jachuer5

Jaka to ma być pozycja?

Witam, jutro biorę się z tatą za regulację zaworów w mojej kawie, czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć mniej więcej co jak i za ile? Będe bardzo wdzięczny za każdą wskazówkę.

ja swoją kawe przywiozłem 300km na boku, zdiąłem z przyczepki, i odpaliła bez problemu. Dlaczego nie wolno wozić na boku motocykla?

wklej na poxipol. na 100% wytrzyma, sprawdzone:)

Dokładnie.

Zależy jak mocno sie nagrzeje, ale zazwyczaj parzy. Wentylator nie załączał mi się jak go kupiłem więc przerobiłem tak, abym mógł go sam załączyć kiedy zajdzie taka potrzeba. Wiesz o co mi mniej więcej biega?

Wraca,wraca, ale czasem trzeba mu pomóc:)

Wciskałes ręczno, czy np: dwiema łyżkami, do zdejmowania opon?

Ja też mam to samo, nawet kiedy jest zimny i go odpale pa pare minut, to poleci z tego węzyka pare kroplel. Nie przejmuje się tym, jedynie uzupełniam płyn na bieżąco.

Posiadam takowy klucz produkcji chińskiej. Nie ma w nim żadnej sprężynki, tylko drut, który się wygina pod działaniem siły dokręcenia, czy jakoś tak.

Nawróciliście mnie. Ostatnio wracam z imprezy na kawce, złapał mnie ostry desz więc czym prędzej do domu chciałem. Grzałem równo 140km/h, a lało jak z cebra. Postapiłem jak totalny idiota, ale miałem fart, i dojechałem do domy cały. Nigdy więcej. ps: Jak wjechałem w kauże przy 140, to myslałem, że coś mi noge urwało, yakie uderzenie wody...

Ogólnie przy takim remonciku nalezy zrobić wszystko, luzy zaworowe,czyszczenie, i synchro gaźników. Pytanie do thefex'a, dlaczego nikasilu się nie szlifuje?

Pewnie przebicie, na kablach.

1)Nie musiałeś spuścić płynu, wystarczyło na siłę cofnąc tłoczki. 2) Masz zapowietrzony układ, należy go odpowietrzyć. Prosta robota.

licznikowe 190km/h. Nie przechwalam się:) W rzeczywistości bóg jeden wie, i gps oczywiście:)

Witam, posiadam kawę er 5...Sprzet super, pali cos koło 6l. przy delikatnej jeździe 4,5, a przy ostrej 9l. Zawieszenie dobija na dołkach, nie ma cudów. Na cheble nie można narzekać, nie posiadam oplotu, ale i tak są skuteczne. V-max ok 190 licznikowe. Przejechane ponad 2 tyś km, bez awarii. Ogólnie sprzecik bardzo dobrze mi sie prowadzi, nie brakuje mu mocy przy wymijaniu, piekny dzwięk na seryjnym wydechu. Pzdr wszytkim posiadaczom er'ek i nie tylko:)

Wyraziłem swoje zdanie. Sądze, że moto bieże olej, ponieważ już sie wyeksplatował. Może się myle, a może nie...

gratulacje! Jakie ma teraz osiągi?

poczekaj, niech mądrzejśi ode mnie się wypowiedzą...

Nie rozumiem, dlaczego wszystkim siadają świece, przy moto odpalanym na chwilkę... Czasem jadę pograć w piłę, na wieś. Mam na boisko zaledwie 500m, wiele razy mój tata lubi zapalić sprzeta na 30 sekund, aby posłuchać silnika:) Swiece trzymają mi super, pali bez problemowo, i jak to wyjaśnicie? Ps: Raz pogazowałem moto na postoju, i nastepnego dnia na jeden gar nie pracował, ale załapał. Pewnie przypadek.

Coś ciemny dzisiaj jestem. Mógłbyś jeszcze raz opisać o co Ci chodzi? Tylko trochę jaśniej bym prosił...

Z tego co wiem, łańcuszka sie nie naciąga. Jest tam napinacz, jeżeli są to początki, to delikatnie możesz pare km pośmigać, ale nie wiem czy jest sens kusić los. rozrząd kosztuje coś poniżej 150zł. U mnie też coś klekocze,ale na 90%są to zawory...

Dwusów jak wytrzyma 25 tyś to już nie lada wyczyn przy poj 125ccm. Znam przypadek gościa któremu padł silnik przy ok 31 tyś w cbr 125 (4t) zaczął chlać olej, ogólnie silnik się wyeksplatował.

Skoro juz doszedłes do tego, że rozrząd daje dupy to go wymień/daj do speca.

Na allegro sa nowe rury do er 5.