serwient

http://forum.motocyklistow.pl/Co-kupic-wybrac--t83132.html

Ja z kolegami mialem ostatnio ciekawy przypadek. Nad Wisla podczas szalenstw weekendowych wjechalismy na jakies pole za wałem. Krzaki , dziury, potem przeprawa przez dosyc gleboka wode na zalany brzeg rzeki. Tam postój. Ognisko rozpalone, kielbasy na badylkach sie pieką a nagle z krzaczorów wychodzi jakis koles. Okazalo sie ze jest wlascicielem pasa od brzegu do wału po ktorym jezdzilismy, ale nic sie nie przypieprzyl. Poczestowalismy go jeszcze kiełbą , troche pogadal i poszedl, ale generalnie zero awantury. Jak narazie nie trafilismy jeszcze do tej pory na zadnych idiotów czychajacych na zdrowie motocyklisty.

Jesli chodzi o buty to z cala stanowczoscia moge polecic oxtar tcx pro 2. Fakt ze kasa jest ciezka, ale buty sa po prostu rewelacyjne i nieprzemakalne, chyba ze zanuzysz noge za kolana to nie ma szans zeby nie nalecialo. Kask - byle nie super okazje po 99 zl + darmowa przesylka. hjc,nitro,lazer wystarczy spokojnie, chyba ze nie zalujesz. Ochraniacze jedynie nakolanniki krótkie wystarcza spokojnie. Kasa rzedu 80-150 zl dla normalnego zjadacza chleba Buzer na siatce lub bez - odkladam na buzer z pasem nerkowym, cos takiego http://www.4bikes.pl/product_info.php?cPat...products_id=967 Rekawiczki wg gustu koloru, chociaz zastanawialem sie ostatnio nad wzmocnieniami kewlarowymi. Polecam rowniez kominiare lub cos na oslone golej szyji i karku na chlodne dni z polandexu , bardzo fajna sprawa Gogle z nieparujaca szybka i to chyba wszystko. Temat nie jest tani jesli zalezy ci na komforcie i bezpieczenstwie. Osobiscie nie polecam kupna uzywek ale to juz nie temat gadki.

jak to mówią , za gapowe się płaci :flesje: a serwisowi na połczyńskiej można podziękować. - więcej info w ddzielnym dziale serwisy.

Nie żałuj kasy na ubiór i tej zasady się trzymaj. Jeśli kupujesz "tanio" , kupujesz dwa razy, a przy okazji masz mniejsze szanse podczas nieprzyjemnych sytuacji.

Ale koszty eksploatacji sa banalne :cool: Duzym endurakiem wszedzie sie nie wjedzie i generalnie im mniejsza masa tym lepiej jak to bywa w różnych sytuacjach :)

Z takimi pieniędzmi nie pchałbym się w taką półkę, bo raz, że jestem niecierpliwy, a dwa że nie wierze w super stany jak ludzie piszą o swoich dwukołowcach, które są przez parenaście lat użytkowane w terenie, chociaż to nie reguła. Takie jest moje zdanie. Za tą kasę to juz bym szukał dobrej dr 350, bo nie oszukujmy się, dla amatora z niedużą kieszenią i ograniczonymi finansami takie sprawne mało awaryjne moto będzie w sam raz. Takie jest moje skromne zdanie.

kturom dżizas k.rwa ja pier.dole.. najgorsze jest to, że takich jest coraz więcej i tatuś z mamusią załatwiają papierki na dysleksję, bo kochanym dzieciom nie chce się uczyć... porażka...

Zgadzam się z przedmówcą. Koledzy z ekipy którzy jeżdżą obecnie deerzetami, kupili cordy 200 cm w 4t, co wydawalo sie glupota juz w zarodku. Nie będę nikomu nic udowadniać, ale to co przeszły te motory, przechodzi ludzkie pojecie :) Krótko ujmując pilnowali tylko podstawowych rzeczy od wymian do wymian i nic się z nimi nie działo, nawet ramy nie pękały w niektórych sytuacjach. Jestem zdania, że gdyby tylko Chinole się wzięli ostro za poprawe technologii produkcji i jakości detali, to z powodzeniem zdobywali by przewagę nad konkurencją, która obecnie i tak mają w postaci CEN, a jak wiadomo i widać ,w Polsce ludzie się na to łapią. Dla mnie i tak japoniec będzie miał zawsze przewagę, gdyby jeszcze tylko były tam składane...

