JanuszK30

Z ktorego roku fazer? Jesli z pierwszych rocznikow to odziedziczyl ceche po xj, ktore ciezko odpalaly po dluzszym postoju w nizszych temperaturach, czy problem pojawil sie wraz z nadejsciem niskich temperatur i sporadycznego odpalania? pozdr

mysle, ze zagajnikowi nie chodzi o to czy sa takie same montowane bo nie sa, a czy pasuja mocowania itd...

no wlasnie, ze sa minimalne, np. rzedu 0,00-0,05

a czym je wzbudzasz?

niestety mam tylko trojfazowy, co do serwisu, znam go, wszyscy go raczej chwala, generalnie ma dobra opinie, co do mojego podejscia kupujmy sprawne uzywki jesli nas nie stac na nowe, a nie reanimujmy modulow, regulatorow ani alternatorow... pozdrawiam

zaprowadz motocykl do mechanika, a sam w tym czasie wez sie za czytanie forum jesli chcesz w przyszlosci pomoc swojemu motocyklowi... pozdr.

w GSie na rozgrzanym silniku wlasnie slychac rozne dzwieki z rozrzadu... to prawie norma no i nie powinienes odpalac na swiatlach, skorzystaj z rad i sprawdz ladowanie, a przede wszystkim zapoznaj sie z motocyklem jak postepowac by latwo bylo go odpalic

jasne :biggrin: dzieki Adam, oczywiscie, ze o to chodzilo pozdr

dysze skladu mieszanki w gaznikach podcisnieniowych dzialaja w ten sposob, ze wykrecajac je wzbogacasz mieszanke... to prawda ale ewidentne dlawienie sie to z reguly zbyt ubioga mieszanka, przy zbyt bogatej zaczyna sie od typowego dla "zalewania" sie silnika zejscia z obrotow i wzbogacona musi byc naprawde bardzo by zaczal przerywac, tyowarzyszty temu oczywiscie ewidentne kopcenie na czarno pozdr

objaw zbyt ubogiej mieszanki, co do rozmiaru dysz sprawdz w serwisowce czy dysze srodkowych cylindrow maja jednakowy rozmiar jak zewnetrzne, i czy nie sa pomieszane... najprawdopodobniej gazniki nie sa czyste, lub system dolotu powietrza zaklocony przez rozpiecie jakiegos wezyka lub zastosowanie filtra K&N pozdr

Najprawdopodobniej regulacja gaznikow pomoze, "zalewa" sie pozdr

Ladowanie odpowiednie, nowy akumulator w przyszlym sezonie i wszystko bedzie OK pozdr

zuzycie rozrusznika, slabe laczenie przewodow glownych masy i pradowego lub uszkodzone przekazniki... pozdr

Nie ma oznaczen IN EX?

raczej czujnik luzu, bo na luzie powinien odpalic mimo zlego funkcjonowania czujnika stopki bocznej i mikrowylacznika przy klamce sprzegla. ale najprawdopodobniej to przekaznik niedomaga... pozdrawiam

sprawdz poprostu czy masz ladowanie, podepnij miernik (voltomierz) i dzialaj; na wolnych, przy 5 tys, swiatlach itp itd walkowane mnostwo razy na forum. Wtedy podaj na forum jak sie ma sprawa i ktos pomoze... pozdr

jesli bedziemy patrzec na to co sie komu udalo zrobic to zaraz zaczna inni pisac ze zrobili 50 tys nie ruszajac nic ale nie o to chodzi. Gbys czyscil w tym miesiacu gazniki to co innego ale np. przy zanieczyszczonym zbiorniku paliwa, nie wymienionym filtrze, zanieczyszczonym paliwie lub innym przypadku gazniki moga byc zapchane po 500 kilometrach pozdr

raczej nie, bedziesz potrzebowal 110 pozdr

po 7 tys sformulowanie "Gaźniki czyszczone i synchronizowane" traci na znaczeniu, jest wysoce prawdopodobne, ze trzeba do nich zajrzec czyli ponownie czyszczenie i regulacja... pozdr

jesli masz problem z zakuwaniem kup zakuty lancuch i jak ktos wczesniej naopisal odkrec wahacz, przy okazji zajrzysz tu i tam i nasmarujesz te miejsca... pozdr.

na jakim poziomie masz ustawione wolne obroty?, czy pewny jestes wlasciwych ustawien skladu mieszanki? jesli tak to najprawdopodobniej ta blachostka to mechaniczny problem luzow na przepustnicach i zuzycia iglic... pozdr

problem wystapil po serwisie gaznikow czy zanim to robiles? pozdr

nie rozumiem dlaczego nie chcesz wlozyc glowicy od bandita 1200, juz jeden eksperyment sie Tobie nie udal, nie kombinuj... szukaj kompletu cylindrow z tlokami i glowice, niestety zabawa ta drogo Cie kosztowala a Ty dalej brniesz w przeswiadczeniu, ze robiac z kilku silnikow jeden bedziesz mial sprzet do gumowania pozdr

nie udzieliles odpowiedzi czy po rozlaczeniu sprzegla kolem mozna obrocic, moze to kardan sie jakos zblokowal... pozdr...

lub zawor ... a to, ze silnik byl taki wspanialy jak go kupowales to nie ma znaczenia, bo jego dlugowiecznosc zalezy od uzytkowania a przebieg jest drugorzednym czynnikiem "smierci" silnika... pozdr