bronx

A bo ja q.... wiem , juz mi na dekiel bije , za co sie niewezme to sie q... sypie w tym pierd... moto !!! Cisnienie oleju ma byc przy 5ooo rpm 8 bar , to na chlopski rozum wolalem sie predzej zapytac niz ciac a potem zas zmieniac, w takim razie docinam z tego co pod dekle.

Jak wyglada sprawa zrzucenia miski olejowej ?? Wystarczy odkrecic te drubki i ja zdjac, czy moze cos w srodku bedzie potem utrudnialo skrecenie tego spowrotem ?? Powod , po jezdzi ok 1h ( Tak dzis jezdzilem :banghead: ) uszczelki ciekna ... niejest to pocenie , cos wiecej, po 10min poporstu w garazy byly plamy oleju.

Dobra teraz tak : z czego wyciac uszczelke pod miske olejowa??(aby strzymalo 8 barow) Do... cholera ... tej CBR 1000.... mnie juz trafia, za niedlugo to tylko , a nic , juz tam wszystko zmienialem co sie dalo ... <ptfu!!!>

A czy 5.8 mzna wogule stosowac w motoryzacjii ?? np mocowanie owiewiek? czy jest przyjeta jakas min wytrzymalosc? Bo na takiej 5,8 to bym auto poskladal i kazal tesciowej wejsc i zobaczyc czy cos pod nim niestuka :banghead:

SILNIK PO ZAPALENIU PIEKNIE DZIALA , ODGLOS JEGO PRACY JEST PRZEPEIEKNY !!!! A Z TYM WALENIEM TO MZOE NEICH pIOTREK DOKALDNIE NAPISZE , JA PO KRUTKO POWIEM ZE TO COS NIBY , ALBO CHYBA Z GAZNIKAMI oto co zobaczylem po wykreceniu swiec : cylinder 1,2,4 swiece wygladaja jednakowo , elektroda taka kawowa, czarna ... swiece na 3 cylidnrze , jest zupelnie inna , elektroda bleciutko zaczerniona , w odniesieniu do tych z 1,2,4 to jest metaliczna jak sruba ze sklepu

Silnik odpalony dzis , tj 26.01.2005 , powiem odrazu ze niejest kolorowo....:cry: zaczynam litanie : naJPIER byl problem z ciaknaca rura od chlodzenia - naprawione , chyba , okaze sie po wiekszym obciszeniu silnika potem jaja z dorwaniem klucza do swiec (sam se swoj musialem zrobic) a i jeszcze prawie wywrotka przy zalewaniu olejem magistrali.... no i przyszla chwila na odpalenie , samostart w gardzielach , akum na maxa zaczynamy naqciskac starter, chwycil obrucil 2-3 razy i jak WALŁO !!![/color] Myslalem ze tlok szczelił !!!! Motor zgasl , wglad wizualny , wyglada ok , to znow zapalay , zapalil , gasze zgaslo ok , Spuscilem paliwo z gaznikow i znow zaczynam zapalac obraca walem , ssa paliwo , puszczam starter (jeszcze nielapie) i zas to DUPNIECIE!!! doslownie taki metaliczny dzwiek jakby zaby sie zazebily , wrucily i wypluly klucz wrzucony meiedzy owe zeby, albo jakby lancuch szczelil i w cos udezyl .... CO JEST GRANE ?????????????????????

JA do XJ wycinalem z preszpanu (do pokrywy sprzegla ) koszt ok 10zl nowa 30zl i 2tyg czekania Zabralem sie za to bo na 2 dzien jechalem do Chorwacji . Uszczleka byla Chorwacja - Polska - Anglia - Polska nic niecieknie do dzis , kolor niebieskawy czas wyciecia ok 2h identyczna z oryginalem ( wyciolem tylko wieksza o 1,5-2 mm ( tak na zapas jakbym cos pokickal) Jak cos zacznie mi kapac typu okrywa to od razu sam wycinamm i problem z glowy (sa rozne grubosc - ja biore na , ok - wzor do oryginalu)

Ok znalalem nasadke 18 , akurat porcelanka wlazila , zeszlifowalem calosc , wziolem stary klucz do swiec samochodowy (rurka :) ) dospawalem jedno do drugiego , szlifowanie calosc ok 30-40min roboty i klucz gotowy :) na miejscu i grosze to wyszlo a nie 40zl....:P ale thx wszystkim za pomoc p.s odpalilem cbr ale... reszta w starym temacie walenie cbr 1000f

Gdzie moge kupic , najlepeij on-line klucz do tej posr.... swiecy?!!! A moze ktos ma patent jak to odkrecic (przerubka klucza samochodowego ) moto wiadomo 1000 f cbr .... juz mnie trafia z tym moto ... :x

JEsli jest to material opisany norma o odpowiedniej wytrzymalosci ( a moze i lepszy |) to po co przeplacac??8O

Ja biore (bralem) dla XJ filtr od malucha (tez poj 600 i wiecej pali) teraz w CBR filtr z POLONEZA 1500. Czym sie ruzni paliwo jedno i drugie? Niczym . Opory przeplywowe w filtrze ... raczej male , wiec po co przeplacac?? Weze stosuje takie czarne , olejo i benzyno odporne.