takie rzeczy to tylko w erze :) :)

Nie wiadomo jak jak autor ma zamiar się bawic w terenie, bo to zalezy na co ma wsiasc, ale z ubraniem mnie ubiegles :P

rencista + nowy motor = hmmmmm :P moge jednak sie mylic,

http://moto.allegro.pl/item349991966_kawas...rej_krakow.html http://moto.allegro.pl/item350767996_yamah...re_okazja_.html http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4928764 Ja bym rozglądał się w tych modelach wg twoich potrzeb. Osobiście mialem okazje jechac hondzią po szosie i w lekkim terenie i bardzo fajny sprzęt do zwiedzania i wycieczek, ale reszta to tez fajne sprzeciki.

Mogliby ja troche odchudzic i wypuscic na rynek nowy model, bo motor przedni :crossy:

sezon sie nie zaczal a u mnie w malej mieścinie w ciagu miesiaca zbierali do torby 3 małolatów, wszyscy bez prawka i po alko ...

ja np kiedys zjechalem z moto bo nie spialem kolan :banghead:

sprzet zawalisty jak dla mnie z tym ze to juz bardzo ciezkie enduro i do trudnego terenu moim zdaniem nie zdaje egzaminu ze wzgledu na swoja mase, ale do wycieczek polnymi drogami i takowego uzytkowania wspaniala maszyna nowe modele to juz w ogole wypas

http://pl.youtube.com/watch?v=YiIRWWu9kg4 a odnosnie tej drz z kutna to od chlopakow mozna kupowac moto po ciemku naprawde. Cenia sie ale obroty maja spore, bo nie handluja padlinami. Opinie maja b.dobra.

Warto sobie brac do serca to ze mamy pod prawa noga hebel ;) http://pl.youtube.com/watch?v=YiIRWWu9kg4

jasne ze najlepiej jest sie nauczyc na cross/enduro, tam w niektorych przypadkach nie wolno strzelac ze sprzegla ( w zaleznosci od sprzetu) bo grozi wyglebieniem na plecy ;) generalnie latwiej jest sie przelamac psychicznie niz na asfaltówce a to tez ze zwgledu na mozliwe porysowanie lub zniszczenie moto

Dlatego przcezytaj ze zrozumieniem co wczesneij napisalem. Jazda na gieesikserze byla by niemozliwa bez tego triku pyt. na szybko ; to twoja pierwsza maszyna ????

Buty offroadowe są baardzo wygodne, tylko trzeba trochę bardziej zainwestować. Nie sądze zeby nadawaly sie one do sciga, a generalnie troche dziwnie bys w nich wygladal.

Sory, ale nie wyobrazam sobie jak mozna wchodzic w zakret bez tej banalnej a jakze skutecznej techniki takim sprzetem jaki posiadasz :icon_evil:

Witam. Czy możecie mi wytłumaczyć łopatologią, czemu niektóre silniki chłodzone powietrzem sa praktycznie nie do zagrzania - DR 350 i nie wiem jakich mam użyć argumentów dla kolesia, który twierdzi że tego typu chłodzenia obniżają żywotność każdego motocykla, co akurat w tym przypadku jest błędnym stwierdzeniem. Prawda jest taka, że taki ze mnie mechanik i znawca jak z koziej pi*dy wór na mąkę, więc prosilbym o mozliwe rzetelne wypowiedzi.

Witam. Czy możecie mi wytłumaczyć łopatologią, czemu niektóre silniki chłodzone powietrzem sa praktycznie nie do zagrzania - DR 350 i nie wiem jakich mam użyć argumentów dla kolesia, który twierdzi że tego typu chłodzenia obniżają żywotność każdego motocykla, co akurat w tym przypadku jest błędnym stwierdzeniem. Prawda jest taka, że taki ze mnie mechanik i znawca jak z koziej pi*dy wór na mąkę, więc prosilbym o mozliwe rzetelne wypowiedzi.