kamilp7

Tak tutaj czytam o tych z wiosek itp... To powiem ze jak ostatnio mialem... Umowilem sie z kolegami nad jeziorem na godzine 15.00 a przyjechalem tam o 14.30 z mysla ze soptkam kogos znajomego. Tak sobie stoje i czekam na kumpli na moim Rieju RR 50. Na lawce kolomnie siedzialo 8 chlopakow totalnie nawalonych i tak jeden z drugim do mnie zebym, dal sie przejechac i tam przez 15 min... Ja na to odpowiadalem ze nie, a oni dales swoje i sie pzemadrzali ze jak to on jezdza ze crossy 250 maja i ze one na kolo na kazdym, biegu ida itp. A ja na to: te chinske? tak ? odrazu ich zgasielm ale zaczeli mi grosic ze roz****a mnie i motor jak im nie dam... a uciez juz nie maielm jak to powiedzialem ze moga ale ja bede z tylu siedzial i usiadl taki jeden pijany, nie umial zapalic moto to ja powiedzialem ze jak nie umie to nei jedzie sie zaczol rzucac z kolegami.... zapalielm i pojechalismy lesna droga. Moto zgasl a on do mnie z lapami ze ja zgasielm to wsalem z moto a mam 205 cm wzrostu a on mial z 165 jak mnie zobaczyl to odrazu ucichl i sie tak grzeczny zrobil a ze to las to powiedzialem ze jeszcze slowo i tu zostaniesz i nie wrocisz wziolem go na pake i wrocilismy a akurat moi kumple przyjechali. bylo ich ze 20... powiedzialem im co i jak to udawali ze nie wiedza o co chodzi i niby juz musieli sie zwiajc. Poprostu sobie poszli. Poprostu nienawidze akich gosci ze jest ich wiecej to juz wszystko moga a najlepze bylo to ze mieli niby te crossy a wszyscy na starych owerach byli. I od tamtej pory jak mnie widzieli nad tym jezioem to odwralaci odemnie wzrok, unikali mnie ale czemu to nie wiem xD

Witam, Dreczy mnie to pyanie od dluzszego czasu... ile pali KTM EXC 125 ? Nigdzie nie moge znalesc tego info ;/ Jak jest ze zmiana tloka ? Na norweskich forach czytam ze co 5000 km jest czas na zmiane tloka i co 2 tlok korba. A z inny zrodel wiem ze co 40-50 moto godzin. Zaczynam za niedlogi czas A1 i chce sobie sprawic tkai sprzet zasanawielm sie tez nad DT 125 ale jest ona dozo slabsza w p[oruwnaniu do EXC 125 (jezdzilem obydwoma) Wiem ze DT pali jakies 6-7 na 100 a exc 12, czy to prawda ? Ile on moze spalic ? Z gory dziekuje za odpowiedzi, Pozdrawiam

No te tiuningowe to drogie sa.. ja do mojego Rieju RR za wydech Yasuni dalem 900 zł fakt ze moc podniosl i to sporo v-maxa tez ale ma mula na niskich dopiero od 8 tysiecy lapie kopa. A jesli chcesz zwiekszyc moc swojego to tylko wydech. To jest podstawa tiuningu w silnikach 2T. Potem cylinder a na koncu gaznik.

wieloklin nic nie ma z tym do czynienia... albo cos ze sprzaglem a moze przeskakoje tobie lancuch po zembatce ? bo mowisz ze jak dajesz gazu i zaczyna ciagnac to cos wali... Sprawdz stan napedu.

