Skocz do zawartości

kamilp7

Forumowicze
  • Postów

    414
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamilp7

  1. Ja sadze to wina nie lezy w cylindrze a gazniku albo zaplonie. Ja w rieju rr jak mi sie zatarl zrobilem "szlif" papierem sciernym 600, tlok mial luzy na jakies 1.5mm troche spadlo przyspieszenie i sie mulil ale na obroty wkrecal sie prawie jak wczesniej. Wczesniej pisales ze jak wjechales w kaluze to Ci odcinalo tak samo zaplon. To znaczy ze woda tam gdzie nie trzeba. A to ze go rozgrzewales itd to nic innego jak to ze ta woda musiala wyparowac zeby gdzies nie bylo przebicia. Zapewne fajke i kable WN masz do dupy i jest tam gdzies przebicie. Tez kiedys myslalem ze sie zaciera albo nie ma kompresji... szczegulnie jak padal deszcz ;)
  2. Moze glupie pytanie... ale jaka robisz mieszanke ? Robisz sam czy masz dozownik? moze dostaje za duzo oleju. Nic jeszcze nie pisales o gazniku. Moze trzeba go wytegulowac? wyczyscic filtr powietrza. Kazdy pisze o tloku, gladzi na cylindrze i luzach. A moze poprostu wina lezy w gazniku ?
  3. A moze masz popsuty miernik do kompresji ? i dlatego pokazuje Ci caly czas 5 bar a tak naprawde masz wiecej a przyczyna lezy gdzies indziej a nie w kompresji...
  4. Mi jak padl zimmering od strony sprzegla to tez tak bylo :P kompresja slaba i krecil sie do 6-7 tysiecy... na luzie normalnie do 13. (KMX 125)
  5. Nie. Takie cos http://allegro.pl/filtr-stozkowy-gabka-obudowa-czarny-35mm-i2246539633.html
  6. Filtr stozkowy, tylko nie jakies hinskie badziewie tylko dobry gabkowy. No a wydechu tanio nie kupisz nowego...
  7. Sprzeglo... ale to przy cylindrze na 20 koni :P kruciec ssacy.. zapomnialem napisac. Takiej srednicy zeby gaznik 21mm wszedl no i zawor membranowy ale na orginalnym tez bedzie dzialac. Chociaz dla dobrego efektu tez bym zmienil :) A do lozysk na wale... tez przydalo by sie zmienic ale trzeba wtedy rozkrecac caly silnik.
  8. Jezdzilem na takim cylindrze i powiem ze nawet dziala tylko ze trzeba go dobrze dotrzec: http://allegro.pl/bmk-cylinder-am6-90-aprilia-rs-rx-yamaha-dt-tzr-i2243207615.html Gaznik: http://allegro.pl/gaznik-21mm-tuning-6-dysz-gratis-am6-aerox-piaggo-i2253902082.html jakosc zapewne licha... ale tani jest :P Do tego wybierz jakis filtr powietrza i wydech jak znajdziesz to uzywany byle byl sportowy a nie orginalny. I mysle ze do 1000 sie zmiescisz ;) Ale nie powiem Ci ile taki cylinder wytrzyma. U mnie jak narazie 1000km jezdzi bez problemow.
  9. No jasne ze sa :P ale jak pokazales cylinder z walem za 2 tysiace prawie to myslalem ze takie chcesz :P Mozna kupic cylinder za 500-600zl do tego wal za 300, gaznik za 150-200, sprzeglo za okolo 150 ale wtedy bys nie musial zmieniac... chyba ze po czasie by sie slizgalo, wydech uzywke moze znajdziesz za okolo 300, a jak nie to nowy za 700 :P do tego krucies ssacy musisz kupic i gaznik 21mm zeby too wszystko gralo. No i jeszcze przydalo by sie zmienic lozyska na wale, a wal moze tez byc orginalny jak masz w dobrym stanie. Ponizej 8 tys przebiegu mozna smialo zakladac cylinder max 70ccm.
