Nico

Oczywiscie ze moze, luzna klema mogła powodowac przepięcia i tak pewnie było w Twoim przypadku.Bezpieczniki nie pomagaja nawet w przypadku odwrotnego podlaczenia klem (np. odpalanie z kabli rozruchowych) tzn. bezpiecznik przepala sie i przy okazji regulator...

Własnie JESLI sie nie zepsuje...z mondeo to jest loteria, pompa sie luszczy, wtryski padaja jak muchy. Ostatnio gadalem z gosciem ktory kupil zonie mondeo i po 2 miesiacach znana awaria...Naprawa -4000zł z kieszeni. Niektorzy sie chwalili, ze jezdzili bez awarii, tylko wymiany eksploatacyjne ale jak mam liczyc na szczescie to...szkoda gadac.

Oglądając filtr k&n pod swiatlo moim oczom ukazało sie cos takiego : Zastanawiam sie, czy moze ktos go potraktowal sprezonym powietrzem i zniszczył, czy tak ma wyglądac jego struktura ? Między fałdami widac bawełne: Czy zestaw do mycia i nasaczania filtrow K&N poprawi cos? Dodam ze filtr jest całkiem suchy tak jakby dawno nie widzial oleju.

Skoro aku jest w zlym stanie to rozumiem przez to ,ze nie trzyma napiecia, ktore jest obnizone. Wiec jak moze uwalic regulator? Rozumiem ze piszesz na podstawie wlasnej praktyki ? Nieraz bylem swiadkiem jak gosciu odpalal moto od akusa samochodowego przez kable rozruchowe i nie spowodowalo to uszkodzenia regulatora.

To od czego w takim razie pada skoro twierdzisz ze nie od temperatury? Zbyt wysoka temperatura jest jednym z czynnikow ,ktory uszkadza elementy elektroniczne, a skoro styki topi i to te same to znaczy ze problemem jest byc moze skutkiem zle dobranych elementow elektronicznych w wyniku czego nadmiernie przegrzewaja sie lub zlego rozmieszczenia albo po prostu zaprojektowania układu.Wszystko moze byc razem powiazane. Z jednej strony regulator jest przykrecany do aluminiowej ramy wiec jakis tam radiator jest, ale z drugiej jest jakas masa gumopodobna ktora slabo odprowadza cieplo i mozna to poprawic rzeczonym radiatorem z wentylatorem. Tylko czy to odniesie pozadany skutek to nie wiem bo nie probowalem. Schemat ktory zapodales nic nie wnosi do tematu, bo trzeba by bylo przeanalizowac konkretnie ten od hondy a nie jakis przypadkowy.

Pewnie umieja... ale wtedy nie bylo by co naprawic w hondach :biggrin:

Edi moglbys podpowiedziec cos w temacie oryginalnego komina od cbr 900rr, jakby go przerobic zeby dodac basu i nie zepsuc?

Niekoniecznie.Ja czyszcze co roku przed sezonem, psikam kontakt sprayem, sprawdzam masy czy nie zasniedzialy i tak nadpalilo styki. Chlodzenia aktywnego nie probowalem, ale teraz zaloze radiator z wentylatorem. Swoja droga dziwne ze honda tyle lat takiego babola nie poprawila.

Przygotowujac moto do sezonu postanowilem m.inn. przeczyscic styki od reglera (sc33). Po odpieciu kostki zobaczylem ze lewy gorny pin od regulatora jest przysmazony i to zdrowo. Zastanawia mnie fakt czy zbyt wysoka temperatura to skutek zle zaprojektowanych regulatorow hondy czy cos innego ? Mozna by bylo temu zaradzic i troche ostudzic uklad,montujac na regulatorze radiator i wentylator np.z karty graficznej od kompa, tylko czy chlodzenie przedluzy zywot regulatora napiecia ? Wychodzi na to ze elementy elektroniczne sa zle dobrane lub maja niewlasciwe parametry ... Po wyczyszczeniu stykow napiecie ladowania jest ok Podobno problem nie dotyczy wersji regulatora z uzebrowaniem Sprawdzilem i w drugiej sc33 problem jest identyczny na tym samym pinie.

Zdjecie z postu 13 wypas! Do tego streetfighter "predator i jazdaaaaaaaaaaa!!!! :biggrin:

Raczej zmierzysz napiecie.Pomiar pradu to troche innna bajka.

Po pierwsze to sprawdzic polaczenia na kostkach czy przez zime nie zasniedzialy. Prawdopodobnie padl regulator (hondy tak maja), lub alternator (duzo rzadziej). Sprawdzenie altka: -odepnij kostke od alternatora to sa 3 zolte przewody i sprawdz miernikiem czy jest przebicie na mase w kazdym z pinow - jak jest ok sprawdzic napiecie miedzyfazowe (zmienne oczywiscie) przy odpalonym moto i odpietej kostce podlacz miernik i wykonaj 3 pomiary podlaczajac kolejno do 2 przewodow idacych od alternatora.Wynik powinien byc taki sam na kazdym z pinow, roznica w pomiarach to uszkodzony altek. Sprawdzenie reglera: -odlacz kostke od regulatora, miernik ustawic na mierzenie rezystancji.Pomiar wykonac miedzy 3 pinami gornymi, a dwoma dolnymi (6 pomiarow) 3 gorne to zolte, dolny lewy to czerwono bialy, dolny prawy to zielony. Kolejno miedzy 3ma zoltymi i dolnym lewym pinem - rezystancja nieskonczenie duza czyli brak pomiaru Miedzy 3ma zoltymi a dolnym prawym miernik powinien wskazywac od 0.5k do 10k .

