Saltus

Mógłby ktoś łopatologicznie wyjaśnić dlaczego konieczna jest też wymiana mostka ? ----- Od mz'y raczej odpada bo po pierwsze jest bez obudowy a poza tym cena powala - ponad 100zł za nowy a w używane nie będę się bawił bo już dość krwi napsułem.. a jak z mostkiem od poldka ?

Rozprułem wiązkę i wszystko wygląda w porządku. Zielony nie ma nigdzie zwarcia na masę po drodze, żaden przewód nie jest uszkodzony. Styki czyściłem już wcześniej. Może ładować bez regulatora przez to, że jest przejście między zielonym i brązowym w cewce wewnętrznej ? Próbowałem podłączać dwa regulatory od samochodów i żaden nie dał efektu... Jakieś pomysły czy uderzać do elektryka ? :icon_evil: Można oryginalny prostownik i regulator zastąpić regulatorem/prostownikiem z nowszych sprzętów ?

całkiem możliwe, że jest jakieś zwarcie na zielonym sprawdzę to jak będę miał chwilę i dam znać. Dzięki za porady :lalag: A więc tak, ustawiłem miernik na piszczałkę i oto efekty. Piszczy przy dwóch kablach wychodzących z cewki wewnętrznej najpierw rozpięta kostka idąca od cewki wewnętrznej i wyłączony zapłon: -brązowy zwarcie na masę czarny masa, zielony nic rozpięta kostka i włączony kluczyk: czarny masa, zielony nic, brązowy 12v bez zwarcia na masę spięta kostka i wyłączony kluczyk: brązowy, zielony i czarny - masa spięta kostka i włączony kluczyk: zielony i czarny - masa brązowy - 12v bez przebicia na masę Wszystkie pomiary robione przy odpiętym regulatorze. Wychodzi na to, że coś jest minus okej tylko nie mam pojęcia co... Może cewka wewnętrzna ma jakieś przebicia czy coś, ale moim zdaniem wtedy wcale nie byłoby ładowania... Jakieś pomysły panocki ? :icon_rolleyes:

Skontaktuj sięz tym panem mi przewinął za 150 zł + przesyłka i do tego rok gwarancji. email- [email protected] tel. 505 996 993

Prądnica wygląda tak: http://img823.imageshack.us/i/acgenerator.jpg/ z uzwojenia zewnętrznego wychodzą 3 białe przewody i idą do prostownika. Z niego wychodzi czerwony i czarny przewód. Nie wiem dokładnie do kąd prowadzą ale jeśli jest to istotne to je prześledzę. Z cewki wewnętrznej wychodzą dwa - brązowy i zielony, idą do takiego przekaźnika ?. Oglądałem wiązkę i z brązowym spięta jest instalacja masowa. Do tego przekaźnika idzie także czarny przewód podpięty do masy przy tylnym kierunkowskazie. Prostownik ? mierzyłem według serwisówki czyli + miernika do czerwonego i - po kolei do 3 białych - w jedną stronę było przejście w drugą nie, tak samo po odwróceniu próbówek i to samo z czarnym i 3 białymi

Witam, mam problem z ładowaniem w motórze. Po walce z alternatorem teraz przyszedł czas na zbyt duże ładowanie. Przy motocyklu jest taki Prostownik i powinien być jeszcze jakiś regulator ale mam jedynie taki przekaźnik od którego idą 3 przewody (brązowy 12v zielony i czarny - masa). Jeśli się nie mylę steruje on wzbudzeniem, jednak jeśli go odłączę (przed odpaleniem motocykla) ładowanie i tak jest :icon_idea: Ciekawi mnie także za co może odpowiadać ów przekaźnik bo gdy go odłączam i tak wszystko działa... Prostownik pomierzyłem według serwisówki i z nim wszystko ok. Nie mogę dojść co odpowiadało za funkcję regulatora napięcia. Czy możliwe jest, żeby regulator był razem z prostownikiem i padł tylko on ? Tak niby wygląda oryginalny Regulator ale u mnie nie ma nic takiego. A może da radę w tym modelu zastosować regulator razem z prostownikiem np. od jakiegoś chińczyka ? Pomóżcie panowie bo już nie wiem czego się chwytać :icon_rolleyes:

umyłbyś ten gaźnik bo aż przykro patrzeć :banghead:

Panowie nie wiecie gdzie mogę dostać regulator napięcia do xs 400 (osobno regulator i mostek prostowniczy) ? Zastosowałem chwilowo regulator z malucha i dziad obcina napięcie ale na niskich obrotach jest za niskie i muszę szukać oryginału lub jakiegoś zamiennika :icon_rolleyes: dzwoniłem do kilku dealerów yamahy i wszędzie to samo - mają części powyżej 86 roku a do starszych tylko nieliczne... nr katalogowy: 2L08191050

A nie myślałeś o przewinięciu ? kupując używany zawsze pozostanie ryzyko, że może być kulawy.

Latałem trochę TTR i jak dla mnie to na miasto ma za krótkie biegi

piękna sprawa, dziękuję uprzejmie :flesje:

rozumiem exc :biggrin: , ale lc4 nie jest aż tak wymagające serwisowo :crossy:

a nie brałeś pod uwagę lc4 ? na miasto marzenie :)

Fajoska relacja :clap: Ile cię wyniosła ta wycieczka ?

raczej białe pasy są prawie tak śliskie jak liście :icon_idea:

naprawdę jesteś taki ciężki ?

Wcześniejsze konto miało ponad 50 komentarzy, to podane jest świeżo założone i z innym nr. telefonu.

a może taki był zamiar Ucia, i teraz robi rajd po kraju i zgarnia sprzęty :)

No właśnie, prawdopodobnie odpuściłem procedury allegro bo gość przez telefon wydawał się spoko, ale jak to mówią nie ma tego złego... motór już lata, polecam pana co się reklamował na forum z przewijaniem altków - bardzo profesjonalnie. Czasy gdy kupowało się np. przez Dizmar chyba już bezpowrotnie minęły ;)

Padł mi alternator, znalazłem gościa na allegro - mówił, że ma kilka sztuk, że na bank sprawne. Nie chciało mi się bawić w te wszystkie procedury allegro więc mówię żeby słał. Po tygodniu czekania dzwonie, gość mówi, że jego pracownik się pomylił i wysłał do kogoś innego. Faktycznie po kolejnych kilku dniach przyszła paczka, w środku alternator - totalny złom przewijany chyba przez babcię na drutach, kable klejone na silikon sanitarny itp... Przeprosił i obiecywał, że przyśle drugi. Aukcje z allegro zniknęły minęły dwa tygodnie i dupa. Teraz na allegro znowu są aukcje tylko na innym koncie i inny numer telefonu, gość jest z Sierakowic z pomorskiego, nie polecam tego pana i ślę mu serdecznego chu*a w dupę. http://allegro.pl/show_user.php?uid=17655285 jego aukcje: http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=17655285 jego poprzedni numer: 883 031 888 aktualny: 883 031 885 Najgorsze jest to, że przez telefon to kurwisko podawało się za motocyklistę i jeszcze uderzał w gadkę...

nic na siłę, niektórzy po prostu nie nadają się do jazdy jedno i dwu śladami i aby takich jak najmniej na drogach :bigrazz:

przy takim odejściu lusterka niepotrzebne :wink:

Ma ktoś może na sprzedaż tylną felgę do exc 520, podobno od 525 też pasi ?

Panowie nie wiecie kto może mieć na sprzedaż tylną felgę od exc 520, słyszałem że podpasuje też od 525 ?