Skubi

Ja tak samo :) taki czerwono-różowy olej za 11 zł u mnie. Z docieraniem podobnie, choć po przekroczeniu 500 km stopniowo zwiększałem prędkości na poszczególnych biegach i tak aż do 1 000 km, potem to już :mrgreen:

Dzięki, już zaczynam, jak to się mówi, kumać bazę! Szkoda że te EDITY nie podbijają postu do góry bo tak tylko przypadkiem tu zajrzałem. No :) Phantom_86, czy mógłbym liczyć na Twoją pomoc przy oględzinach jakiejś XS 400 we Wrocławiu lub najbliższych okolicach? Oczywiście odwdzięczę się jakoś. Na razie i tak kompletuję fundusze, potem mam sesję ma polibudzie... sam nie wiem kiedy by to miało być. Pozdrawiam serdecznie.

Dzięki! Na razie od strony mechanicznej z czterosuwami do czynienia nie miałem a więc czy możesz wyjaśnić jaki w praktyce wpływ mają wałek/wałki rozrządu na silnik? Krótko mówiąc: co to znaczy i o co chodzi? :oops:

Hej Pany z Wrocławia! Po kilku latach ujeżdżania demoludów w końcu przymierzam się do swojej pierwszej Japonii. No i of kors będzie to chyba Yamaha XS 400 :) Tylko wiecie co, takiej małej zagwozdki dostałem w głowie. Od tych różnych modeli, silników itp. trochę mi się już pomieszało. Pisaliście już w poprzednich postach trochę o tym wszystkim ale czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć dokładnie na czym polega różnica między silnikiem OHC a DOHC? Bardzo lubię choppery ale najsampierw jako młody typ chciałbym zakupić XS 400 w takim stylu: http://www.bikepics.com/pictures/323597/ .Przy okazji właściciel tej maszyny z Wrocławia! Pany, bo tak widzę, że pod XS 400 kryją się i choppery oraz takie bardziej sportowe maszyny i nie ma na to żadnego rozróżnienia pod postacią dodatkowej literki w nazwie? Z tego co wiem to ta Yamaha przez kilka lat produkcji ewoluowała więc stąd pytanie czy jakieś konkretne roczniki są szczególnie udane? Może ktoś mógłby pomóc w oględzinach ewentualnej XS 400 w okolicach Wrocławia za jakiś czas (1-2 miesiące) ? :oops: Naturalnie odwdzięczę się coby taka dobra osoba była usatysfakcjonowana. YEAHHHH :twisted: Pozdrawiam serdecznie wszystkich!

Na temat takiego zapłonu coś tutaj jest: http://republika.pl/izi/ FCJP: sposób

Spoko człowieki dzięki za rady ale ja to już wszystko próbowałem. Teraz jestem chory & brzydka pogoda więc nic nie kręcę. Ale odpali spoko spoko 8) dam radę 8) Ta, to Ty mi oferowałeś CZ.

Masz link do strony Gumpala: http://gumpal.republika.pl/ Znajdziesz na niej serwisówkę do Jawy. Jeśli szarpie przy ruszaniu to może być nadmiernie zużyty gumowy O-ring (nr 27 na schemacie sprzęgła). Najprościej zlać olej, zdjąć pokrywę i zajrzeć. Nawet jeśli jesteś laik to zobaczysz czy się nic nie odkręciło, czy łańcuszek nie wali po obudowie silnika. Słownik ortograficzny :twisted:

Bardzo dzienkójem :) Ale w ogóle fajnie wyszło. Mój ociec będzie jechał w najbliższy łykęt do Niemiec i wracając Astrą Kombi zahaczy o tę jak przypuszczam niezwykle urokliwą i przyjazną miejscowość zwaną dalej Łęknica. Fajniuuuuutko. Zaoszczędzę pieniążki :mrgreen:

Z tego co widzę na stronie Pocztexu przewożą paczki tylko do 50 kg... a na stronie PKS Multispedytor nic nie widzę :banghead: Fatalna stronka, prawie nic na niej nie działa. Nie no jednak coś widzę. W końcu mam namiar do biura w mojej okolicy.

