Filipecki

Olej dobry ale ja bym sie zastanowil nad tym http://moto.allegro.pl/item312809551_cylin..._sm_dt_rr_.html bo to jest mega okazja Pozdrawiam

Po dlugich i żmudnych poszukiwaniach jest efekt ! Dzieki uprzejmosci piterq1991 :flesje: http://rapidshare.com/files/74052526/Serwi...aki_KDX_125.pdf <-- serwisowka do KDX 125 (wersja bez upsow ale reszta sie zgadza :clap:) Pozdrawiam !

Sprawdz czy powierzchnie polaczen gaznika z cylindrem sa idealnie gladkie i czy uszczelka jest jeszcze do zycia, a druga opcja to tak jak mowia koledzy siemmering od strony zaplonu przepuszcza i lapie lewe powietrze. Pozdrawiam Filip

Zlej to bo Ci siemmering rozpieprzy i bedziesz mial klopot...

Na Tloku nie warto oszczedzac takie jest moje zdanie. Cylinder mial nikasil ?

to samo co u mnie :clap: Simmering na wale jak w morde strzelil ;d Pozdrawiam

No i cena powiedzialbym zajebiscie przystepna ... :icon_eek: Ja bym sie pokusil ;p

Head&Shoulders 2in1 ;d

Domniemam ze go nie odpalilscie ;d wiec zmieniacz zazwyczaj ciezko pracuje na zgaszonym silniku ;d Tak po krotce - bez obrotu walu nic sie nie kreci i wszystko chodzi topornie ;d Pozdrawiam !;d

piaskowanie za drogie na takie gowienko ;p Zaroodporny spray i papier scierny w dlon - przydaloby sie tez troszke benzynki na odtluszczenie :P Pozdrawiam ! :)

siemmeringi na wale moze albo krociec laczacy gaznik z cylindrem. Pozdrawiam :biggrin:

Chcialem Ci odpisac ze moze gdzies lewe powietrze z dolu ;d Pozdrawiam ! :biggrin:

Zazwyczaj z aluminium. Akurat ostatnio mialem problem z karterem, mysle ze w takim miejscu gdzie te obciazenia nie sa takie duze spokojnie mozna zaspawac, ale czy ktos Ci to dobrze zrobi tego juz nie bylbym taki pewien. Zglos sie do kogos kto zajmuje sie spawaniem aluminium a wczesniej upewnij sie u tokarza jaki to stop (Aluminium stosowane do karterow podczas odlewania jest jakies wzbogacone przez co twardsze). Pozdrawiam :biggrin:

Hah ! Dobre kolego :biggrin: nie masz gdzies na deklu napisane ? ;d Pozdrawiam !:biggrin:

Moze zaplon Ci sie poluzowal i sie przestawia ? :lalag: stad moze byc to kichanie ;p

temat jest o cylindrze :buttrock:

Kryngielit tez sie nadaje na uszczelke ;d ale to zielonkawe to o-ring ;d

Tutaj sie rozchodzi bardziej o kwestie "hmmm... co by tu zrobic zeby sie nie narobic a zeby dzialalo" - jednym slowem LEN ;d

Witam ! Pilnie poszukuje serwisowki do Kawasaki KDX 125 1993 r. z Upside Down ! Szukalem juz na wielu stronach i portalach ale sie nie doszukalem moze wy jestescie w stanie mi pomoc :notworthy: Z gory dzieki Pozdrawiam Filip

Ja mialem podobny problem w TS i okazalo sie ze to byl regulator napiecia objawy byly podobne - na wysokich obrotach ladowanie bylo 3-2 V ;p przekrecil sie kolega ;p

Posprawdzaj czy gdzies nie ma zwarc, ciesze sie ze moglem pomoc :flesje: Pozdrawiam !:crossy:

Modul, w gaznik moga byc wrzucone duzo mniejsze dyszy ale to rzadkosci to chyba wszystko

jak dla mnie to po prostu wyprzedza Ci zaplon. Zdejmij kolo zamachowe sprawdz czy panel zaplonowy jest dobrze przykrecony i czy nie ma zadnych przetarc na przewodach impulsatora. Pozdrawiam

a prad masz ? ;p masz elektrycznie sterowany zawor prawdopodobnie, i za kazdym przekreceniem stacyjki z pozycji off na on zawor sie otwiera i zamyka zeby dac znac o sobie ze zyje ;d a do tego niestety potrzebny prad ;d sprawdz jakie masz ladowanie i czy czasem akumulator Ci sie nie konczy ;d Pozdrawiam

a moze uszczelniacze na wale + przestawiajacy sie zaplon (konsekwencja bedzie wlasnie kichanie z wydechu )?