KaBaN

No to zaczynamy ... wał-korbowód+sworzeń+łożysko=ja płaciłem u siebie chyba 120 zł za komplet tłok+pierścienie w zależności jakie, niemiecki komplet około 90 zł, ja mam założonego tłoka węgierskiego i pierścienie niemieckie łożyska na wał-w zależnosci od zasobu porfela polskie po 13 zł a niemieckie pewnie z 2 razy tyle:) 2 szt:) sworzeń+łożyszko igiełkowe=około 20 zł to by było chyba na tyle....oczywiście jesli pominiemy wymiane lożyska np w szktzyni i innych pierdół.. P.S Najlepiej zajrzyj sobie na strone http://www.wilmat.torun.com.pl tam jest cennik częsci do mz wszystko czego dusza zapragnie :mrgreen: :D

Jeśli masz dobry akumulator co coś jest nie tak w instalacji po wyłaczeniu stacyjni nic nie działa...No chyab że masz inaczej..jak miałem kiedyś w 250 tak poj**ane że jak kluczyk wyjałem to działał stop....i pare razy przez to ciężko było zapalic.... :D

Z tego co wiem co w szkrzyni nie powinno byc lożysk krytych...przeciez mają smarowanie olejem...tak przynajmniej jest u mnie... :D pozdro @ Hubert

Mnie regeneracj wyszła łacznie koło 150 zeta 120zł części i 30 zeta robocizna...ważne jest żeby po zamonotwaniu nowych cześci czyli korbowodu, łożyska i sworznia wał został wyważony..wtedy dłużej posłuży...Ja jak narazie na regenerowanego nie narzekam... :) :D pozdro @ Hubert

No fakt na zdjęciach nie wiele widac, ale i tak błotnik zajebiście sie prezentuje na moto..sam sie zastanawiam czy takie nie zakupić...ale dopeirdo wtedy jak bede miał kase na komplet tzn przedni i tylny plastikowy:) :) :D Pozdrawiam Hubert

O ile mnie oko nie myli to jest polski tłumniczek podajże produkowany w Białymstoku..co do poprawienia charakterystyki to nie odczułem żadnje różnicy jeżdzać na moto qmpla...troche wyżej sie kręciła na poszcególnych biegach....ale odgłos dobywający sie z niego to kicha na całego :D orginał jest w 100% lepszy jeśli chodzi o dzwięk...a co do wyglądu to zajebiście sie prezentuje na moto...bardziej sportowy wygląd..akurat qmpel miał inna wersje ty masz końcówke czarna a on miał chromowaną...a reszta czarny mat..to tyle co do tego tłumnika... A co do ceny to dokładasz 5 zeta i kupujesz w wilmacie orginalny tłumnik produkcji wegierskiej i po kłopocie... :) :D Podzrawiam Hubert

O ile dobrze pamiętam to dysza głowna -130 dysza iglicowa-70 dysza rozruchowa 95 dysza biegu jałowego-50 P.S. Jesli będziesz sie brał za regulacje gaźnika to proponuje na początek ustawić prawidłowy poziom paliwa w komorze pływakowej...

Ja tez miałem podobny problem z gaźikiem..a dodam że mam w swojej 251 gaźnik od starej dobrej 250. problem był nastepujący..żuzyciu uległa śruba regulacji składu mieszanki..poprostu w jednym miejscu sie jakby to powiedzieć wytarła... do tego tzreba dodac pozamieniane dysze głowna zamiast 125 była wsadzona 110..przed wymianą dysz silnik nawet po regulacji gaźnika pracował nierówno a zejście ponizej 1500 obrotów na postoju było nieosiągalne... a teraz silniczek chodzi jak zyleta a na wolnych ładnie sobie pracuje na poziomie 1200 a nizej nie próbowałem zejsc bo po co... :mrgreen: Pozdrawiam Hubert

Wilekie dzieki ukasz za skana..bardzo mis ei przyda:) :D pozdrawiam Hubert

Cze ta ksiązka jest na stronce http://2takt.w.interia.pl/ tylko nie cała ale coś w każdym badz razie bedzieszmiał.... Pozdrawiam Hubert

A ja wiem ile za nią wziąśc..nie mam zielonego pojęcia...takie w dobrym stanie chodza po 50 zeta i więcej.... :roll: popwiedzmy koło 30 zeta ale jak coś to sie dogadamy ..więcej nie ma co brac nikogo nie chce oszukiwac stane jest taki jest zreszta zobaczysz fotki i sam ocenisz.... Foty pomki i zacisku poszły na maila..miłego oglądania

Postarams sie zrobic foty...Myśle że jakby kupił do niej noiwy tłoczek i tego simeringa na zewznatrz to by nie lała...A mam pytnie do ciebie masz moze tego skana co ukasz wysyłam komuś coś związane z regulacja gaźnika??jeśli tak to podeślij mi na mail [email protected] z góry dzieki..

