enZo

No wypasik :lalag:

Norlmalka, pod rzeszowem też mamy kilka miejscówek żeby poszaleć, poćwiczyć itd. Nie zawsze są to zamknięte czy wyłączone z ruchu ulice, z regóły to czynne drogi tylko mało uczęszczane, ale lepsze to niż ćwiczenia na mieście czy na ruchliwym odcinku E 40. Pozdro

Znalazłem filmik z LEO G III I co myślicie ? trudno coś dokładnie wnioskować z nagrania ale za głośne chyba nie są ?

O Ty k...wa morderco :icon_razz: :wink:

Dziwna sprawa, moim zdaniem jakaś wada pojedńczego egzemplarza, takie wady zdarzają się również w japońskich motocyklach, nie raz widziałem na Allegro Kawasaki czy Honde z urwanym korbowodem, czy inną dziwną awarią silnika, to nie świadczy o całej marce, czy włoskich motocyklach. Pozdro

A co Ci zdechło w tym Falco i przy jakim przebiegu ?? Cały silnik pad czy co ? jak padł to dlaczrgo, tak poprostu sie nie rozleciał bo w takie cuda nie wierzę ?? Mam znajomych co na Apriliach i Ducati w niemczech jeżdza od lat, na tor, w trasy, alpy i wszedzie gdzie da się pałować i jakoś nikomu silnik nie padł, wręcz opinie są zupełnie inne niż w PL gdzie u nas tego jak na lekarstwo ale za to opinii i znawców nie brakuje. Pozatym silnik pochodzi od Rotaxa który ma spore doświadczenie w tym temacie oraz produkuje silniki lotnicze a tam fuszerki nie uświadczysz.

Ja znam odpowiedź. NIGDY :P Ostatnio przy zakupie dla kolegi rozbieraliśmy GSX-R 750 z 2007 roku, jak patrzyłlem na jakość tworzyw tam zastosowanych, komponenty, ogólne wrażenie motocykla to stwierdziłem - "ja pier.... jaki plastikowy badziew" to powinno nowe kosztować maks 30 tys, Masóka na maksa, 3/4 cześci we wszytkich motocyklach te same, zero smaku i finezji :P ble

Wszytko fajnie tyle że na oficjalnej stronie TWO BROTHERS nie ma ujętych motocykli Aprilia :) hehe te Leo są pozbawione katalizatorów więc może nie będzie tak cicho bez db kilerów ? https://www.leovinceusa.com/cart/productdet...sert&shipping=5 Średnica przelotu 54 mm - ile robi Edzio jak przerabia seryjny ?

Jeśli Akro to HEXy http://www.af1racing.com/store/Scripts/pro...?idproduct=6191 Tylko z przejściówkami bez katalizatorów - wiec będzie jeszcze głośniej niż na filmiku. MIVV GP nie podobają mi się, te TWO BROTHERS całkiem spoko i ładnie dudni. Ja chciałbym zachować oryginał w razie wycieczki np w Alpy szwajcarskie i wizyty na przeglądzie :) Pozdro

Pytanko małe do was, ma ktoś może założone takie wydechy: http://www.af1racing.com/store/Scripts/pro...?idproduct=4387 i w ogóle jaka średnica przelotu będzie OK żeby moto dawało naprawdę mocny bas ? Póki co mam seryjne i chodzi jak kosiarka do trawy, 80 dB :) Czy silnik dostaje odczuwalnie więcej kopa i agresji po zmianie na przelot - bo jak dla mnie mógłby bardziej czaszkę masakrować, no i zmaina na MAP 2 - jakie wrażenia ? Pozdro

Witam, mam miejsce w garażu na dwa motocykle w centrum Rzeszowa - ok 300 m od Galerii Grafica, garaż murowany, stalowa brama na dwa zamknięcia, spokojna okolica. Cena zależna od ilości chętnych - jeśli będą 2 osoby to po 50 zł jeśli jedna to po 70 zł, ja jestem trzeci. Ewentualnych zainteresowanych proszę o kontakt na PW lub na e-mail: [email protected] Pozdro

Witam, no mogłeś mnie widzieć bo byłem na chacie akurat. Salon Polska, kupiona w sierpniu '08. Pozdro

