bronx

Piotrek to zapodaj te momenty ;) chodz i o srubki przy uchach (2) i (3) wchodzaca w silnik oraz tyl te dwie dlugie szpile :P A o serwisowke niepytalem ja bylem tak podekscytowany ze mam silnik , nono :P , serwisowka by mi po glowie lazila :P

MAT - obudowy i syreny tylko tyle co sie z nimi bawilem

Thx PGR silniczek juz w ramie caly podlaczony Ta sruba za cholere niechcial puscic, po rozwaleniu 3 imbusu przeszedlem sie po mlotek , 3 razy dup... tak od serca i poszla:) JEdno mnie tylko zastanawia , czy tam jest gwint stozkowy i cholera bylo na niej cos ala poxipol , albo to specyfik anty odmreceniowy??

pisze o srednicy sruby 10 wkrecana w blok silnika 10 skrecana naklretka oraz 12 skrecane nakretkami i 12 krecana w rame mrtalowa

Walcze z ta sruba , sposob prostszy a sniegiem dzis sypnelo i sesja , wiec niema sie co spieszyc do jazdy.

Ok moze to idiotyczne pytanie , ale musze je zadac Czy niema standarto , norm ze sruba nr np. 10 ma gwint o srednicy takiej i takiej ??

Wiem ze Piotrk Dudek naprawia gwinty , nazywalo to sie.... napisz do niego da ci znac. Mysle ze max 50zl i bedziesz mial zrobione Ale w warszawie to moze max 100 :D :D

Witam napewno sa ogulne wartosci momentow jakimi nalezy dokrecac srubki :D chcuialbym sie dowiedziec jakie to wartosci dla srub 10 ,11 , 12,13,14,15,16,17,18,19,20 - z nakretka oraz dla wartosci 14 wkrecana w blok silnika (aluminiowy)

Ale konieczne to jest do odkrecania?? Niewystarczy zalac olejem po sam brzeg? Ponawiam pytanie , jakimi momentami dokrecac:) ?? acha dodam ze te imbusy to stanleya byly , poprostu mi sie uwalily ....

cze silnik juz w ramie , jakimi momentami dokrecic srube 14 wchodzaca w blok silnika,a jakim zwyczajne 14 z nakretkami? p.s zdjecia zuzytych organow zamieszcze niebawem co zrobic ? bo piotrek kazal mi wykrecic srube zatykajaca magistrale olejowa i nalac tam oleju przed pierwszym uruchomieniem silnika a ta sruba jest tak zapieczona,ze szczelily mi 2 imbusy i gwint powoli znika 8O

Witam , czesto zadajecie pytania jak sklejac plastiki , owiewki itp... niewykonane z wlokna szklanego. Przedstawiam oto moj sposob na w/w dolegliwosci. Najpierw trza zerknac czy dany plastik ladnie sie topi - jak tak sie dzieje to jestesmy w domu , jak nie to zostaje tylko zywica. Nastepnie zaopatrujemy sie w taka mala opalarke (uzywana do odlutowywania - napedzana gazem jak zapalniczka koszt ok 10zl) I teraz : JEsli elementy sa polamane , a musza byc sztywne(wysiegnik|) przygotowac pret , nagrzac go do bardzo wysokiej temp , podgrzac laczone plastiki owa opalarka i pret w plastik:) Pieknie sie wtapia i usztywnia laczone powierzchnie. Nastepnie w miejscu styku owych plasykow lub pekniecie - nadtapiamy plastiki obu powierzchni aby sie zlaly i tworzyly jednolota powierzchnie , czym glebiej topimy tym trwalsze i lepsze laczenia. jesli ubytek jest duzy , mozna dociac kawalek plastiku wlozyc w brakujace miejsce i topic :D Powiem ze posklejalem tak troszke zeczy , narazie na rwanie w rece trzyma sie niemilosiernie. Zobaczymy jak bedzie sie sprawowac podczas jazdy. Hmm , dodam jeszcze ze laczylem kilka elementow i potem porownalem do innej czesci ktora byla klejona profesjonalnie przez poprzedniego wlasciciela w warsztacie - roboty mialem z tym troszke , ale efekt byl identyczny :D Troszke cierpliwosci , pomyslowosci i jazda:)

A sproboj niebieskim metalikiem :D JA mam caly uklad pomalowany metalikiem , wyglada jak fabryczny i nic niezlazi (za rada wichra)

zdalne odpalanie : wtrysk , automatyczne ssanie brak imobil. - przekaznik z podtrzymaniem , do rozrusznika , tak jakby dryga instalacja zaplonowa bez kluczyka , wkladasz kluczyk przekaznik puszcza , napiecie idzie oryginalna , zabespieczyc prze wrzuconym biegie -czujnik stopki gazniki - j/w pamietac o ssaniu . Sam to chcialem montowac , doszedlem do wniosku ze niewarto

JEden porzadny :) A z tymi przewodami to podstawa!!:D Niezdradzaj , ja tez mam tajemnice !!! A akurat wlasnie to kiedy uratuje 4kolka lub 2 :D Tak 3maj :arrow: :idea:

