damikss

W hondzie tak jest, ale honda to honda... Tutaj w środku widać coś jakby nagwintowana rurka wsadzona do środka. W większości Japończyk jest tak jak piszesz ale to yamaha...

Witam Czy da rady wyciągnąć gwint z kierownicy, w które są mocowane ciężarki w fz6 2008. (Jeśli tak jak to zrobić,czy one są tam wspawane, wklejone) Planuje zakupić wyższą i szersza kierownice bez gwintów w środku i chciałbym, to przełożyć . Takie gwintowanie kierownic jest chyba w większości fortepianów

Czyli sugerujesz ,że gdyby kolega dawał ostro w palnik, to ta sytuacja nie miała by miejsca. Przeciążenie wału owszem ale raczej 6 nie wrzucał przy 3 tys. obr.

Yhy, zwłaszcza SC59 chlejące litr oleju na 1000km. Ale silnik pracuje i się nie rozpada. Z korba na wierzchu nie pojedziesz a oleju zawsze możesz dolać.

Cokolwiek z hondy i wad materiałowych w silniku nie będzie. Jak to mawiał mój znajomy" 20 letnia honda pracuje lepiej niż nowa yamaha"

Logiczne , że wszyscy będą się wypierać . To już nie te same motocykle co 15-20 lat temu, teraz, to chyba została tylko honda na placu boju.Sam mam pierwszy prawie nowy motocykl ze stajni yamahy i jakoś kultura pracy silnika i skrzyni pozostawiają wiele do życzenia w porównaniu do hondy a nawet suzuki.

Suzuki Volusia 800(wersja amerykańska C-50 boulevard):)Wersje amerykańskie maja fajne podesty dla kierowcy i kołyskę do biegów. Suzuki VL 1500 to odpowiednik USA C-90. VL 800 ma podobne parametry do Devilki (54KM, moment wyższy, bo 69Nm) masa tez podobna(260 kg), devilka do lekkich nie należała:) Jeśli juz koniecznie cruiser i tym bardziej z bagażami i żoną to coś większej pojemności 1300-1500 . Zależy jakie prędkości preferujesz i czy masa motocykla w manewrowaniu na parkingu, żwirze Cie nie przeraza. Może honda vtx 1300,jeśli chcesz zostać przy solidnej marce:)

Z Hondy deauville 650 przesiadłem sie na Suzuki vl 800.(devilka byla za wysoka i za plastikowa , każda parkingówka to były połamane plastiki:) Na suce jeździłem 5 sezonów. Choper/cruiser na dalsze trasy średnio się nadaje, boli kręgosłup a poczucie wygody jest złudne. Zależy jaki styl jazdy preferujesz i czego brakowało Ci tego w devilce, jeśli mocy Ci nie brakowało, to z czystym sumieniem polecę vl 800 po roku 2005 a jeśli tak to vl 1500 ale to juz konkretny kloc.Piszesz ,że będziesz jeździł, tylko po dobrych jakościowo drogach asfaltowych, wiec tutaj masa nie będzie tak istotna.

"Na poczatek polecałbym Hondę Varadero 125" +buty na koturnie i to sporym. Gdyby s wybrał małego choppera 125, wzrost nie był by już problemem.

Zależy jak dlugie masz nogi.Honda Cbr 125 po lekkim wpuszczenu lagow i zmniejszeniu wysokości siedzenia pasuje na kobiete 155cm.(siega palcami do ziemi) Nic mniejszego jak szukaliśmi nie dawala rady dosiadać z tej pojemności.

Jesli licznik jest przewodowy nie ma takiej mozliwości, jesli bezprzewodowy to roznie bywa.

Dlaczego licznik rowerowy nie bedzie działał? Jesli zamocuje czujnik i magnes to nie ma problemu. Kazdy bedzie dobry, ktory ma ustwienie kola w mm i limit predkosci do 200. Jesli bezprzewodowy to max odleglosc miedzy czyjnikiem a licznikiem to. 40 cm TCM robi fajne liczniki solarne(zasilanie dodatkowo energia sloneczna) za mala kase wyrwiesz na tablicy .Sigma sport(brać strsze modele wsowane w wozek a nie wkręcane jak zegarek),TCM,VDO są dobre, w chinszczyzne sie nie pakuj. Za 25-40 zl konkretny firmowy używany licznik .

