kamilp7

Witam. Mam rieju RR 2001 rok, silnik to AM6. mam zalozone zabatki 10x50 i moj v-max to 66 po prostej a 69 z gorki ;/ Wszystko mierzone gps'em. Jest w pelni odblokowany. Ale raz jechalem troche przyblokowanym i z wielkiej gorki o pochyle 7% pojechal mi 74. nie wiem co jest grane. Gaznik mam dellorto 12mm dysza 85. Kombinowalem z polozeniem iglicy regulacja i nawet bez filtra jezdzilem zamiana predkosci to +/- 1km/h. Moze mam juz zajechany cylinder? Ale moc ma, ciagnie na kazdym biegu. Juz nawet mysle o zablokowanym module. W co watpie bo na 1 leci mi 30. Ale to juz tak na maxa. Dodam pare fotek cylka: http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2009-05/e64d...0_3046.jpg.html http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2009-05/3cb0...0_3048.jpg.html http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2009-05/3cb9...0_3050.jpg.html Tlok zmienialem jakies 6000 km temu ale bez szlifu cylindra. Po zmianie tloka zaczol byc wolniejszy. Co o tym myslicie ? Myslalem nad nowym tlokiem i szlifem cylindra w wakacje. Z gory dziekoje za pomoc.

Jak dasz podkladki bedzie wiekrzy nacisk na tarcze.... i popusc linke od sprzega zeby miala z 0.5-0.8mm luzu zanim zacznie wytsprzeglac.

No to po 1. to musisz kupic nowy wydech bo to jest podstawa tuningu. Ale zeby to dzialo to musisz miec tez inny wal bo orginalny moze nie wytrzymac. Oczywiscie lozyska na wale a gaznik to na koncu.

No chyba ze tak... a ja bylem zawsze przekonany ze mozna tak zatrzec silnik xD

Ale o co wam chodzi :P odpowiedzialem tylko ze nie mozna tak jezdzic...

Nie mozna. Doprowadzi to do zararcia silnika...

No to wszystko jasne. Dzieki za pomoc. Wlasnie myslalem ze beda jakies zawirowania ale nie wiedzialem czy pozytywne czy nie.

witam Moj stary zawor ma joz listki do d*** wiec kupilem nowy tylko ze nie orginalny.... jest to zawor Hebo. Orginalny ma inny wlot, tak samo kruciec. Nie wiem czy bedzie to ze soba wspulpracowac. http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2009-02/e42c...C00245.JPG.html

Dzis napisalem do sklepu gdzie ja kupilem i sie okazalo ze oni nie wiedza co to za zarowka :/

Jak kojarze jest to pierscien smarojacy i zaklada sie go pod dolny pierscien.... Ale wiecej tobie nie powiem bo nie wiem. Tak wogule to moglem tego wogule nie pisac bo nie wiem do konca. Na forum jest napewno ktos kto wie...

Jak joz ty musisz wyciac rorke (zawirowywacz spalin) i zaspawac. Jeszcze jest blokada na wariatorze..... ale poszukaj bo w necie jest tego cale GB....

Sory za blad.... To stara lampa tak swieci.. A w nowej nie widac roznicy czy wlacze dlugie czy krutkie :/ Jak kupie taka to wtedy ta lampa zacznie swiecic jak powinna. http://sklep.motorek.pl/index.php?p218,zar...est-itp-12v-h6h

Wlasnie nie mam akumulatora :/ Tez myslalem wlasnie ze swieca na prszemian ale nie bylem pewien... wiec z polaczenia kabli nici??

A tak wogule to ten nowy jest leprzy... Joz to prawie rozpracowalem. Swiatla napewno klakson tez. Nie bede mial teraz gaszenia tylko. A i jeszcze kierunki sa nie tak. Bo do kazdego idzie osobny kabel i nie wiem czy moge polaczyc np 2 lewe i 2 prawe. I jest jeszcze tak ze na przednie i tylne jest osobne zasilanie.... i tez nie wiem czy moge to polaczyc ze soba. Zasilanie idze od przerywacza az po sam przelacznik sa to 2 osobne kabelki. A i nowa wiazka ma 8 kabli a stara 13....

Orginalna zarowka to 12v 35/35W tylko ze doza i okragla ale to nie robi chyba roznicy.... tylko ze ja nie testoje tego na moto tylko z zasilacza od laptopa xD ale daje rade.... moze od daje za dozo pradu i dlatego tak mocno swieci. A w motorze mam czrny bialy i niebieski kabel. w czym bialy to krutkie a niebieski to dlugie swiatla. I krutkie i dlugie swieca tak samo mocno tylko ze krutkie swieca bardziej na dol a dlugie dalej z ta sama moca.

