relacje . Bo kiedyś wspominałeś że na nordkapp jedziesz, a potem się długo nie odzywałeś .

O kuźwa ale opona :icon_eek: rinas zjedź ją na środku i daj do bierznikowania :icon_mrgreen:

W Polsce to się chociaż na cpnie można odezwać/pogadać jak się jedzie samemu . Za granicą jest gorzej . Ale i tak szacun dla Ciebie za poprzednie wypady (jak powiem znajomym o wypadzie 400 km to już marudzą :icon_mrgreen: ). Także jak nie znajdziesz towarzysza to nie rezygnuj i jedź sam . Teraz nie będzie raczej okazji, ale na rozpoczęciu w Opolu myślę, że się spotkamy ?(jak mnie ktoś weźmie jako plecak)

No Yuby sprzedaje w promocji . Ja kupowałem .

Zaraz Ktoś powie żeby kupił 500 na 125 zarejestrowaną . Kupuj Hondę CBR 125 i będziesz latał aż miło .Dwusuwa jak trafisz to pojeździsz, jak nie trafisz to będziesz ciągle naprawiał .

Będę jako plecak :icon_mrgreen: Parę naklejek mi jeszcze zostało, to może je wezmę do rozdania .

O kurde,Rack ,szacun za te wyprawy :notworthy

Tylko w czterosuwie ! Jeżdżę 3 sezon na moto i kupiłem ćwiartkę w dwusuwie i mówię, że to wariat - na pewno nie dla początkującego z moto.

Noo enzo kawał dobrej roboty :buttrock: Fajny opis i foty .

Nie masz gdzieś zdjęcia moto ? Musiałbym zobaczyć przynajmniej silnik (lewą pokrywę). Jeśli ma taki sam rozrusznik jak u mnie to główną przyczyną nieodpalania są niezazębiające się koła zębate bendiksa i zamachowego(magnesowego). Bendiks teoretycznie da się kupić(lecz ciężko i drogo z 400 zł), ale można go też obrócić(jeśli jeszcze nie był). Co do koła zamachowego to ja kupiłem używane, ale w lepszym stanie niż poprzednie . Rozrusznik też mi się spalił, ale z mojej winy (zamiast wyregulować moto kręciłem jak osioł żeby zapalił - koszt 120 zł za naprawę). Teraz pali jako tako . Zgrzyt podczas odpalenia jest zawsze (u mnie) ,ale jest dużo lepiej . To jest do silnika 920 , jeśli na silniku jest napisane 981 to już nie pomogę, bo tam jest inny bendiks i tej konstrukcji nie znam zbyt dobrze . Musiałbym zobaczyć silnik :buttrock:

Ja mam, ale 920 z 1982 roku . 5 tyś bym nie dał :icon_mrgreen: Ogólnie tam poza rozrusznikiem raczej się nic nie psuje (albo wszystkie awarie usuwam sam) Części - hmm o jakie części chodzi ? Bo filtry czy inne pierdoły to raczej nie problem . Może gorzej z silnikowymi, ale to się szuka moto na części na allegro . Spalanie w mojej to różnie - w trasie do chorwacji raczej przepisowo, nie przekroczyła 5 litrów (przeważnie 4,5 -4,8), jak jadę szybciej 120-130 w trasie i deptanie za szybszymi, to nawet 6 wypije . Eksploatacja - odkąd wymieniłem koło zamachowe i wyczyściłem otworek w gaźniku to pali dosyć dobrze . Oleju raczej nie bierze, ale większym problemem jest to, że gubi olej :banghead: Dlatego muszę dolewać z litr na 5 tyś km. Ogólnie jak się nauczysz to da się nawet opony pozamykać . Nie wiem co więcej - jakby co to pytaj na PW albo w temacie

Sprzedaj elkę kup wuelkę :icon_mrgreen:

nie mógł się powstrzymać :icon_mrgreen:

Mi się dalej zdarza :bigrazz: Niestety od palenia gumy (chyba przegrzany) nie ma już mocy ruszyć z miejsca .Ale odpalać odpala :buttrock: A wheelie na 100 metrów to żaden problem (ale to już nie ja)

No to już żałuje, że mnie nie było :banghead: :banghead:

Taa to, że jest kumata o niczym nie świadczy . Wystarczy, że jej się pomyli, w którą stronę się zamyka gaz i nieszczęście gotowe . Znajdź jakiegoś młodego na jakimś małym moto z biegami, daj mu na piwo, a Twoja luba niech się nauczy chociaż podstaw .

Tylko za dużo padliny z dróg nie zjadajcie

U mnie w firmie mamy takiego (200 d) jako firmówkę :icon_razz: Auto nie do zarżnięcia - kiedyś jedziemy za kierownikiem (on nim jeździ) nagle się zatrzymują i otwierają maskę, bo auto zgasło . Sprawdzają olej, a tam sucho :icon_eek: Wlali 5 litrów oleju, Merol o dziwo odpalił i pojechali dalej do pracy . Mercedes ten jest tak toporny przez co trwały . Gratuluje bo naprawdę ładny egzemplarz.

Czarny mat i złote fele - miodzio :icon_mrgreen: Teraz będzie roznosić zło po okolicach :buttrock:

Do czego to doszło :icon_eek: Człowieku kup db kilera albo olej sąsiadów

U mnie 105 tyś - nie wiem czy prawdziwy

Zawiecha jest chyba dwukomorowa (Jeśli to chodzi o to, że w ladze jest coś jeszcze w środku, tak jakby jeszcze jeden amorek )

Znalazłem taką listę w necie . Nadaje się to do czegoś ? Sugerować się tym ? Fork oil levels: Rm80 = 359mL Rm125 89 = 656mL 90 = 452mL 91-92 = 610mL 93 = 650mL 94 = 455mL 95 = 435mL Rm250 89 = 408mL 90 = 447mL 91 = 619mL 92 = 615mL 93 = 656mL 94 = 460mL 95 = 440mL Rmx250 89 = 408mL 90 = 452mL 91 = 623mL 92 = 626mL 93-on = 653mL