Dokładnie, to tylko przykład podałem :) w zupełności się zgodzę, na kolano da się zejść na każdym prawei moto, kwestia czy wisimy z wysuniętym kolanem a moto prawie proste czy moto złożone na maksa a kolanko ledwo odstaje. Tak czy siąk sa tacy co kumają takie sprawy w 5 minut a inni nie moga skumać w 5 dni, więc o jakiś tam predyspozycjach to świadczy. Ja również Z 750 wyprzedzałem na torze sporo R1 nek, CBR 1000 itd :icon_razz: Pozdro

Gratuluję i witam wśród użytkowników Aprili :)

Mimo wszytko wydaję mi się że wrodzone predyspozycje mają znaczenie, oczywiście wszytko można wyćwiczyć i wszytkiego się nauczyć ale prodsty przykład z życia: - niektórzy uczą się schodzić na kolano w 5 minut inni w pięć dni, - latać na kole po kilku próbach inni po kilkunastu i dalej robią to gorzej. Wydaję mi się że część osobników rodzi się z inną motoryką i inną sprawnością kordynacyjno ruchową i to właśnie im przychodzą pewne rzeczy łatwiej, zwłaszcza jak jazda motocyklem gdzie na raz trzeba używać wielu zmysłów i kordynować wiele działań. Jak piszesz - zaszczepić trzeba od małego tyle że może to co Rossi ćwiczył przez 5 lat inny obdażony większym potencjałem fizyczno ruchowym, szybkością myślenia, kojażenia, psychiką odporną na stres itd, osiągnoł by w 2 lata ? Tyle że go nikt nie zaszczepił albo zrobił to za późno. To jak szczepionka przed rakiem szyjki macicy, podana za późno gówno daje :biggrin:

No dokładnie czastki PTFE to teflon o bardzo fajnych właściwościach - google prawde mi powie :biggrin: Tyle że teraz zapodam suchy samr z PTFE i będzie git.

Hmm, tyle że ten Motul to tradycyjny "mokry"smar. A mi chodzi o te suche z teflonem, bo to ponoć w ogóle nie brudzi. Aż zerknę na opakowanie w garażu bo jakoś nigdy wcześniej nie widziałem informacji o teflonie w tym wynalzaku :bigrazz:

A jakie są wymagania żeby uczestniczyc w tym Red Bull Rookies Cup. Skoro piszesz że ten młodziak jeździ na specjalne zaproszenie ? I czy jest to organizowane w Polsce i jakoś nagłaśniane żeby "masy" się dowiedziały i mogły skorzystać ? A może info idzie tylko do obecnych teamów wyścigowych i automobilklubów gdzie 3/4 to jakaś tam rodzina prezesów i działaczy ? Nieststy tak jest w każdej dyscyplinie - piłce nożnej, siatkówce itd. dlatego Polska wykle trak słabo wypada lub w ogóle jest nieobecna w wielu dyscyplinach sportowych i myślę że wcale nie dlatego że brakuje talentów tylko $$$. No tak niezły snobizm, wielu ponad 30 lat na karku i dalej walczą choć w całej wiwloletniej kariże może raz staneli na 3 miejscu podium. zabronić im nie można w końcu to ich kasa, tylko dziwi mnie że ktoś jeszcze chce to sponsorować :biggrin: No to bez prawka, co za różnaca czy w domu jeździ WSKą, skuterem czy Aprillia RS 125 z prawkiem czy bez? Zrobić wstępną selekcję na placu z podsstawowj obsługi moto i resztę wypuścić na tor z prawkiem czy kartą lub bez niczego. Za zgodą rodziców jak nieletni i z głowy. Kombi może pożyczyć czy kupić używane, byle by jedno częściowe i z jakimś tam atestem. Ale moim zdaniem to taka smam walka jak o wolne poniedziałki, mentalności ludzi z kasą i sponsorów raczej nie zmienimy, i myślę że przez następne dziesięć lat albo i dłużej nie zobaczymy jakiegoś super talentu w tej dyscyplinie.

