serwient

Osrał pies dziennikarzy. Kolejny kolega po fachu odszedł i to jest najsmutniejsze.

ja bym bral t-34/75

No drz to moto dla ludzi z ograniczona kapustą na remonty i okolicznosciowe wymiany filtrow, olejow etc. Generalnie moto super, w wersji E nie odstaje od nowych 450. Poczytaj sobie temat o drz, bo nie ma sensu tu sie rozpisywac i robic reklamy, ale moge swiadomie polecic ten sprzet, bo jest naprawde super, ale.... jeden lubi czekolade a drugi smierdzące skarpety i wybór nalezy do ciebie

http://otomoto.pl/honda-dominator-650-M785994.html popatrz na to

popatrz na honde dominator kolego

Rispekt kolego za taka postawę. A Bardzo Mały Wacek beknie za to jak sie zachował na miejscu wypadku. Nie przejmuj sie o moto. Młody jestes. Mature zdasz to z ubezpieczenia kase dostaniesz, ubezpieczenia zdrowotnego , starzy dołoża i bedzie lepszy, ale najwazniejsze ze pojechales na maturke i zyjesz :crossy: Dawaj znac na biezaco z rozwojem sytuacji.

Jezeli sie kupuje WR to znaczy ze chce sie miec sprzet mocny i niezawodny. Bez odblokowania jezdzi jak DT wiec jak nie chcesz uwalniac mocy to zastanow sie czy oby napewno chcesz wydawac kase na WR... to moto musi zapierdalaac !!!! :banghead: :notworthy: sory za off top koledzy :)

albo honda albo yamaha jesli chodzi o 250 jesli chodzi o 450 to ktm, na innych nie mialem okazji jezdzic ale 450 exc to marzenie panie, wypas na maxa. arti dg masz nowa wr 450 ? jesli tak to masz blokade, jesli zdjeta to tracisz gwaranacje automatycznie. odnosnie arti dg twojej wuerki Nie doczekawszy się odpowiedzi nt. odblokowania WR450 07-08 poniżej opisuję co zrobilem swojej aby jezdziła jak wściekła świnia.. Bez modów: - lajtowe oddawanie mocy (pewnie jakieś 20KM MAX) - fajne spalanie, ok 6L /100km - szarpanie przy jezdzie ze stałą prędkością - grzechotka na niskich obrotach, strasznie słaby dół - na koło idzie TYLKO na jedynce (z gazu), dodam że ważę 85kg - prykanie z wydechu przy schodzeniu z obrotów (uboga mieszanka) - cichutki.. MODY: - wyjęcie dławika z tłumika (tylko tego kartofla na końcu rury) - 0 PLN - skrócenie śruby od przepustnicy do 23.5mm (z oryginalną przepustnica otwiera się niecałą połowę !! FUCK !! ) - 0 PLN - wyjęcie grey wire - 0 PLN - zmiana dysz: - 170 PLN main: 175, pilot jet 50, main air jet 110, leak jet 45, iglica Q-4 - wywalenie 3 elementow i kilku śrubek z airboxa - 0 PLN Po modach - ogólnie, mam nowe moto - jedynka koło, dwojka kolo, trojka kolo, na czworke brakowalo mi drogi - jeszcze nie sprawdzalem (oczywiscie tylko z gazu) - FULL POWER na dole i w pelnym zakresie obrotow, trzeba sie mocno trzymac :] - mala modyfikacja tlumika daje fajne polepszenie gangu a i do lasu nadal ok - koniec z szarpaniem na stalym gazie, zero strzalow przy schodzeniu z obrotow - wieksze spalanie....... Koszt wszystkich modyfikacji to 170 PLN (cena nowych dysz). Wszystkie modyfikacje mozna zrobi samemu, troche uwagi, zapalu i cierpliwosci. Mi zajelo to okolo 12h - teraz pewnie zrobilbym to w 3h no ale wiadomo pierwszy raz zawsze najtrudniejszy. W serwisie trzeba na to wydac nawet 1000PLN (Swiete Miasto Cze-wa) lub okolo 150 w Katowicach za sam gaznik). Ja za ta kase przelatam kilka bakow paliwa. Moto staje sie MEGA silne, trzeba sie pilnowac bo nieuwazny ruch manetka moze skonczyc sie na drzewie. Nie usunalem jeszcze AIS bo na razie nie wiem czy pozostale dziury zalepic a nie chce spawac itp. Mankament to zwiekszone spalanie no ale nie moglo byc inaczej skoro przepustnica w koncu pracuje tak jak powinna no a dysze tez nie sa male. Jezeli sie kupuje WR to znaczy ze chce sie miec sprzet mocny i niezawodny. Bez odblokowania jezdzi jak DT wiec jak nie chcesz uwalniac mocy to zastanow sie czy oby napewno chcesz wydawac kase na WR... to moto musi zapierdalaac !!!! Jestem przekonany swiecie ze masz blokade, chyba ze masz za soba kilka sezonów to rispekt. Nie polecaj tej maszyny na pierwszy motor bo moze sie to skonczyc tragicznie, tak jak zreszta na kazdym sprzecie. To nie wybiera, ale na ktorym szybciej :banghead: Kupujac i jezdzac na zdlawionym to strata pieniedzy i co najwazniejsze profanacja :notworthy: powyzszy tekst pozwolilem sobie skopiowac z tematu wuerek 250 i 450 od kolegi [/b]mysta

