Skubi

Wczoraj z Allegro kupiłem ten kask za 302,50 zł. Tak więc warto przyglądać się aukcjom, tak jak mówili ludzie wyżej - da radę niezłe oferty trafić.

A mnie ten temat chyba przekonał do XL 600R :twisted: I prawdopodobnie będę szukał takiego sprzęta na wiosnę. Gdyby ktoś miał na zbyciu taką maszynę i pamiętał o mnie... to zapraszam na priv :) Bo jednak fajnie mieć coś mogącego legalnie jeździć po drogach gdyż czasem trzeba gdzieś podjechać, miastowe ulice pokonać, przez korki się poprzeciskać itp. . A taka CZ 125/516 nie za bardzo może :) Taki pojazd teraz mam:) Hej!

No właśnie. Chodziło mi o tę zmianę oleju. Bo że Midland chwalą ludzie czytałem wcześniej :idea: Tylko że aż 2 zbiorniki trzeba spokojnie wyjeździć??

Czy po oleju shell advance vsx 2t mogę lać Midlanda syntetyka do mojej CZ CROSS?

Ino http://www.pkserwis.com.pl/oldtimer.html

Naprawdę warto te spodnie łyknąć za tę cenę, dobre są?? Za 3 dni motobazar u mnie, więc może się jeszcze wstrzymać?

To teraz ja ;) Kiedy kupić motocykl? Wtedy kiedy będzie się chciało go mieć.

Panie, dla chcącego nic trudnego. Ja swoje pierwsze jeździdło (Simson) kupiłem w styczniu dokładnie dnia 19. tego zimowego miesiąca. Albo kupujesz maszynę i wchodzisz w tę zakenfanbistą zajaFffffFfkę, albo nie kupujesz i dalej oglądasz zdjęcia w necie :)

:-) Pewka że pasi! Ja mam wakacje do końca września :evil: :) CZ 125 CROSS: http://www.free.of.pl/k/krym/000_0401.jpg . Nie jest jeszcze w pełni dopracowana po remoncie jaki przeszła. Ale i tak daje radę :-) I tam się jutro zjawię :twisted: Ostatnio dojechałem do boiska w Łanach i musiałem wracać goł hołm bo paliwko się kończyło.

Zaraz, coś jest nie tak. Rodzice nie mogą Cię podwozić i odbierać ze szkoły? Masz przez cały rok dojeżdżać motocyklem do szkoły? Zima, snieg, chlapa na drodze!? Nikt inny z Twojej wioski nie jeździ do tej samej budy? Już kilka dni roku szkolnego minęło i jakoś musiałeś dojeżdżać i wracać. Jak to robiłeś? A zanim zrobisz A1 to będzie pewnie będzie już wiosna pełną gębą.

Nie można zajefajnie polatać bo wczoraj (i nie tylko) tam jeździłem i to nie jest jazda kiedy co 20 metrów spotykasz ludzia. Jeden z wózkiem, drugi z piesem, a trzeci to rowerzysta. To ja tak nie chcę. Chcę na jakiś poligon wtargnąć. Jutro chyba pojadę obadać sprawę.

Cześć, CZ-tka po przelaniu gaźnika odpala ładnie. Ale problemy pojawiają się nieco dalej: 1) Machina nie trzyma wolnych obrotów. Ani na zimnym ani na gorącym silniku. Z wysokich obrotów schodzi dobrze a obroty nie wariują jakby zasysała lewe powietrze. Nie wiem co z tym!? 2) Na niskich obrotach Cz-tka z opóźnieniem (mniej więcej 2- lub 3-sekundowym) reaguje na gaz. Problem się nasilił gdy musiałem świecę PAL x17 wyj**ać i wkręciłem jakiegoś innego PAL'a 14-7 (czy jakoś tak). Skład mieszanki zmieniałem w zakresie od wykręcenia o jeden obrót śruby regulacyjnej do dwóch obrotów tej śruby. Nic to nie daje. Zapłon 1,4 mm przed GMP. Też nie wiem co zrobić?! Dzięki za odpowiedzi. Aha, zapomniałem. Jaka świeca z NGK będzie najodpowiedniejsza do CZ 125/516 : B6HS, B8HS, B9HS?? Dzięki!

