Mimo_ck

mam górna-jest mocowana do śruby od pokrywy prądnicy,ale chyba tez osłonę będę wmaślał.

Aha,podaj mi swojego maila,bo w profilu nie masz

M67-wytęż wyobraźnię-osłona idzie tylko gorą,z tyłu dochodzi gdzięś do połowy zębatki, a bo jej wewnętrzbej stronie(między łańcuchem a wachaczem) jest blacha,bo olej na motocykl nie bryzgał.Ja tego nie możesz sobie wyobrazić to spróbujemy inaczej:wyobraż sobie jakbyś z osłony od 10 uciąl dól,tak,że zostaje sama górna część.teraz z tej gornej części odcinasz spód,,i do wewnętrznej strony jest wlaśnie ta blacha.Zresztą wyślę ci zdjęcie-silnik jest od 10,ale osłona siódemkowa.

Z tego co Noise pisze,że jeden to wojskowy,a drugi cywil,to pewno robione są pod oryginały.A na nie to 10 000 nie starczy w zadnym razie.za tyle to da sie kupić WL-kę ,ale chopera czy inną laubzegę.

Jak czytam takie rzeczy(babka+przyczepka) to nie wiem czy mam się śmiać,czy płakać.Bo sytuacja popieprzona,i nikomu nie zyczę spotkania z taką ciumrą,ale jak to przeczytałem to się brechtać zacząłem.Głupota ludzka nie zna granic......

ROTFL :) :evil: :evil: .Nic + nic - :)

Jaki to silnik???? Ja mam u siebie silnik od jednej z pierwszych 07-pod silnikiem idą dwa kanały olejowe,zupełnie inny filtr-zamykany dekielkiem na 3 szpilki,iskrownik mocowany na 4 szpilki,wyjście odmy z prawej strony przedniego mocowania silnika.Jeżeli to będzie taki silnik-bierz bez zastanowienia,bo to unikat.Jak nie,też bierz,bo przejściówk(czyli bębny,głębokie błotniki i indywidualna lampa) to wg.mnie najładniejsze były.

Junaczek miodzio.takie gmole bym sobie przysposobił(xciekawe jak były mocowane).M67-wejdż na stronkę [/img]http://www.dzikijunak.motocykle.org

Napisz,M67 coś o tych oponkach i cenach,bo mnie w Janku wymiana na sezon czeka.

Ja mam 92344,rok 1965,co dla mnie kompletnie nic nie znaczy,bo mój silnik i moje papiery to dwie różne bajki :D .Z tgo co opisalem o tym silniku,mógłby mi ktoś powiedzić orientacyjnie,który to może być rok????

No,to ja właśnie jestem posiadaczem takowego silnika,Randy.I mam mały dylemat właśnie z filtrem oleju.U mnie pod silnikem idą dwa kanały do filtra,a nie jeden.Nie wiem jak to opisać,ale chodzi mi mniej więcej o to:w podstawie filtra są dwie dziurki-jedna wchodzi do środka,do wnętrza filtra,do rurki z siatki,a druga ma ujście obok na zewnątrz siatki.Z tego wynikałoby,że olej pobierany ze zbiornika powinien być przez pierwszą dziurkę,tak żeby osady pozostawały w zbiorniku,a z powtotem do zbiornika przez drugą,mającą ujście za siatką filtra.Filtr jest tak zbudowany(kołek ustalający),ze nie da się go ustawić "na odwrót".I w tym problem-kanał,którym olej pobierany jest ze zbiornika,lączy się z drugą dziurką,a kanał zwracający olej do zbiornika z pierwszą,tzn.olej wpływa do środka filtra i wypływa przez niego do zbiornika.Wszystkie zanieczyszczenia gromadzą się wewnątrz filtra,a nie w zbiorniku.A otwór,którym olej jest pobierany,ma wylot wprost do zbornika,nie ma już żadnego zabezbieczenia.I to mnie martwi,ponieważ na dnie zbiornika gromadzi się np.szlam,i boję się,że może się dostać do zbiornika oleju. Czy to normalny uklad w filtrze,czy może ktoś coś pomieszał9ale nie widzę,żeby było coś kombinowane). Pozdrawiam

No,bauer,w końcu :D Jak tam remont twojego Jaśka?????

Żeby ten :twisted: przy nazwie firmy nie znaczył,że zamiast super-laski,dostaniesz super-laska :twisted: :D

Jakiego fajnego stiuningowanego poloneza by się kupiło i jakieś fajne granie,to by mi może jakąś nalepkę na tylną szybę dali. 8) 8) 8) :D A na serio to dla mnie 3,bo jestem praktyczny,albo 2 zeby nie popaść w alkoholizm :D

Ja w swoim Janku mam silnik z M07.U mnie kanał przewietrzający ma ujście nad iskrownikiem,z prawej strony wspornika mocowania silnika.Problem był taki,ze pary oleju brudziły mi sinik,więc w ujściu tego kanału zrobiłem patent z rureczką,która ma ujście w małym zbiorniczku,przyczepionym u spodu ramy.Raz na jakiś czas zbiorniczek jest opróżniamy.Więc w zasadzie u mnie problem z odpowietrzaniem silnika nie występuje.