Nie jest to taka zarowka :P dzwonilem do sklepu gdzie ja kupilem i mi powiedzieli ze to normalna zarowka i ze u nich takie sa tylko ze teraz maja tylko 25/25W a nie 35/35W :P Mysle ze jak pojade z nia do motoryzacyjnego to beda mieli... A zastanawia mnie jeszcze czy nie bedzie ona oslepiala innych uczestnikuw drogi... poniewarz roznica miedzy dlugimi a mijania jest tylko sila swiecenia a nie jak w poprzeniej kat... ta swieci caly czas tak samo tylko ze przy krutkich slabiej. Ale nie jestem pewien czy ja dobrze podlaczam. ma ona 3 kabelki: czarny, zielony i pomaranczowy. jak dam + na czarny i - na zielony to swieci dolnym wluknem. Jak na miejsce zielonego dam pomaranczowy to swieci gurnym ale nie ma roznicy w swieceniu, swieci tak samo mocno. Ale gdzy dam + na zielony i - na pomaranczowy to swieci slabiej ale 2 wluknami ;/ nie rozumiem tego za bardzo... ale chyba dobrze. Moze wiecie jak to cholerstwo powinno byc podlaczone?

znalazlem ale podobne tylko.... jaka bedzie leprza? http://www.agmot.pl/foto/17359.jpg http://www.agmot.pl/foto/14248.jpg

Witam Kupilem pare dni temu lampe jest ona bez homologacji o czym nie wiedzialem a teraz jest ponad 1000km od sklepu a ja nie mam na nia nawet rachunku ;/ lampa wyglada tak: http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2009-02/7f13...C00061.JPG.html Jest w niej taka zarowka kturej nigdzie nie moge znalesc.... czy dostane druga taka? pisze na niej tylko BEST 12 35/35W http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2009-02/2cd8...C00064.JPG.html Oznaczenia kojarze tylko niegdzie nie moge jej znalesc ;/ Moze mi pomozecie z tym fantem.

No jak to gdzie leci to paliwo tą dziura.... :D Opisz to dokladniej albo zapodaj jakies fotki.

Witam ponownie z kolejnym problemem :( Moj przelacznik od zmiany kierunkowskazuw odmowil mi posluszenstwa. Wiec na allegro kupilem drugi. Tylko znacznie sie one roznia. Da rade cos z tym zrobic zeby ten nowy podlaczyc? (ten co ma mniej kabli) http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2009-02/2bbd49e4/lllll (1).JPG.html http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2009-02/603d2541/lllll (3).JPG.html

http://www.eltron.pl/elektrotechnika/fluke...ltimetr-117.jpg Pan Google znal odpowiedz :P

te cylindry z allegro maja 55ccm a nie 60 ;p

Jako ze w innym temacie nik nie odpisuje a to jest wazna sprawa to zameszczam to tu.... piter17 nie moze napisac wiec pisze za niego. Dostal joz tlok 41mm ale jest on za maly. Mial joz w nim 41mm. napewno bedzie pasowal tlok 41.50mm ktory jest dostepny na http://www.agmot.pl/sklep.php?k=40&cz=38 jest to 2 i 3 tlok od gory. Ale ma on takie wciencia na dole i nie jest pewny czy bedzie dobrze wspolpracowal z reszta. Bedzie na nim jezdzil czy moze nie nadaje sie za bardzo?

Moze ktos mi poradzic?? Bo nie wiemy jaki ten tlok ma byc! Moze ktos mi poradzic?? Bo nie wiemy jaki ten tlok ma byc! Naprawde nie ma nikogo co by widzial? ;/

To byl jednak zle wsadzony simering ;/ ale joz zamowilem nowy simmering i o-ring. Myslice ze przyczyna zacinania sie bieguw moglo byc to ze zapomnialem wsadzic jednej podkladki dystansowej w skrzyni? Przejechalem tak 6000km ale na szczescie z trybami nic sie nie stalo... Macie moze sposub jak wyjac lozysko igielkowe z kartera? nie ma dziuty po drugiej stronie wiec nie mozna go wybic.. nie mam joz pomysluw. Moze nagrzac to dobrze i jakims haczykiem wyszarpac?