Reynevan

lansik bardziej w supermoto niż w enduro....gumowe stopki... 5,5kafla....utarguj do 5 ;p jak chcesz jeździć po lesie to szkoda plastików ;p

http://www.voila.pl/491/hkm2c/index.php?get=1&f=1 http://www.voila.pl/492/lzx9v/index.php?get=1&f=1 po rzece...muł rzeczny walił niezmiernie ;d z 9 kucami się nie ma co pakować w bajora :)

hmn..do ts też drogie...ponad 100zł ;/ jak masz jeszcze linki to jeśli końcówka jest taka sama jak w dt 80 ,szybkim sposobem jest włożenie zamiast wałka nakrętki 3,może 4 jak wejdzie,przełożenie linki przez nakrętkę,zawinięcie i sklejenie klejem 2 składnikowym typu poxipol,sam tak robiłem tylko w 2 końcu linki gdzie rozdziela się do dozownika i gaźnika ;]

nie ma do dt? czy cena porażająca jak w ts :icon_twisted:? gdzie ci się zerwała?

:icon_twisted: przy pałowaniu ts spali 4,5 l normalnie mieści się w 3 komfort lepszy od dt,wygodniejsza kanapa,miększe zawieszenie ,na 1 i 2 lepsze przyspieszenie i ogólny kop od dt z większa dyszą...;] tyle na temat

ciekawe lecz osobiście zmiany wizualne i ten filtr powietrza mi się nie podobają ;]

po pierwsze jak kupisz coś w dobrym stanie to nic nie ma prawa się zepsuć ;] wszyscy mówią ze do ts to części nie znajdziesz...że tylko dt...a dt to gówno i tyle.. z częściami nie ma problemu..dzwonisz i jest,jak nie ma to ściągają z zagranicy w każdym sklepie z częściami do motocykli,skuterów itp

to moze enduro z automatyczna skrzynią,TS takie wychodziły ;]

przesunięcie masy do tyłu albo wstanie...czyli odciążenie przedniego koła też powinno pomóc ;] wjechać przodem to cały sukces... ;] dobrze myślę ? ;d

to jasne..w końcu nie jest do terenu przystosowany ;] kto by hayą przejeżdżał błotne rowy....;p

haya może nie dawać rady? ;]

,,Olej:10W-40(polsyntetyk),albo 10W-50(syntetyk) API SJ(ewentualnie API SH,API SG) z JASO MA a co do marki to kazdy inaczej to widzi" wyszukiwarka nie boli

http://www.skutery.net/grafiki/rozne/971.jpg rozumiem że wychodzi ci plastik z linką przez to reszta zostaje w środku....ten plastik jest tak słabo przymocowany ze w naciągu wychodzi? może po prostu przyklej go czymś odpornym na benzynę

wypina się przy tym plastiku czy na zakrętce?

a jak myślisz? czy olej do 4t powinien być w 2t chyba skoro pisze 4t i 2t to jest jakaś różnica....

ja też na niepozornej łące przy niepozornej prędkości bo ok 20km/h na stojaka zaliczyłem pierwsze złamanie...w sumie nie wiem co tam było że znalazłem się na ziemi ;] ból w nodze...złamanie kości śródstopia ;] pozbierałem się i wróciłem 10km przez pola do domu...dzień w domu..szpital gips... :)

nie patrz tak na rozmiar...jak przymierzysz to dopiero zobaczysz czy pasuje ;] najlepiej udaj się do tego sklepu z ta zbroją i przymierz...bo w ciemno to wiesz

podobny lecz nie taki sam,ma z tyłu otwory wentylacyjne? i kopiłeś gdzieś na bazarze czy z internetu ? ;]

odświeżę bo mam nadzieje ze ktoś miał z tym do czynienia http://atv-motosport.pl/?p=productsMore&iP...4c231e9f7830bb5

pewnie że się podobało..i nagrody użyteczne ;p tylko szkoda że olej nie był do 2t...ale nagród się nie wybiera bo nie było by zabawy;] choć według mnie u Wernerów jest jakoś lepiej...ale to moje doznania ;]

na coś utrzymanego i zarejestrowanego 3 kafle mieć trzeba raczej ;] ...zresztą nie ma wcale tego dużo więc się ceni...

myślisz ze za tysiąc znajdzie coś ciekawego?

Witam was :biggrin: jako iż jest tu paru znawców zawracam się do was z codziennym forumowym pytaniem co sądzicie o tym kasku?ktoś ma? ktoś w nim latał? http://www.centrumatv.pl/akcesoria/kask-ckx-camo.html napaliłem się na niego,widziałem go na bajzlu... ale nie było okazji dotknąć i założyć...w wrześniu jest bazar więc coś kupię,nie chce kupować w ciemno z internetu.... nabijcie sobie kilka postów :biggrin: aha..może coś polecicie w okolicach 300zł w podobnej stylistyce ;]..wiem że nie wygląd się liczy a bezpieczeństwo..ale można to chyba połączyć

wymień może kabel od świecy

jak będziesz robił szlif musisz mieć nieco większy tłok...najlepiej jak byś zrobił szlif i zmierzył..dopiero kupił