Witam Prostownik praktyczne nowy Hein Gericke OPTIMATE, parę razy użyty ,posiada funkcje odsiarczania i regeneracji starych akumulatorów. Posiada dodatkową wtyczkę do podpięcia na stale do motocykla podczas zimowania. Szczegóły tutaj http://olx.pl/oferta/prostownik-motocyklowy-hein-gericke-optimate-belgijski-CID5-ID90HH3.html

Używam lidlowskiego prostownika jeszcze pod nazwąTronic od paru lat, do auta i do moto i zlego slow nie moge powiediec. Doladowuje do końca (14.40v lub 14.70v )Wiadomo jak sie ma padniete aku to i on nie pomoże. Poronywalem go z profesjonalna ladowarką modelarską, ktorą rowniez można ladować aku Pb i nie bylo roznić w doladowaniu.Modelrska rozłącza przy 14.7V.

Jesli w wersji N nie masz żadnej szybki i nie masz sie za czym schowac, to dmucha tak samo jak na wszytkim bez szyby:) Pozycja w fazim jest dosyc wyprostowana wiec wszytko wali na klate chyba sie sie polozysz:) Da sie jechać i 200 tylko pytanie jak mocne masz ramiona i czy sie utrzymasz:)Ja nie lubie jak mnie zdmuchuje. Pęd powietrza przydaje sie jako hamulec bezpieczenstwa:)

Naked fajniej wyglada, łatwiej dostać sie do akumulatora, bo nie trzeba demontowac plastików:)) i jest tanszy. Jesli zamierzasz jezdzić szybciej niz 120 to szyba staje sie potrzebna.Kupij to, co bardziej Ci wpada w oko .Do nakeda tez szyba podejdzie ale dosyc malutka.

Jako , że mam identyczny , to po fotkach nie ma sie do czego przyczepić.

Dlaczego fazer z 5 tys. km przebiegu ma inną opone na tyle? Jest o tym zapis w książce serwisowej? , w fazerze nr .2 opona sie zgadza. Strasznie wyciachana stacyjka jak na 5 tys km. Dobzi Ci italińcy, sezon caly rok a motocykle stoja w garażu po zakupie. "Pojazdu bezwypadkowy" to pojazd ,który nie brał udziału w zdarzeniu, w którym zostałaby ranna osoba lub zginęła. "Kolizyjny" to wtedy gdy były straty materialne w tym również uszkodzenie pojazdu. Sprawdz w systemie diagnostycznym fazerków czy lezaly i jesli nikt nie wykasowal tego, to powinna być taka informacja. Motofrajda ma dosyc dobra opinie wśród kupujacych.

Mam cbr 125 Z 2005 od dziewczyny ale tam glownym problemem jest kranik podcisnieniowy. Kranik ,podaje paliwo?Jak paliwo jest i iskra to musi palic chyba ze iskra w zlym momencie.

Motocykl ktory ma 50 tyś.km cieżko u nas schodzi .Kolega sprzedaje kociaka bodajze z 70 tys. km i naprwde ciezko idzie.Owiele lepiej wygldalo by tam 15 tys.

Wygląda jak to motocykl z ubezpieczalni .Myslisz, że handlarze sciagaja z Usa ,Wloch czy Niemiec, igielki po dziadkach i sprzedają je za polowe ceny u nas. Przynajmniej dobrze , że widać jak wyglądał w stanach.

Na 1 moto tylko R1, jedynka w nazwie sama to sugeruje :) Jak sie nie przerócisz, to se nie poleżysz. Ładne moto oby jak najdłużej bylo w 1 kawalku.

Naucz się najpierw jeździć na motocyklu, potem zrób sobie prawkoA, potem jak dojrzejesz, to kup sobie 100 KM motocykl. Gdyby ten temat pisal 17 latek, to bym jeszcze uszło. To, że jedzisz to badzo dobrze, zależy jak z hamulcem miedzy uszami w tym wieku.

Znalazłem coś takiego http://www.promesa-farby.pl/download/Karty%20Charakterystyki%20i%20atesty/DRAGON/MSDS/MSDS_QDL_06-12-27_PIKKO_PL.pdf W punkiec 2 opisano skład(akurt to denatural z PIKKO)wśród innych producentow faktycznie jest aceton, tutaj na składzie widnieje tylko izopropanol i barwnik. Pachnie inaczej. Dla pewności nalałem do szklaneczki i wrzucilem dwie gumowe podkładki.

Czyli Denatural nie powinien zaszkodzic gumie w zaciskach?