Mi w 2t przeszkadza same brzmienie silnika, kojarzy mi sie z brygada robot publicznych na trawnikach. Nie ta kultura pracy i skoki przy wiekszych obrotach - kiedys mnie nakrylo na zwirowni pod górką :icon_evil:

http://otomoto.pl/yamaha-wr-250-f-M757296.html zajebista gablota

39 koni po odbloku ma bodajze, a 450 cm 62 km potzrebuje juz niebywalej wprawy zeby mozna tym naprawde polatac, bo mocy jest duzo pod dostatkiem, ale kazdy ma inne doswiadczenie itd Ja bynajmniej nie czulbym sie jeszcze na silach zeby pociskac na takiej maszynce.

tak ? :biggrin: Nigdy nie widzialem dwóch wydechów w malych pojemnosciach, chyba ze mowisz o blizniakach. a nie o dwoch pojedynczych. Swojego czasu patrzylem wlasnie na 250 z kwitem i byla super sztuka 2006 rok w okleinach DC za 14.5 tys, takze nie ma co sie zniechecac. Lampe mozna sobie dorobic bez problemowo, tylko do odpowiedniego elektryka trzeba sie zglosic

crf 250 x mam na mysli Tam jest caly kit homologacyjny, tylko musisz poszukac tego modelu. 2 wydechy z tego co sie orientuje ma honda dominator, 250 w teren to wypas sprzet kolego wiec sie nie zastanawiaj nawet

W latach 2001-2006 to byly ćwiary o najslabszych osiagach. Zreszta moj kolega, forumowy thenaturat, ma KTM 250 exc-f '07 i mu sie wal zatarl, teraz przestawia sie rozrzad, wczesniej tez ciagle cos niedomagalo. ma nowy motocykl i sie wk..wia ze zamiast jezdzic, to stoi.. moze tak sie trafilo, moze nie, w kazdym badz razie ja nie jestem tak optymistycznie nastawiony do KTMa jak wiekszosc osob. gdybym mial wybierac, wzialbym WR 250 F. dlatego wez i ten motocykl pod uwage. - thefex Dominik swojego czasu tez pozytywnie sie nie wypowiadal na temat tego modelu w rocznikach 01-07. Ja celowalbym w crf lub wr ewentualnie.

A to sory :wink: jesli bylo. Ja nadal obstaje ze to psiarnia i raczej nie zmienial pasa, ale luz

zobacz koguty na tym peugocie btw nie sadze zeby zmienial pas, to tylko wrazenie

http://pl.youtube.com/watch?v=7JpoS5OUGdI&feature=related bez komentarza...

Dobre fajne sprzety z troche przydrogimi czesciami, jak chlopaki nieraz pisali na forum

Na takich idiotów są sposoby. Albo rura calowa długości 40 cm, albo obstawić mu fure motocyklami i po sprawie. Jestem zwolennikiem nie popuszczania frajerom za takie zagrywki, bo w ten sposób uczy się go dalszego postępowania z uczestnikami ruchu. Do skutku, aż da sobie spokój, a pogróżki moze sobie wsadzic w dupe. Nie namawiam do takich zachowań, ale to jedyny skuteczny sposób na tego typu przypadki. BTW, wczoraj wracalem swoja puszka od kobietki i bylem swiadkiem jak jakis palant wyjechal koledze na hondzie 750 ze srodkowego na lewy pas przy 60, a tamten napewno tyle nie pomykał :icon_biggrin: , bo widac bylo hamowanie awaryjne i centymtery doslownie na jego klapie. Jade dalej a jakis ślepy dziad nagle wyskakuje na ulice przed motocyklem... nieduzo brakowalo... Na miasto zadko sie wypuszczam sie sprzetem, bo to nie moja domena, ale jak juz cos to 60-70km/h nie wiecej, bo trzeba bylo by mnie oczy w dupie i byc nostradamusem, zeby przewidziec najgorsze kwestie.

Jeden przesiadl sie z keewaya na drz s i calkiem dobrze sobie radzi :buttrock:

http://otomoto.pl/honda-xr-400-M786155.html co mozecie powiedziec o tym sprzecie? jak z czesciami, cenami itp ? Kolega bedzie sprzedawac keewaya i na to sie zapatruje

No wersja e jest w pyte :buttrock: Widze ze poszerza sie grono posiadaczy. Ja moze na jesieni cos nabede.

Popieram kolegów. Chinole narazie coś kombinują, ale dużo im jeszcze brakuje i musza odrobić pare lekcji. Co do sprzetów za 2 tysie, to zbierz 2 razy tyle ijuz fajna dt wyrwiesz, a tak duza sznasa ze trafisz na padlo, w ktore bedziesz non stop inwestowac, takze wstrzymaj sie z bólami kolego. Cierpliwosci, bo na muke latwo jest sie wjebac, ale to nie regula

Kolega pierwsze wykopaliska prowadzi ? :icon_razz:

A ja ci polecam scott genius mx :) Joke , ale fajnie by bylo jakby ktos sie pochwalil w koncu nimi :lalag: Nie zaluj hajsu na buty bo im lepsze kupisz tym dluzej beda ci sluzyc. To kwestia 3-5 lat lub dluzej jesli bedziesz dbac i zadko uzywac