Potrzebuję pomoc do konkretnego przypadku. Chcę zakupić moto z miejscowości Łęknica na granicy polsko-niemieckiej, sprzedający wysłałby je "za pobraniem" kurierem a ja odebrałbym je we Wrocławiu. Trasa 193 km, waga motocykla 96 kg. Dzwoniłem na infolinię podaną na stronie Servisco, facet wycenił mi tę usługę na ponad 300 zł 8O Poza tym powiedział że nadawca musi zapewnić paletę na której moto będzie transportowane. Czy ktoś mógłby mi polecić jakąś firmę przewozową i może w przybliżeniu cenę podać takiej przesyłki? W poniedziałek lub wtorek chciałbym żeby sprzęt był już wysyłany. Dzięki za wszelką pomoc.

Patrzyłem ale nic tam nie brakuje wiec raczej to nie to... chyba ze to jakos sprytnie ukryta sruba 8) Bez obaw proszę ;) to tylko śruba od takiego zaciskowego metalowego paska... jakis taki patencik ktos sobie wymyslil :P Zapłon dobrze dobrze, już dziesiątki razy się ustawiało zapłony w przeróżnych Jawach :mrgreen: Iskra jest i raczej bez przebica ale ja bym sobie chętnie wymienił świecę na odpowiednią. Jaka powinna być? Sprężanie - no nie wiem, lekko mi się kopie, ale może to pozostałość po dwóch sezonach spędzonych na Jawie 350, tam trochę ciężej bo dwa gary i może nogę mam wyrobioną ale tutaj raczej nie syczy nigdzie choć uszczelek ten ktoś kto to wcześniej składał nie uznawał. Wszędzie nawalony silikon i zero uszczelek. Na pewno brak uszczelek pod garem i głowicą ujemnie wpływa na kompresję i będę się starał jak najszybciej zamówić te uszczelki. Właściwie to chciałem kilka rzeczy za jednym razem zamówić więc tak pytam o te tarcze żeby wiedzieć czy nowych mi nie trza, mówisz że jak cieńsze niż 3,0 mm to do wymiany? A jest jakaś uszczelka między dyfuzorem a cylindrem? Bo też nic tam nie mam. Dzięki za pomoc, pozdrawiam serdecznie :mrgreen:

A czemu nie odpali? Bo sposób na przelanie gaźnika znalazłem. To mój gaźnik http://www.free.of.pl/k/krym/gaznik.jpg Z prawej strony jest wężyk od paliwa, na środku był wężyk wsadzony na tę wystającą złotą część (rurkę) ale tam chyba powinna być pompka?!!?!?!? Nie ma tam pompki, jest puste w środku. A z lewej strony gaźnika jest też jakiś otwór ale coś tam powinno być? Poza tym byłem w garażu, nalałem benzyny do cylindra i ni cholery!!!!! ;) Nie odpaliło :cry: :cry: Aha i pytanie tak poza tematem trochę, jaką najmniejszą grubość mają mieć okładziny tarcz sprzęgła żeby wiedzieć czy się nadają do wymiany bo dzisiaj tam sobie zajrzę z ciekawości.

Szkurna, właśnie miałem iść do CZ, ale zaczął padać deszcz. Hmmm, to może zanim przestanie padać, poteoretyzujmy trochę. Gaźnik już rozbierałem i przeczyściłem, ale jeśli chodzi o poziom paliwa, to nie mam pojęcia jak sprawdzić czy dobrze ustawiony.

Raz kopię, raz z nią pobiegam- na zmianę. Ale nawet nie zająknie. Po tych zabiegach na świecy jest mokra kropka na tej "zagiętej części" ale wewnątrz (elektroda i tam w głębi) świeca jest sucha. Skoczę do garazu dzisiaj za jakiś czas i zapodam bezpośrednio do cylindra przez strzykawkę czy jakoś tak. Ale to wykręcić świecę, wstrzyknąć, wkręcić świecę i próbować kopać? Dzięki ;)

To samo zamieściłem już w dziale Motocross ale tutaj chyba bardziej się nadaje. Więc tak, moto http://www.free.of.pl/k/krym/000_0401.jpg nie jeździ :? Nawet na ułamek sekundy nie zająknęło ;) Iskra jest, świeca Bosch AC9cośtam, zapłon ustawiony na 1,5 mm, był wsadzony jakiś ruski filtr powietrza http://www.free.of.pl/k/krym/filtr.jpg , więc dziś próbowałem bez filtra odpalić, dyfuzor nieszczelnie zamontowany do cylindra bo nie mam tej części która go mocuje z cylindrem, zamiast uszczelki jest silikon wysokotemperaturowy pod głowicą..... hmmm to tyle na razie ze szczegółów. Ktoś ma jakiś pomysł czemu CZ nie odpala?

