bronx

Zgadza sie jest taki akapit ale posiadam maila od sprzedajacego gdzie opisany jest motor i bdb stan silnika ! Pozatym bede mial papierek od zeczoznawcy iz ew taka wada tam jest Jakie mozliwosci prawne mam na odzyskanie kasy? Wlozylem juz troche w niego i mam na to faktury czy to tez moge wliczyc w poczet odzyskania pieniazkow czy tylko i wylacznie kwote ktora figuruje na umowie??

No to teraz chyba zupelnie kaplica..... olej zaczyna sie swiecic najpierw 500 ,800 , 1000 i zapewne potem tez sie zaswieci grzalem dzis moto ok 20 min i tak zaczynaly rosnac obroty przy ktorych sie kontrolka zapalala , wiec silnik kaszana, no chyb ze czujnik cisnienia? Co robic? sadzic sie z gosciem? nowy silnik? Moto nie kosztowale nicale 6tys 91 rok dupa wkopalem sie ladnie....

A jeszcze jedno pytanie , jak krece kołem na podstawce to lancuch lub cos innego wydaje takie dziwne bżdekanie - jest to normalne? Niepamietam czy w XJ tez tak mialem ... cos chyba tak brdzekalo ??

Piter od od OLKA on wyjechal ze ok 4 lata temu wiec wtedy napewno byl zmieniany olej !!:) A co ma hamowani do sprawdznia czy stuka na 1?? ---> :?: :?: :?: myslem ze wykozystywana jest do sprawdzania mocy silnika p.s mam pomysl po co na rolki ale na wszelki wypadek poczekam i niebede sie osmieszac

No to piszemy :mrgreen: wymiana oleju i niema juz stukania - ale za to chyba beda zawory lub jeda n 3 propozycji wkazdym razie wali sprzeglo , nawed lekkie dotknecie klamki powoduje ucichniecie owego nieszczesliwego sprzegla A moze jestem przewrazliwiony i wszytsko jest ok? chyba nagram odglos pracy silnika i wrzuce na forum :lol: taak tak wlasnie zrobie , bo wsumie niewiem czy tak silnik niepowinien klepac!!! niema stukow ino slychac cykanie (tak samo bylo w XJ a tam wszystko bylo ok )

Witam Michał co to znaczy niewygina sie na boki i nieda sie odciagnac od zebatki ? Jak mialem w XJ nowy zestaw (all) to dalo sie go odciagac jakies 1-2mm , a teraz ok 3-4

Teoretycznie i praktycznie niby! nieniszczy , ale jak to sie mowi pozyjemy zobaczymy ....

Ok rurka z olejem wymieniona (przeszczep gumowy) zalewam silnik petrygo -> krazylem po sklepach , warsztatach i o borygo zle mowia , natomiast petrygo polecaja - jakos podobno jednakowa jak innego markowego zobaczymy

No to Wicherki idymy pryskac do garazu :D Taa? z tym lakierem :D niewiedzilaem nawed - czyli mam umiejetnosci bo nawed wyszly mi niektore elementy .... chyba :) :D :D

A po metaliku pryskales je lakierem bezbarwnym ?? (clar lakiem ?? )

Dzis ogladalem nowe tumiki u autoryzowanego delara i Hondy i Yamahy I tu bardzo mnie zastanawia jakimi farbami maluje te czesci (niechodzim mi o rury wychodzace z kolektorow) ale o koncowy tumik Dowiedzialem sie ze sa one malowane podkladem , potem farba i na koncu lakierem bezbarwnym - tumik malowany pod kolor moto Jakie to farby i lakiery? Pytalem w sklepach to wysokie tem maja tylko srebrzanki a lakiery tylko normalne <klarlaki> zadne wysoko temperaturowe wiec jak oni to robia :!: :?: :?: :?: :idea: :roll: :idea:

Douczyc sie :banghead:

Ok thx , a jakies stronki z zasada dzialania, opisem , przekrojami , zdjeciami ???? :banghead:

Witam Potrzebowalbym, jakis informacji na temat wiska ( ale nie sprzegla ) tylko tego od chlodnicy !!! Wszedzie sa sprzegla na necie a na temat wentylaotra tak sterowanego nic niema ... :banghead: Moze macie jakies stronki?? Plisssssss !!!!

Narazie poczekamy az wruca chlodnice, potem wymieniam plyny , swieczki reg gaznikow i zobaczymy co dalej :buttrock: - po nastepnym odpaleniu odezwe sie i (mam nadzieje ze nie) dyskusja potoczy sie dalej :roll:

Moment moment , u mnie wraz ze wzrostem obrotow wszystko cichnie , przy ok 2-2,5 tys jest cichutki i slychac ino workot motoru :lol:

A jak z rejestracja tego silnika?? wsumie w dowodzie niema juz numerow , ale mimo wszytsko w urzedzie komunikacjii i na przegladze goscie nadal zczytuja numerki silnika, A teraz takie pytanie czy silnik w ktorym padaja panewki traci na mocy ??