NIe wiem czy było ale małe pytanko - czy używa/ł ktoś z was smatu teflonowego ? Ponoć można smarować nim tylko od nowości łańcucha , bo później nie jest już się w stanie przykleić ? Ponoć się w ogóle nie odrywa i nie brudzi. Mam dużo jasnych aluminiowych elementów w moto w okolicy łańcucha i wkurza mnie ciągłe czyszczenie tego syfu - obecnie używam MOTUL PTFE ale mimo to zawsze coś odpada. Grzebałem, grzebałem i znalazłem: http://www.allegro.pl/item689607872_wurth_...hs_drylube.html http://www.dynotech.pl/profi.html http://sklep.variant.pl/?c=mdSklep-cmProdukt-34586-19488 Ten ostatni kosztuje śmiesznie mało :icon_rolleyes: Używał ktoś może tego wynalzaku ? Pozdro

Dokładnie :lalag:

No właśnie - dla bogatych, a co z ludzmi co być może mają talent 1000 razy większy niż bogaci a nigdy nie będzie dane im spróbować ??? z kąd wiadomo że jeśli ktoś ma kasę to ma talent ? chyba jedno z drugim nie idzie w parze ? Myślę że właśnie dlatego w polskim sporcie poza Kubica którego stary też mial kasę nie ma prawdziwych gwiazd bo ścigają się ci co na to stać, a nie ci co mogli by coś osiągnąć, dlatego takie talenty jak Kubica odkrywane są niezwykle rzadko. Na moje oko to powinno wyglądać tak że jeśli jakiś team poszukuje młodego narybku z talentem do ścigania to powinno się wystawić np. 10 identycznych motocykli 125 cc, dać jakiemuś z czołowych zawodników to moto niech wykręci najlepszy czas jaki potrafi, i nagłośnić sprawę w mediach że szukamy młodych talentów do ścigania a jedyny warunek jakie muszą spełniać kandydaci to kombinezon i prawojazdy kat. A + ogranicznie wiekowe. Dać im do podpisania ośwadczenie że organizator nie ponosi odpowiedzialności za szkody czy kalectwo, dać to jedno z 10 moto i niech jedą. Dziesięciu najlepszych np. z 1000 których przyszło się srawdzić którzy mieli pokolei czasy zbliżone do mistrza wziąć dalej na dalsze eliminacie. W ten sposób mielibyśmy talent wyłoniony z tłumu szarych kierowców, a nie z portfela starych i ich znajomości :bigrazz: Pozdro

Z tego co mi wychodziło lub nie wychodziło manewrowanie w powietrzu to chyba najlepiej się sprawdzają podnóżki, zauważyłem że nawet mały nacisk na jedną bądź drugą stronę powoduję skręcanie. Samo wychylenie ciała w miom przypadku nic nie dawało, moto i tak jechało dalej w zamierzonym kierunku i musiałem odpuścić żeby nie wyjechać za drogę. Sam jestem ciekaw co powiedzą bardziej doświadczeni w gumowaniu. Pozdro

Zawsze mnie to zastanawiało - jak jadę szybko na długich i widzę że ktoś chce skręcić z naprzeciwka w lewo to mocno zwalniam i patrzę na łepetynkę kierującego puszką, jak patrzy w moją stronę to git, jak nie to lekko trąbię żeby zwrócić uwagę, pozatym zawsze latam na długich w dzień bo same mijania nic nie dają od kiedy każda puszka jeździ na mijania, co innego jak jadę powoli, wydaję mi się że nic mi nie grozi bo napewno mnie wszyscy widzą i moja czujność jest sporo osłabiona i uśpiona bo przecież jadę 40 km/h co może się stać ? Okazuję się że może. Wniosek - jak mawiał Hołek - "trzymaj rurę zawsze do końca, to będzie dobrze" ;) wydaje mi się że coś w tym jest :bigrazz:

Hehe to powiem Danielowi że ma browara :biggrin: Ja to ten na RSV :P 30 m jest wypas, jedzie się 2 coraz szybciej i szybciej i spokojnie się schodzi na kolano, teraz jeździmy tylko po jednym okręgu, wcześniej mieliśmy 2 ale jest budowa obok i składują na placu ziemię wiec jest mniej miejsca i masa syfu więc trzeba ciągle zamiatać.

No w końcu. 26 nie dam rady bo w domu muszę być, zresztą boję się trochę na LBN jechać na seryjnych owiewkach i bez crash padów :bigrazz: poczekam z torem do wiosny, dokupię kilka gadżetów i dopiero. No szyba i kominy leci obowiązkowo. Kominy myślałem coś takiego http://www.af1racing.com/store/Scripts/pro...?idproduct=4721 tylko bez katów, lub http://www.af1racing.com/store/Scripts/pro...?idproduct=4387 Tylko drogo więc jeszcze trochę będę na nie zbierał :bigrazz: