Jac

Rafik, przepraszam za forme swojego komentarza. Zadzialalem reaktywnie i nieadekwatnie do "wagi zagadnienia". Fakt, ze zdjecia mi nie leza nie uzasadnia takiej reakcji. Dla mnie EOT. pozdrawiam Jac

Czesc, Bez urazy, ale ta fotorelacja do wielkiej dupy sie nadaje :P :P :crossy: . Nie wiem jak innych czytajacych, ale mnie praktycznie nie zacheca do odwiedzenia miesc w ktorych byliscie. A przy okazji moze warto sie zastanowic zanim sie poda link do portfolio, z ktorego ok. 50% ma wartosc tylko dla autora i bliskich znajmoych, 45% nie nadaje sie do ogladania, bo albo nieostre, albo bez sensu (w rodzaju ptaszek po woda, albo "urocze falki", z czeo wynika ile jest wartych poswiecenia uwagi/ Moze warto dokonac ostrej selekcji, zanim taki link sie powiesi, inaczej to brak szacunku dla kolezanek i kolegow z Forum. pzdr Jac

Od niedawna, tj. od 2006 roku montuja ABS wraz z CBSem. pzdr Jac

Czolem, Kupilem kuferek Kappa model k48. Kosztowalo mnie to rownowartosc 124Eczyli obecnie byloby to ok. 470 PLN, co wydaje sie byc calkiem atrakcyjna propozycja, biorac pod uwage fakt, ze maxia, ktora jest wieksza o cale 4 litry kosztuje w okkolicach 750 - 800 PLN. Krotko mowiac relacja "litra do zlotowki" byla najkorzystniejsza. Modele kappy mozesz obejzec sobie tutaj: http://www.kappamoto.com/catalogoonline/ta...duct/6/K48.aspx pozdrawiam Jac

Czolem, tak jak pisal Jeszua warto w kuferki wchodzic w ogole. Zanim cos kupisz zadzwon do firmy Trekker (z wroclawia), byc moze sie myle, ale sa jesli nie glownym to istotnym importerem kappy i givi (kappa to brand givi, ale niby ciut nizej cenowo). Sprawdz u nich telefonicznieco co maja, bo ich strona nie jest zby czesto aktualizowana, a np. ostatnio (czyli jakies 1,5 mies.) mieli mocno przecenione zestwy boczne. kontakt: tel.: (071)315 26 17, +48 503 095 365 http://www.trekker.wroclaw.pl/ pzdr i powodzenia :icon_exclaim: Jac

Czesc, Mam topcase 48l i tankbaga i jesli jezdze sam, to w zupelnosci wystarczy (dla normalnego czlowieka). A topcase'a warto zanabyc, bo wygoda uzytkowania jest o niebo lepsza od samych bocznych torebek, ktorych montowanie kazdego ranka doprowadzalo mnie do qrvicy! :icon_rolleyes: , a i pare buteleczek moge bezpiecznie zabrac, w drodze pwrotnej. Nie ze sie nie da z sakwami bocznymi, ale na starosc czlowiek jest taki wygodny bardziej, a i zakladac trzeba starannie, aby sprzeta zbytnio nie porysowac. pzdr Jac

Witaj, Monorack - to sa po prostu ramiona taki stelazyk) ktore przyjkreca sie do dupy motonga, aby na nim zamocowac z kolei plyte i kuferek. Oczywiscie niektore (czyt. rzeczywiscie turystyczne motocykle) maja fabryczne tylne bagazniki, ale najczesaciej ich mozliwosci przewozowe sa najczesciej mocno ograniczone (np. do 5 kg.) Po co jest jeszcze Monorack- ano, gdy motocykl nie ma takiego bagaznika tylnego jak np. DL, to bez niego nie da sie dokrecic bocznych stelazy, po prostu brakuje punktow podparcia. Obejzyj sobie na nastepujacej stronie - to Ci sie wszystko wyjasni (na przykladzie SV, a co! ;)). http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_acce...i.asp?CO_ID=670 Monokey to najkrocej rzecz ujmujac system mocowania do plyty stelaza tylnego (lub bocznych) kuferka, ktory jast tak skonstruowany, ze zarowno otwierasz, jak i zdejmujesz kuferek uzywajac tego samego kluczyka. Opisze to tak: jak otwierasz kuferek - to podnosisz klapke, jak zdejmujesz kuferek to wciskasz czerwony wielki przycisk. Ale wyjasnilem, nie ;) , ale to faktycznie takl dziala, jak zobaczywsz na oczy to zrozumiesz od razu. pzdr Jac

Witam, A dlaczego wszyscy pisza o tym ABS-ie, jakby rzeczywiscie byl niezbedny? Szczegolnie w Suzuki nie jest to sprawa warta wydawania kasy, system o ile sie nie myle dziala jedynie na jedno kolko, owszem zwalnia pojazd, ale na normalnej nawierzchni skutecznosc hamowania jest gorsza od hamowania motocyklisty umiejacego jezdzic o dobrych kilka metrow, zas jak wiadomo na luzniej nawierzchni ABS wariuje. Jesli zalozymy (a chyba mozemy) ze duzego vstroma kupuja rajderzy, ktorzy juz na czyms tam latali wczesniej, to wydaje sie ze brak ABSu nie jest wielkim mankamentem. pzdr Jac

Witam, Jako ze temat dotyczy wszystkich nas (bo nie oszukujmy sie, kazdy od czasu do czasu odkreca :icon_razz: , zainteresowanym polecam lekture dotyczaca nowych przepisow w zakresie uprawnien Strazy Miejskiej co do mozliwosci stosowania fororadarow, oraz karania kierowcow mandatami za wykroczenia drogowe spowodowane m.in. nadmierna predkoscia. http://www.gazetaprawna.pl/?action=showNew...39.15.1.0.1.htm pzdr Jac

Czesc, Moim zdaniem zapomnij o vigorze. Mialem kiedys "selera" i calkie przyjmenie oraz bezproblemowo sie jezdzilo pomimo w sumie o niewielkiej mocy silniczka. Jednakze z takim mikrym baczkiem to zapomnij o jezdzeniu w dalsze trasy. Kup dobrego xt-ka, zmien bak na akcesoryjny acerbisa (nie pamietam, ale zdaje sie ze najwiekszy to cos 22l, mozna wyluskac na ebbayu za niewielka kase), usztywnij zawieszenie z przodu, dorob jakas oslone silnika z dolu i sensowne mocowania do bagazu i jazda w droge. A jak masz wiecej kasy to kup gs650. pzdr i powodzenia :cool: Jac

Czolem, A mozesz ten temat awaryjnosci sv rozwinac? Czy masz na mysli klopoty ze smarowaniem przy jezdzie na kolku, czy jakies inne przypadlosci? Odnoszac sie do zapytania pierwotnego: - jesli zamierzasz jezdzic w dluzsze traski i robic dziennie wiecej niz 500 - 600 km, wez gsf1200 ale tak jak inni radzili - tylko wersje z owiewka, - jesli traski beda krotsze i sporo po miescie, moim zdaniem sv jest ciekawsza i jeszcze jedno w sumie wazne, bo ma ci sprwiac duzo przyjemnosci - sv jest znacznie ladniejsza. Pewnie niektorzy sie obrusza, ale bandit jest ladniejszy tylko troche od xj600 :biggrin: , co nie zmiania faktu, ze sam sie zastanawiam nad przesiadka z mojej kozy na gsf1200s. pozdrawiam Jac

Mam N84 (bo nie chcialem szczekowca), ale pomysl z blenda zewn. Nolana jest do dupy. Rysuje szybke, w niektorych przypadkach halasuje, szczegolnie, gdy blenda jest podniesiona, trzeba myc dwa razy (szybke i blende), nie jest szczegolnie cichy (chociaz kupowalem ciasny), no i cena (ciekawiej malowany, to blisko 1kPLN) - to minusy. Plusy to jakosc wykonania - moim zdaniem naprawde dobra, nie paruje za cholere, wentylacja OK i ogolnierazenie (przed zakupem) oraz podoba mi sie malowanie. Podsumowanie - Nastepnym razem kupie inny. pzdr, Jac

Witam, Jeszcze jeden drobiazg, otoz zobowiazanie takie jak z PCC ma charakter solidarny zarowno dla sprzedajacego, jak i kupujacego, tak wiec nawet o ile w umowie wpiszesz, ze podatek ten obciaza druga strone, warto miec 100% pewnosc, ze zostal faktycznie zaplacony (czyli dostac kopie PCC i dowodu wplaty od wplacajacego). pzdr, Jac

Czlowieku daj odrobine na luzik! Mimo tego, ze zawsze, ale to zawsze bede kupowal nowe opony, bo wychodze z zalozenia, ze bezpieczenstwo nie ma nadmiernej ceny (ot taki stary pierdziel z 2 dzieci jestem), to slabo sie robi jak czytam te posty, z takim zadeciem pisane. Jesli chodzi o posta mikitla, to pewnie nie wiesz, ze forum z automatu wytnie "brzydkie" slowo wiec za bardzo sie Ciebie chlopaku nie przestraszyl, a Twoje teksty o pozwach, to wez sobie w polbuciki wsadz z laski swojej. Podsumowujac, zgadzam sie sie z opcja "nowo oponowa", wychodzac z prostego zalozenia, ze nie wystarczy kupic motonga, ale trzeba jeszcze miec kase na nim jezdzic i to bezpiecznie, zas przede wszystkim liczy sie bezp. na drodze . Krzybiel prosze zmien sie, a co najmniej swoj ton mentorski, bo takie proste odzywki naprawde ciezko sie toleruje. pzdr, Jac

Witam, Lanserka -> lansowanie sie, Lanser-> osoba, ktora sie lansuje. To w sumie proste, czyz nie? :P To oczywiscie niewinne zarciki :P , mysle sobie, ze o ile pamietam maila ktory Cie tak poruszyl, autor jednakowoz nie mial niczego zlego, ani obrazliwego na mysli. Ot, szczerze pozalowal, ze 99% postow to w dziale humor lub przy piwie lub po prostu nic nie wnoszace. Tak wiec mysle, ze ta nadwrazliwosc, to od pogody sie robi, pomysl sobie, ze w zeszlym roku zima sie skonczyla w polowie kwietnia, a w tym powinno byc lepiej :D . Do Zbycha: Mam zblizony pomysl, ale w poczatku maja, na maks 12-13 dni, wiec w zasadzie tez bez cisnienia. Przy czym dla wyspy na S. "poswiece" osobna wyprawke, po prostu szkoda mi ja jedynie przeleciec, tak na szybko, wiec pewnie na Kampanii i Kalabrii sie skoncentruje glownie. Macie jakies ciekawe pit stopy "obcykane" po drodze i/lub na miejscu? O ile wiem, wiekszosc przeleczy jest juz w maju otwarte, czy sie myle? pzdr Jac

Cyce mi opadly do ziemi. Czlowieku, pisz na temat!!!!! Hint: rozmowa jest o kupnie, nie o rejestracji! J.

Czesc, Powiedz tatusowi tego gnoja, ze syn, albo on sam ma proble. Zastanowmy sie bowiem co sie stalo w rzeczy samej: wariant 1) Założenie: Rzeczywiscie umowa zostala zawarta z nieletniem nie posiadajacym zdolnosci do czynnosci prawnych. Oznacza to, ze jezeli nastepnie synek-gnojek, albo tatulo przystepujac do kolejnej umowy sprzedazy motoroweru i podrabili Twoj podpis, jako strony sprzedajace, a nastepnie na tej podstawie dokonujac rejestracji sprzeta na kogo innego dopuscily sie przestepstwu przeciwko dokumentom i tym samym doprowadzily do wyludzenia poswiadczenia nieprawdy, ktore w rzeczy samej jest zagrozone sankcja prokuratorska. No generalnie slabo dla nich, bo wystarczy Twoje doniesienie do prokuratury i maja cieplo, a poza tym tatulo nieletniego i tak odpowiada za ewentualne szkody w motocyklu w okresie jego uzytkowania przez nieletniego (z tym ze musisz je udowodnic), bo rzeczywiscie Twoja pierwotna umowa sprzedazy z nieletnim, o ile nie jest przez rodzica potwierdzona jest niewazna z mocy prawa. wariant 2) Zalozenie: Doszlo do drugiej sprzedazy motocykla Jesliby tatulo i synek utrzymywali, ze umowa (druga) jest wazna, (chociaz faktycznie podpisy sa podrobione)to nie ma mowy o jakimkolwiek zwrocie pieniedzy, poniewaz nigdy wedlug nich samych nie byli wlascicielami motocykla. Stad tez, aby przyznac, ze nimi byli, musza potwierdzic, ze najpierw go kupili od ciebie (aby cos sprzedac, po prostu trzeba najpierw cos nabyc, co oznacza moim zdaniem, ze zgoda rodzica musiala zostac wyrazona), a nastepnie ja sprzedali komus innemu. Generalnie zapytalbym sie ktory z tych wariantow wybieraja. Pomimo faktu, iz raczej bym sie nie obawial, moim zdaniem warto zapytac prawnika i potencjalnie przygotowac sie do sporu. pzdr i good luck :) , Jac Witam, Ale zdajesz sobie sprawe, ze w PESELU jest przedstawiony Twoj rok, miesiac i dzien urodzenia, mam nadzieje? ;) Jacek

