EnduroMax

Jak miło było zobaczyć Tyle osób. I tak rozmawiałem tylko z garstką ale było bardzo przyjemnie. Do tego to pierwsza wizyta w 2oo ;) A teraż kierunek paryż. Szczęśliwych Świąt i bogatego mikołaja ;) Pozdrawiam

hehe, napewno KLX kupiny w salonie nie ma papierów...

Ohh Nowy, wystarczy tych komplementów, bo sie jeszcze zamknę w sobie i będę żył w wyimaginowanym świecie, ze mną-narcyzem na czele :icon_razz:

no i? :>

a jak w borkach z Twoją dziewczyną konwersowałem to nie byłeś taki bojowy :crossy: :crossy: Ps. Są jakieś opcje dostania się do metra z 2oo? :] Bo jakoś trzeba będzie wrócić a na taksówkę mnie nie stac :clap:

Daria, a myślisz że ja przed Borkami się nie bałem starszych forumowiczów? :banghead: (dalej się boję :biggrin:) Zastanawia mnie tylko jakim sposobem potem powrócę na żerań... ale coś się zawsze wymyśli. A w pt do paryża :icon_mrgreen:

jawa impol ma dużooo części do CZ! http://www.impol.global.pl/ Zwróć uwagę na to żeby motocykl był oryginalny, czy zawieszenie jeszcze w ogóle tłumi. w CZ od razu usłyszysz co jest nie tak. Ja jednak najbardziej stawiałbym na oryginalność. Remoncik i tak najlepiej zrobić we własnym zakresie :]

Motocykl jest zarejestrowany, ma kartę pojazdu, ubezpieczenie już się skończyło ale miękki dowód jest z tego powodu że po przerejestrowaniu typ dostał właśnie taki a nie inny dowód i nie chciało mu sie ruszyć dupy bo to bananowe dresidło (syn piosenkarki Urszuli). Aha i jeszcze jedno... czy moge sam się tym zająć jeśli da mi jakieś pełnomocnictwo czy coś? Wole sam się pomęczyć i to załatwić niż tkwić w jednym punkcie kolejne 2mc'e

Witam czy mogę przerejestrować motocykl jeśli ma on miękki dowód, kartę pojazdu i kolejne podbite umowy? Bo poprzedni właściciel będący tępym dresem, mimo próźb, gróźb i.t.d nie może ruszyć dupy do Urzędu Komunikacji żeby odebrać twardy dowód... Pozdrawiam!

jak na serwis yamahy to jest to wprost śmieszna cena. Czasami za samą rozbiórkę silnika chcę 400zł. Cena jak na serwis nie jest zła. Zapytaj sie tylko jakie łożyska i simmeringi chcą Ci tam wsadzić!

Piękny motocykl. GRATULACJE! tylko co to za kierownica? :biggrin:

Ja zakochałem się w ducati jakieś 3 lata temu kiedy to znajomy nie miał gdzie postawić motocykla więc dogadałem się z dziadkiem i Ducati stanęło na jakieś 5mc'y w garażu. Zacząłem wtedy oglądać strony o ducati, zgromadziłem pokaźną ilość zdjęć. Ślicznotę w garażu pucowałem codziennie po szkole. Było Ducati SuperSport 750 FF. Zostałem przewieziony pare razy. Tej czerwieni i dźwięku nigdy nie zapomnę... niestety właściciel już zapomniał bo tydzień po tym jak przeprowadził go do garażu podziemnego w swoim nowym mieszkaniu Ducati ukradli. Mi osobiście jednak najbardziej podoba się MH 900, szkoda ża ma tak słaby silnik ale cóż. Jest przepiękny!

Pokaz mi w polsce takiego zawodnika bo ja niestety nie poznałem :) Jeśli już to 12 bo na tyle producent udziela "gwarancji" Pozdrawiam

Tak Enduroboj. miał cieczaka i wlasnie taki cylinder za 380zł. Pozdrawiam!

chodziło właśnie o samą hydraulikę układu :offtopic:

z przełożeniem terenowym 12-50 ts'ka szła około 100-105km/h.