Motor jest od olka , mial 3 wlasicieli , przebieg 70 tys , olej czarna smola i na dodatek prawie rowno z kreska min ( mozed to byc przyczyna ) na dodatek wgnieciona rurka od chlodnicy oleju i sama chlodnica ma jedna komore wgnieciona ( dodatkowe opory przy malej predkosci obrotowej ?? )

Jol ;) A wiec tak mam wgniecione rurke co leci z olejem do chlodnicy oleju no i ta chlodnica tez lekko wgnieciona, czy wymieniac rure na nowa bo powoduje zbyrt duze opory przeplywu oleju i nadwyzreza pompe olejowa. Drugie pytanie jak wykrece chlodnice oleju i wyleje z nij olej , chce zalac wszystko na nowo nowym olejem , (popoestu wymiana nnp nowa chlodnica i wymieniam olej ) jak to zrobic zeby silnik niepracowal bez oleju , przeca chlodnica musi sie napelnic ?? - albo zle rozumuje No i teraz do chlodnicy plynu - zlalem wode , naprawiona , jak ja zalac ?? i czym zalewac typu borygo czy cos motocyklowego (co > ?? ) Jak zalac ta chlodnice zeby byl obieg i nic niepozostalo zapowietrzone?? Thx :smile2:

Niebardzo gdyz ta cbr jest od olka ;) , wyjechala tam kilka lat temu i za ten czs miala 2 wlascieli , jeden bardzo o nia dbal drugi mial ja kilka misiecy i wiem z epalil gume bo tablica zasyfiona ;) remont plus malowanie nawed wymiana opon bedzie mniejsza kosztem niz kupno np gts za 10 , poporstu dalem za cbr bardzo dobra cene - sprzedajacy mial problemy i na gwalt chcial ja sprzedac A pytanie odnosnie tej kontroli oleju , przeciez jak spadaja obrotu to spada cisnienie , musi byc jakis moment kiedy pompa pracuje za slabo i kontrolka sie zazy - czy np? nawed obroty (teoretycznie) 100 rpm powinny zapewnic takie cisnienie aby kontrolka sie niepalila , ale muwimy tiu o silniku 1000 wysoko obrotowym , wiec kto wie ?? A czy sprawdzenie cisnienia wyklucza panewki ??

To nie wal , byla to najprawdopodobniej pokrywa od tumika , gdyz po wykreceniu i ok 30 min dzialaniu silnika w/w stokow nieodnotowano ;) Ale co z tym sprzegelm>?? wymieniac to czy zostawic ? Ponizej 1000 -1100 rpm wali jak wcisne sprzeglo to jest ok , powyzej 1600-1700rpm walenie ustaje (zmniejsza sie w znacznym stopniu) A jeszcze jedno zapalanie sie kontroli oleju na silniku juz cieplym przy obrotach zednu 500-900-1000rpm (raczej lekkie zazenie , gasniecie po dodaniu gazu ) jest normalne ?

Podczas jazdy byly owiewki i zasugerowalem sie ze to owiewki , gdyz przytzymanie ich niwelowalo chalas, teraz calya jest gola i to walenie dochodzi z przodu silnika , tzn chyba tak jakby cos ponad filtrem oleju w gore i lekko w prawo ( patrzac od przodu) Czy ze sprzeglem cos robic czy poprostu tak jezdzic ?? , gdyz jest to normalne zuzycie i niespowoduje jakies wielkeij awariu lub braku sprzegla ??

witam ;) no to kupilem swoja cbr ale wlasnie zaczynaja sie problemy: a wiec tak zapala naprawde super , ale po zapaleniu zaczyna jakos dziwnie walic cos w silniku , i ruznie to jest , czasami po 2-3 min od czasu zapalenie walenie ustaje , a czasami jest przemienne wali , piekna praca silnika , znow wali , i znow pieknie pracuje , zaleznie od obrotow - ale one same zie zmieniaja w trakcie nagrzewania , i jeszcze cos mianowicie jak wcisne klamke sprzegla to silnik chodzi ciszej ( jest to drugi punkt chalasu) jak puszcze sprzego to od lewej pokrywy ( to miejsce gdzie jest wlacznik sprzegla) slychac rowniez tyrkotanie CO TO JEST ????? :eek2:

tamte iebardzo mi sie podobaja ;)

Poniewaz XJ 900 to tylko Diversionka i na taka sie szykowalme ale ponizej 12k pln cos wartego uwagi jest strasznie trudno znalesc