Co Ty jakieś sowy masz i jeździsz na nich? Chyba że chodziło o czterosUwa. A tak wracając do tematu to niech kolega zacznie szukać jakiejś CZ 125 do remontu, sezon się powoli kończy, przez zimę sobie go naprawi a od nowego sezonu wiooooooo. Będzie wilk syty i owca cała :evil:

Odświeżamy :-) Wrocław - Sępolno wita! Panowie powiedzcie gdzie i czy można się na poligon wbić? Jak to u nas z tym jest? Fik554, widzę, że podobne tereny ujeżdżamy. Z tym że Ty skaczesz itp. a ja dopiero zaczynam zabawę w te klocki. Ale może razem coś pogazujemy? Większość miejsc z Twoich zdjęć poznaję ale akurat tego chyba nie znam : http://www.bikepics.com/pictures/420192/ . Chętnie bym je poznał :evil: Pozdrawiam serdecznie!

Prymitywnym sposobem na zastąpienie pompki w gaźniku jest kawałek drucika i jechana - tzn. lekko go w otwór po pompce wkładasz, wyjmujesz, wkładasz, wyjmujesz...- tak jakbyś pompował tym kołkiem :) Jeśli paliwko w wężyku będzie lecieć to znaczy że działa :)

Niestety (stety) tarcze mam jeszcze rześkie. Minimalna grubość wynosi 3,0 mm, a ja mam w granicach 3,2-3,25 mm. Ale ta tarcza wysprzęglająca? To jest ta zewnętrzna jakby pokrywka (sory za profanację) na tarcze sprzęgłowe? Ale co tam może być popsute?

Czołem! Mój problem polega na tym że po wciśnięciu sprzęgła (bez wrzucania biegu) moto muli się i gaśnie. Na biegu jałowym chodzi normalnie i wkręca się na obroty bez problemu. Sprawa zaczyna się komplikować gdy dotykam sprzęgło. Nie mogłem przez to ruszyć ale w końcu przy pomocy nóg jakoś ruszyłem i niestety CZ nie miała w ogóle mocy. Gdyby ktoś miał jakieś sugestie co to może być. Byłbym dźwięczny.

A wystarczy trochę po necie/po forum poszperać... i już byś miał sporo do czytania na temat DR 600. Np. znalazłbyś coś takiego: http://www.xt600.e9.pl/modules.php?name=Ne...=article&sid=21

No muszę przyznać, że cena tego oleju Midland jest kusząca (0,6l/9,65zł). A którego dokładnie używasz? Bo tu http://www.midland.pl/produkty/inne_silnik...LE/produkt.html są dwa rodzaje.

Odświeżam temat, bo mam pytanie. Czy to właśnie jest ten olej: www.free.of.pl/w/wodkosklad/000_0549.jpg :?:

Potwierdzam :mrgreen: Dzisiaj żek przytwierdzał tłoka do korbowodu. Tłok podgrzany = sworzeń leciuteńko wepchany :mrgreen:

Z amorkami nie pomogę. Ale co do telepania kierownicą - u mnie mocno trzęsło kierą a przyczyna tkwiła w oponie. Najsampierw proponowałbym test który nie wymaga nakładów finansowych :) Zamień koło przednie z tylnym. I się przejechaj.

Wcześniej założyłeś temat, że dzwoni Ci coś w silniku. Ludzie radzili zdjąć cylindry i zajrzeć tu, tam. A Ty co, dalej po prostu jeździłeś?

Ja po prostu czujnikiem zegarowym z dokładnością do 0,01 mm. Gdzie tu sens, gdzie logika?

Jarek Hampel, Jarek ;) :P Każdy chyba wie że Atlas to jest potęga :-) P.S. >> w ogóle <<