  10. Bardziej bym Ci polecil takie cos: Cylinder: http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?cPath=659_667_640&products_id=4360&osCsid=0a6f2b551bbc994dbe83eabe91c78857 Wal: http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?cPath=659_667_640&products_id=3608&osCsid=0a6f2b551bbc994dbe83eabe91c78857 Sprzeglo: http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?cPath=659_667_640&products_id=3458&osCsid=0a6f2b551bbc994dbe83eabe91c78857 Lozyska na wal: http://www.racing-planet.pl/tuning-skutera-lozyska-walu-stage-metal-minarelli-p-7667-1.html?cPath=16019_9939_9941&sessID=18fff748a6d30512db25be47d0396735 Kruciec ssacy: http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?cPath=659_667_640&products_id=4001&osCsid=0a6f2b551bbc994dbe83eabe91c78857 Gaznik: http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?products_id=3869&osCsid=0a6f2b551bbc994dbe83eabe91c78857 (Do tego musisz dobrac odpowiednie dysze.. Mysle ze cos w okolicach 115) Zawor membranowy: http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?cPath=659_671_642&products_id=2018&osCsid=0a6f2b551bbc994dbe83eabe91c78857 Filtr powietrza: http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?cPath=99&products_id=4065&osCsid=0a6f2b551bbc994dbe83eabe91c78857 Wydech: http://www.racing-planet.pl/tuning-skutera-wydech-tecnigas-enox-rieju-peugeot-p-11098-1.html?cPath=16019_9939_9945&sessID=18fff748a6d30512db25be47d0396735 Gaznik mozesz dac ewntualnie 24-28mm, Ale wtedy bedzie Cie czekac duzo regulacji. Mozesz wsadzic sam cylinder, wal, gaznik i wydech, Ale nie zdziw sie jak rozsypie sie sprzeglo albo padna lozyska na wale. Do pozadnych efektow potrzeba stozka, membrany i dobrego sprzegla.
  11. Na takie cos czego nie bedziesz rejestrowal cla nie trzeba placic... ale jak juz chcesz przerejestrowac to troche wyjdzie. Liczylem ostatnio clo na DRZ 400 z 2001 roku. Wyszlo mi jakos 20tys kr to daje jakies 10tys zl :P
  12. Pisze ze w Norwegi :/ Tutaj np DRZ z 2000 roku chodza po 22-25 tys zl... LC4 z 2004 trzeba dac nie mniej. acie tutaj przyklad: http://www.finn.no/finn/mc/used/object?finnkode=34175806 A takie 2t zarejestrowane ciezko jest dostac a duzo ludzi chcialo by miec. Wiec jesli nie wiecie sie nie wypowiadajcie albo czytajcie ze zrozumieniem co napisalem pare postow wyzej ;) A co do okazji... kiedys kupilem RS 125 z noby padnieta skrzynia biegow za 5000zl z 2001 roku. zlozylem to do kupy i naprawilem okazalo sie ze taki wodzik byl pogiety to wymienilem. Sprzedalem ta RS 125 za 8500zl w okazyjnej cenie jak na norwegie :)
  13. Mam tylko te 2 zdjecia.... niewielkie pieniadze to znaczy na polskie okolo 6500zl ale w norwegi wszystko jest 2-3x drozsze... normalnie jak by ladnie zrobione bylo i na kolach SM to 18 tys zl by za to dostal. Musze przemyslec ten temat i zobaczymy jak to bedzie :) Dzis rano gadalem z tym gosciem i bylo aktualne... teraz do niego dzwonie bo juz chcialem jechac po ta Huske... i sprzedana ;( No normalnie przeszla mi taka okazja kolo nosa ;(
  14. Ja bardzo zaluje ze sprzedalem mojego rieju rr 2001 rok... za smieszne pieniadze do tego. Tylni amortyzator smialo wsadzac mozesz od R1 z okolo 2000 roku :D Efekt tego bedzie taki http://photos.nasza-klasa.pl/11944347/40/main/b8aa235490.jpeg
  15. Witam, Mam na oku Husqvarne WR 360 za niewielkie pieniadze... Koles chce ja sprzedac bo jej nie uzywa od okolo 5 lat. Jest to rok 1994 a on ma ja od roku 2000. Z tego co mowi to byla jezdzona od czasu do czasu po polach i lasach w okolicy ktorej mieszka. Ale remontu od nowosci nie bylo. I teraz dreczy mnie dostepnosc czesci... Korbe jedyna jaka znalazlem to za 1200zl, z kupnem tloka nie ma problemu. Jak myslicie oplaca sie takie cos brac ? http://finncdn.no/mmo/2012/3/vertical-6/30/9/340/488/19_1679150927_xl.jpg http://finncdn.no/mmo/2012/3/vertical-6/30/9/340/488/19_1989529664_xl.jpg
  16. Jak leci ponad 80 to jest w pelni odblokowaby... nie oplaca Ci sie kupowac modulu bo i tak Twoj jest odblokowany. Lepiej ta kase zainwestuj w wydech sportowy. Gwarantuje ze odczujesz roznice ;) tylko pamietaj o dobrej regulacji gaznika.
  17. ta na polaczeniu to taka zwezka, zlapana na 2-3 spawy ale jak nie masz tam nic to znaczy ze ktos zrobil to przed toba. A wgl ile leci Ci ten MRX ?