U mie pokrywy boczne były pocharatane,chyba od jakiegoś śrubokręta,którym poprzedni właściciel musiał je otwierać.Przez to mi ciekł Janek.Ale przeszlifowałem je na płycie i teraz jest ok.Gdzieś przeczytałem,że zmiast silikonu można użyć do uszczelnienia kleju "Distal",więc pokrywę lewą wziąłem na silikon,a prawą na "Distal",na razie(2000km)spokój z obiema.Taj samo mi cieknie przez tulejkę rozrusznika,co prawda parę kropel,ale zawsze.Między połówki kartera dałem uszczelkę z cieńkiej,ale nie rozwarstwiającej się tektury.bo były dosyć wyrobione.Tam gdzie biorę silikon(pokrywy boczne,i dzwigienek zaworowych)to nie używan już uszczelek z tektury.To chyba tyle. Napisz Rady jak ty uszczelniałeś,to sobie zrobię porównanie i może cosik jeszcze lepiej będzie. Pozdrawiam

A u mnie sprawa prosta:przelanie gażniczka,kluczyk w stacyjkę i prawą nogą naciskam na dzwignie kopniaka az poczuję znaczny opór i potem delikatny podskok,ciężar ciała przeniesiony na kopkę i Junaczek odpala zwykle za pierwszym razem,chyba że jest zimno.Na przyszły sezon będzie odpręznik.

Serdecznie witam.Mam nadzieję ze ci sie spodoba na forum.Pozdrawiam

. Były pokryte kilkunastoletnim nalotem a ze względu na obecność szprych tarcza polerska rozlatywała się szybko. To jak-ręcznie polerowałeś?????Mnie się zachciało kiedyś pokrywy silnika ręcznie polerować,to 5 min i mi łapy odpadały.

O prosze dobrze wychowany sie znalazł. Ty nic ni ebede sobie kupował!! Jak tu nikogo nie chce urazic tylko pisze co myśle. A nie ściemniam rozpisujac sie godzinami. Bo koles nie bedzie mnie tu krytykowal! Może powiedziec jakos normalnie ze sie nie zgadaz z moim zdaniem a nie on pisze jakies bzdety. Dobra panowie nie odbiegajmy od temtu >> Suzuki GsXf600 na początek polecam ! Panie kolego,chyba będziemy się gniewać :D Po primo:Nie skrytykowalem Ciebie,tylko tweoją wypowiedz-a to mi wolno,bo takie prawa forum! Po drugie primo:Czy wg.Ciebie nienormalnie to napisalem???To są podane moje argumeny,nienormalne by było,gdybym napisał samo "nie zgadzam się"nie podając do tego żadnego wyjaśnienia-też mi to wolno-takie są prawa dyskusji! I po trzecie primo-bzdetem to jest Twój tekst o ciocie i rowerku-na tym forum jakaś kultura obowiązuje,i jak masz takim tonem odpowiadać do wszystkich,którzy mają przeciwne zdanie do Twojego to Ci świetlanej przyszłości nie wróżę. Więc uświadom mi teraz do qr*y nędzy,jakim prawem nazywasz mnie ciotą!!!???szacunku trochę do innych,nie rób wiochy takimi textami! P.S.Ciekawe,kto z nas nie zaczynał na rowerze???????? Pozdrawiam.

Bialy,czy ty jestes swiadomy tego co piszesz?????????Czlowiekowi,ktory nigdy w zyciu nie jezdzil motocyklem(albo okazyjnie)polecasz GSXF 600????????????Masz ochote,zeby mniej nas bylo???????Zastanow sie co piszesz!!!!!!!Brawo,tobie sie udalo,zyjesz i jestes szczesliwy,moze wczesniej umiales jezdzic.Pomys o ludzich,dla ktorych to bedzie pierwsze moto(bo tak brzmi temat),i nie pisz takich glupot!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pozdrawiam

W takim dwusuwie producji KDL łatwo nauczysz się podstaw obsługi,mechaniki,konserwowania i napraw sprzęta.Sprzyja temu prostota wykonania i tanie,bardzo łatwo dostępne częsci.Takto mlody jezdziec calkiem nieobyty z technika wsiada na nowoczesny motorek,a potem sie dziwi,ze pod plastikiem sa jakis urzadzenia :D A tak na serio to przesiadajac sie z jakiegos simsonka/jawy/rometa/wski na jakis bardziej zaawansowany sprzet,bedziesz mial przynajmniej podstawowe pojecie o mechanice i np.sam sobie olej czy swiece bedziesz wymienial,a nie z byle glupstwem do mechanika biegal :D

To jest dobre raczej dla rowerów.Na mój rozum,motocykl jest raczej szybszy od samochodu,więc jazda za nim nic ci nie da.Zawsze możesz nie zdążyc wychamować przed zatrzymującym się samochodem.A pomyślcie sobie,jak samochód przejedzie na jakimś zdechłym kotem lub psem(weżmie go między koła),ty już możesz nie mieć czasu na ominięcie go,a najechanie na takie coś jest bardzo nieprzyjemne i niebezpieczne(miałem taki przypadek na rowerze-wyrwało mi kierownicę z rąk,i szlif po asfalcie w krótkich spiodenkach).

vv2,na każdy temat znajdzie się chętny,więc opisuj jak chcesz,byle wszystko.Sądząc po nazwach,to będzie to spora dawka,opisująca naprawdę ważne i potrzebne tematy.Powodznia w pisaniu 8)

Do tego tematu pasuje komiks Joe Bar ze styczniowego ŚM. :D