Witam, moj kolega ma do sprzedania silnik AM6 z gaznikiem 12mm. w silniku do wymiany tłok reszta ok. oraz zbiornik oleju, chłodnica i modół zaplonowy. zainteresowani niech pisza na gg 10222677

To znaczy ze jak tlok ma 40.50mm to cylinder musi miec 40.55-56mm ? W zakladzie napewno wiedza ale tak chcialem sie dowiedziec jak to jest bo bylem a gosciu mi powiedzial ze sie jumu tlumaczyc nie chce i zebym sie gdzies indziej dowiedzial ;/

No cylinder zeliwny. Tlok mam bez otworow no to kupie ten z allegro. Oczywiscie zaniose do zakladu ale chce wiedziec ile powinno byc luzu bo chyba kazdy silnik ma inaczej :P no chyba ze sie myle.

witam, Bede robil szlif cylindra w moim AM6 i powiedzcie mi jaki tlok powinien miec luz ? teraz mam tlok 40,3mm a chce kupic taki : http://moto.allegro.pl/item659389113_tlok_...ha_peugeot.html http://www.agmot.pl/sklep.php?k=40&s=t%B3ok&cz=2 (ten 1 od gory) en jeden ma takie dziory u dolu, czemu one sluza ? nie wiem ktory wybrac bo ten na agmot jest drozszy. To jak tlok ma 40.50 to jaka srednice powiniem miec cylinder ? 40.52mm? Moze polecicie mi jakis tlok lepszej klasy bo slyszalem ze te moteory nie sa za dobre. Pozdrawiem i czekam na szybka odpowiedz .

Moj znajomy.... Z jego wlasnej winy ale szkoda chlopaka :(( [*] http://www.gs24.pl/apps/pbcs.dll/article?A...TARGARD/5891263

Silnik jest dokrecony na maxa :P a to samo to znaczy trekotanie po przechyleniu na bok ?

Ja go rozkrecilem po az pierwszy bo byly padniete simmeringi. Przy skladaniu zapomnialem wsadzic jednej podkladki dysansowejale eraz juz ja wsadzilem. A spzeglo ma luz jak sie nim eka rusza. I en walek co wychodzi ze skrzyni i jest na nim zebatka to mozna nim ruszac ( wsadzac go do srodka i wyciagac ) jest to jakis 1-2 mm I wlasnie nie wiem czego mogla byc przyczyna ze a skrzynia sie tnie i stuka. A jak stuka to jka sie zlapie za zebatke przy silniku to czuc jak ona wibruje. Czuc ze w nia cos udeza. Tak jak by zebatka o zebatke walila. Moze rozkrece to jeszcze raz i sie dokladnie przyjze co sie tam dzieje. Ale to przy wymianie lozysk.

To masz cos z gaznikiem. Moj pali 3.2 litra na 100 zablokowany. Jak odblokuje to max 5, Ale ja mam gaznik 12mm. A kumplowi tzr z cylindrem 70ccm i wydechem spotrowym z gaznikiem 16mm i dysza 105 pali 5.5 litra przy ostrej jezdzie. I obniz iglice i 1 zabek moze cos pomoze a jak nie o poszukaj na allego gaznika za male pieniadze. A moze y jezdzisz na ssaniu caly czas ? Sprawdz ssanie bo na wlaczonym ssaniu moto pali 2 razy wiecej i ma mula.

Mam jeszcze jedno pytanie... czy moduly docatii z 2001 roku byly blokowane ? Bo nie mam obrotomierza i nie wiem na ile sie wkreca. Ale ma mtaki kalkulator i z niego wynika ze wkreca sie nie wiecej niz 10 000 rmp.

Zapomnialem dodac ze mi na 10x50 leci 75 po prostym a jakies 78 z gorki mierzone gps'em.

Zmien zebatke na 11 albo 12 bo 14 to jest za dozo ;P On nie ma sily sie wkrecic na wieksze obroty. Wiem bo jak ja zaloze do mojego 13x50 to z gorki leci 95 ale pod gorke to max 75. A kumpel ma dysze 105 w TZR na gazniku 16mm i jest spoko. Zmien zebatke na 11 albo 12 bo 14 to jest za dozo ;P On nie ma sily sie wkrecic na wieksze obroty. Wiem bo jak ja zaloze do mojego 13x50 to z gorki leci 95 ale pod gorke to max 75. A kumpel ma dysze 105 w TZR na gazniku 16mm i jest spoko.