Ja tez jestem zdania ze jak sie cos robi to sensownie , czyt, the best !!! NA drugim forum ludzie woiedza jak swojego lakiernika zjabalem za to co zrobil !!!! ( w skrucie oddal mi niedokonca wyschniete plastiki , naprawil to ) ALe jest zima , jak masz wydac te 200zl :) to lepiej sprobowac samemu , pujdzie kupa czasu , a kasy niewiele ,jak sie nieuda trudno , zrobi fachowcy. Jak sie uda bedziesz bogatszy o doswiadczenia i umiejetnosci :) NIemowie zebyc ladowal stowy i potem dawal do lakiernika itp , Ja wole sam sprobowac , jesli to ma sens :P Taa Wicher poznalem .... ale efekt tez byl super , lusterko 8)

tak to nigdy niczego sie nienauczysz, akurat ta operacja niewymaga fachowej wiedzie i nazedzi , a jak sie postarasz to bedzie efekt morowany. JA polerowalem klamki w XJ , zajelo mi to 3 tyg (oczywiscie niepracy po 12h :P ) ale efekt byl zadziwiajacy !! niczym niezabezpieczalem , co 2-3 tyg konserwowalem pasta. A pytalem sie czy fele klarem wali bo na nia leci smar i syfy z drogi,mozna wtedy traktowac ostrymi srodkami (czytaj rozpuszczalniki) uwierz mi ze kladlem sam klar na czysty metal , i nietaka sztuka by sie zdawalo Niewiem jak to jest przy malowaniu.

Mi sie poprostu bardzo ta zawleczka podoba ;) i sentyment do XJ :P....

2 kolo 200 2 opony 750 (nowki) zmiana opon 50 suma 1000 po to kombinuje sie,aby na tym co niezagraza zyciu i bezpiecznej jezdzie ,zaoszczedzic jakas kase Chyba ze 200 to malo , dla mnie jak i dla innych zapewne to duzo ...

A czy tak wypolerowana felge (w warunkach domowych) trza klarem prysnac??

Czyli wniosek jest jeden? Wkladac zawsze z prawej strony i nakretka z lewej ?? A jak w cbr 1000 jest to fabrycznie robione?? W xj chyba nakretka byla z lewej strony , pozatym miala zawleczke jeszcze... Zastanawiam sie czy by nieprzewiercic oski na taka zawleczke?? Glupi pomysl ?

Zastanawiam sie czy niezalozyc nowego tematu :P Ale do zeczy siedzenie chce zrobic troszke inne takie : http://forum.motocyklistow.pl/album_page.php?pic_id=82 zastanawiam sie nad kolorystyka siedzenia , muwisz ze lusterka czarne bede grac?? , nawed jesli kola jeszcze beda biale??

Z szyba trafiles , szukam wlasnie jakies kokretnej wysokiej , zastanawiam sie jeszcze nad wycieciem z plexi? Znasz moze kogos w okolicy co by takie zeczy robil ?? Ja niechce sport maszyny lub jakiegos je... drecha... To ma byc turystyczny , z klasa:) Jak juz pisalem w przyszlosci na tyl 3 kufry ida:) dopisane: Ale czy czarne fele niebeda robily zlego kontastu z srebrnym? Moze jakis czarny w srebrny ??

a przemysle przemysle :P jestem otwarty na wszelkaie pomysly podnoszace wartosc wizualno motorka. Bo ja w takich sprawach to . hmm cianki jestem...

Na poczatku trafilo mnie jak zaczol ciec , ale po chwili zastanowienia , lepiej aby to sie teraz stalo , niz w marcu , kiedy czlowiek bedzie chcial smigac :P , ide wlasnie sprawdzic szczelnosc :P http://www.bikepics.com/pictures/277113/ http://www.bikepics.com/pictures/277114/ - no i ja we wlasnej osoby siedze dumnie jak paw na mojej nowej cbr ( z nowym sercem i cialem :P ) moze ktos ma pomysl jak , lub jakie naklejki poodoklejac by podniesc wizualna wartosc motorku? niechece na sportowa, z tylu beda 3 kufry , to ma byc tusystyk :P p.s to pedalskie siedzenie , niebieskie bede wymieniac ;)

SZLAK MNIE TRAFI >>>>..... silnik caly zlozony , caly moto poskladany , zalewam plyn do chlodnicy i ... cieknie z silnika , mysalelem ze sie powiesze , o 5 rano wstalem aby sie wyrobic przed zajeciami a tu taki cyrk.... z uruchomieniem czekam do jutro az uszczelnienie wyschnie (24h)

odkrecona , zalane (przy okazji prawie moto polecialo , w przechyle ;) naszczescie przewidzialem wypadek i zabapieczylem :P ) zakrecone , silnik olejem zalany , jade kupic klucz do swiec i nowe swieczki , samostart(ew. ekwiwalent :P ) no i odpalamy :P

JA mialem owiewke przednia klejona przez poprzednka , jakas biala ciapa - zrabane na maxa . Wyszlo teraz po malowaniu , peka farba , ale juz naprawione i prysniete na nowo. Naprawa byla poprzez spawanie ;) dorwalem sie do takiej spawarki , super jazda :P ja ostanio uzywalem patyczkow takich plastikowych co z wata sa do czyszcenia uszow:)