Tomku. Wymiana tłoka raczej nie po liczbie spalonego paliwa a motogodzin. Zdecydowanie nie ma sensu zmieniać tłoka jak jest już padaką bo nicasil wtedy duzo mocniej się zużywa. A jak sam zapewne wiesz jesli tłok wymienisz odpowiednio wcześnie jest możliwość zrobienia nawet 3-4 tłoków na jednej selekcji. Oszczędność w motocyklu wyczynowym zdecydowanie nie popłaca... Browarny ma całkowitą rację. Wyczyn zrobiony jest tak że kompresja będzie do samego końca (byle ukończyć zawody :)) a potem klapa. Kolega kupił YZ.. Miała urwany kawał tłoka a i tak kompresja wynosiła ponad 11Atm.

moc jak simson ma ts niemiecka. A japońska ma silnik jak RMX. Miałem DT po tuningu i zrobilem remont więc była świerzutka. Miała on: Cylinder Malossi 110, Wydech Gianelli, Gaźnik 28mm, Listki membrany malossi. I co? I TS50/70 z cylindrem Atheny na nicasilu, gaźnikiem 18mm i w pełni odblokowanym wydechem szła lepiej. Dlaczego? Bo jest o ponad 40kg lżejsza a to naprawdę gigantyczna różnica. 20KM z Ts nie wyciągne... to prawda Do 16 dojde. Ale Ty nie zejdziesz sendą do 79kg. Zdobądź Jimmy jakieś doświadczenie z japończykami i sie wypowiadaj. Ja miałem DT rok a Ts koło 2mc'y i zrobiłem na niej około 600km, więc motocykl troche poznałem. Dibo Dt po takim tuningu ma z 17KM. Moment to prawda większt ale masa i zawieszenie.... W terenie DT czy Senda nie mają szans bo poprostu się gorzej prowadzą. Suzuki po tuningu jeździ niesamowicie. Przyspiesza na każdym biegu tak samo tak naprawdę ( nie ma czegoś takiego że na 6 muli czy coś, wkręca się w czasie jazdy prawie tak jak na 1 :))

Hahaha, TS 50 xk (japońska) po tuningu na 70cc, odblokowana na wydechu i module i z większym gaźnikiem spokojnie objedzie sende po takim samym tuningu. Ts po tuningu idzie lepiej niż Dt po tuningu na 110cc, z wydechem gianelli i gaźnikiem 26mm! Więc nie pisz takich bredni skoro nie wiesz nic na temat danego motocykla

Jako najmłodszy odłam forum z chęcią się pojawię. Ale tylko czwartek mi pasuje bo w pt już sobie lece do rodziny... Mam nadzieje że mnie nie wyrzucicie :icon_biggrin:

No bo prawda jest taka że idzie jak dobry simson. silnik z TS'ki japonskiej jak już kuba napisal ladują do RMX'ow, SMX'ow co świadczy o nim bdb. a koszt tuningu jest o wiele niższy niż np w minarelli czy derbi!

a Twoja Masa? Ja osobiście zalałbym 10w

Z doświadczenie na własnej Dt 110 wiem że jest za duży. Trzeba by zmieniać dysze. 24mm z odpowiednimi dyszami byłoby idealne. Jak to sie stało że w max 2 letnim motocyklu przepalił się wydech? http://www.tlumiki.pl/index.php?cPath=4_3940_4033_4038 985 komplet: dyfuzor + końcówka renomowanej firmy gianelli. Podnosi osiągi i poprawia brzmienie

Poszukaj motocykla 200cc TS200RM, WR200, KDX200 W pełni cię zadowolą i można wyrwać za ludzkie pieniądze. Zawieszenie w każdym z nich stoi już na niezłym poziomie. Moc każdego to około 38-40KM. Masa na zadowalającym poziomie. Części dostępne. Pozdrawiam!

Gratulacje, chociaż z leśnych utwardzonych szlaków bym się nie odważył zjechać! To fajnie że EXC 125 wydaje się dużo mocniejsze od XR 600 z tuningowym wydechem i gaźnikiem z pompką przyspieszającą.