Nico

bierz suzuki i nie sluchaj pierdolenia ze to za duze moto...panuje ogolnie jakas paranoja nt drugiego moto ze max to gs500,i tym podobne wynalazki...i niedlugo zabraknie ci mocy i bedziesz kombinował co dalej. To jak odkrecasz manetke zalezy tylko od ciebie

Problem polega na tym ze iskra jest na pewno za slaba i nie wiem czemu.Ako podpialem nawet od auta dodatkowymi kablami ,cewki zamienione. Przez chwile iskra byla taka jak powinna ,a pozniej znowu słaba

posprawdzalem...w dalszym ciagu nie odpala ,iskra jest slaba i strzela poteznie w tlumik.chgw

Przyglądal sie.Kapselkow tam nie ma zadnych ,sa wkrecane sruby.

Wymieniłem wiec obydwie cewki i jest to samo

Panowie wiec:DZIEKUJE! Czas mnie goni i musze wyczaic co tam jest grane... Cyborg78-masz racje,ale nie mam na razie cewek zeby podmienic wiec szukam co tam jeszcze moze byc nie tak Buber nie denerwuj sie tak ,nie jestem mechanikiem i nie musze wiedziec wszystkiego od razu... podam inny przyklad:mam problem z seatem bylem u 3 elektrykow,2 mechanikow i nikt nie wie co jest grane...auto wariuje po przejechaniu kilkunastu km i nikt nie potrafil tego zdiagnozowac...nie stac mnie na wymiane polowy elementow z silnika zeby stwierdzic ze to jest TO. Nie mam innych cewek do hondy wiec kombinuje co by tu jeszcze sprawdzic,a to ze nie wiem jak sie ustawia zaplon...nigdy tego nie robilem wiec nie wiem

no dobra a powie mi ktos jak w tej hondzie sie ustawia zaplon?(statycznie)

Dodam ze nieraz strzela w tlumik, a jak by było tego malo to tak dzisiaj walneła ze prawie bebenki mi popekaly!Cewki mierzylem miernikiem i wartosci na obydwu są identyczne,chyba ze wariuja pod obciazeniem,co raczej wykluczam gdyz jak iskra zanika to na obydwu cewkach.Sprawdzalem masy,połaczenia kabli i nic nie znalazlem A tak dla pewnosci to kable WN z cewek jak powinny isc na swiece? mam takie polaczenia: Lewa cewka: prawa cewka cylindry: 1-4 2-3

Jednak to nie gazniki...okazalo sie ze iskra slabnie ,sa chwile ze jej nie ma.Świece nowe,przewody WN zamienione-jest to samo Wczoraj gdy odpalalem to wypadaly zaplony a na skrajnym prawym cylindrze po ostrym przegazowaniu na rurze wydechowej byly slady paliwa i byl wyraznie slabiej nagrzany od pozostalych.Wykrecilem swiece,iskra byla czyli zanika.Swiece pozamienialem i to samo czyli nie jest to wina swiecy. Co by tu jeszcze sprawdzic?Mozna jakos cewki miernikiem pomierzyc?

Pominąlem punkty 4 i 5 z oczywistych powodów.Honda na razie nie odpala więc nie ma sensu wymieniać filtrów i oleju.

Nie wiem na czym był wieziony a to jest jakas znacząca roznica?

Zrobie tak jak radzicie.Śwece po kilku próbach odpalenia sa tylko lekko wilgotne ,a mysle ze po kilkunastu odpaleniach to powinny byc nawet zalane. Ciśnienia sprężania nie mam na razie czym sprawdzić,więc zaczne od rozebrania i wyczyszczenia gazników

Jak w temacie.Przywieziona z niemcowni nie chce odpalic,iskra jest ,odpalila pochodzila chwile, a pozniej po wielu próbach juz nie chce zaskoczyc.jakies pomysly?

jak w temacie,czy taki moto jest cos jeszcze wart? Macie Jakies opinie o nim? Rok prod.bodajze 82-83

szału nie bylo...chlało to paliwa tyle co dzisiejsze przecinaki o pojemnosci dwukrotnie wiekszej,zapłon do dupy(chyba ze nowy Vape),sprzegło tez nie najlepsze

ogolnie to 2T sa moim zdaniem mimo wiekszej prostoty duzo mniej trwale-wynika to z duzo mniej efektywnego smarowania,a jesli chodzi o wyciaganie wiekszej mocy to jest to duzo prostsze niz w 4T. Podam to na przykladzie.Z 10 lat temu tuningowalem silnik wsk 175,zabawa polegala na obnizeniu komory sprezania,korekcie kanalów w cylindrze,polerowaniu kroćca laczacego gaznik z cylindrem-co np.w 4T nie jest wskazane.Efekt-wyczuwalny wzrost mocy,i lepsza praca silnika.Oczywiscie trwalosc tych silnikow przemilcze...

a czy pasuja gazniki od jakiejs innej kawy? Sa to gazniory keihin CVK34

Czy orientuje sie ktos czy gazniki do gpz900 pasuja od jakiejs innej kawy?Lub gdzie mozna kupic jakies komplety naprawcze i ile to ew.kosztuje?

łancuch od rozrzadu mozna zakuwac??rozumiem ze bez zakucia rozbiórka silnika?bez sensu to wymyslili...

Kawasaki gpz 550 87r. Pytanie jak w temacie,czy zeby wymienic rozrzad trzeba rozpolowic silnik?

a jak ten immo wygladal?opisz dokladniej i ile ma przewodow

Jak jest z dostepem do czesci do w.w. moto?mam do kupienia takiego rumpla za grosze do wymiany jest rozrzad(lancuch,napinacze) zestaw napedowy,i jedna membrana w gazniku.Ile moze wyniesc koszt tych czesci?

Witam! Mam Forda escorta 1.6 16V ,rocznik 1995 z instalacją gazową,wspomaganie,centralny zamek,3 drzwiowy,szyberdach,oryginalne alusy forda na oponach letnich +komplet opon zimowych na felgach stalowych ,radiomagnetofon ,zamienie na ścigacza lub ew.turystyka Propozycje prosze na PW

pytanie jak w temacie.Czy to sa calkiem inne silniki czy niektore klamoty pozostały takie same?(chodzi mi o same silniki) 2 pyt.Czy plastikowe(?)oslony na dolot powietrza do air boxow maja duze znaczenie?i po co tak na prawde są?