Zasadniczo masz racje :banghead:. No to wracajac do kryptoreklamy - kiedy koncu ruszacie z tym doszkalaniem. A tak swoja droga mam naszieje ze suzuki pociagnie temat i w tym roku. Z 'recenzji' widac bylo, ze zapotrzebowanie jest wiecej niz duze, stad tez mysle, ze im wiecej takich miejsc tym lepiej dla nas wszystkich. pzdr, Jac

Witam, A jak nalezy do Ciebie pisac, moze "Pan Jeszua"? :) Jesli to nie byl zart, to wez cos chlopaku na "ever lasting period" :). Po prostu wyluzuj odrobine, bo zylka peknie. :), OK? pzdr, Jac

No np. taka Multistrada jest Feee! :icon_mrgreen: pzdr, Jac

Kochanieniki, czytam i to ze zrozumieniem :cool: , ale jak sie robi testy, to sie podaje najpierw na jakiej grupie motocykli sie je robi, po drugie zas, jesli ten test dotyczy ostatnich 5 lat, to w niektorych przypadkach przeminely juz ze dwie generacje motocykli, wiec co to za test wiarygodny? Jasne, ze nie badaja wszystkich, wcale tez nie prosze abys musial je tutaj wklpeywac po kolei, ale moze gdzies mozna sprawdzic, co oni tam porownywali. Odnoszac sie to najnowszego ST, czytalem Twoj opis i jestem pod sporym wrazeniem :flesje: , tym bardziej ze moto jest ladne, ma tylko jedna wade, zreszta te sama co zawsze - zgadnij jaka? :wink: pzdr, Jac

Witam, To moze aby ta TOP10 lista miala choc troche sensu podasz jeszcze jakie motocykle byly testowane, bo jesli nie bedziemy mieli informacji o probie, to taki ranking mozna sobie w 4 litery wsadzic :) . I jeszcze na koniec, warto byloby jeszcze sprawdzic, jakie rodzaje usterek byly kwalifikowane jako awarie (np. cieknacy uszczelniacz po 45kkm????) pzdr, Jac

Czesc, Az mi sie usmiechnelo, bo ja o swojej mowie, ze ide sobie na komarku polatac, wie chyba cos w tym jest :D co piszesz o sv. Rzeczywiscie prowadzi sie latwo, zbiera sie naprawde niezle, jest naprawde lekka w porownaniu do rzedowych 600, a wersja s nie jest taka "straszna" i na baku sie nie lezy. Czasem jak dlugo latasz potrafia nadgarstki bolec, ale to bardziej od "malpiego chwytu" za kierownice, niz rzeczywiscie z powodu zlej ergonomii. Moim zdaniem jedyna powazna wada to malo wygodne siodelko, ale z tym tez da sie cos zrobc i jeszcze mniej wygodne dla pasazera/ki. Podsumowujac, moim zdaniem jesli masz olej w glowie, to zapomnij o 125 lub 250, a pomysl o 500 lub takiej lagodnej 600-ce. pozdrawiam i powodzenia, ale zaczynaj jednak ostroznie (to zaczynanie niech Ci potrwa z rok, OK?) Jacek PS. Super tras, sprzetow w Nowym Roku dla wszystkich!

No i cool, niech Ci sluzy :D . Lataj ostroznie, ale z jajem i dorob sobie ze dwie dodatkowe pary oczu. pzdr, J.

Opis dotyczyl montazu silnika z trx'a, o ile pamietam. Roboty bylo troche, ale efekt niezly. pzdr, Jac