EnduroMax

sproboj z korkiem od etz-ty.

W końcu diesel też ma swoje plusy. A żeby polskie wojsko i straż graniczna miała takie sprzęty- strach przemycać i uciekać :)

No gratulacje :) Wy już możecie....a ja jeszcze 3 lata ;( Ale szybko kupuj motocykl i jazdaaaaa

Jakby ktoś chciał to mam O'neala m2000 za nieduże pieniądze (rozmiar- duża m-ka). Ładny kask ale po pierwsze za duży a po 2 kolejna okazja przed nosem i nie można przepuścić! Ja osobiście bardzo polecam kaski: Lazer, Caberg W obu jeździłem i naprawde miło było :)

Jedyna blokada simsona: Jesli jest to nowszy rocznik sprzedawany w polmozbycie to kolanko wydechowe jest dłuzsze I trzeba skrucić :) To tyle

Mistrowie :) Kurde co za problem wydech pociąć, wyciągnąćgówna ze środka żeby spaliny nie wpadały w zawirowania i nie zwalniały a puźniej pujść do dobrego spawacza i niech ładnie zespawa (teraz mowie o dyfuzorze) . Po 2 końcówka- albo kupić gotową firmową, albo zrobić samemu. Gaźnik- w tej pojemności po prostu stosują mniejszy....trzeba zmienić na większy i będzie spoko. Moduł- trzeba go "zmostkować". ja się na elektryce nie znam wiec poszukajcie. Wszystko jest do zrobienie domowymi sposobami. Jeśli wszystko będzie odblokowane należy przerobić filtr powietrza aby sostarczał więcej powietrza i wszystko dokładnie wyregulować (najtrudniejsze) :)

Czyli 5-6 :) w simsonie można jeśli chodzi o silnik: -zrobić polerkę skrzyni korbowej, kanałow. -Pobawić się troszkę większym gaźnikiem -Odpowiedznio przerobić wydech -Zrobić wypełniacze wału I z rzczy wymagających głównie pracy a nie pieniędzy to tyle Z zewnątrz: -Wyczyścić -Wypolerować na błysk silnik, lagi, obręcze, szprychy, tłumik. A samego simsona ładnie pomaloać. Można dać drobne rzeczy typu białe osłonki kierunkow ale nie: owiewki tiger, podnoszenie zadupka, bak od mz, naklejki "demon prędkości".

3 zęby to już coś i Klr pokaże pazurki. Jednak ja bym się pokusił o 4-5 jeśli bardzo nie zależy ci na prędkości a na przeżyciach w terenie :)

A nie sryy jagon mial w nowszym ktm-ie cz-tke. I on za nia chcial 2100zł

tylko żeby nie mylić Mofa z simsonem mofa 1 ani 2 bo to to były dopiero padliny :) A tak to fajny komarek gratulacje i gucio.motocyklista i PROCU

No Gratulacje! Czy to legendarny sprzęt od Jagona czy nie?? :) Naprawdę śliczny....w końcu silnik cz :)

No więc czy znacie więcej chętnych osob?? Prosilbym o popytanie a ja pogadam z Panem Gąsiorkiem w sobote i się ustali...Pozdrawiam

Jak dobrze popszukasz to po tuningu z podobnego rocznika około 5tys. Ale jest ich malutko więc celuj w aprilię rx 50 po tuningu. Silnik ten sam, troszkę gorsza rama i zawieszenie. Ps. Silnik różni się koszem sprzęgłowym z tego co pamiętam!

Dobra jak tak sądzisz to leć skopać tyłki 99% osob na motorowerach bo jadą powyżej 45km/h i trzeba na to prawo jazdy....Chcesz adres do firmy która to robi?? I co pojedziesz do nich z policją?? :)

Dużo roboty, za wysoka cena, duże braki, brak dokumentow. Daj za to 1100zł i nie wiecej. Jest to hm cre 50 czyli najlepsze enduro klasy 50cc. Jeśli chcesz tylko pozasuwać po lesie...spoko....dt robi bez 2zdań. Jednak jest bez papierow i pamietaj o tym. Jak ci koleś za 1100 puści i silnik jest ok to bierz :)

Ja tam bym na wieś coś takiego chciał :P Nie smuciłbym sie jakby cos takiego w drzewo przy*eb*** :) Fajny sprzęt :P

Lol Koszt takiej operacji to około 200zł. ważny jest znajomy mechanik i wsyzstko załatwione ;)

No wlaśnie...masz kase bierz cos tego typu: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=66791301 Pozdrawiam

Bez filtra powietrza jest gigantyczna różnica. Mieszanka ma zupełnie inny stosunek. Co do instalacji zapłonowej to pobaw się z oryginalną bo to trochę tak jakby do simsona wkładać instalacje zaplonowa od komara...moze odpali moze nie...

To prawda. Dt 50 po tuningu rucha dt 80 100x ale też ta z silnikiem minarelli jest zdecydowanie droższa...wychodzi mniejwięcej na dt 80 zarejestrowana na 50 z cylindrem 110cm. A tak dt juz zla nie jest. Jednak ja stawiam na 50cc!

Motocykl wygląda jak motocykle wyścigowe z początku lat 80. Może uda mi się zrobić fotki w sobotę. a tak poza tym to: http://www.recoil.superhost.pl/wfm2/sportowy.html Tu macie krótki opis.

Świetny motocykl. Zawieszenie wysokiej klasy, rama wytrzymała, silnik czterosuwowy o w pełni wystarczającej mocy ( sądząc że ta Aprilia Tuareg Wind 125 z avataru jest twoja). Motocykl ma stosunkowo niskie spalanie. Spokojnie możesz polatać po torze...

Silniki będą trochę przerobione- moc około 15KM. Prowadzi się fajnie, można sie naprawdę złożyć w zakręcie...jeden chlopak jechal tak że brakowalo mu dosłownie milimetrów do przytarcia podnóżków. Jeździliśmy po mokrym torze.

Witam. Co sądzicie o pomysle na wyścigi na nowych wyścigowych wfm-kach produkowanych przez Pana Gąsiorka. Byłaby to klasa dla młodych ludzi bez gigantycznego budżetu (koszt motocykla gotowego do wyścigów to około 4tys zł). Dopuszczalne modyfikacje ograniczałyby się do zwiększania stopnia sprężania i przerobić wydech. Wyścigi odbywałby się na torach kartingowych, opuszczonych lotniskach i.t.d Pozdrawiam

Strzałku nawet sie pomarańczką nie pochwaliłeś :D A co do tematu to w końcu teren czy supermoto??