Wiam, Mam luzy na koszu sprzeglowym. I nie wiem jak je usunac. Myslalem zeby oddac en kosz do jakiegos dobrego tokaza i rozwiercic troche ten otwor i wbic tam jakas tuleje. Ale nie wiem czy to zda egzamin. A do tego cos mi lata w skrzynie biegow. Jak przechyle motor na prawo to slychac jak by jakas kulka tam bbyla i sie ibijala o tryby. Pod koniec filmiku wszystko slychac. Silnik rozbieralem pare razy i nic podejzanego nie zobaczylem. za jakis miesiac bede wymienial wszystkie lozyska w skrzyni, na wale, wal na sportowy i cylinder 70-80 no i dotego jeszcze jakis gaznik. wydech juz mam. Ale co do tego trekotania to co to moze byc ? mam sie tym martwic ? Jak sie klade w zakrecie to tez slyszae jak trekocze. dzieje sie to na biegu jak i na luzie. Kosz sprzeglowy wali tylko na luzie a na biegu pzestaje. Zapomnialem dodac ze skzynia lubie sie czasem zaciac. Dzieje sie tak jak chce wzucic np na 2 z 6 (w czasie jazdy) wtedy zacina sie miedzy 3 a 4 albo 2 a 3 zacina sie roznie. Zeby odciac musze wrzucic bieg wyzej i juz jest dobrze. Ale jest to troche denewojace. Albo jak jade na 6 wrzuce luz miedzy 6 a 5 to juz nie wzuce 4 bo sie nie da ;/ musze dac wtedy 6 i dopiero na dul. Mysle ze mi dacie dobre rady.

nie mam wiecj pytan :P Gaznik dostane na dniach a wydech dzis wiec wszystko jest cacy :D dzieki za pomoc. temat do zamkniecia.

Co masz na mysli z tym ze na samym paliwie nie pojedzie ? zebym filtr powietrza zminil ? A gaznik juz zalatwilem za male pieniadze 16mm w budowie taki sam jak moj ... :D

No to jutro bedzie rozkrecanie.... 30 minut roboty. Dzieki za pomoc. A i jeszcze jedno, kupilem sobie nowy wydech (Yasuni Cross) gaznik mam 12mm z dysza 85 filtr powietsza orginalny myslicie ze cos powinienem jeszcze zmienic do tego wydechu zeby bylo dobze ?

Opor jest mocny az mnie czasem reka boli od wciskania. Kulke wsadzilem. Osatnio zalalem go Motul'em transoil i bylo to samo. Stan okladzin uwazam za doby sprzeglo sie nie slizga nawet jak sie go piluje. Ciagnie jak nalezy. Mysle ze zmienie jeszcze raz en olej i mysle nad ozkreceniem i wyregulowaniem tego na tym koszu. tam jest taka srobkado regulacji. Moze o pomoze.

Wiam. Mam nasepny problem ;/ Ciagnie mi sprzeglo. Linka jest bardzo naciagnieta. Gdy dodam gazu problem znika lecz na niskich obrotach poprostu ciagnie i gasnie. Musze calu czas przegazowywac ;/ Nie wiem co z tym fantem zrobic Jak sobie przypominam to zawsze tak bylo. Olej mam 15w40 nawet jak mam 10w40 to problem nie znika. Skrecone jest napewno dobrze. Silnik to AM6 Moze wy bedziecie wiedziec

Mam kolejny problem ;/ W moim gazniku nie mozna wyregulowac poziomu paliwa. Nie ma zadnych blaszek. Jest to zrobione tak ze nic nie zrobie. I jaka powinna byc kompresja w AM6?

Moj cylinder jest w calosci z zeliwa. Wiec w wakacje szlif i nowy tlok :D

no ja wlasnie nie wiem czy to niclasil czy nie... i nie wiem jak to zobaczyc. A z tym zaworkiem to zaraz pojde i zobacze.

Tylko ze ja nie mam regulacji poziomu paliwa w moim gazniku.