No to ja siw wypowiem :) co jak co ale to moja dzialka Chcesz dobry alarm , odezwij sie na prv , niebedzies placic 700zl !! jak w cenie ok polowe mniejszej mozesz miec cos zajebi... :D Kazdy imo daje sie obejsc :D kwestia czasu , zabawy no i zeczywiscie ingerencja w program... Jesli chesz montowac odciecie , mozesz i 10 jesli sa osobne niebeda sie gryzly. Jesli ingerujesz w elektronike sprzegajac kilka ukladow , o to uwazaj bo mozesz porobic sobie jaja :D A i jeszcze cos !! zaraz zaczna sie dyskusje , ktos mnie z**bie itp itd. N?AJWIEKSZYM GLUPSTWEM JEST MONTAZ ALARMU U AUTORYZOWANEGO DEALERA , w autoryzowanym serwisie itp . Oni tam wszystko robia identycznie , wszystko jest laczone kablami koloru jak w schemacie producent. Jesli to do celow ubezpieczalni przy zakupie- to zyczywiscie trza, Pozatym oni to robia z tego powodu ze latwiej wtedy usunac usterke, trudno sie dziwic jak mamy 200 pojazdow i kazdy ianczej zrobiony , do kazdego jest zrobiona osobna teczka - to by trza bylo hangar na materialy :D Ostatnio obchodzilem alarm w sam Fi.. Se... montowany w serwisie F.. alarm dobry cheetah zajelo mi to ok.10 min. Zaznaczam ze robilem to lajtowo!! nieznalem rozmieszczenia elementow , syrena wylaczona po 25sek! z wlasnym zasilaniem. Wiec jaki problem by mial zlodziej !!! Jak ja zakladam instalacje alarmowa to naprawde trudno sie polapac co i jak odciac aby dzialal silnik . Wiadomo wszystko da sie obejsc!! Ale ja jestem zdania jak chcecie sensownie zabezpiczyc pojazd , dogadac sie niech ierobia tego seryjnie , samemu(jak ktos potrafi) lub przypiac sie lancuchami do moto :lol:

JA mialem w XJ zeszklone! nic niepiszczalo , mankament polegal na tym ze kijowo hamowaly , szczegulnie jak sie bardziej rozgrzaly! ale piszczenie niepowinno (jestem na 98% pewien ) miec z tym nic wspulnego.

niema gdzie wrzasucuc schematu podaj maila ok mam poszlo p.s Shrek moglbys znowu zrobic mozliwosc wrzucania plikow:)

a masz do cbr 100f sc 24 lub sc 25?

najprosciej , ruski miernik w sklepie cena ok 15zl cyfrowy. wyciagasz wyswietlacz ladna obudowa i mocujesz gdzie chcesz,reszta czyli uklad pomiarowy gdzie kolo aku,podlacz go tez z aku ,niebedzie trza bateryjki, a bedziesz mial ladny wskaz jakim napieciem ladujesz:) 2-gie rozwiazanie to ukla mierzacy nap i jesli spadnie ponizej pewnej wartosci wysteruje diode. Jak chesz odezwij sie na PW a podesle ci taki schemat,sam spokojnie to rozbisz. 3 rozwiazanie - do sklepu elektronicznego , samochodowego i cos kupic :)

Spokojnie mozesz pisac co tam niejest tak , jakie sa wyniki pomiarow itp, itd A ja powoli przywracam poziom cholesterolu we krwi po swietach do stanu pozwalajacego uslyszec ile to dlarow mnie wyjdzie :) Najwazniejsze dla mnie to ze silnik bedzie sprawny , i niebedzie trza tam ladowac kasy co roku. p.s Wiosna idzie i to juz w styczniu :D

cicho dolanczam sie do prosby :D tylko bez cen prosze bo serce ostatnio mi nawala :)

przypuszczam iz mowisz o Mz? a jak wymieniles uszczelke w tym sezoie? no i odp gotowa:) u mnie w MZ zawsze lala po 6-7miesiacach - stala czy jezdzila , jeden czort .... och moja stara MZ tylko jedno zdjecie sie zachowalo..:P

Czy lustro jest panoramiczne?? Jak ja sie pytalem to za grosze dorobia ale tylko plaskie! A w plaskim to sie w domu przegladam , a nie w moto stosuje Nawed w aucie niepokusze sie na plaskie, jedyna zaleta - zeczywista odleglosc.... choc ja bym sie niezgodzil

Daodam jeszcze ze jak kupilem pierwszego japonca to polozylem w garazu kawal blachy , pomalowanej - ze starego motorka (Mz) Minely prawie lub ponad 3 lata i niema zadnych oznak korozjii na owym olemencie. Cieplo - guma sie starzeje Zimno - twardnieje A jak opony sa przechowywane? Wchlodni?? Chyba nie :|) Jak kazdy element i guma sie starzeje. Wedug mnie takie warunki sa najlepsze i niezmieniam tego - co mozna zobaczyc po sprzecie Zaznaczam to moje zdanie , kolega 3ma B6 w zimnym wilgotnym ceglanym garazu , wywoskuje (chromy szczela tylko) i jest ok , czasme tylko ma problemy z odpalaniem Dla kazdego cos innego. Najwazniejsze zeby niestalo prosto pod deszczem (niepisze tu o zakrywaniu rur i innych opcjach przechowywania )