KaBaN

Dobra robota Micek..super stronka...ma cos w sobie co przyciąga oko..Czekam tylko na aż cała stronka będzie skończona...tak trzymaj :mrgreen: Pozdro 4 all Hubert

Tak sie składa że keidy przegladałem allegro natknołem sie na taka..... http://onet.allegro.pl/show_item.php?item=25325491 :) :)

Zastanawiam sie tylko po co ci uszczelka.... :mrgreen: ja naprzykład składałem silnik bez, na silikon i nie mam żadnych wycieków..no chyba że ma tak zamsakrowane powierzchnie dekli że silikon tego nie chce uszcelnic:)A jesli ci tak bardzo ptrzebna to możesz sobie ja samemu skołowac wysatrczy odpowiedni materiał..jakś dsektórka i ognia....bierzesz dekiel przykładasz dekturke i lekko naprzydkład kluczem pukasz sobie w dekturke...pod wpływem tych czynności wycina sie uszcelkaa na koniec moze poprawic naprzykład żyletka czy nozyczkami w zależosci czy powstały jakieś niedoróbki.... pozdrawiam Hubert

Z tego co wiem to rożnia sie....ale z drugiej strony w mz 250 po '87 były montowane te same gaźniki co w 251 ciekawe jak to było z tymi dyszami ...ale chyab sie różniły:P :mrgreen:

Ja nic nic nie sugeruje , tylko dałem przykład że twoja MZ to jak mówisz pewniak ale nie we wszytkich przypdkach tak jest:P :buttrock:A tak w ogóle to napisałem ogólnie o osobach które próbuja za wszelką cene pozbyć sie padaki i obdarzyć tym, czyms kogo innego a najlepiej żeby gośc był z drugiego końca Polski, a jak wiadomo czasami zdarzają sie wyjątki.... :)

No widzisz ty możesz dac smiało gwarancje, a jak kiedyś oglądałem pewną 150 to klient taka scieme walił że szok pokazywał mi pudełko starych czesci, m.in wał tłok cylinder niby nowy a silnik sie tłukł jak stara młockarnia ale wszystko niby było okej a jak powiedziałem żeby pokazał jakies rachunki na to to gośc sie zgasił i powiedział że niby gdzies zgubił:ptaka to już jest polska uczciwośc byle drugiego anbić w butelke a jak już kupi to niech sie męczy :roll:

To ci sie udało!!!! :mrgreen: gratuluje a można wiedziec ile za nia dałes tylko tak orientacyjnie:p???Fakt faktem ze wtakim stanie trudno znaleźć dzis MZ a jaks ie już znajdzie to gościu wyjebie ci taka cene że aż zwala z nóg:P

Witam wszystkich!!! Mianowicie mam następujący problem w mojej mz 251 mam gaźnik od 250 czyli 30N2-5, gdzies w internecie przeczytałem że na tym gaźniku 251 spojnie moze łaźic pytanie tylko czy dysze trzeba zmieniac, po kontroli dysz w gaźniku wyszło na to że są od 250...i w związku z tym mam pytanie czy dysze od 251 czyli gaźnika 30N3-1 pasuja do 30N2-5????? z góry dzieki za pomoc pozdrawiam Hubert :)

A w czym tkwi problem???? pozdrawiam Hubert :)

aNajlepsze rozwiązanie to kupić coś w umiarkowanej cenie i trzasnąc jej remoncik silnika i po kłopocie wtedy przynajmniej wiesz na czym stoisz a nie wyjedziesz na przejażdzka i kicha....ja za swoja dałem coś koło 1200zł głownie chodziło mi żeby była kompletna niczego nie brakowało diabeł tkwi w szczegółach :mrgreen: i żeby z wyglądy nie była zniszczona...a silniczek można sobie zrobić cześci do mz nie kosztuja miliardów :mrgreen:a tak apropo Mz to szukałe jakies 2 lata temu coś do 1000zł i moje poszukiwania spaliły na panewce...moto jak było zarejestrowane opłacone to padaka straszna...opony łyse itd..a jak stan techniczny był dobry to znowu bałagan w papierach...a to było gdzies 2 lata temu teraz chyba bedzie jeszcze trudniej cos dopasc do 1000zł ale próbuj może ci sie uda ...pod żadnym względem nie jedz po motor sam co 2 pary uczy to nie jedna :mrgreen: a najlepiej jakbys pojechał z kimś kto siedzi w mz-tach Pozdrawiam :) :D Hubert