  18. Jedna powinna byc w kolanku na laczeniu odrazu a druga to taki cos http://rieju.mojeforum.net/temat-vt3660.html
  19. w kolanku powinna byc widoczna zaslepka, przynajmniej u mnie tak bylo... jak nie ma to znaczy ze ktos ja juz wyciol. Nie wiem jak jest w RMX ale w RR blokada byla tylko na wydechu. Moze tez byc na module w co watpie. I wywiercic mozesz 3-4 dodatkowe dziorki w filtrze powietrza wiertlem na 8-9mm,
  20. Jest kit na 110 ccm :D tylko swoje kosztuje... Parmakit Racing Carrera 110. Z gaznikiem 28mm i dobrym wydechem jakies 30 koni wycisnie. Koszta takiej zabawy to jakies 5-6 tys zl. Inaczej rozleci sie w drobny mak i zapewne skrzynia nie wytrzyma. Cylinder: http://www.speedopti...f4fb993189cefde Wydech (jedynie na nim dobrze chodzi taki cylek): http://www.speedopti...f4fb993189cefde Gaznik ( zawsze mozna taniej uzywke wyrwac): http://www.speedopti...f4fb993189cefde Wzmocniony kosz sprzeglowy (watpie zeby orginal dlugo pociagnol): http://www.speedopti...f4fb993189cefde I skrzynia biegow (tez zapewne by sie rozleciala po chwili): http://www.speedopti...f4fb993189cefde Mozna by bylo jeszcze zmienic zaplon ale to sa nastepne koszta okolo 1000 zl. Np. taki: http://www.speedopti...f4fb993189cefde Jak zrobisz taki zestaw co podalem wyzej to pojade nawet do Chin zeby to zobaczyc :D A swojego czasu bawilem sie w "tuningi" mojego rieju rr :D cylinder z allegro za 170 zl (ten rozowy) wydech Yasuni Cross i na gazniku chyba 19mm do tego stozek a sprzeglo orginalne. Szedl jak glupi. Ale jak kupilem KMX'a 125 to powiem ze takie zabawy sie nie oplacaja :D lepiej kupic wiekrza pojemnosc.. roznice czuc i to wielka. Moge Ci powiedziec ze do Rieju pasuja tylnie amortyzatory od R1 :D wsadzilem u mnie i powiem ze ladnie zbieralo nierownosci i do tego byla pelna regulacja :D
  21. Ja tez mialem taki problem ze szpilkami wiec tak wyslalem. Ale nie ma co narzekac, robote robia dobrze a przy takim obrocie to nie dziwne ze im sie czasem cos zawieruszy.
  22. Jak ja oddalem cylinder do tulejowania u woryny to brakowalo mi jeden szpilki a tlok byl wsadzony w cylinder.
  23. Najlepiej to sprawdz kompresje.... prawie kazdy mechanik ma takie cudo. Co do uszczelek to najlepiej nowe bo na sylikon to nie radze tego robic ani dorabiac nic. Jak bys zmienial zimmeringi to lozyska na wale tez by sie przydalo. Ale wtedy trzeba rozkrecac silnik w mak. A sciagniecie cylindra to tylko gora wiec wiesz...
  24. Niskie obroty regulujesz srubka w gazniku, srednie iglica a wysokie zaleza od dyszy. Wedlug mnie silnik juz na wykonczeniu.
  25. Jak sciagniesz membrane to musisz zobaczyc czy nie ma przeswitow na listkach. A co do zimmeringu to kiedys na forum czytalem ze jest sposob zeby sciagnac pokrywe od magneta i psiknac troche "Plakiem" jak wejdzie na troche wyzsze obroty to znaczy ze pszepuszcza. Jak by go zalewalo i puszcisz gaz to by gasl a tobie trzyma obroty. Moze tez byc ze masz tlok na wykonczeniu... ja tak mialem w KMX 125.. tez jak sie wkrecil to potem ponizej 5 nie schodzil. Po remoncie trzymal ladnie obroty. Mieszanke robi sie 1:50, 1:30 to troche za duzo. A dobrze wyregulowany motor powinien miec swiece z kolorem kawy z mlekiem, taki bezowy. A jak jest czarna to albo za duzo paliwa dostaje albo od oleju. Nie wiem jak odpowietrzenie dziala u Ciebie ale przewaznie jest w korku od baku albo idzie taki dodatkowy wezyk od zbiornika. Musisz zobaczyc czy czasem nie jest zapchany. Kiedy byl tam ostatnio robiony jakis remont ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...