Nie ma tanszej alternatywy i tyle.Przymierzalem kaski nawet za 1000 zl agv-y , sharki cabergi i coz...Jedzie do mnie znowu xr-1000. Odnosnie tych za 600- pizdzi w nich niemilosiernie,topornie chodza mechanizmy, wentylacja slabo dziala.Na skuter to pewnie dadza rade ale to juz inna liga.

Seca motaro - uzytkowal to ktos ? Przymierzalem i 4xl byla dosc ciasna, w sumie gdyby wyjac podpinki to by bylo ok. Myslalem ze wejde w 3xl ale przymierzalem tez Ronina z seci i nie ma takiej opcji zeby wejsc.Only 4xl

XL

Przesiadl sie kiedys ktos na tanszy garnek ?Moj "szoj" poszedl razem z motocyklem i zastanawiam sie czy do 600 zl jest cos w miare ciekawego.Tak zeby w srodku ladnie wentylowalo, nie parowalo i z blenda lub przyciemniana szyba.Jakies airohy,hjc czy podobne wynalazki? Np.airoh pit one ?Jezdzil w tym ktos?

Poliamid ma takze bdb wlasciwosci "slizgowe" wiec materialy wspolpracujace zuzywaja sie minimalnie.

Podobny myk byl w cbr 900.Pierwsze wydanie czyli sc28, zamontowali pompe paliwa, w drugim sc33,stwierdzili ze pompy paliwa nie trzeba i paliwo zapodaje sie grawitacyjnie, mimo ze silniki i gazniki prawie identyczne.

Moglibyscie cos polecic/odradzic, w temacie zakupu kurtki tekstylnej, powiedzmy w kwocie do ok.500 zł ? Na sezon wiosenno-letni.(przewaznie w kolo komina wiec bez wiekszych wymagan) Cos co przypasi na sporta i streeta/turystyka, z w miare dobra wentylacja. Moj typ to Rebelhorn Dynamic. Moze Seca Ronin? Ozone Neo? Adrenaline Devil (skóra)?

A widzisz o tym nie pomyslalem, tu masz tez racje.

Dzieki panowie za opinie.Teraz trzeba sie tylko zapoznac organoleptycznie z Alfa 159, bo jakos nie mialem nigdy okazji... Tak sie zastanawiam, w ktorym aucie nie placi sie za marke ale za jakosc wykonanania?

Nie pisze z pogarda zle to zrozumiales.Sam jeszcze niedawno jezdzilem w jakims kasku probikera, ale gdy zamienilem na xr1000 shoei'a to zmienilem zdanie co do tanich kaskow, zreszta to potwierdzi wielu innych uzytkownikow...Tanie agv-y,naxy,ls2 do xr1000 dzieli po prostu PRZEPASC. A co do chinskich skuterow to zdania nie zmienie... i nie chodzi o pogarde tylko o fakt. Jest to moja prywatna opinia, wydana na podstawie blizszych ogledzin/napraw "skuterow" made in china. Oczywiscie jesli komus pasuja i sa zadowoleni z tanich skuterow no to gitara.

Zabiliscie mi cwieka tymi alfami 159.Super auto, nietuzinkowe i ten wyglad !

O alfie 159 nie myslalem, ale wyglada swietnie, naprawde mi sie podoba.Tu jakas pierwsza lepsza: http://moto.allegro.pl/alfa-159-1-9-jtd-120-km-2005-r-skora-navi-alu-i3088195318.html Jak silniki i cala reszta ?

Około 20-22k zl. Kombiaków raczej nie chce tylko sedany. Auta o ktorych myslalem to: Audi A6 C5, tylko, ze na rynku multum takich aut z dieslami 2.5 w roznych odmianach a wiem ze tez sa z nimi problemy typu walki rozrzadu,wycieki no i do ekonomicznych nie naleza. Najlepszy bylby 1.9tdi ale znalezc takiego niezajechanego to ciezki temat (1.9tdi 110km na pompie rotacyjnej bylby super, niektorzy gadaja ze slaby do tej budy ale mozna chipowac bez problemu i niewrazliwy na jakosc paliwa. 130KM to juz pompowtryski ktore tez moga byc problematyczne) Ewentualnie opcja silnik w benzynie i zagazowac ? Nastepny pomysl to vectra c po lifcie z dieslem fiata 1.9 120KM lub 150KM - te silniki podobno sa dosc dobre. Myslalem tez o Audi A4 B6 najlepiej 1.9 tdi Pasków jest jak maluchow kiedys, poza tym nie widza mi sie i tyle. Kumpel proponowal mazde 6 cos kolo 2005r za 15koła z motorem diesla nie pamietam tylko jakim. Szatanski pomysl to bylo kupienie mondeo mk3 do 15k, a za reszte chcialem upolowac jakiegos crossa, ale chyba wyjdzie na to ze albo pipki albo akwarium... Z drugiej strony do roboty dziennie przejezdzam ponad 50km, wiec mysle czy jest sens ladowac sie w klekota??