Mój qmpel miał podobny problem tylko że jemu psozła spręzynka od predkościomierz....poradziłem mu że by kupił jakiegoś trupa aby tylko spręzyna była dobra....no i kupił a właściwie dostał prawie za darmo od gościa predkościomierz od jawy 350 i założył przy swojej MZ....efekt tego zabiego predkościomierz wskazuje dobrze sprawdzaliśmy z samochodowym licznikiem..... :mrgreen: Pozdrawiam ;) :D Hubert

Ten pomysł z 2 regulatorami jest oki...jak jeden sie spiepszy to zawsze można przepiąć kable i pgnia dalej...Jesli twoj patent sie sprawdził to i jak spróbuje ....jak przetestuje to dam znać.... :mrgreen: :) :D Pozdrawiam Hubert

A propo kontrolek...... W swojej karierze miałem już pare motorków, w tym 2 MZ i obie maja tą samą przypadłośc a mianowicie dotyczy to kierunkowskazów...jeśli włącze kierunek w lewo to wszytsko jest łokej migaja kierunki i kontrolka :arrow: zielona a jak w prawo to zamiast zielonej miga ta od świateł długich :arrow: fioletowa.... Pozdrawiam Hubert

witam... Na poczatek małe pytanie ..jaka masz felge na tyle masz alumuminiową to według mnie lepiej by było kupić właśnie taką.. a jeżeli stalową to staolwa....Ale według mnie lepsz by była aluminiowa fajny efekt jak sie jaą wypoleruje no i w przeciwieństwie do stalowej nie rdzewiej :buttrock: ;)

Jeśli sie nie myle to bya kiedys o tym mowa w ŚM....musze tylko poszukac i ci dam namiar w którym numerze....

Coś sie chyba spiepszyło bo nie działa ten link :buttrock: Pozdrowienia Hubert

Witam... Najlepiej by było zastsowac pompe od japonii oczywiście od hamulca tylniego...pozostaje tylko kwestia połaczenia go z zaciskiem mz ile masz zamiar zastosowac właśnie ten zacisc ale mysle że to nie sprawiło by ci wiekszego problemu... Pozdrawaim i życze owocnej pracy przy tarczy an tyle:P Hubert

Ja tez mam podobny problem z zawieszeniem na przodzie ....a konkretnie powodem drgań jest brak uszczelniaczy a i co za tym oleju w lagach...zbieram sie żeby je kupić ale zawsze coś ważniejszego sie znajdzie ;) :D Pozdrawaim Hubert

Witam..niestety mój kolega właściciel wyżej wymienionego serwera ftp wziął się za porządki i usunął wszytsko co miałem na tym serwie zgromadzone....ale większośc materiałów pochodziła ze strone http://2takt.w.interia.pl/ tylko z ta stronka jest taki bajer ze mam dosyć maly godzinny transfer...czasem może wyskoczyć komunikat żę transfer został przekroczony ;) w takim razie należy spróbowac później... :) :D Pozdrawiam Hubert

Mam nadzieje że udało wam sie ściągnać tę serwisówke....właśnie teraz chciałem sobie zajrzec na ftp-a a tam 8O nic nie ma widocznie qmpel sie wqrwił ..bo miałem zrobic porządki na serwie widocznie mnie wyręczył wyjebał wszystko a to łoś.... ;) Pozdrawiam Hubert

;) To normalka jak napisał Pipcyk po pierwsze to singile i bez wałków...a po drugi e w mz silnik jest miękko zawieszony stąd na wolnych obrotach drgania są bardziej wyczuwalne...Coś za coś lepiej że drga jak jest na wolnych obrotach niż miał by drgąc podczas jazdy gdy silnik pracuje na większych obrotavh ..niezła masakra by była....schodziło by sie z motoru i cały bys sie trząsł jak galareta...hehehhehehehhe Pozdrawiam Hubert

Wszytsko spoko....ale jaki jest sens kręcic mz-te do takich obrotów jak moc i max moment jest nienzacznie ponad 5 tys obr/min....no chyba że ktoś jest maniakiem predkości i śmiga cały czas z otwarta przepustnicą na maxa..jeśli tak to życze pwodzenia ;) Pozdrawiam Hubert

Do tego nie trzeba mieć żadnego dodatkowego programu...poprostu wrzucam nowe materiały i taki błąd wyskakuje jak ktoś inny chce sie wbić na serwa to tyle za jakies 4 min skończe i wszytsko bedzie łokej za problemy przepraszam.... ;) :D Pozdrawiam Hubert