Jeśli kogoś to zainteresuje to dobrze a jak nie to też dobrze :mrgreen: Na allegro koles sprzedaje elektroniczny modół zapłonowy pisze że jest niby nowo a kto to wie..a do tego bez ceny minimlanej jak chcecie to sami sprawdzcie.może ktoś sie skusi.. http://onet.allegro.pl/show_item.php?item=25555369

Z tą moja pompka to jest lipa na całego po pierwsze poprzedni własciciel zaliczym na emce gleby i ją troche zmasakrował..tzn.urwał mocowanie i zamaist kupić jakas używaną to kretyn dał ją do spawania i wygląda teraz jakby ktos ją ospikał a nie pospawał..nastepna usterka to była ułamana w miejscu gdzie sie przykręca przewód hamulcowy ale ztym sie uporałem..pojechałem do kolesia na tokareczce dorobił to co było ułamane i i przyspawał i mam spokój przynajmniej tak nie cieknie...hamowac nie poweim coś tam hamuje ale i troche cieknie..odradzam ci kupna jej.... :D pozdrawiam Hubert

Jeśli ci to nie sprawi kłopotu to ja tez poprosze [email protected] z góry dzieki :D Podro all Hubert

Jeśli by ci nie sprawiło to problemu to mógłbyś mi podesłac jestem ciekawey jakie budziki masz.. [email protected] z góry dzięki :) Te budziki co mi wysłałeś śa dobrze wyskalowane??

Tak zrobie ..też mi sie wydaje że zacisk nie wytrzyma takiego ciśnienia..

Ja jak narazie próbuje sobie skołowac pompe od yamahy fzr 400. akurat zgadałem sie z gościem i powiedział ze chce za nią 100zł...wystawi ją na allegro i chyba ją kupie co do zacisku to nie wiem jak to rozwiąze zastanawiam sie czy nie dać przewodu w stalowym oplocie i nie połaczyć go z orginalnym zaciskiem MZ...ale to sie jeszcze zobaczy..... :) P.S. ilo tłoczkowy jest ten zacisk od sv 650??

No fakt najgorzej jak kupsiz coś z trzeba ojeździć sie żeby ureguloać wszytskie papiery...ja tak miałem gdy kupiłem kiedyś 250...były podajże 3 umowy w tym jedna nie opłacona..i co trzeba było jechac do ludzi którzy figurowali na umowie i wybłagac ich dane potrzebne w skarbówke i gdy sie ztym uporałem udało mis ie ja zarejestrowac odradzam takiego rozwiązania... :) Pozdrawiam Hubert

Witam... Mam nastepujący problem orginalna pompka od Mz nie daje rady ciągle cieknie... do tego poprzedni właściciel zaliczył szlifa i roz**bał pompke a nastepnie pospawał ja..działa i wygląda tak że szkoda gadac:)Zastanawiałem sie nad kupnem nowej ale to za drogi interes a ponoć i nowe są słabej jakośc..i w związku z tym mam pytanie czy ktoś ma u siebie może pompe od japończyka jezeli tak to od jakiego modele i jak wygląda sprawa połaczenia pompki z weżem łaczacym ja z zaciskiem????

Proponuje użyc do tego orginalnego sciągacza do sprzegła...można takie coś kupić w każdym sklepie z czesciami do MZ...zwykłym ściągaczem szkoda sie mordowac...a do tego można sobie nieźle je spiepszyć... to niestety prawda spotkałem sie juz tym procederem pare razy sam nawet kiedyś takpróbowałem zrobić ale jkby coś sie spiepszyło dajmy na to w szkrynie to co wtedy?? :roll: A jeśli ściągacz nie daje sobie rady to proponuje nastepujace rozwiązanie kiedyś u kolegi tez nie chciało zejśc a było fes zabite...bierzesz 2 łyżki takie do podwadzania opony przy jej demontarzy i młotem :arrow: duzy podwadzasz z dwóch stro lyżkami i jebut z wyczuciem oczywiście żeby po silnika przy okazji nie rozwalić..taki impuls siły powinien załatwić sprawe a jesli nie zjedzie to nie mam pojęcia pozdrawiam Hubert

Nie jestem pewien czy nie wyszła jakaś nowa ustawa utrudniająca takie działalnośc, ale jakieś 1,5 roku temu próbował sie dowiedz czy da sie taki moto zarejestrowc i sie dało.. trzeba było tylko przegląd zrobić i przedstawic ciągłośc umów oczywwiscie wszytskie msuiały byc opłacone.. mój barciszek był w takiej sytuacji miał CZ 175 '89 i był wyrejestrowany..a teraz nie wiem czy to przejdzie musiz sie dowiedziec najlepiej sie spytać kogoś kto w tym nacodzień siedzi albo sie przespacerować do odpowiedniej instytucji i sie poprostu spytac:) :) :) pozdrawiam Hubert

Mam ten sam rpoblem co ty :) wyskakuje mi jakiś bład że nie można uzyskac dostepu coś w tym stylu...

W moim bloku mieszka koleś co miał kiedys mz etz 250 i miał całą owiewke...nawet fajnie to wyglądało..a ja sie kiedyś natknałem na taka w sklepie tylko lipa bo nie zapytałem sie o cene.... :)

witam... Tak sie składa że wiem gdzie takie coś można zlaleźć..oto link do instalacji http://mzetz250foto2.webpark.pl/etz12v.htm oraz... http://mzetz250.webpark.pl/mz12v.gif Pozdrawiam Hubert