Nigdy jeszcze nie miałem zatartego moto więc po czym poznam że CZ jest zatarta? Ściągałem głowicę i na gładzi cylindra jest lekko wyczuwalny próg, taki niegroźny. P.S. Wykręcając w gaźniku śrubę regulacji składu mieszanki będzie dostawać więcej czego a mniej czego? :o

Więc tak, moto nie jeździ :? Nawet na ułamek sekundy nie zająknęło ;) Iskra jest, świeca Bosch AC9cośtam, zapłon ustawiony na 1,5 mm, był wsadzony jakiś ruski filtr powietrza http://www.free.of.pl/k/krym/filtr.jpg , więc dziś próbowałem bez filtra odpalić, dyfuzor nieszczelnie zamontowany do cylindra bo nie mam tej części która go mocuje z cylindrem, zamiast uszczelki jest silikon wysokotemperaturowy pod głowicą..... hmmm to tyle na razie ze szczegółów. Ktoś ma jakiś pomysł czemu CZ nie odpala?

tel. 880 638 134 ' date=' gg: 4968534 Brzeg, woj. Opolskie

http://www.free.of.pl/k/krym/wydech.jpg - no jak każdy widzi brakuje tłumika, ktoś ma na zbyciu? http://www.free.of.pl/k/krym/gaznik.jpg - po lewej stronie gaźnika jest taka dziura jakby miało coś tam być ale jest pusto, możecie mi wyjaśnić tę kwestię? http://www.free.of.pl/k/krym/dyfuzor.jpg - trochę niewyraźnie wyszło ale powiedzcie mi albo może ktoś ma zdjęcie części która mocuje dyfuzor do cylindra? Jest tam ewidentnie miejsce na 2 śruby ale nie ma czego dokręcić:/ No wiec ów ryzyko polega na tym że nie odpaliła gdy byłem ją oglądać ale wydaje się że silnik jeszcze ma się dobrze.

Powiem Ci że postanowiłem zaryzykować nieco i ją wziąłem chociaż kilka rzeczy mi się w niej nie podoba. Dałem 970 zł razem z transportem pod dom. Najgorsze to: brakuje tłumika i opona z przodu bardziej enduro niż cross. W gaźniku brakuje chyba pompki, dyfuzor nieszczelny przy cylindrze.... a zresztą jutro zapodam fotki tych wszystkich miejsc w CZ które wymagają interwencji :>

Zakupiłem CZ CROSS ;) jego foto: http://www.free.of.pl/k/krym/000_0401.jpg Będę miał kilka pytań bo moto ma trochę niedociągłości... Pierwsze z nich: ile obrotów powinna być wykręcona w gaźniku śruba regulacyjna składu mieszanki?

Proszę usunąć ten post :oops: :oops: :oops: :oops:

Kurde, naprawdę taka zajefajna? Trochę daleko stoi ode mnie, a ja nie dysponuję busem :x Ja? ;) Zrozumiałem, odbiór :) Kurde........................... co robić............... Pozdro dla KONDONA! Może bardziej opłaca się kupić za 1 000 zł do remontu CZ i kupić nowy tłok, szlif zrobić itp. ? ?

Ta z Wawy już sprzedana? Za tę CZ gość chce minimum 1400 zł A taki sprzęcior: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=49842522 :?:

Co sądzicie, tak na oko, o tym moto: http://www.free.of.pl/k/krym/45476520.jpg http://www.free.of.pl/k/krym/45476520_1.jpg http://www.free.of.pl/k/krym/45476520_4.jpg Poza tym właściciel twierdzi, że: "wymieniłem tłok pierścienie, cylinder jest po 3 szlifie, wymieniłem linki, zimmeringi w zawieszeniu z tyłu, przewijałem zapłon teraz śmiga lepiej, są nowe kable od prądu cewka, świeca, biegi wchodza wspaniale ja jeździłem na volvolinie, sprzęgło też się nie ślizga jest w dobrym stanie.. trzeba założyc taką końcówke na wałek i kopniaka i będzie odpalac na kopa, jak kiedys pożyczyłem te części od kumpla bo miał taką samą to paliła bez problemu, do paliwa lałem elfa. W motorku brakuje kickstartera, do wymiany są zimmeringi z tyłu (chyba chciał napisać że z przodu bo jak gadaliśmy przez telefon to coś o przodzie wspominał, to z gg Wam wkleiłem), oraz okładziny na hamulcach z przodu."